長(zhǎng)江中游周天河段演變分析與整治措施研究.pdf

1、長(zhǎng)江是我國(guó)第一大河，貫通東西部地區(qū)最重要的水運(yùn)主通道，貨運(yùn)量突破20億噸，已連續(xù)12年位居全球內(nèi)河首位。長(zhǎng)江中游上起宜昌，下至鄱陽(yáng)湖湖口，長(zhǎng)達(dá)900km，是連接上下游航道的重要紐帶。保持長(zhǎng)江航道的暢通，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道盡早發(fā)揮社會(huì)效益具有積極的作用。然而，位于長(zhǎng)江中游的周天河段，灘槽格局變化頻繁，航道條件較差，歷來(lái)是長(zhǎng)江中游上治理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
　　周天河段上連郝穴水道，下接藕池口水道，全長(zhǎng)約28km，以胡汾溝為界自上而下分為周

2、公堤水道和天星洲水道。河段內(nèi)不僅洲灘沖淤多變、主流擺動(dòng)不定，而且上下水道相互作用、關(guān)系密切，使周天河段即具有上荊江河段洲灘變化頻繁的特征，又有下荊江河段上下關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的顯著特點(diǎn)，演變規(guī)律十分復(fù)雜;近期，三峽水庫(kù)蓄水運(yùn)用后，來(lái)水來(lái)沙條件發(fā)生改變對(duì)壩下游河床的演變?cè)斐蓜×矣绊?，周天河段作為較早受三峽水庫(kù)蓄水運(yùn)用影響的河段，“清水”持續(xù)沖刷使該河段航道條件趨于惡化，礙航問題頻發(fā)，嚴(yán)重制約了長(zhǎng)江中游航道的暢通，亟需開展淺灘演變規(guī)律和航道整治措施的

3、研究工作，以改善本河段的航運(yùn)條件。
　　本文以長(zhǎng)江中游周天河段航道整治工程作為依托，以水文泥沙和實(shí)測(cè)地形資料為基礎(chǔ)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法分析了來(lái)水來(lái)沙特點(diǎn)及變化特征;從周公堤與天星洲兩水道相互關(guān)聯(lián)的屬性出發(fā)，系統(tǒng)分析并總結(jié)了周天河段的演變規(guī)律，預(yù)估了變化趨勢(shì);借助二維水沙數(shù)學(xué)模型對(duì)該河段進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，驗(yàn)證了河演分析的結(jié)果;在河演分析的基礎(chǔ)上，提出了該河段的航道整治工程方案;利用三維紊流數(shù)學(xué)模型驗(yàn)證并優(yōu)化了工程方案。
　　本文

4、主要結(jié)論如下:1、周天河段內(nèi)的兩水道上下關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，不僅主流之間相互作用，而且洲灘之間沖淤消長(zhǎng);2、周公堤水道內(nèi)的蛟子淵邊灘是影響其它灘形變化的最重要灘體，在周天河段中起到承上啟下的作用;3、三峽水庫(kù)蓄水后，周天河段河勢(shì)格局整體較為穩(wěn)定，但局部地方仍存在一些不利的變化;4、周天河段目前存在的航道問題:周公堤水道過(guò)渡段淺區(qū)水深不足，以及天星洲洲體沖刷后退，使得航道邊界不穩(wěn)定;5、周天河段的治理思路:控制周公堤水道放寬段的主流擺動(dòng)，同時(shí)避免對(duì)