中小生產企業(yè)如何加強物流管理

1、自20世紀80年代中國引入物流概念開始，越來越多的大中型企業(yè)開始重視物流管理，如海爾集團、青島啤酒等都建有自己的物流管理系統(tǒng)。對于在國民經濟中發(fā)揮著越來越大作用的中小企業(yè)而言，在日益激烈的市場競爭中，物流將成為企業(yè)新一輪競爭的熱點。有學者認為物流是“降低成本的最后邊界”，是“一塊未被開墾的處女地”；是降低資源消耗、提高勞動生產率之后的“第三利潤源”，特別是在前兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難的情況下，物流領域的潛力正逐步被人們

2、重視。中小企業(yè)加強物流管理是當務之急企業(yè)物流是指企業(yè)在生產經營過程中，物品從原材料供應，經過生產加工，到產成品和銷售，以及伴隨生產消費過程所產生的廢棄物的回收和再利用的完整循環(huán)活動。企業(yè)物流管理是對企業(yè)物流進行計劃，組織、指揮、控制和監(jiān)督的活動，通過使物流功能達到最佳，在保證物流服務水平的前提下，實現物流成本最低化。物流管理的范疇貫穿于原材料管理到提供最終產品的整個過程。它是一個系統(tǒng)的管理過程，通過協調物資和信息在市場、企業(yè)、供應商之間

3、的流動，從而使客戶的需求得到滿足。中小企業(yè)由于資金的限制，抗風險能力低，不能有大的閃失，周轉不能受阻。特別是我國中小企業(yè)所處的社會經濟環(huán)境發(fā)生了深刻變化，日益要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度重視物流管理。中小企業(yè)一向是市場的靈活反應者，在大企業(yè)普遍重視物流的環(huán)境下，更迫切需要加強對物流的重視和管理，依靠物流來提高自身的競爭力。加強物流管理，對中小企業(yè)具有以下重要意義。1降低企業(yè)成本有關資料顯示，目前在我國企業(yè)生產中，直接勞工成本占總成本的比

4、重不到10％，而物流成本占總成本的比重卻為40％。從加工的時間上看，加工和制造時間只是總時間的10％，而物流時間則幾乎占90％。降低生產成本10％只降低了總成本的1％，而降低物流成本10％則可獲總成本40％的改進。我國全社會物流費用支出約占GDP的169％，而美國不足10％。我國如果能將物流費用占GDP的比重降低到15％，每年將為全社會直接節(jié)約物流成本2000多億元，同時使企業(yè)成本明顯降低，提高市場競爭力。企業(yè)物流運營水平決定了原材料成

5、本、采購成本、銷售成本的高低，運輸倉儲裝卸等過程又直接影響著企業(yè)的運營費用。中小企業(yè)受經營規(guī)模的影響，在技術和產品質量上很難與具有規(guī)模經濟優(yōu)勢的大中型企業(yè)進行競爭，然而中小企業(yè)在對市場需求反應方面具有優(yōu)勢，因此通過用先進的物流管理模式，加強企業(yè)物流管理，提高物流效率，可以創(chuàng)造企業(yè)的成本優(yōu)勢，增加企業(yè)市場份額和提高企業(yè)利潤。2提高市場競爭力通過對企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)的管理和控制，通過信息技術的運用，可以加快原材料、半成品和成品的流動速度，縮短

6、產品的生產周期，從而既節(jié)約了時間，又提高了企業(yè)滿足客戶需要的能力。一個物流管理技術嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領先于同行業(yè)的平均水平，就能提高企業(yè)的核心競爭力。在這方面海爾已為企業(yè)做出了榜樣。海爾物流是“中國物流管理覺醒第一人”，海爾通過創(chuàng)建一套現代物流管理模式，“一流三網”，使其實現了“三個零”的目標，即零庫存、零距離、零營運資本，使海爾獲得了在市場競爭中取勝的核心競爭力。我國的中小企業(yè)為了在瞬息萬

