

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、對于設縫相鄰結構,在設計階段通常假定彼此是相互獨立的。結構建成后,變形縫的處理措施可能引起相鄰結構的相互作用,進而改變獨立結構的動力特性。因此,本文利用環(huán)境振動測試,并考慮測試誤差和模型誤差的不確定性,利用概率方法對設縫相鄰結構的模態(tài)參數(shù)進行識別,分析變形縫對相鄰結構動力特性的影響,并提出設縫相鄰結構的有限元建模方法。為了考慮模型參數(shù)設計值與實際值的區(qū)別及測試誤差和模型誤差的不確定性,得到更為精確的有限元模型,利用概率方法和識別結果對所
2、建立的有限元模型進行修正。
本文的主要研究內容及結論如下:
(1)分別對三棟多層設縫鋼筋混凝土相鄰結構進行了環(huán)境振動測試,利用實測加速度數(shù)據(jù)和快速貝葉斯FFT方法對結構進行了模態(tài)參數(shù)識別,得到了相鄰結構的自振頻率、阻尼比、振型的最有可能值及定量表征其不確定性的變異系數(shù)。識別結果表明:樓板裝修面層如地磚在伸縮縫處未斷開,則相鄰結構的動力特性完全相同,即通過變形縫處的連接成為一個整體,結構間為強相互作用;伸縮縫內有剛性填
3、充物,則相鄰結構的扭轉模態(tài)會比沿長軸方向的平動模態(tài)提前出現(xiàn),結構間為中等相互作用;防震縫按照設計來施工,則由于相鄰結構間的相互作用產(chǎn)生的模態(tài)會出現(xiàn)在較低或等高的結構中,結構間為弱相互作用。
(2)定量考慮模型誤差及測試誤差的不確定性,提出了一種基于貝葉斯理論和應用程序交互訪問的有限元模型修正方法,實現(xiàn)了對精細化有限元模型物理參數(shù)的直接修正,通過數(shù)值算例驗證了該方法的可行性,對比分析了兩種不同貝葉斯目標函數(shù)的修正效果。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于振動環(huán)境試驗數(shù)據(jù)的結構模態(tài)參數(shù)識別.pdf
- 深圳市民中心屋頂網(wǎng)架結構的有限元模型修正及模態(tài)參數(shù)識別.pdf
- 基于SHMS的大跨度懸索橋模態(tài)參數(shù)識別及有限元模型修正.pdf
- 橋梁結構剛度參數(shù)靜力方法優(yōu)化識別及有限元模型修正.pdf
- 基于有限元模型修正的結構損傷識別研究.pdf
- 高樁碼頭模態(tài)參數(shù)識別技術研究與有限元模型修正.pdf
- 基于模態(tài)參數(shù)識別的海洋平臺結構模型修正技術研究.pdf
- 基于環(huán)境振動的結構模態(tài)參數(shù)識別方法及其軟件實現(xiàn).pdf
- 基于環(huán)境激勵的鋼管混凝土拱橋模態(tài)參數(shù)識別及模型修正.pdf
- 基于振動信號的結構模態(tài)參數(shù)識別與損傷分析.pdf
- 有限元模型修正及結構破損識別方法研究.pdf
- 基于有限元模型修正的結構損傷識別方法研究.pdf
- 基于AR模型與Prony法的結構模態(tài)參數(shù)識別.pdf
- 環(huán)境激勵下結構模態(tài)參數(shù)識別技術.pdf
- 用不完全模態(tài)數(shù)據(jù)修正結構有限元模型.pdf
- RPC材料的塑性損傷本構模型參數(shù)識別及有限元驗證.pdf
- 基于環(huán)境激勵的橋梁結構動力有限元模型修正研究.pdf
- 復合材料板架結構純模態(tài)試驗及有限元模型修正.pdf
- 基于正則化有限元模型修正方法的結構損傷識別.pdf
- 基于小波包降噪與有限元模型修正的結構損傷識別.pdf
評論
0/150
提交評論