基于子結構技術的貨車車體有限元分析.pdf

1、隨著現代工程技術的飛速發(fā)展，結構系統越來越龐大，越來越復雜，而工程中常常要快速準確地分析、計算、預測大型復雜構件的結構特性。子結構方法是對大型復雜結構系統進行有限元分析的有效方法，隨著電子計算機技術的發(fā)展，該方法得到了很大的發(fā)展，現在已經成為大型復雜結構分析技術的一種重要方法。 在對大型結構——車體進行有限元分析的過程中，采用子結構分析技術對車體進行有限元分析，可以減少重復的建模工作，并可以在資源有限的條件下提高計算和分析的效率

2、。 傳統的子結構分析技術沒有充分應用子結構的可重復調用功能，論文對傳統的子結構技術應用模式進行了改進，提出了建立子結構庫的觀點。 論文利用ANSYS軟件平臺，以貨車車體的結構強度分析為例，實現了子結構庫的建立和使用。主要研究內容如下： 1．建立車體整體模型。針對子結構與非子結構部分的銜接問題，對車體建立整體模型，并介紹了車體靜強度試驗和有限元模型的加載方法。 2．車體有限元模型的結構強度分析。對車體有限元

3、模型在幾種載荷工況下的結構強度進行分析，將分析結果和試驗結果對比，以檢驗此模型的置信度。 3．貨車車體的子結構分析。將整體模型劃分為兩部分，得到子結構與非子結構部分的模型。采用自底而上的子結構分析方法對車體進行分析，然后建立并使用子結構庫對車體進行拉伸載荷、垂向載荷等工況下的子結構分析。 4．分析結果對比。將車體有限元模型的子結構分析結果與普通有限元分析結果進行對比，驗證子結構分析方法的可靠性和建立并使用子結構庫的可行性