簡介：工業(yè)40與智慧港口建設,宓為建,,上海海事大學,SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITY,工業(yè)40發(fā)展背景,德國工業(yè)為什么一枝獨秀,,關鍵需求領域,,,高科技戰(zhàn)略2020,（1）氣候/能源（2）保健/營養(yǎng)（3）交通（4）安全（5）通信,,時間,復雜程度,工業(yè)革命10,18世紀末,1784,工業(yè)革命20,20世紀初,電力廣泛應用,蒸汽機,工業(yè)革命30,電子、IT、工業(yè)機器人,工業(yè)革命40,信息物理系統(tǒng),高新技術發(fā)展的必然工業(yè)40工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新硬件時代,智能化環(huán)境,嵌入式計算機,智能工廠,智能手機智能卡,90的計算機都是嵌入式,多個計算機1個用戶,1個計算機1個用戶,PC,中央計算機,1個計算機多個用戶,,基于物聯(lián)網(wǎng)與服務的智能環(huán)境發(fā)展過程,工業(yè)40從智慧工廠到智慧港口,INDUSTRY40德國高科技戰(zhàn)略計劃兩大主題智慧工廠、智能生產(chǎn)智慧工廠重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡化分布式生產(chǎn)設施的實現(xiàn)（→智慧港口）智能生產(chǎn)主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動、3D打印以及增材制造等技術在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應用等（→自主裝卸、智能服務）,智慧港口的增值功能面向供應鏈的服務,服務庫,硬件無關抽象服務,硬件相關設備控制,現(xiàn)場層,創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享理念,,創(chuàng)新驅(qū)動下的可持續(xù)發(fā)展模式,,,更安全、更舒適、更環(huán)保、更高效目標,新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求,中國制造2025,,推進“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通、促進智能交通發(fā)展,,,推進“互聯(lián)網(wǎng)”行動的指導意見,政治經(jīng)濟的政策驅(qū)動,公路水路交通運輸主要技術政策,,,,國內(nèi)外智慧港口的發(fā)展趨勢新加坡3D港口,保稅貿(mào)易服務,國內(nèi)外智慧港口的發(fā)展趨勢,1智慧港口帶動未來貿(mào)易2016,我們必須意識到，港口企業(yè)已很難單純依靠碼頭裝卸服務謀求利潤增長?！爸腔鄹劭凇笔羌ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和碼頭自動化技術為一體的，多邊界屬性的，一個系統(tǒng)化大港口生態(tài)圈。它代表著未來港口的發(fā)展方向，孕育著新的機會和可能性。,貿(mào)易便利化,國內(nèi)外智慧港口的發(fā)展趨勢,2、智慧港口物流平臺,通過智慧港口平臺建設，將碼頭生產(chǎn)作業(yè)與對外物流服務無縫對接，將海運集裝箱業(yè)務各個環(huán)節(jié)的信息資源實現(xiàn)充分匯聚和及時共享，使各個節(jié)點的業(yè)務協(xié)同運作成為可能，同時也滿足用戶對于信息完整、準確、及時和便捷地獲取需求（單一窗口）。,,一站式服務,國內(nèi)外智慧港口的發(fā)展趨勢,3、中遠海運港口的新布局,超過8500萬載重噸/114艘，排名世界第一；集裝箱船隊排名世界第四；全球集裝箱碼頭超過46個；泊位數(shù)超過190個；集裝箱吞吐量9000萬TEU，排名世界第二全球化時代的船、港、貨船舶是載體，港口是航運的中轉(zhuǎn)樞紐，貨物轉(zhuǎn)移的時空需求，是全球貿(mào)易賴以存在的根本。,國內(nèi)外智慧港口的發(fā)展趨勢,4、港口運營的新愿景,工業(yè)40從智慧港口到智能裝卸,示例云平臺架構下危險貨物集裝箱安全監(jiān)管協(xié)同服務平臺分類管理、全程跟蹤、實時監(jiān)控、信息共享,云平臺架構下基于知識的協(xié)同服務,基于物聯(lián)網(wǎng)的可視化實時監(jiān)控,集裝箱供應鏈安全監(jiān)管技術與系統(tǒng),傳統(tǒng)港口向智慧型港口的轉(zhuǎn)型,現(xiàn)代港口定義,智慧港口定義,智慧港口（SMARTPORT）,智慧港口功能構成,,,智慧型干散貨碼頭示例,火車運輸,汽車運輸,船只靠泊,船只離港,,,,,,,,,,以干散貨出口為例,船舶運輸,,,,,智慧港口主要形態(tài)特征,一，全面感知,智慧港口主要形態(tài)特征,,二，智能決策,智慧港口主要形態(tài)特征,三，自主裝卸搬運,智慧港口主要形態(tài)特征,四，全程參與,智慧港口主要形態(tài)特征,五，持續(xù)創(chuàng)新,智慧港口主要技術支撐,一、物聯(lián)網(wǎng)技術,港口應用貨物電子標簽,智慧港口主要技術支撐,二、移動互聯(lián)網(wǎng)技術,,港口應用移動智能終端應用,智慧港口主要技術支撐,三、云計算技術,港口應用港口云計算中心,智慧港口主要技術支撐,四、大數(shù)據(jù)技術,,港口應用智能監(jiān)管、智能商務、智能服務,智慧港口主要技術支撐,五、人工智能技術,,港口應用智能計劃與調(diào)度,智慧港口主要技術支撐,六、系統(tǒng)仿真與預演技術,港口應用碼頭生產(chǎn)預演,智慧港口主要技術支撐,七、虛擬現(xiàn)實（VR）與增強現(xiàn)實AR,危貨堆場監(jiān)控及應急處置,智慧港口主要技術支撐,八、設備智能診斷與評估（智能運維）,港口應用設備遠程監(jiān)控,智慧港口主要技術支撐,九、裝卸機器視覺與自主控制,裝卸過程智能識別與自主控制,智慧港口主要技術支撐,十、港口綠色能源系統(tǒng),港口綠色能源與高效利用,智慧港口發(fā)展展望,上海海事大學,SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITY,謝謝大家,

簡介：建設項目竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測報告KBHJ2016YS026（報批稿）（報批稿）項目名稱項目名稱瀘溪縣城市生活垃圾填埋場處理工程委托單位委托單位瀘溪縣城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理有限公司湖南科博檢測技術有限公司湖南科博檢測技術有限公司2016年10月電話073185113888傳真073185113888郵編410007地址長沙市雨花區(qū)環(huán)保中路188號12棟403號

