磁阻式車(chē)用轉(zhuǎn)向傳感器的研究.pdf

1、轉(zhuǎn)向扭矩、角度及方向是汽車(chē)行駛中的重要參數(shù)，特別是對(duì)于裝備有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)而言。扭矩傳感器是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是關(guān)鍵的部件之一。而將轉(zhuǎn)向扭矩、角度及方向三者的測(cè)量集成到單一的傳感器上進(jìn)行是汽車(chē)發(fā)展必然的選擇，同時(shí)非接觸式扭矩傳感器也必將代替接觸式扭矩傳感器。扭矩傳感器成本的降低及測(cè)量更加易于實(shí)現(xiàn)也將成為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。因此為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向提出一種符合條件的結(jié)構(gòu)并做出研究是非常必要的。 本文系統(tǒng)地探討和建立

2、了一種基于磁阻效應(yīng)的，集成轉(zhuǎn)向扭矩、角度及方向測(cè)量的轉(zhuǎn)向傳感器，為這磁阻式傳感器的設(shè)計(jì)提供一定的理論依據(jù)。首先介紹半導(dǎo)體元件的磁阻效應(yīng)及其基本原理，作為整個(gè)系統(tǒng)機(jī)械量到電量轉(zhuǎn)化的橋梁；然后根據(jù)目前汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀以及各大汽車(chē)制造商對(duì)未來(lái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展預(yù)測(cè)，分析了市場(chǎng)上各種車(chē)用轉(zhuǎn)向扭矩傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)和扭矩的測(cè)量方式，以扭軸法作為本課題測(cè)量方法；構(gòu)造出集成轉(zhuǎn)向扭矩、角度及方向測(cè)量的磁阻式扭矩傳感器的機(jī)械結(jié)構(gòu)一將全部轉(zhuǎn)向載荷加載在扭桿上