7、變的市場環(huán)境中求生存謀發(fā)展，如果能充分發(fā)揮現有物流資源力量，將采購、生產和銷售過程中的物流活動有機結合起來，以業(yè)務流程為基礎，通過多種物流的專業(yè)化運作、個性化服務，通過采取適當的物流管理方法，通過縮短交貨時間、提高交貨頻度、降低缺貨率、進行緊急配送和假日∞ms|芷正正山Jz山df工∞z≥oLzo協|l凸f1J∞墨萬方數據的比重卻為40%。從加工的時間上看，加工和制造時間只是總時間的10%，而物流時間則幾乎占90%。降低生產成本10%只降

8、低了總成本的1%，而降低物流成本10%則可獲總成本40%的改進。我國全社會物流費用支出約占GDP的16.9%，而美國不足10%。我國如果能將物流費用占GDP的比重降低到15%，每年將為全社會直接節(jié)約物流成本20∞多億元，同時使企業(yè)戚本明顯降低，提高市場競爭力。企業(yè)物流運營水平決定了原材料成本、采購成本、銷售戚本的高低，運輸倉儲裝卸等過程又直接影響著企業(yè)的運營費用。中小企業(yè)受經營規(guī)模的影響，在技術和產品質量上很難與具有規(guī)模經濟優(yōu)勢的大中型

9、企業(yè)進行競爭，然而中小企業(yè)在對市場需求反應方面具有優(yōu)勢，因此通過用先進的物流管理模式，加強企業(yè)物流管理，提高物流效率，可以創(chuàng)造企業(yè)的成本優(yōu)勢，增加企業(yè)市場份額和提高企業(yè)利瀾。2.提高市場競爭力通過對企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)的管理和控制，通過信息技術的運用，可以加快原材料、半成品和成品的流動速度，縮短產品的生產周期，從而既節(jié)約了時間，又提高了企業(yè)滿足客戶需要的能力。一個物流管理技術嫻熟的企業(yè)，如果在存茂的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領

10、先于同行業(yè)的平均水平，就能提高企業(yè)的核心競爭力。在這方面海爾己為企業(yè)做出了榜樣。海爾物流是“中國物流管理覺醒第一人海爾通過創(chuàng)建一套現代物流管理模式一流三網使其實現了“三個零“的目標，即零庫存、零距離、零營運資本，使海爾獲得了在市場競爭中取勝的核心競爭力。我國的中小企業(yè)為了在瞬息萬變的市場環(huán)境中求生存謀發(fā)展，如果能充分發(fā)揮現有物流資源力量，將采購、生產和銷售過程中的物流活動有機結合起來，以業(yè)務流程為基礎，通過多種物流的專業(yè)化運作、個性化服

11、務，通過采取適當的物流管理方法，通過縮短交貨時間、提高交貨頻度、降低缺貨率、進行緊急配送和假日自20世紀80年代中國引入物流概念開始，越來越多的大中型企業(yè)開始重視物流管理，如海爾集團、青島啤酒等都建有自己的物流管理系統(tǒng)。對于在國民經濟中發(fā)揮著越來越大作用的中小企業(yè)而言，在日益激烈的市場競爭中，物流將成為企業(yè)新一輪競爭的熱點。有學者認為物流是“降每f低旺成本的最后邊界塊未被開墾的處女地是降f低旺資源消肖耗、提高勞動生產率之后的“第三利潤源

12、力越來越小，利潤開拓越來越固難的情況下，物流領域的潛力正逐步被人們重視。企業(yè)物流是指企業(yè)在生產經營過程中，物品從原材料供應，經過生產力日工，到產成品和銷售，以及伴隨生產消費過程所產生的廢棄物的回收和再利用的完整循環(huán)活動。企業(yè)物流管理是對企業(yè)物流進行計劃，組織、指悍‘控制和監(jiān)督的活動，通過使物流功能達到最佳，在保證物流服務水平的前提下，實現物流成本最低化。物流管理的范疇貫穿于原材料管理到提供最終產品的整個過程。它是一個系統(tǒng)的管理過程，通過