簡介：房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)房地產(chǎn)與物業(yè)管理實用資料庫房地產(chǎn)與物業(yè)管理實用資料庫蘇州工業(yè)園區(qū)污水管道深基坑開挖專項施工方案蘇州工業(yè)園區(qū)污水管道深基坑開挖專項施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)我公司依據(jù)與蘇州工業(yè)園區(qū)清源華衍水務有限公司簽訂的該標段污水管道工程的施工合同和建設施工安全目標責任書，結合我公司編制的星塘街三標段工程總體施工組織設計和施工現(xiàn)場的實際情況，參照該工程排水施工圖設計和有關圖集編寫該施工方案。參照的有關圖集、規(guī)范分別為蘇州市政工程排水管道、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB5026897）、市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ390）、給排水用軟密封閘閥（CJT2162005）。二、工程概況工程概況本工程北起東方大道，南至車郭東路，沿途與普惠路相交并穿越一條規(guī)劃河道。道路全長約730米，排水體制為雨、污分流制。該工程污水管道的工程量為D800承插式鋼筋混凝土Ⅱ級管共698米，其中D800承插式鋼筋混凝土Ⅱ級過河管共45米，D600承插式鋼筋混凝土Ⅱ級管共67米，DN400HDPE污水支管共209米。Φ1000鋼筋砼檢查井8座，Φ2000鋼筋砼檢查井10座。根據(jù)污水規(guī)劃，污水管由南向北鋪設排入東方大道污水主干管。污水管位于道路東側人行道下，管中心距道路中心線為198米，渠化段距道房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)房地產(chǎn)與物業(yè)管理實用資料庫房地產(chǎn)與物業(yè)管理實用資料庫1、采取行之有效的的施工方法采取行之有效的施工方法是確保施工安全的關鍵，通過集思廣益，開展多方案分析論證、優(yōu)化比較，設計文件上所提出的污水管基槽下部45米深采用直槽開挖，進行支撐，上部進行放大坡比的大開挖的施工方案是行之有效的。因為亞粘土和淤泥質(zhì)亞粘土的承載力較低，在施工時將這二層土分布的地方進行支撐（這二層土基本上在直槽支撐的范圍內(nèi)），上部素填土分布的地方采用放大坡比的大開挖，坡比按1033～105的坡比范圍進行控制，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況進行調(diào)節(jié)。2、開挖遵循原則基坑開挖應遵循時空效應原則，根據(jù)地質(zhì)條件采取相應的開挖方式，“分層開挖，先撐后挖”，支撐與挖土配合，在支撐做好后，才可進行下層挖土，嚴禁超挖?；娱_挖中，為確?；又車鷺嬛锖凸芫€的安全及支護結構的穩(wěn)定，要求盡可能減少初始位移，根據(jù)時空效應的原理，應按照“分層、分區(qū)、分塊、分段、抽槽開挖、留土護壁、先撐后挖，減少無支撐暴露時間”的原則，掌握每個分步開挖的空間幾何和支護墻體開挖部分的無支撐暴露時間，科學地利用土體自身的控制地層位移的潛力，以解決基坑穩(wěn)定和變形的問題。土方開挖應分層分區(qū)連續(xù)施工，并對稱開挖，土方開挖至立板樁頂以下2米時，進行圍囹支撐施工；當立板樁未貼靠在圍囹上部分，需作加墊處理，使立板樁的壓力傳到圍囹及支撐上，支撐的材料、制作、焊接必須嚴格按圖施工。挖土和支撐的架設施工過程必須緊密配合，挖土過程要保證安全的前

簡介：2008年全國煉鐵技術交流會論文集1燒結車間工業(yè)污水改造燒結車間工業(yè)污水改造呂振軍（本溪鋼鐵集團公司）摘要介紹了燒結車間針對本車間高堿度工業(yè)污水大量外排，造成對太子河水質(zhì)的污染，燒結車間通過采取減少各處的用水量，同時利用原有的污水處理池，并加以改造，污水經(jīng)沉淀后作為燒結混合料中部加水，替代工業(yè)新水，實現(xiàn)了工業(yè)污水閉路循環(huán)，達到了工業(yè)污水零排放。關鍵詞高堿度污水，污染，改造，零排放1前言前言本鋼煉鐵廠燒結車間工業(yè)污水經(jīng)過幾次治理，效果始終不佳，其中最大規(guī)模的是采用由鞍山水環(huán)保廠設計生產(chǎn)的袋濾機式污水處理設備，通過運行發(fā)現(xiàn)該設備對處理燒結工業(yè)污水方面存在如下缺陷1、處理能力不足。2、設備維護費用高。3、需要大量人員來維護和操作。4、仍有一定量的工業(yè)污水外排等。因此由于效果不佳，加之崗位減員，導致該設備報廢，污水設施閑置。致使大量工業(yè)污水直接外排，浪費大量水資源，同時也污染了太子河水質(zhì)，為此我們車間曾提出過污水改造方案，由于資金問題而沒有最后落實。雖然污水處理設施閑置，但燒結車間對工業(yè)水利用方面還是做了大量的工作，先后對抽煙機冷卻水系統(tǒng)進行閉路循環(huán)自動控制，燒結主樓工業(yè)水池補充水進行水位控制自動補水，燒結點火器隔熱水箱實現(xiàn)閉路循環(huán)用水，機尾單齒輥、熱振篩振動器冷卻水閉路循環(huán)使用等。大大減少了工業(yè)水的消耗，也減少了工業(yè)污水的外排量。這為我們進一步治理燒結污水，實現(xiàn)燒結工業(yè)污水零排放奠定了良好的基礎。近年來，黨和國家提出了節(jié)能減排，走可持續(xù)循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展方針，國家、省市都加大了對環(huán)保工作力度，我們車間的工業(yè)污水直接外排，對太子河的污染也引起了省市環(huán)保部門的重視，市里也多次對此事進行批評和曝光，限期整改。因此燒結工業(yè)污水改造方案得到公司大力支持，資金得到落實，改造方案也得以進行。2現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查2121燒結車間工業(yè)污水的主要來源燒結車間工業(yè)污水的主要來源1水封拉鏈補充水溢流水。2生產(chǎn)崗位清掃衛(wèi)生澆地水。3燒結機混合煤氣管道水封溢流水。4生產(chǎn)操作用水。工業(yè)污水日均排放量500噸左右，同時帶走約10噸左右的燒結沉泥。2222燒結車間工業(yè)污水的特點燒結車間工業(yè)污水的特點含有大量燒結粉塵和燒結料顆粒，具有較高的堿度，PH值約11左右，易沉淀并沉淀速度快等特點。2323燒結車間工業(yè)污水的組成燒結車間工業(yè)污水的組成由于燒結礦堿度較高，混合料中和燒結料中的堿性物質(zhì)溶入水中，使燒結污水的PH值到達112008年全國煉鐵技術交流會論文集3清水水封溢流水生產(chǎn)澆地水拉鏈補充水水箱溢流及排污水工業(yè)污水閘板閥閘板閥溢流排污口排污口溢流工業(yè)新水閥門管道泵E1、E2混合料皮帶中部加水除塵灰圖1燒結車間工業(yè)污水處理工藝流程圖4改造效果改造效果燒結車間工業(yè)污水處理改造后，通過生產(chǎn)運行，效果顯著，實現(xiàn)了工業(yè)污水零排放，每天產(chǎn)生的工業(yè)污水基本滿足了混合料加水和除塵灰加水的需要。