無人機測控陣列天線組陣技術研究.pdf

1、近年來，無人機技術及應用成為世界各國普遍重視的爭相發(fā)展技術領域，無人機向著系列化系統化的方向發(fā)展，中近程無人機由于開發(fā)和使用成本較低，同時，由于中近程無人機不需要機場或專用跑道，具有起降條件要求低，起降風險小的特點，成為無人機應用的主力機型。無人機地面控制站是無人機系統必不可少的組成部分，目前無人機地面控制站向著車載、便攜、輕型化發(fā)展，同時越來越重視一站多機測控體制的研究，因此，作為多機測控的重要信道設備，無人機測控陣列天線組陣技術研究

2、也具有非常重要的意義。
　　目前應用最為廣泛的是中小型無人機，其航程在10至50Km左右，而便攜式多地面測控設備常采用全向天線，天線增益不高，導致無人機的工作距離難以達到上限。通過提高地面天線增益，可以在不增加機載測控設備功耗的條件小，有效拉遠設備作用距離；采用多波束電子波束掃描技術，可以消除地面站天線對伺服機的依賴，減輕設備重量，提高設備的使用的靈活性。
　　在以往無人機測控天線技術的基礎上，本文對L波段無人機測控陣列天線

3、組陣技術進行了深入研究，結合工程實際，進行了具體設計方案的論述和天線、多波束網絡的設計仿真。本文所作的主要工作有：
　　首先簡要介紹了國內外無人機測控相關技術發(fā)展和設備情況，并對本文涉及到的一站多機測控陣列天線的技術難度、解決措施進行的描述。
　　其次，對一站多機陣列天線的實現方案進行了描述，制定了輕型化便攜無人機測控陣列天線設計方案。詳細介紹了微帶天線工作原理及其寬帶設計的基本方法、無源固定多波束網絡的工作原理與寬帶設計方