高速公路隧道安全運營管理及其綜合評價研究.pdf

1、鑒于近年來世界各地頻發(fā)的災(zāi)難性隧道運營事故，高速公路隧道安全運營管理已引起各界極大關(guān)注。如何安全地管理好隧道，使其發(fā)揮最大的社會效益和經(jīng)濟效益，已成為高速公路隧道管理部門及為關(guān)心的問題。因此，開展對高速公路隧道安全運營管理及綜合評價研究具有重要的理論意義和實際應(yīng)用價值。 論文介紹了運營管理的基本概念、發(fā)展及其活動模型，指出高速公路隧道運營管理機構(gòu)具有服務(wù)企業(yè)的特征； 在分析我國高速公路隧道運營管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了事故

2、發(fā)生率最低、事故損失最小、服務(wù)水平最高、管理成本最省的運營管理目標，討論和分析了公路隧道運營管理的功能和構(gòu)成隧道運營管理的各個子系統(tǒng)。 基于高速公路隧道通風(fēng)、照明基本理論，分析和比較了其控制方法，提出了基于模糊控制的通風(fēng)控制方法； 分析了高速公路隧道宏觀動態(tài)交通流模型，對典型的交通事件檢測算法進行了比較研究，提出了基于動態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的事件檢測算法； 構(gòu)造了隧道交通控制與誘導(dǎo)框架結(jié)構(gòu)，提出了在正常交通、擁擠/阻塞、事

3、故、火災(zāi)四種工況下的交通控制與誘導(dǎo)策略，并利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行仿真。 通過對綜合評價理論的概念、內(nèi)容、目的以及過程的探討和分析，提出了高速公路安全運營管理綜合評價目標； 通過對影響安全運營管理因素的分析與研究，建立了高速公路安全運營管理的評價指標體系； 在對綜合評價方法進行分析、比較的基礎(chǔ)上，選用層次分析-模糊綜合評價方法，對高速公路隧道安全運營管理進行綜合評價研究，并結(jié)合實例，進行分析驗證，結(jié)果證明了該評價指標