每天能消耗掉200噸的工業(yè)污水，加上通過采取措施，將使得生產(chǎn)用水，每天節(jié)約500余噸工業(yè)水，年節(jié)約18萬多噸工業(yè)新水，價值50036009517萬多元。同時通過定期清挖沉淀池，每年可回收燒結沉泥3600多噸，其含鐵品位在40以上，價值3600600216萬元。在取得經(jīng)濟效益的同時，也取得了良好的環(huán)境效益，由于實現(xiàn)了工業(yè)污水零排放，燒結排污口現(xiàn)在只排出少量燒結車間的職工浴池用水和沖廁所等生活污水，排污口測定的污水PH值為7左右，有少量懸浮物，到達了排放標準。5遺留問題及今后打算遺留問題及今后打算由于燒結工業(yè)污水中含有大量堿性物質(zhì)，PH值達到11左右，對輸水管道和閥門有腐蝕性，閥門被腐蝕較嚴重，同時管道中結垢較多，影響水流的通常，需要定期更換，增加了維修量。由于減員后各崗位人員緊缺，本來工作量就大，又增加了污水處理工序，加重了崗位人員的工作量。為了保證儲水箱的水位，保持加水的壓力，要經(jīng)常啟動液下泵抽水，由于沒有水位自動控制裝置，崗位人員啟動后，要到儲水箱處觀察加水情況，溢流了再跑去關水泵。下一步我們準備在儲水箱加低水位和高水位自動控制裝置，低水位水泵自動啟動，高水位水泵自動停止。把加水閥門改到尾部操作室內(nèi)，減少職工的來回開關閥門，進一步減輕職工勞動強度。沉淀池沉淀池拉鏈機儲水箱儲水箱事故排污口凈水池放灰圓筒

簡介：施工組織設計施工組織設計1編制依據(jù)及原則11編制依據(jù)（1）某陽光工業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司發(fā)布的本項目招標文件及招標答疑書；（2）我單位通過對該項目現(xiàn)場和周圍環(huán)境進行調(diào)查后掌握的有關資料；（3）我單位類似工程的施工經(jīng)驗和擬投入本項目的生產(chǎn)資源；（4）國家現(xiàn)行的市政橋梁設計、施工技術規(guī)范，驗收、安全規(guī)范及本項目設計技術標準等；（5）本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標準、招標文件中業(yè)主指定的工期以及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工期目標等。12編制原則（1）優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術、新材料、新工藝，工程質(zhì)量一次成優(yōu)，確保本合同工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準；（2）根據(jù)工期要求合理安排，上足所需設備人員，確保人員設備滿足施工生產(chǎn)的需要，并根據(jù)各分項工程之間的相互關系，認真研究，統(tǒng)籌安排，消除控制與被控制因素，確保工程按期完成；（3）強化現(xiàn)場組織管理、施工調(diào)度，確保安全生產(chǎn)；（4）合理安排現(xiàn)場設施，盡量減少施工臨時用地，做好環(huán)境保護和文明施工，創(chuàng)建文明標化工地。2工程概況21地理位置及工程范圍本工程系安吉縣靈峰北路延伸段新建吉慶大橋工程。橋梁位于原吉慶橋東側，橋梁中心里程為K0598351。該橋為左斜30斜橋橋梁全（5）橋梁長度全長19828M（6）橋梁縱坡雙向16變坡點在橋中心處，豎曲線R6500M26主要工程數(shù)量（1）基礎開挖砂礫土5500M3（2）鉆孔灌注樁基礎砼（C25）187324M3（3）承臺、墩臺身及蓋梁臺帽砼（C30）210841M3（4）后張法預應力空心板梁砼（C50）315692M3（5）橋面鋪裝砼（C40防水）532M3（6）橋面鋪裝瀝青砼3933M3（7）橋后搭板砼C30805M3（8）錐坡砂礫石墊層11832M3（9）伸縮縫D80三道，78M（10）板式支座768只（11）照明燈36個（12）鋼筋Ⅱ級68139T；Ⅰ級27914T（13）ФJ1524鋼絞線11662T3質(zhì)量、工期、安全、文明施工及環(huán)保目標承諾本工程中標后，我單位將嚴格按國家、建設部及浙江省的有關施工規(guī)程、規(guī)范、驗收標準及設計圖紙精心組織施工，積極開展以“比質(zhì)量、比進度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動立功競賽活動，誠懇接受建設單位、質(zhì)檢站及監(jiān)理工程師的檢查，合理安排施工程序，承諾確保本工程達到以下目標31質(zhì)量目標承諾工程竣工時按國家質(zhì)量驗收評定標準，一次驗收合格率100，優(yōu)良率90以上，確保工程質(zhì)量達優(yōu)良等級。32工期目標承諾

簡介：壓力管道安裝工業(yè)管道強度、嚴密性試驗通用工藝工業(yè)管道強度、嚴密性試驗通用工藝工藝管道211編制日期200003工業(yè)管道強度、嚴密性試驗通用工藝1適用范圍本通用工藝適用于設計壓力小于42MPA的工業(yè)管道及公用管道的強度、嚴密性試驗。2引用（依據(jù)）文件21石油化工劇毒、可燃介質(zhì)管道工程施工及驗收規(guī)范SH35019722工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范GB502359723工業(yè)金屬管道工程質(zhì)量檢驗評定標準GB501849324夾套管施工及驗收規(guī)范FJJ2118625石油化工鋼制管道工程工藝標準SHJ517913試驗準備31主要施工設備311上水泵、升壓泵、注油泵、油壓泵、壓力表312空壓機、氮壓機、電焊機、氬弧焊機、吊車、液壓扳手等。32主要工具氣焊把、電焊把、活動扳手等管道施工常用工具。33主要臨時接管材料及消耗材料石棉板、鋼板、鋼管、閥們單絲頭、試驗用介質(zhì)（如油）、焊接材料等34高壓管道試驗所用的管材及配件必須有相應的合格證。4施工工藝41試驗程序見41試驗程序壓力管道安裝工業(yè)管道強度、嚴密性試驗通用工藝工業(yè)管道強度、嚴密性試驗通用工藝工藝管道213編制日期200003G臨時管線H壓力表位置I試驗介質(zhì)J試驗介質(zhì)臨時排放點423試壓參數(shù)的確定1試驗介質(zhì)管道系統(tǒng)壓力試驗用介質(zhì)應根據(jù)設計文件的規(guī)定進行，如水、油或空氣等。如設計文件無規(guī)定時，應用液體（主要指潔凈水）進行。奧氏體不銹鋼管道用水試驗時，水中的氯離子含量不得超過25PPM。液壓試驗確有困難時，可用氣壓試驗替代，但應符合下列條件A公稱直徑小于或等于300MM、試驗壓力小于或等于16MPA的管道系統(tǒng)；B公稱直徑大于300MM、試驗壓力小于或等于06MPA的管道系統(tǒng)；C設備應全部隔離，并有經(jīng)項目技術總負責人批準的安全措施；D若超過上述條件的管道系統(tǒng)必須用氣壓試驗代替，未經(jīng)射線檢測的焊接接頭，必須經(jīng)射線檢測或超聲波檢測合格，角焊縫必須經(jīng)磁粉檢測或滲透檢測合格；E脆性材料管道組成件未經(jīng)液壓試驗合格，嚴禁參加管道系統(tǒng)氣壓試驗。