奧運應急交通疏散路徑選擇模型研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國城市進程化加快和各類突發(fā)事件的不斷頻發(fā)，我國進入了突發(fā)事件高發(fā)期，因此，制定科學有效的2008年奧運應急交通疏散預案是非常必要的，疏散路徑選擇模型研究是應急交通疏散預案中的重要組成部分。它是在保證疏散路線安全的同時，以總疏散時間最短為最優(yōu)目標，危險范圍內疏散人員所產生的交通需求和疏散路網(wǎng)狀況為已知條件，以疏散交通流的相關特性為約束，同時，融入一定得疏散策略而建立的一種疏散路徑選擇及車流分配模型。 本文首先分析國內外應急交

2、通疏散研究現(xiàn)狀，在對應急交通疏散交通流特性和應急交通疏散策略進行研究和分析的基礎上，建立了應急交通疏散路徑選擇模型，并用VB6.0編制了該模型的應用程序。并進一步建立了基于最短疏散時間和暢通可靠度的應急疏散分配模型和基于車流波動理論和Greenberg模型的動態(tài)路段行程時間模型的動態(tài)分配模型，并對兩模型的適用條件進行了說明。最后以奧運突發(fā)事件交通疏散為例，通過仿真方法，利用應急交通疏散仿真軟件OREMS對應急交通疏散路徑選擇模型和交通流

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