大秦線2萬(wàn)噸重載列車(chē)搖枕載荷譜的試驗(yàn)研究.pdf

1、目前，我國(guó)鐵路貨車(chē)正朝提速、重載方向發(fā)展，在大秦線上已開(kāi)行2萬(wàn)噸重載列車(chē)。搖枕在運(yùn)行中承受并傳遞著各種垂向、橫向和縱向交變載荷，是轉(zhuǎn)向架零部件中對(duì)疲勞可靠性要求較高的重要部件。目前國(guó)內(nèi)對(duì)轉(zhuǎn)向架的搖枕進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的依據(jù)是TB1959《貨車(chē)鑄鋼搖枕載荷試驗(yàn)評(píng)定方法》，這個(gè)鐵標(biāo)是按照美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)AAR有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的，而我國(guó)與美國(guó)在線路狀況和車(chē)輛運(yùn)用條件存在很多不同，因此需通過(guò)線路實(shí)測(cè)獲得適合我國(guó)線路條件的搖枕載荷譜。本文以大秦線上實(shí)測(cè)的搖枕載

2、荷為研究對(duì)象，進(jìn)行了以下幾方面的研究：
　　 (1)制作了裝有心盤(pán)、旁承傳感器的測(cè)力搖枕，在大秦線上進(jìn)行多次動(dòng)載荷測(cè)試，獲得搖枕垂向載荷數(shù)據(jù)，并對(duì)特殊工況下的載荷－時(shí)間歷程進(jìn)行分析。
　　 (2)利用雨流計(jì)數(shù)編制出每次運(yùn)行時(shí)的心盤(pán)載荷譜和旁承載荷譜。
　　 (3)參考AAR機(jī)務(wù)規(guī)程中B+級(jí)鑄鋼的基本S-N曲線，對(duì)B+級(jí)鑄鋼搖枕材料的疲勞性能曲線進(jìn)行擬合。
　　 (4)對(duì)轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架搖枕進(jìn)行有限元分析，根據(jù)