2試驗壓力設計文件有規(guī)定時，應按設計文件的要求進行，設計無規(guī)定時，除真空管道試驗壓力為02MPA外，其他管道系統(tǒng)的試驗壓力應符合下列規(guī)定A液壓試驗的壓力為設計壓力的15倍；B氣壓試驗的壓力為設計壓力的115倍；C以氣壓代替液壓進行強度試驗時，試驗壓力為設計壓力的11倍；真空管道為02MPA；D設計溫度高于200℃的管道系統(tǒng)的試驗壓力，應按下式計算PSKPБ1Б2式中PS試驗壓力K系數(shù)，液壓試驗取15；氣壓試驗取115；P設計壓力（MPA）Б1試驗溫度下材料的許用應力（MPA）Б2設計溫度下材料的許用應力（MPA）Б1Б2大于65時，取65當PS在試驗溫度下，產(chǎn)生超過屈服強度的應力時，應將PS降至不超過屈服溫度時的最大壓力。E當管道與設備作為一個系統(tǒng)進行試驗時，管道的試驗壓力小于或等于設備的試驗壓力時，應按管道的試驗壓力進行試驗，當管道試驗壓力大于設備的試驗壓力時，且設備的試驗壓力不低于管道設計壓力的115倍時，經(jīng)建設單位同意，可按設備的試驗壓力進行試驗。否則，管道與設備不能作為同一個系統(tǒng)進行試驗，管道系統(tǒng)應與設備隔離并加置臨時盲板。

簡介：工業(yè)軸承基本知識工業(yè)軸承基本知識發(fā)布日期200693共閱43次工業(yè)軸承的基本知識第一節(jié)滾動軸承的基本結構以滑動軸承為基礎發(fā)展起來的滾動軸承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由兩個套圈，一組滾動體和一個保持架所組成的通用性很強、標準化、系列化程度很高的機械基礎件。由于各種機械有著不同的工作條件，對滾動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方面都提出了各種不同要求。為此，滾動軸承需有各式各樣的結構。但是，最基本的結構是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架所組成。各種零件在軸承中的作用分別是對于向心軸承，內(nèi)圈通常與軸緊配合，并與軸一起運轉(zhuǎn)，外圈通常與軸承座或機械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時運轉(zhuǎn)的。對于推力軸承，與軸緊配合并一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動體（鋼球、滾子或滾針）在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在兩個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和數(shù)量直接影響軸承的負荷能力和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導滾動體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部潤滑性能等作用。第二節(jié)滾動軸承的分類1按滾動軸承結構類型分類1軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為1向心軸承主要用于承受徑向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為徑向接觸軸承公稱接觸角為0的向心軸承向心角接觸軸承公稱接觸角大于0到45的向心軸承。2推力軸承主要用于承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為軸向接觸軸承公稱接觸角為90的推力軸承推力角接觸軸承公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。2軸承按其滾動體的種類，分為1球軸承滾動體為球2滾子軸承滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為圓柱滾子軸承滾動體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾子的長度與直徑之比小于或等于3；滾針軸承滾動體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比大于3，但直徑小于或等于5MM圓錐滾子軸承滾動體是圓錐滾子的軸承調(diào)心滾子軸承一一滾動體是球面滾子的軸承。3軸承按其工作時能否調(diào)心分為1調(diào)心軸承滾道是球面形的能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承2非調(diào)心軸承剛性軸承能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。4軸承按滾動體的列數(shù)分為1單列軸承具有一列滾動體的軸承2雙列軸承具有兩列滾動體的軸承3多列軸承具有多于兩列滾動體的軸承如三列、四列軸承。5軸承按其部件能否分離分為1可分離軸承具有可分離部件的軸承；2不可分離軸承軸承在最終配套后套圈均不能任意自由分離的軸承。6軸承按其結構形狀如有無裝填槽有無內(nèi)、外圈以及套圈的形狀擋邊的結構甚至有無保持架等還可以分為多種結構類型。2按滾動軸承尺寸大小分類軸承按其外徑尺寸大小，分為1微型軸承公稱外徑尺寸范圍為26MM以下的軸承2小型軸承公稱外徑尺寸范圍為2855MM的軸承3中小型軸承公稱外徑尺寸范圍為60115MM的軸承4中大型軸承公稱外徑尺寸范圍為120190MM的軸承5大型軸承公稱外徑尺寸范圍為200430MM的軸承6特大型軸承公稱外徑尺寸范圍為440MM以上的軸承。第三節(jié)滾動軸承的基本生產(chǎn)過程由于滾動軸承的類型、結構型式、公差等級、技術要求、材料及批量等的不同其基本生產(chǎn)過程也不完全相同。一、各種軸承主要零件的加工過程1套圈的加工過程軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同其中車加工前的工序可分為下述三種整個加工過程為棒料或管料（有的棒料需經(jīng)鍛造和退火、正火）車加工熱處理磨加工精研或拋光零件終檢防銹入庫待合套裝配〉2鋼球的加工過程鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同其中挫削或光球前的工序可分為下述三種熱處理前的工序又可分為下述二種，整個加工過程為棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）挫削、粗磨、軟磨或光球熱處理硬磨精磨245XANTIRUSTP2100標記AF2WL2002軸承的精度等級精度的基準滾動軸承的精度分（主要）尺寸精度與旋轉(zhuǎn)精度。精度等級已標準化，分為0級、6X級、6級、5級、4級、2級六個等級。精度從0級起依次提高，對于一般用途0級已足夠，但在用于表1所示條件或場合時，需要5級或更高的精度。以上的精度等級雖然是以ISO標準為基準制定的，但其稱呼在各國標準中有所不同。