車輛落輪輪對(duì)在線檢測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、多年來，鐵路運(yùn)輸對(duì)世界各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起著舉足輕重的作用。作為車輛重要部件的輪對(duì)在鐵路安全運(yùn)輸中占據(jù)重要的地位。傳統(tǒng)的輪對(duì)檢測(cè)方法靠人工進(jìn)行，其效率低，差錯(cuò)率高。目前，我們國家還沒有對(duì)火車輪對(duì)外形尺寸普遍實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)非接觸測(cè)量。
　　論文針對(duì)所測(cè)輪對(duì)參數(shù)，對(duì)國內(nèi)外為此進(jìn)行的相關(guān)檢測(cè)方法進(jìn)行了論述。在分析比較各種檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上，提出了一種以輪對(duì)中軸兩端外套軸承外圈中心為測(cè)量基準(zhǔn)，在輪對(duì)以一恒定速度旋轉(zhuǎn)過程中，通過激光傳感器對(duì)輪對(duì)外形

2、輪廓進(jìn)行掃描，進(jìn)而找出各特征點(diǎn)。然后在特征點(diǎn)處進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。經(jīng)過一系列數(shù)據(jù)融合處理測(cè)出輪對(duì)各參數(shù)值。論文對(duì)檢測(cè)方案進(jìn)行了詳細(xì)的分析設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)安裝、檢測(cè)環(huán)境，圖像采集，精度分析等內(nèi)容也進(jìn)行了論述。
　　當(dāng)輪對(duì)經(jīng)過檢測(cè)區(qū)域時(shí)，由設(shè)立在輪對(duì)軌道邊定位裝置將輪對(duì)停下來。通過一套氣動(dòng)裝置將其中軸兩端外套軸承外圈頂緊在兩套“V”型鐵內(nèi)，實(shí)現(xiàn)輪對(duì)中心在前后、上下兩方向的精確定位；啟動(dòng)驅(qū)輪機(jī)構(gòu)將輪對(duì)整體繞中心軸線旋轉(zhuǎn)起來；再啟動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)：由左右對(duì)