城市道路網(wǎng)合理性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于近年來城市交通問題的突出，城市道路網(wǎng)的合理性越來越引起人們的重視。在道路改造過程中如果一味新建道路，或大造高等級道路，或盲目改造交叉口，則缺乏對路網(wǎng)合理性的正確認識，只能造成城市交通問題越來越復雜尖銳。然而，什么樣的路網(wǎng)是合理的，路網(wǎng)規(guī)模是否越大越好，怎樣的路網(wǎng)結構才能更好的適應城市交通，這些都是值得研究的問題。 本文提出了從供需關系和內(nèi)部結構兩個層次上研究路網(wǎng)的合理性。首先從城市道路等級的劃分、路網(wǎng)結構的層次劃分和路網(wǎng)布局

2、的基本形式幾個方面對城市道路網(wǎng)特性進行了分析，在此基礎上，對城市道路網(wǎng)容量、等級結構和布局結構的合理性進行了初步的分析。然后對城市道路網(wǎng)容量的概念進行了闡述，并介紹了路網(wǎng)容量的分類，同時分別介紹了基于微觀和宏觀的城市道路網(wǎng)容量計算方法，即割集法和時空消耗法。在城市路網(wǎng)容量的計算和城市交通需求的預測的前提下，引入城市道路網(wǎng)供求匹配指數(shù)，進行了城市道路網(wǎng)容量和需求的匹配分析，對其數(shù)值區(qū)間對應的供需狀況做出評判。繼而進行了城市道路級配影響因素

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