尺寸精度（與軸及外殼安裝有關的項目）1、內(nèi)徑、外徑、寬度及裝配寬度的允許偏差2、滾子組內(nèi)復圓直徑及外復圓直徑的允許偏差3、倒角尺寸的允許界限值4、寬度的允許變動量旋轉(zhuǎn)精度（與旋轉(zhuǎn)體跳動有關的項目）1、內(nèi)圈及外圈的允許徑向跳動和軸向跳動2、內(nèi)圈的允許橫向跳動3、外徑面傾斜度的允許變動量4、推力軸承滾道厚度的允許變動量5、圓錐孔的允許偏差和允許變動量軸承類型與適用精度等級軸承形式適用標準適用精度等級深溝球軸承GB3070級6級5級4級2級角接觸球軸承0級6級5級4級2級調(diào)心球軸承0級圓柱滾子軸承0級6級5級4級2級圓錐滾子軸承公制系列（單列）GB3070級6級6級5級4級公制系列（雙列、四列SBT53419940級英制系列SBCOT1089CLASS4CLASS2CLASS3CLASS0CLASS00調(diào)心滾子軸承GB3070級推力球軸承0級6級5級4級推力調(diào)心滾子軸承0級GBT30794標準將軸承等級劃分為GEDCB。ISO、JIS等標準對照如下標準精度GBT30794BCDEGISOCLASS2CALSS4CLASS5CLASS6NMALCLASSDINP2P4P5P6P0ANSIABEC9ABEC7ABEC5ABEC3ABEC1JISJIS2JIS4JIS5JIS6JIS0精度的選定性能要求用例適用精度等級要求放置體具有高跳動精度音響、影像機器主軸（錄像機、錄音機）雷達、拋物面天線轉(zhuǎn)軸機床主軸電子計算機、磁盤主軸鋁箔輥頸多級軋鋼機支承軸承P4P5、P4、P2、ABEC9P5、P4、P2、ABEC9P5P4高速旋轉(zhuǎn)增壓器噴氣式發(fā)動機主軸、輔機離心分離機液化天然氣泵渦輪分子泵主軸、保護軸承機床主軸漲緊輪P5、P4P5、P4P5、P4P5P5、P4P5、P4、P2、ABEC9P5、P4要求摩擦及摩擦變化小控制機器（同步馬達、伺服馬達、陀螺萬向架）計量儀表機床主軸P4、ABMA7PP5P5、P4、P2、ABEC9一般精度小型馬達、齒輪傳動裝置、凸輪傳動裝置、發(fā)電器、低感應同步伺服電機、壓力轉(zhuǎn)子、打印機、復印機、檢測儀器P0、P6軸承的游隙游隙和規(guī)格值所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉(zhuǎn)時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。測量軸承的游隙時，為得到穩(wěn)定的測量值，一般對軸承施加規(guī)定的測量負荷。因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大，即增加了測量負荷產(chǎn)生的彈性變形量。但對于滾子軸承來說，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計。安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。規(guī)格值單位UM公稱內(nèi)徑DMC1組MC2組MC3組MC4組MC5組MC6組最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大0～9053851081313202028公稱內(nèi)徑DC2組EMQ組C0組C3組C4組C5組0～10074112138231429203710～180941131811251833254518～2401051252013282036284824～30111512520132823413053游隙的選擇從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動量后的游隙稱做“有效游隙”。軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的游隙，即有效游隙加上軸承負荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。當工作游隙為微負值時，軸承的疲勞壽命最長但隨著負游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此，選擇軸承的游隙時，一般使工作游隙為零或略為正為宜。另外，需提高軸承的剛性或需降低噪聲時，工作游隙要進一步取負值，而在軸承溫升劇烈時，工作游隙則要進一步取正值等等，還必須根據(jù)使用條件做具體分析。工業(yè)軸承的選購與使用軸承選擇之概要使用滾動軸承的各種機械裝置、儀器等的市場要求性能日趨嚴格，對于軸承所要求的條件、性能也日趨多樣化。為了能從為數(shù)眾多的結構、尺寸中，選擇最適合的軸承，需要從各種角度研究。在選擇軸承時，一般，考慮作為軸系的軸承排列、安裝、拆卸之難易度、軸承所允許的空間、尺寸及軸承的市場性等，大致決定軸承結構。其次，一邊比較研究使用軸承的各種機械的設計壽命和軸承的各種不同的耐久限度，一邊決定軸承尺寸。在選擇軸承時，往往

簡介：工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準STARDOFNOISEATBOUNDARYOFINDUSTRIALENTERPRISESGB12348－90標準為貫徹中華人民共和國環(huán)境保護法及中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例，控制工業(yè)企業(yè)廠界噪聲危害而制訂。1標準的適用范圍標準的適用范圍本標準適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。11標準值各類廠界噪聲標準值列于下表等效聲級LEQDBA類別晝間夜間Ⅰ5545Ⅱ6050Ⅲ6555Ⅳ705512各類標準適用范圍的劃定121Ⅰ類標準適用于以居住、文教機關為主的區(qū)域。122Ⅱ類標準適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)。123Ⅲ類標準適用于工業(yè)區(qū)。124Ⅳ類標準適用于交通干線道路兩側區(qū)域。125各類標準適用范圍由地方人民政府劃定。13夜間頻繁突發(fā)的噪聲如排氣噪聲。其峰值不準超過標準值10DBA，夜間偶然突發(fā)的噪聲如短促鳴笛聲，其峰值不準超過標準值15DBA。14本標準晝間、夜間的時間由當?shù)厝嗣裾串數(shù)亓晳T和季節(jié)變化劃定。2引用標準引用標準GB12349工業(yè)企業(yè)廠界噪聲測量方法3監(jiān)測方法監(jiān)測方法按GB12349執(zhí)行。

