長江水上交通安全預警管理實施方法研究.pdf

1、隨著我國長江流域經濟的迅速發(fā)展以及長江黃金水道建設等政策的出臺實施，長江航運業(yè)進入了前所未有的迅猛發(fā)展階段。與此同時，長江水上交通安全問題也日益突出。1986年-2009年24年間，長江干線（長江海事局轄區(qū)）共發(fā)生一般以上水上交通事故3278件，死亡3174人，沉船1363艘，直接經濟損失60657萬元。長江水上交通安全預警管理實施方法研究有利于明確長江航務管理局、長江海事局、長航公安局、長江航道局和三峽局在長江水上交通安全預警管理中的

2、責任，提出保證各部門有效履行職責的具體辦法和措施。
　　 本文在長江水上交通安全預警管理機制研究的基礎上，根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計辦法》對水上交通事故統(tǒng)計的范疇進行了界定，對水上交通事故進行了分類，并按照事故結構理論和系統(tǒng)論的觀點，對各類事故的成因進行了分析。
　　 論文對預警信息進行了分類，分析了各類預警信息的特點，根據(jù)實際進行了長江航務管理局及各下屬部門的安全預警職責劃分，明確了預警信息歸屬部門；根據(jù)預警職責劃分，確定

3、了長江水上交通安全預警流程，信息采集、發(fā)布方式、響應程序。
　　 對長江水上交通安全預警管理平臺進行了需求分析，明確長江水上交通安全預警管理平臺的用戶主體以及平臺可實現(xiàn)的功能，通過對管理平臺的功能定位分析，構造了可實現(xiàn)長江水上交通部門各子系統(tǒng)的集成、預警信息資源共享的邏輯框架、物理框架；站在行業(yè)管理角度，進行了長江水上交通安全預警系統(tǒng)實證研究。
　　 長江水上交通安全預警管理的實施需要相關建議和保障措施，包括統(tǒng)一思想、明