上海長江大橋分體式鋼箱梁斜拉橋上部結構關鍵施工技術研究.pdf

1、斜拉橋上部結構關鍵施工技術決定了斜拉橋的跨度及其施工質量。隨著斜拉橋結構由大跨度向主跨跨越700米大關的超大跨度方向發(fā)展，以及施工控制理念的不斷完善，要求達到施工控制要求的施工關鍵技術得到不斷發(fā)展。 本文以上海長江大橋（主跨730米分體式公軌共面鋼箱梁斜拉橋）為工程背景，對大跨度斜拉橋上部結構若干關鍵施工技術問題進行了研究： （1）寬幅分體式鋼箱梁無應力制作線形及斜拉索索長技術研究 拉索的制造長度及分體式鋼主梁無

2、應力制造線形屬于幾何控制中的重要內(nèi)容，其誤差或錯誤將直接導致拉索安裝失敗或主梁拼裝無法達到預定高程，因此需對其各種不同工況進行詳細研究確定。 （2）寬幅分體式鋼箱梁節(jié)段懸拼匹配技術研究 本工程鋼箱梁寬達51．5米，且為分體式結構，其吊裝和拼接工藝需要進行研究。 （3）梁重及索力精確量測技術研究 施工控制過程中必然存在一定的誤差，某些誤差將會導致發(fā)散的結果，因此，應對施工控制參數(shù)進行識別，斜拉橋中尤其是梁重

3、和索力需要精確識別，從而計算并給出正確、合理的施工控制指令。 （4）無橫梁塔柱與鋼箱梁之間的臨時錨固技術研究 在鋼箱梁安裝施工時需要將鋼箱梁進行臨時錨固，使之抵抗安裝過程中各中原因產(chǎn)生的不平衡力及力矩，由于主塔設計無下橫梁，常規(guī)的錨固方法在這里不能使用，需要經(jīng)過計算嘗試新的錨固方法來確保鋼箱梁的施工安全。 （5）承插式臨時墩設計及其液壓提升施工技術 大跨度斜拉橋在主梁合龍前需要在中跨或邊跨搭設臨時墩來確保