簡介：SOXGETTERSOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑工業(yè)應用報告硫轉(zhuǎn)移劑工業(yè)應用報告吳志偉吳志偉福建煉油化工有限公司摘要介紹了福建煉化公司在加工高硫原油過程中所碰到的外排煙氣中SOX超標的問題以及混合煙氣中SOX含量的變化測定方法，著重對SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑在重油催化裝置的工業(yè)應用情況進行詳細的介紹和分析，并就助劑使用后對產(chǎn)品硫分布的影響也做了相應的分析。關鍵詞重油催化裂化裝置硫轉(zhuǎn)移劑煙氣SOX隨著福建煉化公司進口原油加工量的不斷增加，原料硫含量問題越來越引起人們的注意，特別對于催化裂化裝置，進料中硫大約15％進入焦炭，在再生器燒焦過程中氧化為SOX隨煙氣排入大氣，對環(huán)境造成了污染，因此必須采取一定的技術措施來解決煙氣中SOX排放問題，以達到國家的排放標準。在目前原油市場極不穩(wěn)定的情況下，原油、催化原料硫含量無法加以要求、限制，采用降低催化原料硫含量的方法，使煙囪排放的SOX達到排放標準是不現(xiàn)實的。而通過添加硫轉(zhuǎn)移劑（SOXGETTER）的方法，可以簡單有效降低煙囪排放煙氣中的SOX含量達到排放標準。根據(jù)國內(nèi)外研究機構的推薦和催化劑生產(chǎn)廠家的技術交流，我們最終選用了INTERCAT公司的SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑。并在重油催化裂化裝置進行了工業(yè)應用和標定。著重考察了SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑對降低煙氣中SOX的效果、加入SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑后的產(chǎn)品硫分布變化以及SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑對催化劑、產(chǎn)品性質(zhì)、產(chǎn)品分布的影響。1工業(yè)應用11裝置概況福建煉化公司重油催化裝置是公司重要的二次加工裝置之一，原設計加工能力為140MTA，1997年經(jīng)擴建后加工量能力達150MTA，1999年裝置進行了MGD工藝技術改造，現(xiàn)加工能力最大能達到160MTA。該裝置屬于兩器兩段再生、與反應器沉降器組成三器并列布置的流化催裂化裝置。12標定方案本次標定分兩個階段。其中第一階段在催化原料硫含量08～10％進行基礎數(shù)據(jù)收集工作。第二階段在催化原料硫含量08～10％下開始添加SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑。在第一次添加SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑時，催化原料硫含量在05～07％之間，則按100㎏D向催化反再系統(tǒng)加入，而后根據(jù)煙氣中SOX含量調(diào)節(jié)SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑的添加量，使之達到排放標準。在整個試驗過程中主催化劑采用長嶺催化劑廠生產(chǎn)的CMOD200催化劑，操作上盡可能保持裝置的操作條件基本穩(wěn)定見表1。表1主要操作條件序號項目加注前加注后1反應壓力MPA0240242提升管出口溫度℃5004983劑油比70694汽提蒸汽量TH41415霧化蒸汽量TH996重質(zhì)油預熱溫度℃1801807輕質(zhì)油預熱溫度℃2802808焦化汽油進提升管量TH～12～129提升管噴水量TH8～108～1010一再壓力MPA02602611一再密相溫度℃64065012一再稀相溫度℃62062513二再壓力MPA02502514二再密相溫度℃70570015二再稀相溫度℃735735圖1原料油硫含量變化表2原料油性質(zhì)序號項目重質(zhì)原料油性質(zhì)輕質(zhì)原料油性質(zhì)空白試驗加劑試驗空白試驗加劑試驗1密度GCM3089970903908809087892殘?zhí)迹?384960610773硫含量，％068079055054410℃389370370357550℃4944744254246350℃含量356060807500℃含量Q558592597重金屬ΜGG18FE774658369V35691909610NA1111007204511CU00901200700912NI4510112120從表3可以看出，添加SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑后兩天內(nèi)，煙氣中SOX排放量即有所下降，試驗期間統(tǒng)計結果表明，SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑能降低FCC再生煙氣中SOX排放量的3713以上，SOX脫除率最高達到了7945。圖2顯示了預測的煙氣SOX排放量和實測煙氣中SOX排放量的變化情況，圖3顯示了試驗期間SOXGETTER硫轉(zhuǎn)移劑SOX脫除率的變化情況。圖2SOX排放量變化圖3脫SOX率變化表3處理量、原料硫含量SOX排放量及脫SOX率項目外理量TD1原料硫含量ΜGG1SOXGETTERC加入量KGD1實測煙氣SOX排放量㎏H1由油漿預測煙SOX排放量㎏H1SOX脫除率，78608645845721815762531479

簡介：SH3503–J318工業(yè)爐管板、管架安裝檢查記錄工程名稱單元名稱設備名稱位號型號及規(guī)格管板、管架標高偏差MM管板、管架中心偏差MM管板鉛垂度偏差MM管板間管孔同心度偏差（MM）管板、管架編號材質(zhì)允許值實測值允許值實測值允許值實測值允許值實測值結論建設監(jiān)理單位施工單位專業(yè)工程師年月日技術負責人質(zhì)量檢查員班（組）長年月日SH3503–J318工業(yè)爐管板、管架安裝檢查記錄工程名稱單元名稱設備名稱位號型號及規(guī)格管板、管架標高偏差MM管板、管架中心偏差MM管板鉛垂度偏差MM管板間管孔同心度偏差（MM）管板、管架編號材質(zhì)允許值實測值允許值實測值允許值實測值允許值實測值結論建設監(jiān)理單位施工單位專業(yè)工程師年月日技術負責人質(zhì)量檢查員班（組）長年月日

簡介：SH3503–J319工業(yè)爐磚架安裝檢查記錄工程名稱單元名稱設備名稱位號型號及規(guī)格實測值（MM）檢查項目允許值（MM）磚架標高偏差相鄰磚架間距偏差兩端磚架間距偏差托磚架排列偏差掛磚架掛磚面排列偏差吊磚架吊磚面排列偏差吊磚架板中心距偏差備注結論建設監(jiān)理單位施工單位專業(yè)工程師年月日技術負責人質(zhì)量檢查員班（組）長年月日SH3503–J319工業(yè)爐磚架安裝檢查記錄工程名稱單元名稱設備名稱位號型號及規(guī)格實測值（MM）檢查項目允許值（MM）磚架標高偏差相鄰磚架間距偏差兩端磚架間距偏差托磚架排列偏差掛磚架掛磚面排列偏差吊磚架吊磚面排列偏差吊磚架板中心距偏差備注結論建設監(jiān)理單位施工單位專業(yè)工程師年月日技術負責人質(zhì)量檢查員班（組）長年月日

