北方重力式碼頭耐久性檢測評估系統(tǒng)的研究與實現.pdf

1、碼頭承建后就開始存在各種各樣的問題。有的碼頭建成后未及時使用，停滯數年后又需重新使用時發(fā)現已有裂縫、銹蝕、凍融等各種破壞。有的碼頭在使用過程中出現混凝土麻面、剝落、掉皮、防腐措施失去作用等問題，導致混凝土結構耐久性能降低。那么在碼頭重新啟用或繼續(xù)使用前都需對碼頭的耐久性能進行檢測和評估。近幾年由于港口運輸能力的急速擴張，我國交通部持續(xù)推行提升碼頭靠泊能力的碼頭結構加固改造工程建設，在碼頭加固改造設計方案提出之前，對碼頭混凝土結構耐久性進

2、行檢測和評估也是必不可少的一項內容。碼頭的耐久性評估主要根據對混凝土物理性能、耐久性能的檢測得出的直接結論采用一定的評估分析方法對碼頭混凝土結構耐久性進行分級。目前現行三本水運行業(yè)標準均對北方重力式碼頭耐久性檢測和評估方法進行了規(guī)定，但在具體檢測參數和檢測數量上略有差別，對于混凝土抗氯離子滲透性和抗凍融性的檢測方法還不夠全面，對于提高檢測準確性和檢測效率方面也存在不足之處。
　　本文結合目前現行國家、水運、鐵路標準的規(guī)定，對北方重