基于鑄造工藝的汽車發(fā)動機(jī)缸蓋氣道逆向工程研究.pdf

1、汽車發(fā)動機(jī)缸蓋氣道的空間形狀是影響發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣性能的重要因素之一，對發(fā)動機(jī)整體性能也有較大的影響。發(fā)動機(jī)缸蓋氣道的設(shè)計與研制基本上是在傳統(tǒng)的氣道試驗臺上，對氣道模型的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，來獲取性能較好的氣道及氣道芯盒，這項工作比較繁瑣、試驗周期長，無法快速實現(xiàn)氣道形狀及氣道芯盒的優(yōu)化設(shè)計。因此，本文根據(jù)目前國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)缸蓋氣道的研究現(xiàn)狀，運用逆向工程技術(shù)對氣道模型的曲面重構(gòu)進(jìn)行研究；運用快速成形技術(shù)實現(xiàn)氣道原型件的制作；運用Pro/E軟

2、件進(jìn)行氣道的芯盒設(shè)計，從而大大縮短了氣道研制與開發(fā)的周期、提高工作效率。
　　本文主要研究的內(nèi)容如下：
　　一、根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)缸蓋氣道的形狀特點，運用已有的測量設(shè)備，方便快捷地獲取符合精度要求的氣道表面點云數(shù)據(jù)。
　　二、運用CATIA軟件中的相應(yīng)模塊，對氣道表面點云數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和氣道三維 CAD模型的重構(gòu)，得到符合精度要求的氣道三維 CAD模型。
　　三、利用快速成形技術(shù)（FDM）進(jìn)行氣道原型件的制作，實驗研