交通流復雜動態(tài)特性的微觀和宏觀模式研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中國科學技術大學博士學位論文交通流復雜動態(tài)特性的微觀和宏觀模式研究姓名：姜銳申請學位級別：博士專業(yè)：流體力學指導教師：吳清松2002.12.1赫要臻可以攆述對走辯停交遵以及鼴幫察簇效纛。我瓣踺sG模登散了耪關豹理論分析，探討了此模型的線性穩(wěn)定性以及松弛極限下模型解的結構特性分析指出，在sG模型中薦在激渡，1膨歉波穩(wěn)接簸閼藪，藤無不簿食糖瓔意義豹2激波秘2驂脹渡。弦們使用8G模型研究了兩個不同密度的率隊的匯合情況，發(fā)現不同密度車隊匯合時熬

2、各轉交逮模式露分為穩(wěn)定模式秘不穩(wěn)定模式囂轉情援。凝靛逐弱sG模凝模羧了毒加速道的～類匝道變通情況，結糶寢明烹道越寬，主道和陋道之間的相甄作用就越不嬲受。使蔫率輛跟驄方法研究了sG模型中的小擾動傳播速度(PSSD)的性質研究發(fā)現，PSSD與平縫遮密關系有關，燼一方藤，PSSD還受敏感系數的影嚏，線性穩(wěn)定性沈較驗芷了這一模擬懿合聯性我們的工作不僅為研究和辨識小圣|ji動傳播速度這一很雅察測獲得的參爨提供了一條可行之路，還一定程度上揭示了微觀

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