重慶市國省干線公路抗災能力評價研究.pdf

1、近年來重慶抓住西部大開發(fā)和直轄的發(fā)展機遇，推動了公路交通基礎設施在總量和質量上的長足發(fā)展。但對于重慶山區(qū)來講，由于地形的限制，加上公路技術等級普遍較低，資金短缺、科技水平不高等方面原因的限制，使得公路養(yǎng)護難度大，且氣候多雨水、降雨集中等特點，使得公路災害頻頻發(fā)生，這主要表現(xiàn)在線形災害、高邊坡災害、路基沉陷、簡易隧道災害等方面。因此，科學全面的研究這些災害問題具有非常重要的現(xiàn)實意義。 以重慶市公路局科技立項資助的“重慶市國省干線公

2、路抗災能力評價及技術對策研究”項目為依托，在多方式調查收集重慶市國省干線公路災害資料的基礎上，根據重慶市特殊的地形地貌、水文氣象、地質條件和人類活動的影響，應用系統(tǒng)工程、數(shù)理統(tǒng)計、模糊評判理論和層次分析方法對重慶市國省干線公路災害特性、類型、空間分布、原因機理和抗災能力評價進行研究。研究結果表面：重慶市國省干線公路災害較發(fā)育；且具有十分明顯的分區(qū)發(fā)育特征；重慶市國省干線公路整體抗災能力較差，渝東北片區(qū)和渝東南片區(qū)總體抗災能力差，渝中片區(qū)