13、協調物資和信息在市場、企業(yè)、供應商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足。中小企業(yè)由于資金的限制，抗風險能力低，不能有大的閃失，周轉不能受阻。特別是我國中小企業(yè)所處的社會經濟環(huán)境發(fā)生了深刻變化，日益要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度重視物流管理。中小企業(yè)一向是市場的靈活反應者，在大企業(yè)普遍重視物流的環(huán)境下，更迫切需要加強對物流的重視和管理，依靠物流來提高自身的競爭力。加強物流管理，對中小企業(yè)具有以下重要意義。1.降低企業(yè)戚本有關資料顯示，目前在

14、我國企業(yè)生產中，直接勞工成本占總成本的比重不到10%，而物流成本占總成本中小企業(yè)加強物流管理是當務之急自由E55223←zo自己己的圄配送等，在降低物流成本，提高服務質量的基礎上創(chuàng)造出物流的新增價值，就能獲取更多效益，從而有效地提高企業(yè)的市場競爭能力。中小生產企業(yè)加強物流管理的對策與思考1對供應物流的管理當前許多中小企業(yè)仍舊是“小而全”的模式，建有原材料倉庫和半成品倉庫，在這方面耗費大量的人力、物力和財力，使物流費用增加，直接增加了生產

15、成本。為了提高物流效率，降低成本，中小企業(yè)應采取準時采購與供應方式，與供應商簽定“在需要的時候，向需要的地點，提供能保證質量的所需要數量的物料”的協議，保證企業(yè)在需要原材料時，供應商能準時提供。這種方法減少了物料搬運、等待時間，可以使采購物資直接進入制造部門，減少了采購部門的庫存占用和相關費用。但這種物料采購方式，對供應商的要求較高，中小企業(yè)要慎重進行選擇。在誠信的基礎上，與供應商建立長期的、互惠互利的合作關系。2對生產物流的管理目前，

16、一個制約著中小生產企業(yè)發(fā)展的嚴重問題就是：生產制造系統(tǒng)的高效率與物流系統(tǒng)的低效率越來越不適應。生產物流系統(tǒng)的現代化設計和改造已經成為制造企業(yè)的一項重要工作，在中小生產企業(yè)中進行生產物流系統(tǒng)的現代化設計和改造，逐漸成為眾多生產企業(yè)管理者關注的焦點。在企業(yè)生產中，物料流轉貫穿生產過程的始終。無論是在廠區(qū)內、車間內、車間之間、工序之間、機臺之間，都存在原材料、零部件、半成品和成品的流轉運動，都離不開物料的裝、卸、運等活動，也就必然產生費用支出

17、。選用合適的搬運設施，對提高勞動生產率和降低搬運費用有著重大的作用。中小企業(yè)要分析研究各種搬運設備，如運送裝置、車輛、起重裝置、裝卸運輸設施等的利弊，選擇最經濟合理的搬運設施。在生產過程的時間組織中，應根據企業(yè)產品的生產類型、生產專業(yè)化形式、零件重量和工序工作量的大小、調整機具時間的長短等因素，選擇合理的在制品的移動方式，縮短工藝時間、加快物流速度。在物料搬運中可采用集裝單元化儲運，即把物料利用各種專用器具將其集裝成為一個單元，以利于叉

18、車或電瓶拖車的快速搬運。而單元化集裝設備的選定，也必須根據本企業(yè)原材料、零部件以及產品的類型、性質、大小、重量和相關搬運動力機械的不同而選擇不同的設備。此外，還應采用物流標識分系統(tǒng)。物流標識主要包括看板卡、定時取貨卡、料架標簽以及倉庫庫存物料標識，它是物流部門及生產線之間重要的信息傳遞工具，是物流目視化管理手段，在生產企業(yè)物流中應大量采用，并對企業(yè)節(jié)約成本具有重要影響。3對銷售物流的管理銷售物流的目標是以最低的成本和最佳的服務將產品在適

