互通式立交安全性評(píng)價(jià)的研究.pdf

1、目前我國(guó)道路交通系統(tǒng)安全問(wèn)題日趨嚴(yán)重，互通式立交作為高速公路的門戶一直以來(lái)是交通事故多發(fā)地，而當(dāng)前對(duì)其安全評(píng)價(jià)的研究通常是通過(guò)事后統(tǒng)計(jì)分析道路交通事故數(shù)據(jù)來(lái)完成的，在立交方案設(shè)計(jì)階段對(duì)其進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)尚屬空缺。本文根據(jù)這種情況論述了對(duì)立交進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)的重要意義，并建立了一個(gè)互通式立交安全評(píng)價(jià)體系，在設(shè)計(jì)階段就對(duì)立交進(jìn)行安全評(píng)價(jià)研究。 文中通過(guò)對(duì)立交安全性影響因素的分析，在揭示線形和速度內(nèi)在關(guān)系的基礎(chǔ)上，選取了三個(gè)方面的安全評(píng)價(jià)

2、指標(biāo)即速度指標(biāo)、視距指標(biāo)、整體性指標(biāo)，并以運(yùn)行速度為中介從這三個(gè)方面闡述了評(píng)價(jià)指標(biāo)參數(shù)的選取及量化方法，進(jìn)而建立了多層次的指標(biāo)結(jié)構(gòu)體系。該體系強(qiáng)化了運(yùn)行速度在交通安全中的重要地位，并指出運(yùn)用運(yùn)行速度對(duì)立交進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)是切實(shí)可行的。其次在研究國(guó)內(nèi)外道路交通安全評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)論述了運(yùn)用層次分析和模糊綜合評(píng)價(jià)相結(jié)合的立交安全性評(píng)價(jià)方法，提出了互通式立交安全性綜合評(píng)價(jià)的模型。最后通過(guò)奉節(jié)西互通式立交的安全評(píng)價(jià)實(shí)例介紹了該評(píng)價(jià)體系的應(yīng)用