車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中人機(jī)交互子系統(tǒng)的原型實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著電子技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，科學(xué)家們開(kāi)始越來(lái)越多地將電子信息技術(shù)應(yīng)用到交通系統(tǒng)以提高交通運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?，并最終形成了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)域-“智能交通系統(tǒng)”。要實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的智能化，目前比較普遍的做法是加裝車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)。而人機(jī)交互接口(EmbeddedHMI)作為嵌入式系統(tǒng)中軟件模塊的一個(gè)重要的組成部分，它的好壞對(duì)嵌入式產(chǎn)品有很大的影響。 本文首先簡(jiǎn)要的介紹了車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中人機(jī)交互子系統(tǒng)的基本原理和發(fā)展趨勢(shì)、以及相應(yīng)軟

2、硬件系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。然后，詳細(xì)的說(shuō)明了在項(xiàng)目初期對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行需求分析的情況。之后就人機(jī)交互系統(tǒng)涉及到的核心控制模塊(HMIManager)、用戶(hù)界面模塊(FORM)、界面邏輯控制模塊(AppliControl)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)分別作了詳細(xì)的論述，其中還對(duì)設(shè)計(jì)中遇到的主要問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，并給出了結(jié)論，這一部分的內(nèi)容也是我主要參與的工作重點(diǎn)所在。 在本文的最后，給出了對(duì)本系統(tǒng)的客觀(guān)、全面的評(píng)價(jià)，并對(duì)進(jìn)一步改進(jìn)提出了建議。