鐵路客車供電系統仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本課題來源于我公司一項實際的鐵路客車出口合同，一方面在投標階段尚無實際的電氣系統，另一方面，由于鐵路客車的電力系統是一個非線性系統，必須建立一個較為精確的分析平臺，對鐵路客車的電力系統進行建模和仿真，由于出口客車的電力系統主要使用柴油發(fā)電機組發(fā)電，因而有必要對發(fā)電車柴油發(fā)電機系統進行深入研究。 本文在對比國內、外鐵路客車電氣系統的基礎上，應用電力系統穩(wěn)定性理論，對發(fā)電車柴油發(fā)電機系統的三個主要組成部分(同步發(fā)電機、調速系統和勵磁

2、系統)進行了分析和數學建模。利用Matlab/Simulink軟件，建立了柴油發(fā)電機組仿真模型，對一些常見的電力系統故障和現象進行了仿真，結合電力系統基本理論知識，對仿真結果進行了分析。 利用本文開發(fā)的模型，不僅能模擬發(fā)電車電源系統正常工作時的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)特性，而且可以模擬故障狀態(tài)，對電力系統的參數整定和安全策略選取有一定的參考價值。 全文共分六章，主要內容如下： 第一章概要介紹了鐵路客車電氣系統、課題背景以及分析

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