混合動力汽車傳動系統(tǒng)設計及其臺架試驗.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，世界能源消耗不斷增加，全球石油資源日漸枯竭和環(huán)境污染日趨嚴重的問題擺在了人類的面前。近年來，世界各大汽車廠商都致力于開發(fā)一種性能好、成本低而且環(huán)保的汽車，研發(fā)重點在于改善汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能?；旌蟿恿ζ囎鳛閭鹘y(tǒng)燃油汽車的改進車型，能夠很好地滿足人們的要求，并已成為汽車的發(fā)展方向之一。
　　混合動力傳動系統(tǒng)是混合動力汽車的核心部分。本文根據(jù)混合動力汽車動力傳動系統(tǒng)的結構和性能特點及其發(fā)展趨勢，針對混合

2、動力汽車的傳動系統(tǒng)進行了參數(shù)匹配設計。根據(jù)混合動力汽車開發(fā)項目試驗需要，進行了混合動力試驗臺的設計和搭建工作，完成了電機啟動發(fā)動機功能驗證試驗和行進中起動發(fā)動機等臺架試驗。本文主要進行了以下幾個方面的研究：
　　①根據(jù)某原型車的結構參數(shù)和技術參數(shù)，制定了汽車動力性、燃油經(jīng)濟性和純電動續(xù)駛里程等方面的設計要求，根據(jù)設計要求并結合所設計的混合動力傳動系統(tǒng)的結構特點，對該混合動力傳動系統(tǒng)進行了參數(shù)匹配設計，包括動力源總功率確定，發(fā)動機、

3、電機、電池組等的參數(shù)設計以及主減速器速比設計等。
　?、诟鶕?jù)設計需要，對混合動力汽車試驗臺架的元部件試驗功能和整車試驗功能進行了分析，并結合試驗臺的設計原則和設計目標，確定了試驗臺的總體結構方案，并完成了試驗臺的搭建。
　?、圻M行了ISG電機單獨驅動、發(fā)動機單獨驅動、聯(lián)合驅動和發(fā)動機驅動ISG發(fā)電的功能驗證試驗，驗證了主要部件的功能和動力總成的功能。
　　④進行了電機啟動發(fā)動機功能驗證試驗，多次試驗的結果驗證了在不同的