軌道交通線網(wǎng)的復雜性建模與穩(wěn)定性分析.pdf

1、近年來,隨著城市的不斷發(fā)展,城市汽車保有量迅速上升,城市交通擁堵、廢氣污染、交通安全等問題日益突出。而大力發(fā)展以軌道交通作為主體的公共交通是有效解決城市交通問題的唯一途徑。其中軌道交通與其它運輸方式相比,具有運行速度快、環(huán)保清潔、運量大、效率高等優(yōu)勢。然而軌道交通也具有投資巨大,建設周期長等缺點,建設過程中會對城市造成巨大的影響,因此在建設軌道交通時,要做好科學的規(guī)劃與研究,保證軌道交通建設能夠以最佳的模式服務于城市交通系統(tǒng),在城市交通

2、中發(fā)揮最大的作用。目前,復雜網(wǎng)絡作為新興的系統(tǒng)研究方法,廣泛應用于不同的學科領域。采用復雜網(wǎng)絡理論研究城市軌道交通網(wǎng)絡的性質,對于軌道網(wǎng)絡的規(guī)劃建設以及運營具有極其重要的指導意義。
　　城市軌道交通網(wǎng)絡可以看做是由線路以及站點所組成的復雜網(wǎng)絡系統(tǒng)。本文首先介紹復雜網(wǎng)絡的基礎理論方法,然后通過軌道交通網(wǎng)絡的實證數(shù)據(jù),證明軌道交通網(wǎng)絡屬于復雜網(wǎng)絡。
　　其次,本文通過對軌道網(wǎng)絡的復雜性質進行研究,在此基礎上確定了網(wǎng)絡的節(jié)點重要度

3、的主要決定因素,在克服原有方法不足的基礎上,提出了確定軌道網(wǎng)絡重要節(jié)點的新方法和指標,對城市軌道交通網(wǎng)絡的規(guī)劃、建設和運營都具有極其重要的指導意義。
　　最后,本文研究了軌道網(wǎng)絡在不同攻擊模型下的穩(wěn)定性,探討了穩(wěn)定性的影響因素。通過仿真分析發(fā)現(xiàn)軌道網(wǎng)絡在隨機失效下表現(xiàn)出很強的魯棒性,而對于蓄意攻擊則表現(xiàn)出很高的脆弱性。最后根據(jù)軌道網(wǎng)絡所表現(xiàn)出的復雜性質,結合本文所提出的研究方法,利用武漢市軌道網(wǎng)絡的實例,建立復雜網(wǎng)絡模型,通過實際