高速低黏度潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑性能分析.pdf

1、本文基于流體潤(rùn)滑理論建立分析模型，對(duì)高速低黏度潤(rùn)滑劑滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑性能進(jìn)行了研究，主要分析邊界條件、潤(rùn)滑劑湍流慣性和供油條件等對(duì)高速低黏度潤(rùn)滑劑滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑性能的影響。
　　首先，不考慮潤(rùn)滑劑湍流慣性及供油條件的影響，使用改進(jìn)的Elrod質(zhì)量守恒算法（包含質(zhì)量守恒邊界條件）求解Reynolds方程，將結(jié)果與雷諾邊界條件結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，分析不同邊界條件下軸承潤(rùn)滑性能的區(qū)別。然后，在質(zhì)量守恒算法的基礎(chǔ)上，考慮軸承中潤(rùn)滑劑湍流流動(dòng)與慣性的影

2、響，使用平均速度場(chǎng)模式理論建立分析模型，計(jì)算軸承潤(rùn)滑性能參數(shù)，并分析湍流及慣性對(duì)各性能參數(shù)的影響。最后，綜合質(zhì)量守恒算法與湍流慣性模型并考慮實(shí)際供油條件，計(jì)算分析不同供油壓力及油槽位置下的軸承潤(rùn)滑性能。
　　使用質(zhì)量守恒算法可以使滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑分析更加接近實(shí)際情況，湍流慣性的影響是高速低黏度潤(rùn)滑劑滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑分析必須考慮的內(nèi)容，對(duì)不同供油壓力和油槽位置時(shí)軸承潤(rùn)滑性能的分析有助于尋找合理的軸承設(shè)計(jì)方案。本文分析是針對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵滑動(dòng)