19、當的時間送達適當的地點。對銷售物流的管理應側重于對存貨和運輸的管理，這是降低成本、提高服務水平的關鍵所在。為了避免缺貨給銷售帶來的損失，企業(yè)不得不持有一定量的庫存，以備不時之需。但庫存占用了大量資金，既影響了企業(yè)的擴大再生產，又增加了成本，在庫存出現積壓時還會造成巨大的浪費。因此，一直以來，企業(yè)都在為確定適當的庫存量而苦惱。傳統(tǒng)的方法是通過需求預測來解決這個問題，然而需求預測與實際情況往往并不一致，因而直接影響了庫存決策的制定。中小企業(yè)

20、應利用計算機和電子商務平臺，盡可能精確地掌握客戶需求變化的信息，做到在客戶需要時再組織生產，就可以盡量減少庫存，甚至作到沒有庫存，即以信息代替庫存，實現庫存的“虛擬化”。對運輸的管理主要是選擇正確的運輸方式和適當的交通工具。在選擇運輸方式時，必須盡量減少中轉環(huán)節(jié)，直達運輸和集裝箱運輸是比較好的運輸方式。企業(yè)要從整體的系統(tǒng)觀點出發(fā)進行決策分析，規(guī)劃合理的運輸方案，以達到成本與服務績效之間的平衡。4對回收物流和廢棄物物流的管理隨著人們環(huán)保意

21、識的增強，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)被迫承擔起更多回收產品的責任?；厥瘴锪髂軌虺浞掷矛F有資源，減少對原材料的需求，使有用物質重新進入生產和消費領域，常被發(fā)達國家作為建設循環(huán)型經濟的重要舉措。而廢棄物如果不妥善處理，有可能會污染環(huán)境。在我國企業(yè)特別是中小企業(yè)中，回收物流和廢棄品物流還沒有得到充分發(fā)展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級行為，經濟效益尚不明顯，更缺乏系統(tǒng)管理和運作。中小企業(yè)在有信息技術和運營管理系統(tǒng)的支持下，才能

22、使回收物流和廢棄品物流實現規(guī)范運作。在沒有建成回收物流和廢棄品物流信息系統(tǒng)的情況下，應該從根本上控制進入流通領域的商品和包裝材料，比如在產品設計過程中充分考慮環(huán)保要素，使得將來的回收處理和產品再制造更為方便；提高產品的質量以減少退貨量等。中小企業(yè)通過加強對回收物流和廢棄品物流的管理，可使成本減少、提高客戶滿意度，而且在環(huán)保和公益等方面也可獲得間接的經濟效益與社會效益，可以提高企業(yè)在公眾中的形象和知名度。作者單位：北華航天工業(yè)學院經濟管理

23、系編輯：霍瑞珍鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)研究田萬方數據鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)研究圄息傳遞工具，是物流呂視化管理孚段，在生產企業(yè)物流中應大最采用，并對企業(yè)節(jié)約成本具有3重要影響。3.對銷售物流的管理銷售物流的目標是以最低的成本和最佳的服務將的時間送達適當的地點。對銷售物流的管瑯應側重于對存貨和運輸的管理，這是降低成本、提高服務水平的關鍵所在。為了避免缺貨給銷售帶來的損失，企業(yè)不得不持有一在麓的庫存，以備不時之需。但庫存占用了大量資金，既影響了企業(yè)的擴大再生產，又增加了成

24、本，在庫存出現積壓時還會造成巨大的浪費。因此，一贏以來，企業(yè)都在為確定適當的庫存量而苦惱。傳統(tǒng)的方法是通過需求預測來解決這個問題，然而需求預測與實際情況往往并不…致，因而直接影響了庫存決策的制定。中小:.&ntz利用計算機和電子商務平臺，盡可能精確地掌握客戶需求變化的信!息，做到在客戶需耍時再組織生產，就可以盡量減少庫存，甚至三作到沒有庫存，即以信息代替庫存，實現庫存的“虛擬化“。對運輸的管理主要是選擇正確的運輸方式和適當的交通工具。在