簡介：RHTRHT系列渣油加氫催化劑在齊魯系列渣油加氫催化劑在齊魯VRDSVRDS裝置裝置上的工業(yè)應用上的工業(yè)應用穆海濤穆海濤孫振光孫振光齊魯石化公司勝利煉油廠（山東淄博255434）摘要介紹了由北京石油化工研究院研制、開發(fā)、用于渣油加氫裝置固定床反應器的RHT系列催化劑在勝利煉油廠VRDS裝置的首次工業(yè)應用情況。該催化劑采用自行開發(fā)的級配路線，較好地結合了脫金屬劑、脫硫劑、脫氮劑的性能特點，使整個運行周期的催化劑活性和穩(wěn)定性達到較好地匹配，已達到同類進口催化劑的水平。關鍵詞渣油加氫催化劑活性穩(wěn)定性1前言隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，對煉油企業(yè)生產(chǎn)清潔油品并做到清潔生產(chǎn)的要求越來越高，也越來越嚴格。渣油加氫裝置因為具有液體產(chǎn)品收率高、環(huán)境友好等諸多優(yōu)點，使渣油加氫成為煉廠清潔加工高硫、高金屬渣油的重要技術。將經(jīng)過渣油加氫脫除硫、金屬、氮等雜質(zhì)的加氫產(chǎn)品送往催化裂化裝置作原料，不但可以生產(chǎn)出低硫、低氮高質(zhì)量的輕質(zhì)油品，而且大大降低對環(huán)境的污染。因此渣油加氫工藝在煉廠的地位和作用也越來越重要。勝利煉油廠渣油加氫脫硫（VRDS）裝置是國內(nèi)第一套渣油加氫處理裝置，1992年5月26日首次開工，在渣油加氫生產(chǎn)、技術方面積累了豐富的經(jīng)驗。1999年底，該裝置加工能力從084MTA擴能為150MTA，改造中又首次引進了美國雪弗?。–HEVRON）公司的上流式反應器專利技術（UFR），建設成為目前世界上唯一一套采用上流式反應器與固定床反應器組合床工藝技術的渣油加氫處理裝置，裝置生產(chǎn)的主要目的就是為催化裂化裝置提供優(yōu)質(zhì)渣油進料。該裝置技術先進，工藝程度復雜，改造后投入運行表明該裝置對提高全廠輕油收率，增加經(jīng)濟效益具有非常重要的作用。石油化工科學院（RIPP）在對渣油加氫機理進行深入研究的基礎上，成功開發(fā)了渣油加氫RHT系列催化劑，并在2001年12月份通過了中石化股份公司的技術鑒定，2002年10月利用勝利煉油廠UFRVRDS裝置秋季檢修換劑機會更換了固定床一個系列的催化劑為石科院RHT系列催化劑，開始進行工業(yè)應用，該項目同時被列入2002年中國石油化工股份公司的科技開發(fā)項目。2RHT系列催化劑主要物性UFRVRDS裝置共有8臺反應器，反應系統(tǒng)為并聯(lián)的A、B兩列，改造引進的2臺上流式反應器分別設置在兩列固定床反應器的前部，使每列達到4臺反應器，其中UFR和固定床一反主要作用是脫除渣油中的金屬（包括NI、V、FE等金屬），以保護后部主催化劑，固定床二反和三反主要裝填為脫硫、脫氮催化劑，簡化的UFRVRDS裝置工藝流程如圖1所示。按照作用劃分，RHT系列催化劑包括保護劑RG10A、RG10B，脫金屬劑RDM2，脫金屬脫硫劑RMS1，脫氮劑RSN1以及支撐劑等，催化劑的活性組分主要為VIB和VIII族金屬，將不同的活性組分浸漬到催化劑載體上，再經(jīng)過干燥、培燒等過程，得到各種功能的渣油加氫催化劑，工業(yè)生產(chǎn)催化劑經(jīng)過單劑評價，中型試驗，結果表明催化劑的各項物性指標都達到了使用要求，其主要物性見表1。圖1UFRVRDS裝置A列反應器流程簡圖優(yōu)化，確保了催化劑的工業(yè)使用。11月12日930裝置開始引進減壓渣油，進入渣油切換和提溫調(diào)整的操作階段，開工轉(zhuǎn)入正常。切換渣油期間催化劑床層反應溫度變化情況見圖2。UFRVRDS裝置兩系列催化劑硫化硫平衡結果見表3。催化劑預硫化升溫及循環(huán)氫H2S濃度、CS2注入量變化曲線見圖3。表3UFRVRDS裝置A、B列催化劑硫化硫平衡估算結果項目數(shù)據(jù)A列固定床催化劑裝填量KG163469A列催化劑裝填總重量KG264580A列催化劑理論硫化需硫量KG20000B列固定床催化劑裝填量KG178504B列催化劑裝填總重量KG280400B列催化劑理論硫化需硫量KG20372入方CS2帶入的硫量KG26105硫化柴油帶入的硫量KG2700VGO帶入的硫量KG17268入方硫量合計KG46073出方酸性氣出裝置帶出的硫量KG8894酸性水出裝置帶出的硫量KG329硫化結束時系統(tǒng)殘存的硫量KG4712硫化過程損失的硫量KG624出方硫量合計KG14559催化劑上硫量KG31514（15759T列）催化劑硫含量（AB），596562催化劑上硫率（AB），（對理論需硫量）7887736圖3催化劑預硫化升溫及循環(huán)氫H2S濃度、CS2注入量變化曲線

簡介：SH3503–J320工業(yè)爐筑爐施工質(zhì)量檢查記錄工程名稱單元名稱設備名稱位號檢查人員檢查項目檢查結果施工單位建設監(jiān)理單位檢查日期筑爐前爐體結構檢查筑爐材料墻體砌筑襯里澆注爐墻保護層面層耐火混凝土外觀隔熱混凝土外觀耐火纖維襯貼施工記錄及試驗報告?zhèn)渥H3503–J320工業(yè)爐筑爐施工質(zhì)量檢查記錄工程名稱單元名稱設備名稱位號檢查人員檢查項目檢查結果施工單位建設監(jiān)理單位檢查日期筑爐前爐體結構檢查筑爐材料墻體砌筑襯里澆注爐墻保護層面層耐火混凝土外觀隔熱混凝土外觀耐火纖維襯貼施工記錄及試驗報告?zhèn)渥?

簡介：FDC單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術開發(fā)及工業(yè)應用曾榕輝孫洪江（中國石化撫順石油化工研究院，遼寧撫順113001）摘要介紹了FRIPP開發(fā)的FDC單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術開發(fā)及在金陵150萬噸年、海南120萬噸年加氫裂化裝置上的應用結果。工業(yè)應用表明FDC單段兩劑加氫裂化工藝新技術，不僅保持了常規(guī)單段加氫裂化技術工藝流程簡單、體積空速大、中間餾分油收率高等優(yōu)點，而且解決了常規(guī)單段加氫裂化技術對原料油適應性差、催化劑運轉(zhuǎn)周期短等不足，同時還具有產(chǎn)品質(zhì)量好、化學氫耗低和裝置能耗低等特點。FDC單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術總體使用性能和效果達到了當前國際同類技術的領先水平?？蔀橛脩魟?chuàng)造較好的經(jīng)濟效益和社會效益，具有很好的推廣應用前景。關鍵詞關鍵詞單段兩劑加氫裂化工藝技術工業(yè)應用1前言前言為了滿足國內(nèi)市場對清潔油品需求不斷增長的需要，F(xiàn)RIPP開發(fā)了FDC單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化新技術。該技術在單段加氫裂化技術中使用加氫精制和加氫裂化兩種主催化劑，充分發(fā)揮兩種催化劑的協(xié)同作用，使加氫裂化的總體性能達到更佳的效果。采用FDC技術建設的金陵分公司150萬噸／年加氫裂化裝置和海南120萬噸年加氫裂化裝置分別于2005年4月和2006年9月建成投產(chǎn)。其中金陵FDC裝置已運行近二年，加工幾十種不同原料，裝置運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。