高等級公路瀝青面層破壞形式及修復(fù)施工技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、關(guān)于瀝青路面養(yǎng)護(hù)、大修施工，國內(nèi)外已作了大量的研究。2008年我國的高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到6.03萬公里，大量的瀝青路面已經(jīng)或即將進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修期，大修施工也逐漸開展，特別是高等級瀝青路面，2000年以后重型車的發(fā)展和車輛超載嚴(yán)重都加劇了瀝青路面的損壞，如不能進(jìn)行及時和有效的維修，為行車安全性和舒適性都會帶來很大的隱患。這給瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修提出一個全新的課題。
　　 通過對國內(nèi)外瀝青路面破壞形式、瀝青面層早期破壞修復(fù)及瀝青路面

2、大修研究現(xiàn)狀進(jìn)行的調(diào)查比較，指出了當(dāng)前我國高等級公路建設(shè)面臨的迫在眉睫的課題——系統(tǒng)的瀝青路面修復(fù)技術(shù)。并從瀝青路面早期破壞的養(yǎng)護(hù)、修復(fù)施工角度，針對常見的一些局部破壞形式，如裂縫、坑槽、車轍、泛油等，在分析各自表現(xiàn)形式、產(chǎn)生危害以及對當(dāng)前國內(nèi)常用的多種修復(fù)技術(shù)進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上，提出了對于不同的破壞形式如何選用適宜的修復(fù)技術(shù)及施工方案。在局部維修的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)從機(jī)械選型配置、施工方案確定、施工過程控制等方面對比研究了高速公路瀝青路面大修

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