里下河古瀉湖相軟土路基沉降預(yù)測(cè)方法與應(yīng)用研究.pdf

1、在軟土地區(qū)修建高等級(jí)公路，沉降與穩(wěn)定是一個(gè)核心問(wèn)題。如何利用前期觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確合理地預(yù)測(cè)路基沉降，對(duì)于施工安全和指導(dǎo)施工都具有十分重要的工程和理論意義。軟土路基沉降是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，受到諸多因素的影響，沉降觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)也受到較多因素的干擾。本文結(jié)合蘇北里下河古瀉湖相軟土地區(qū)高等級(jí)公路沉降觀(guān)測(cè)工作，就如何從實(shí)測(cè)沉降數(shù)據(jù)中提取變形信息，并依據(jù)預(yù)測(cè)目的建立短期、中長(zhǎng)期及最終沉降預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了研究。論文的主要工作如下： (1)在總結(jié)古瀉湖相軟

2、基沉降觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)小波分析在提取沉降變形趨勢(shì)方面進(jìn)行了研究。通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行去噪對(duì)比分析，優(yōu)選出適合沉降變形數(shù)據(jù)去噪的小波方法，為沉降分析奠定基礎(chǔ)。 (2)利用小波分析和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立短期預(yù)測(cè)的動(dòng)態(tài)時(shí)間序列模型。首先將實(shí)測(cè)沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行分解重構(gòu)，提取沉降變形的趨勢(shì)項(xiàng)和隨機(jī)項(xiàng)，然后分別建立非線(xiàn)性的時(shí)序反饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，并結(jié)合滾動(dòng)預(yù)測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)。 (3)采用灰色Verhulst-BP網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合模型，對(duì)路基的