動壓式油氣分離器流場分析及分離性能研究.pdf

1、動壓式油氣分離器是航空發(fā)動機滑油系統(tǒng)的部件之一，對滑油系統(tǒng)的正常運行有著重要意義，其工作原理是采用氣液旋流分離技術對內部的氣體和液體進行分離。由于其結構形式緊湊、體積小等優(yōu)點，已經得到了廣泛應用。目前，針對石油工業(yè)中同樣采用氣液旋流分離技術的大型油氣分離器研究較為完善，但是，由于本文研究的動壓式油氣分離器在結構尺寸、工作條件等方面有著較大差異，且受多相流理論發(fā)展和實驗手段的限制，針對動壓式油氣分離器的理論研究仍不完善。為此，本文采用數(shù)值

2、模擬與實驗手段相結合的方法，對分離器進行研究。
　　本研究采用三種湍流模型在不同工況下對分離器內流場進行數(shù)值模擬，分析了流場中各項速度的分布規(guī)律，并將計算結果與實驗結果進行對比，得到了最適合計算分離器內部流場的湍流模型。采用容積法對分離器的分離性能進行了實驗研究，分析了結構形式對分離性能的影響，結果表明采用內置式出氣管和切向出油管形式的分離器分離性能最佳；滑油流量、入口管傾斜角度對分離性能有較大影響。采用群體平衡模型對分離器進行數(shù)