大跨窄鋼桁架加勁梁懸索橋抖振時(shí)域計(jì)算分析.pdf

1、窄橋面的大跨懸索橋由于其造價(jià)低廉、施工方便在我國(guó)西部山區(qū)存在很多，其上部結(jié)構(gòu)剛度較小，對(duì)風(fēng)的敏感性較強(qiáng)，雖然可以通過(guò)一定的抗風(fēng)措施保證其不會(huì)發(fā)生發(fā)散性的動(dòng)力破壞，但是抖振卻不可避免，而現(xiàn)有的大跨桁架橋的抖振分析都是基于大型公路橋梁，對(duì)于這種窄橋面加抗風(fēng)措施的橋梁應(yīng)該單獨(dú)進(jìn)行分析得出有用的結(jié)論。 本文以一主跨278m，橋面寬4m的鋼桁架加勁梁懸索橋－新疆賽吾迭格爾大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)該類橋型的風(fēng)致抖振響應(yīng)進(jìn)行了有限元仿真模擬分析，并

2、對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵的影響因素進(jìn)行了分析。主要工作內(nèi)容有： 1、利用改進(jìn)的諧波合成法，以沿高度變化的Simiu譜和Lumlcy-Panofsky譜為目標(biāo)對(duì)新疆橋全橋風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行了模擬，生成了橋梁結(jié)構(gòu)離散點(diǎn)處豎向和橫向脈動(dòng)風(fēng)時(shí)程。 2、利用Davenport抖振力模型和推廣的Scanlan自激力表達(dá)式對(duì)抖振力和氣動(dòng)自激力進(jìn)行了模擬，并綜合考慮了結(jié)構(gòu)的幾何非線性、主纜橋塔風(fēng)荷載、有效風(fēng)攻角的影響，得出了橋梁結(jié)構(gòu)的抖振響應(yīng)結(jié)果。 3