溫度荷載作用下CRCP+AC復(fù)合式路面力學(xué)性能研究.pdf

1、近年來，由于公路交通的大型化、重型化發(fā)展，對路面結(jié)構(gòu)的性能要求越來越高。CRCP+AC(continuiously reinforced concrete+asphalt concrete pavement)復(fù)合式路面作為一種高性能路面結(jié)構(gòu)形式，具有承載能力高、行車舒適性好、使用壽命長、后期養(yǎng)護維修費用低等優(yōu)良性能，在國內(nèi)外新建和改建路面工程中已被廣泛推廣和應(yīng)用。我國現(xiàn)行的《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》關(guān)于連續(xù)配筋混凝土路面配筋設(shè)計中所

2、采用的3項設(shè)計指標均與溫度應(yīng)力有關(guān)。研究CRCP+AC復(fù)合式路面的溫度場和溫度應(yīng)力十分有必要，并且能夠?qū)RCP的設(shè)計及長期性能的研究提供理論基礎(chǔ)。 本文回顧了路面溫度場和連續(xù)配筋混凝土路面溫度應(yīng)力的研究概況，闡述了傳熱學(xué)基本原理、溫度結(jié)構(gòu)耦合原理及混凝土早期水化放熱規(guī)律?；谟邢拊纠碚搶RCP+AC復(fù)合式路面溫度場和溫度應(yīng)力進行了三維有限元分析，對采用的有限元軟件ANSYS10.0熱力學(xué)分析功能進行了簡要介紹。通過編制A

3、PDL程序，以ANSYS為研究平臺，對夏季高溫條件下CRCP+AC復(fù)合式路面運營期溫度場分布規(guī)律、非均布溫度條件下CRCP+AC復(fù)合式路面溫度應(yīng)力變化規(guī)律及CRCP施工期溫度場和溫度應(yīng)力分布規(guī)律進行了研究。另外，對CRCP+AC復(fù)合式路面瀝青層溫度型反射裂縫應(yīng)力強度因子的影響因素進行了簡要分析。 通過對有限元仿真結(jié)果的分析，表明當瀝青加鋪層厚度小于6cm時，改變CRC層的厚度對混凝土的溫度應(yīng)力影響不大；在對連續(xù)配筋混凝土路面施工