當采用380℃餾分全循環(huán)操作，按最大量生產(chǎn)中間餾分油方案生產(chǎn)時，目的產(chǎn)品132～380℃中間餾分油收率為7899M（對原料油）。其中，噴氣燃料收率為3673M，其質(zhì)量指標滿足3＃噴氣燃料的指標要求，可以生產(chǎn)合格的3＃噴氣燃料；柴油收率為4226M，硫含量為1GG，十六烷值為595，總芳烴106V，二環(huán)及二環(huán)以上芳烴11V，可作為生產(chǎn)滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ標準柴油的調(diào)和組分；C5＋液體收率為9552M，化學氫耗231M，綜合能耗39224KG標油T原料，催化劑平均失活速率僅為00155℃D。工業(yè)應用結果表明，F(xiàn)RIPP開發(fā)的FDC技術不僅保持了常規(guī)單段加氫裂化工藝技術工藝流程簡單、體積空速大等優(yōu)點，而且彌補了常規(guī)單段加氫裂化工藝對原料油適應性差、催化劑運轉(zhuǎn)周期短和產(chǎn)品質(zhì)量相對較差等不足，此外還具有中間餾分油收率高、化學氫耗低、產(chǎn)品質(zhì)量好等特點。FDC單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術總體使用性能和效果達到了當前國際同類技術的領先水平?？蔀橛脩魩砗芎玫慕?jīng)濟效益和社會效益，具有很好的推廣應用前景。2FDC單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術開發(fā)單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術開發(fā)FRIPP充分對比了幾種典型加氫裂化工藝流程在工業(yè)應用中的優(yōu)點和不足，認為，由于所用催化劑的特殊性，因此單段加氫裂化技術是多產(chǎn)中間餾分油尤其是多產(chǎn)柴油最適宜的工藝流程。盡管單段加氫裂化技術具有工藝流程簡單、體積空速大、中間餾分油尤其是柴油收率高和裝置建設投資相對較低等優(yōu)點，但常規(guī)的單段單劑加氫裂化技術存在對原料油變化適應性差、催化劑使用周期短及產(chǎn)品生產(chǎn)方案不是十分靈活等不足，與我國國情不相適應。因此，F(xiàn)DC多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術開發(fā)需要解決的主要技術難題有①如何提高該技術對不同性質(zhì)原料油的適應性，以適應原料品種雜、性質(zhì)變化大的中國國情；收率M44231520272478煙點MM23251822芳烴，V1113227169260～370℃柴油收率M538347829873209芳烴，V7108211142凝點℃111578十六烷值604634568609370℃未轉(zhuǎn)化油3940308739993007收率M凝點℃20133733中間餾分油選擇性①8716838083558132①注中間餾分油選擇性130370℃收率100370℃收率由表2可以看出，在相同操作條件下，采用單程一次通過流程，當控制370℃單程轉(zhuǎn)化率為～60時，F(xiàn)F16FC14催化劑組合的反應溫度比參比劑（無定型）低11℃；當控制370℃單程轉(zhuǎn)化率為～70時，F(xiàn)F16FC14催化劑組合的反應溫度比參比劑（無定型）低13℃。兩種轉(zhuǎn)化率條件下，F(xiàn)F16FC14催化劑組合的130～370℃中間餾分油選擇性分別比參比劑高361個百分點和223個百分點，目的產(chǎn)品噴氣燃料和柴油的主要質(zhì)量均優(yōu)于參比劑。表明用小晶粒改性Β分子篩制備的FC14催化劑的反應性能完全達到了預期的目標。22FDC單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術的開發(fā)為了既發(fā)揮加氫裂化工藝流程簡單、體積空速大、柴油餾分收率高和裝置建設投資低等優(yōu)點，又能夠克服其對原料適應性差、催化劑運轉(zhuǎn)周期短的不足，F(xiàn)RIPP開展了大量的研究開發(fā)工作，發(fā)現(xiàn)不同加氫催化劑之間具有很強的交互作用，通過對催化劑品種、次序及比例的合理級配，可以促進不同催化劑之間發(fā)揮很好的協(xié)同作用，并充分提高加氫裂化裝置的技術水平。在FDC技術的開發(fā)過程中，進行精制與裂化催化劑不同裝填比例對反應溫度、目的產(chǎn)品收率、產(chǎn)品質(zhì)量、處理量變化、進料氮含量變化影響的考察試驗和催化劑穩(wěn)定性試驗，通過大量的研究發(fā)現(xiàn)，這兩種加氫催化劑能夠通過優(yōu)化級配組合，更充分地發(fā)揮加氫技術的功能，而且在精制催化劑裂化催化劑為45V55V的配比條件下，不僅總體積空速可保持與常規(guī)單段加氫裂化技術相同、反應溫度比常規(guī)單段加氫裂化技術低、產(chǎn)品質(zhì)量適宜，而且對處理量波動、進料氮含量波動的適應范圍也較寬，催化劑穩(wěn)定性良好，即加氫裂化整體性能達到最優(yōu)。根據(jù)上述研究結果，F(xiàn)RIPP在國內(nèi)外首次提出將加氫精制催化劑作為單段加氫裂化技術的主催化劑之一，用在單段加氫裂化技術上，并將多產(chǎn)中間餾分油的加氫裂化工藝流程確定為單段兩劑工藝流程單段兩劑工藝流程，其中加氫精制催化劑占催化劑總用量的40V～45V。23FDC單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術中試結果在A2中型試驗裝置上，以沙中VGO與CGO混合油（91）為原料，采用FF16高活性加氫精制催化劑和FC14加氫裂化催化劑級配裝填，進行FDC單段兩劑全循環(huán)加氫裂化工藝試驗。試驗所用原料油性質(zhì)、工藝條件、產(chǎn)品分布和產(chǎn)品主要性質(zhì)分別列于表3和表4。由表3加氫裂化主要工藝條件可以看出，采用FDC單段兩劑全循環(huán)加氫裂化工藝流程，在精制與裂化催化劑體積比為4555、反應總壓157MPA、總體積空速103H1（包括循環(huán)油，對新鮮進料體積空速為067H1）、控制385℃＋單程轉(zhuǎn)化率為65V等條件下，處理沙中VGO與CGO混合油（91）時，總體平均反應溫度為3988℃。

簡介：SH3503–J321工業(yè)爐安裝質(zhì)量檢查記錄工程名稱單元名稱設備名稱位號圖號施工單位檢查人員檢查項目檢查結果施工單位建設監(jiān)理單位檢查日期設備、部件、材料驗收土建基礎復測爐體鋼結構安裝管板、爐管安裝焊接彈簧支、吊架安裝調(diào)整燃燒器安裝余熱回收系統(tǒng)安裝壓力試驗施工記錄及無損檢測報告?zhèn)渥H3503–J321工業(yè)爐安裝質(zhì)量檢查記錄工程名稱單元名稱設備名稱位號圖號施工單位檢查人員檢查項目檢查結果施工單位建設監(jiān)理單位檢查日期設備、部件、材料驗收土建基礎復測爐體鋼結構安裝管板、爐管安裝焊接彈簧支、吊架安裝調(diào)整燃燒器安裝余熱回收系統(tǒng)安裝壓力試驗施工記錄及無損檢測報告?zhèn)渥?