城市區(qū)域性道路交通改善與評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及道路交通量急劇增加，交通擁擠堵塞以及由此導(dǎo)致的交通事故的增加、環(huán)境污染的加劇，使城市交通問(wèn)題成為制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和影響城市居民日常生活的重要因素。機(jī)動(dòng)車(chē)保有量與交通出行需求的巨幅增長(zhǎng)，引發(fā)起城市中某些區(qū)域的局部交通問(wèn)題，并且這些問(wèn)題往往波及到相當(dāng)大的范圍，影響城市交通的微循環(huán)系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而成為城市中交通擁擠和交通擁堵的多發(fā)地帶，對(duì)該區(qū)域的未來(lái)發(fā)展造成了極大地影響，甚至對(duì)城市的

2、經(jīng)濟(jì)建設(shè)產(chǎn)生影響。因此對(duì)這些區(qū)域性交通問(wèn)題進(jìn)行合理的改善，能夠有效的緩解和改善城市交通中的問(wèn)題節(jié)點(diǎn)。文章的第二章具體分析并介紹了“城市區(qū)域性道路交通問(wèn)題分析”，并在第三章提出了“城市區(qū)域交通問(wèn)題改善措施”。
　　評(píng)估體系的建立，是為了解決盲目建設(shè)的問(wèn)題。針對(duì)整個(gè)城市或其中某一區(qū)域的交通問(wèn)題，提出了較有針對(duì)性的改善措施后，如果無(wú)法預(yù)測(cè)其實(shí)施后的具體效果，則無(wú)法堅(jiān)定改善措施的計(jì)劃與實(shí)施。文章的第四章具體提出了“區(qū)域性交通問(wèn)題改善的評(píng)價(jià)