基于意圖信息的塔臺仿真計算研究.pdf

1、民用航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展，機場塔臺管制空域變得異常擁擠。為保證民航的可持續(xù)發(fā)展，必須努力提高塔臺管制空域的容量及使用效率，這要求打破禁錮空域高效使用的航行規(guī)則，采用以新技術支持的先進航空管制手段。 基于意圖的塔臺仿真結合塔臺仿真技術和空管中意圖信息的應用技術，是新興的研究方向。本文首先研究了意圖信息在塔臺管制中應用，包括意圖信息應用形式，發(fā)揮作用的必要條件，然后根據(jù)目前的ADS-B的通信能力設計了一種高效編碼方式。針對基于意圖的塔

2、臺仿真計算核心復雜性高的特點，設計上采用面向對象的分析與設計方法，基于分層模式的仿真核心構架，使得仿真核心易于維護、易于擴充。在通信方面則以意圖信息的產(chǎn)生、傳送、接收、解析為核心：計算模型方面以航空器性能為中心的航空器運動學模型、動力學模型為核心；計算核心是按照固定時間步長的推進機制，模擬塔臺管制區(qū)及部分空域中空中交通的動態(tài)過程。接受管制意圖和飛行意圖的輸入，改變航空器的飛行狀態(tài)，同時將數(shù)據(jù)發(fā)送到視景子系統(tǒng)。結果說明仿真計算模型切合實際