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文檔簡介
1、隨著時代的不斷發(fā)展，開發(fā)我國自主知識產(chǎn)權(quán)的基于數(shù)字編碼軌道電路的列車自動控制控制系統(tǒng)(ATC-D)勢在必行。軌道電路是列車自動控制系統(tǒng)(ATC)中很重要的一部分，直接影響著信號的質(zhì)量，是保證行車安全和提高運輸效率的關鍵設備。 本文通過對國內(nèi)外典型的數(shù)字編碼軌道電路的研究，提出了一種適合我國國情的國產(chǎn)化的數(shù)字編碼軌道電路的技術方案：基于UM71軌道電路，采用MSK(最小頻移鍵控)調(diào)制技術實現(xiàn)列控信息在軌道電路上的傳輸。并且探討了M
2、SK調(diào)制技術應用于此方案的可行性。文中還對實現(xiàn)此方案的軟硬件設計做了詳細的介紹。硬件設計的主控CPU選用了ATMEL公司的單片機AT89S52，通過其對直接數(shù)字頻率合成(DDS)芯片AD7008的實時控制來產(chǎn)生MSK信號，信號須經(jīng)過后級放大器來提高純度和達到相應得技術指標。硬件設計中還采用了對輸出信號的實時檢測等方法來增加系統(tǒng)的可靠性。系統(tǒng)的軟件設計采用順序編寫法，把系統(tǒng)分為設置啟動代碼、系統(tǒng)初始化子程序、串口通信子程序、數(shù)據(jù)處理子程序
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