25、選擇運輸方式時，必須盡量減少中轉環(huán)節(jié)，豆豆達運輸和集裝箱i運輸是比較好的運輸方式。企業(yè)費從整體的系統(tǒng)觀點出發(fā)進行決策分析，規(guī)劃合理的運輸方案，以達到戚本與服務績放之間的平衡。4.對阻收物流和廢棄物物流的管理隨著人們環(huán)保意識的增強，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)被迫承擔起更多回收產品的責任?；厥瘴锪髂軌虺浞掷矛F有資源，減少對原材料的需求，1更有用物質量新進入生產和消費領域，常被發(fā)達國家作為建設循環(huán)型經濟的3重要舉措。而廢棄物如果不妥善處理

26、，有可能會污染環(huán)境。在我闊企業(yè)特別是中小企業(yè)中，陽收物流和廢棄品物流還沒有得到充分發(fā)展，只是周限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級行為，經濟效敖尚不明顯，]夜缺乏系統(tǒng)管理和運作。中小企業(yè)在有信息技術和運營管理系統(tǒng)的支持下，才能使回收物流和廢棄品物流實現規(guī)范運作。在沒有建成四收物流和廢棄品物流信息系統(tǒng)的情況下，應該從根本上控制進入流通領域的商品和包裝材料，比如在產品設計過程中充分考慮環(huán)保要素，使得將來的回收處理和產品離制造更為方便$提高產

27、品的質最以減少退貨最等。中小企業(yè)通過加強對回收物流和廢棄品物流的管理，可使戚本減少、提高客戶滿意度，而且在環(huán)保和公益等方面也可獲得間接的經濟效益與社會效益，可以提高企業(yè)在公眾中的形象和知名度。配i蘭等，在降低物流戚本，提高服務質蜜的基礎上創(chuàng)造出物流的新增價值，就能獲取更多效菇，從而有效地提高企業(yè)的市場競爭能力。作者單位:北華航義工止學院絞濟管理系編輯11“且也珍中小生產企業(yè)加強物流管理的對策與思考1對供應物流的管理當前許多中小:.&仍舊

28、是“小舊金“的模式，建有原材料倉庫和半成品倉庫，在這方面耗費大量的人力、物力和財力，使物流費用增加，直接增加了生產戚本。為了提高物流效率，降低成本，中小企業(yè)應采取準時采購與供應方式，與供應商簽定“在需要的時候，r句需要的地點，提供能保證質蠢的所需要數量的物料“的協議，保證企業(yè)在需要原材料時，供應商能準時提供。這種方法減少了物料搬運、等待時間，可以使采購物資直接進入制造部門，減少了采購部門的庫存占用和相關費用。但這種物料采購方式，對供應商

29、的要求較高，中小企業(yè)要慎意進行選擇。在誠信的基礎上，與供應商建立長期的、互惠互利的合作關系。2.對生產物流的管理目前，一個制約辛苦中小生產企業(yè)發(fā)牒的嚴建問:m就是:生產制造系統(tǒng)的高效率與物流系統(tǒng)的低效率越來l越不適應。生產物流系統(tǒng)的現代化設計和改造已經成為l制造企業(yè)的一項3重要工作，在中小生產企業(yè)中進行生產物流系統(tǒng)的現代化設計和改造，逐漸成為眾多生產企業(yè)管理者關注的焦點。中，物料流轉貫穿生產過程的始終。無論是在廣區(qū)內、車間內、3年間之間

30、、工序之間、機臺之間，都存在原材料、零部件、半成品和成品的流轉運動，都離不開物料的裝、卸、運等活動，也就必然產生費用支出。選用合適的搬運設施，對提高勞動生產率和降低搬運費用有著重大的作用。中小企業(yè)要分析研究各種搬運設備，如遠遠裝置!L車輛、走S~重裝置、裝卸運輸設施等的利弊，選擇最經濟合理的搬運設施。在生產過程的時間組織中，應根據企業(yè)產品的生產類型、生產專業(yè)化形式、零件攘攘和工序工作寰的大小、調黯機具時間的長短等因素，選擇合理的在制品的