公路軟巖隧道健康監(jiān)測標識系統研究.pdf

1、隨著西部地區(qū)公路交通的大力發(fā)展，在同一地區(qū)將同時涌現大量的公路隧道，給隧道結構的安全營運工作提出了新的挑戰(zhàn)。目前同一區(qū)域內同期修建的隧道數量眾多，若對每座隧道都進行長期健康監(jiān)測，不僅費用昂貴，而且實施難度很大，不具可行性。因此，通過選取該地區(qū)富有代表性的標識工程隧道進行長期健康監(jiān)測及安全評價，對區(qū)內隧道群進行健康狀態(tài)的標識系統研究，具有重要的意義。
　　本文以同期修建的廣甘高速公路軟巖隧道為工程背景，采用資料調研、理論分析、室內模

2、型試驗、現場長期監(jiān)測等研究手段，對廣甘高速公路軟巖隧道健康監(jiān)測標識系統進行了詳細研究。論文的主要研究內容及成果如下:
　　(1)通過對標識系統區(qū)域軟巖隧道場地環(huán)境和設計與施工情況的調查分析，完成了對標識系統區(qū)域特征的提煉，選取了杜家山隧道作為標識工程。
　　(2)采用模糊綜合評判方法，構建了公路軟巖隧道結構長期安全性評判模型。辨識了影響結構長期安全性的因素，建立了二級評判指標體系;確定了評判指標的隸屬函數;采用層次分析法確定

3、了評價指標的權重值;提出了公路軟巖隧道長期安全性的Ⅳ級安全基準，基于模型試驗加載破壞的演變規(guī)律劃分了襯砌內力的安全等級;運用模糊綜合評判模型對標識工程隧道結構安全性進行了評價。
　　(3)根據公路軟巖隧道健康監(jiān)測標識系統的概念與研究路線，建立了公路軟巖隧道健康監(jiān)測網絡系統。通過安裝自行研發(fā)的健康監(jiān)測數據終端，實現了對典型斷面長期監(jiān)測數據的采集與傳輸，用于實時地對隧道結構進行安全評判，并與建立的四級預警制度進行相應的預警、診斷。