錨泊安全的可拓評價(jià)研究.pdf

1、隨著新技術(shù)、新概念不斷的應(yīng)用到造船領(lǐng)域,船舶不斷向大型化、專業(yè)化發(fā)展,而且船舶的數(shù)量也在迅速的增加,從而給錨地帶來擁擠的后果,對于船舶的錨泊安全也造成很大的影響。任何類型的船舶,不論大小,在進(jìn)行避風(fēng)、候潮、候泊、錨地駁貨或檢疫時(shí),都需要在港內(nèi)港外錨地錨泊。因此,對于錨泊安全問題的研究就顯得尤為重要。安全錨泊是船舶安全營運(yùn)的重要研究課題之一,國內(nèi)外專家、學(xué)者針對錨泊安全問題也進(jìn)行了大量的研究,其目的就是為了提高船舶的錨泊安全性。
　

2、　 本文將可拓學(xué)引入到錨泊安全評價(jià)研究當(dāng)中,構(gòu)建了基于可拓學(xué)的錨泊安全綜合評價(jià)模型,豐富了錨泊安全評價(jià)研究的理論與方法。同時(shí)在收集并分析國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究的基礎(chǔ)之上,系統(tǒng)研究了可拓學(xué)理論和可拓綜合評價(jià)方法,并對其針對于錨泊安全評價(jià)的適用性進(jìn)行了分析,同時(shí)利用可拓學(xué)理論構(gòu)建錨泊安全物元系統(tǒng)。進(jìn)而,建立了錨泊安全評價(jià)指標(biāo)體系與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建錨泊安全可拓綜合評價(jià)的經(jīng)典域與節(jié)域,還建立可拓綜合評價(jià)模型。與此同時(shí),將客觀的可拓動(dòng)態(tài)權(quán)重的思想引入