汽車駕駛?cè)藛T操縱動(dòng)作的研究.pdf

1、道路交通系統(tǒng)是一個(gè)由人、車輛、道路、環(huán)境等因素構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，這其中人的行為因素是決定性的組成部分，特別是駕駛?cè)藛T的行為至關(guān)重要。而由于人自身的復(fù)雜性，使得駕駛?cè)藛T行為具有復(fù)雜性和模糊性的特征。駕駛行為可以分為三個(gè)階段，即感知階段、判斷決策階段和動(dòng)作階段。本文從駕駛?cè)藛T的動(dòng)作階段著手，開發(fā)一套車載識(shí)別評(píng)價(jià)系統(tǒng)，能夠?qū)静僮鲃?dòng)作和基本動(dòng)作組合進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別并對(duì)不同駕駛?cè)藛T的操縱動(dòng)作的差異性進(jìn)行比較，期望利用此系統(tǒng)找出造成操縱動(dòng)作差異的影響

2、因素。 首先通過(guò)在駕駛模擬器的離合器踏板處安裝位移傳感器，使用LabVIEW軟件編寫數(shù)據(jù)采集程序，利用PC機(jī)上的數(shù)據(jù)采集卡上，測(cè)量了不同駕駛?cè)藛T操縱離合器踏板的動(dòng)作，應(yīng)用EXCEL軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，用以研究不同駕駛?cè)藛T的操縱動(dòng)作的差異性。 其次為便于計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，設(shè)計(jì)了一種基于時(shí)間片的對(duì)駕駛操作動(dòng)作進(jìn)行分割和編碼方法，把組成操作過(guò)程的動(dòng)作先后順序和所用時(shí)間特征分別提取出來(lái)，便于計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理數(shù)據(jù)，用以自動(dòng)判別駕駛?cè)藛T