基于水泥路面加鋪改造的半柔性水泥瀝青混合料研究.pdf

1、國內(nèi)對水泥路面進行加鋪改造時,常采用破碎技術(shù)和使用土工布及格柵等作為夾層以減弱反射裂縫的影響,但實際的操作過程中,需要大量的機械及人力勞動,提高了生產(chǎn)成本,對環(huán)境造成一定的影響,并且效果良莠不齊。近年來,采用新型的半柔性水泥瀝青混合料作為水泥路面加鋪改造的結(jié)構(gòu)層,較直接在舊水泥路面上加鋪瀝青層更有利遏制反射裂縫的發(fā)生,也有利于加鋪后路面結(jié)構(gòu)的整體受力。因此,開展半柔性水泥瀝青混合料研究對水泥路面維修改造具有重要意義。
　　本文首先

2、分析了半柔性水泥瀝青混合料的材料組成及結(jié)構(gòu)特點,闡述比較了其在水泥路面加鋪改造中的優(yōu)勢,并提出了加鋪結(jié)構(gòu)及材料性能要求。在基于混合料性能要求條件下,進行了原材料性能試驗及優(yōu)化選擇;以乳化瀝青用量、用水量、水泥用量為變量,通過室內(nèi)大量試驗,研究了其對混合料性能的影響規(guī)律。以半柔性水泥瀝青混合料的穩(wěn)定度和劈裂強度作為控制指標,提出了用于舊水泥路面加鋪改造半柔性混合料的配合比設計方法及流程圖。通過對不同的半柔性混合料的力學性能、高溫穩(wěn)定性、水