城際鐵路推動區(qū)域經濟發(fā)展的實證研究——以昌九城際鐵路為例.pdf

1、交通是社會經濟發(fā)展的源動力，是進行社會生產物質交換的載體。社會經濟要發(fā)展，離不開人員的流動和生產資料的位移，這就必須要使用交通工具來完成整個運輸過程。城際鐵路作為一種新興的現(xiàn)代交通運輸方式，能夠改善城市可達性、提高沿線運輸能力、推動整個區(qū)域經濟發(fā)展，對社會經濟的發(fā)展，具有深遠影響。
　　文章首先界定了城際鐵路以及區(qū)域經濟的概念，指出了城際鐵路的功能定位和技術特點，介紹了本文采用的層次分析法和灰色預測模型理論。
　　其次分別從

2、“節(jié)點城市”、“沿線地區(qū)”、“區(qū)域整體”三個層面研究了城際鐵路的對區(qū)域經濟的影響，指出城際鐵路對于節(jié)點城市能夠滿足客運需求，提升可達性和增加城市吸引力。對于沿線地區(qū)能夠提升貨運能力，加快生產要素流動和改變地區(qū)空間結構。對于區(qū)域整體能夠優(yōu)化產業(yè)結構、增加就業(yè)機會、帶動整體經濟。為構建評價指標體系提供了依據。
　　第三，以昌九城際鐵路為例，計算城際鐵路對各指標的影響權重，并且運用灰色預測模型計算在有無城際鐵路情況下的各指標提升率。將提