簡介：學(xué)校代碼10004密級公開BEIJINGJIA0TONGUNIVERSITY碩士專業(yè)學(xué)位論文“營改增“對我國航空運(yùn)輸業(yè)稅收負(fù)擔(dān)的影響作者姓名魏崴專業(yè)學(xué)位會計(jì)碩士指導(dǎo)教師王冬梅副教授培養(yǎng)院系經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院二零一七年六月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)校可以為存在館際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明學(xué)位論文作者簽名簽字日期岫7年6月堋導(dǎo)師簽名簽字嗍小‘產(chǎn)嵋內(nèi)

簡介：中圖分類號D9121論文編號102871014S008學(xué)科分類號030103碩士學(xué)位論文我國航空運(yùn)輸業(yè)的行政法律規(guī)制研究研究生姓名牟茜學(xué)科、專業(yè)憲法學(xué)與行政法學(xué)研究方向航空行政法指導(dǎo)教師賀富永副教授南京航空航天大學(xué)研究生院人文與社會科學(xué)學(xué)院二О一四年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFHUMANITIESSOCIALSCIENCESRESEARCHONTHEADMINISTRATIVELEGALGOVERNMENTREGULATIONOFCHINESEAIRTRANSPTATIONATHESISINCONSTITUTIONALLAWADMINISTRATIVELAWADVISEDBYPROFFUYONGHESUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFLAWMARCH2014

簡介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文基于適航指令的航空發(fā)動機(jī)檢測維修系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)THEIMPLEMENTATIONOFAIRCRAFTENGINE’SINSPECTIONANDMAINTENANCESYSTEMBASEDONTHEAIRWORTHINESSDIRECTIVES學(xué)號41417493完成日期星Q魚生墨旦Q旦大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要適航指令是在飛行器型號合格審定后，由適航當(dāng)局對運(yùn)行中的航空器進(jìn)行安全管理的一種強(qiáng)制性管理手段。通常是針對民用航空產(chǎn)品包括航空器、航空發(fā)動機(jī)，螺旋槳翼及機(jī)載設(shè)備在使用過程中發(fā)現(xiàn)的不安全狀態(tài)，所立即采取的一系列強(qiáng)制性檢查要求、改正措施或使用限制。在中國民航業(yè)內(nèi)，頒發(fā)適航指令是中國民航局所承擔(dān)的主要安全管理工作之一。航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的重要組成部分，為了最大可能地保障飛行的安全性，當(dāng)航空發(fā)動機(jī)不再滿足適航要求時(shí)，必須進(jìn)行各級單元體及附件分離，在維修站進(jìn)行維修。在維修工程的整個(gè)過程中，適航指令及具體闡述維修方式的服務(wù)通告，是一切工作的核心。為了在航空發(fā)動機(jī)維修過程中更高效更準(zhǔn)確地記錄、監(jiān)管、追溯、分析適航指令的執(zhí)行情況，針對發(fā)動機(jī)的不同階段維修狀態(tài)，如何建立一個(gè)以適航指令為標(biāo)準(zhǔn)的、動態(tài)的發(fā)動機(jī)檢測與維修系統(tǒng)，正是這篇論文的主旨所在。本次論文所介紹的應(yīng)用系統(tǒng)，是根據(jù)航空發(fā)動機(jī)維修企業(yè)的實(shí)際調(diào)研結(jié)果，通過從實(shí)際用戶角度思考，結(jié)合用戶需求和國外同行的既往經(jīng)驗(yàn)，首先進(jìn)行系統(tǒng)需求分析，制定出相應(yīng)的概要設(shè)計(jì)，再對各功能組成模塊，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)與開發(fā)工作。功能模塊主要包括適航指令的主數(shù)據(jù)管理、維修過程的流程管理、指令執(zhí)行的監(jiān)控追溯，遵從適航當(dāng)局規(guī)范的管理報(bào)表，以及系統(tǒng)本身的后臺管理。在詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)，按照功能概述、數(shù)據(jù)庫對象設(shè)計(jì)、使用的關(guān)鍵技術(shù)和具體技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行。最后對系統(tǒng)進(jìn)行功能性測試和性能分析。在完成最后的功能性測試和性能分析之后，本次建立的系統(tǒng)應(yīng)具備如下的服務(wù)能力滿足某航空發(fā)動機(jī)企業(yè)150人左右的在線用戶并發(fā)負(fù)載能力；通過信息化系統(tǒng)規(guī)范企業(yè)內(nèi)部航空發(fā)動機(jī)維修工作的流程，促使整個(gè)流程中的各環(huán)節(jié)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化；實(shí)現(xiàn)適航指令執(zhí)行情況在業(yè)務(wù)流程中的動態(tài)查詢、維修過程可追溯性、實(shí)時(shí)的報(bào)表輸出。關(guān)鍵詞適航指令；航空發(fā)動機(jī)；維護(hù)，修理，運(yùn)營

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文面向反導(dǎo)作戰(zhàn)的航天信息系統(tǒng)建模與效能評估MODELINGEVALUATIONOFSPACEINFMATIONSYSTEMSFANTIMISSILEOPERATIONS李宏轅李宏轅哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2017年6月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGMODELINGEVALUATIONOFSPACEINFMATIONSYSTEMSFANTIMISSILEOPERATIONSCIDATELIHONGYUANSUPERVISPROFZHANGSHIJIEACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYAEROSPACESCIENCETECHNOLOGYAFFILIATIONRESEARCHCENTEROFSATELLITETECHDATEOFDEFENSEJUNE2017DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：點(diǎn)擊查看更多某航天器發(fā)動機(jī)支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)及力學(xué)性能研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文論航空旅客運(yùn)輸延誤問題及其法律救濟(jì)姓名朱世媛申請學(xué)位級別碩士專業(yè)經(jīng)濟(jì)法指導(dǎo)教師張長青201206ABSTRACTABSTL己ACTCURRENTLY，F(xiàn)LIGHTDELAYSCANBEDESCRIBEDASTHEFOCALPOINTOFTHEAIRTRANSPORTINDUSTRY，PEOPLECHOOSEAIRTRANSPORTBECAUSEAIRTRANSPORTHASTHEADVANTAGESOFSUFFICIENTANDCONVENIENT，BUTTHEREARENOTONLYHASADVANTAGES，ALSOSOMEDISADVANTAGES，DUETOTHESPECIALNATUREOFTHEHIGHSTANDARDSOFAIRTRANSPORTSAFETY，F(xiàn)1IGHTDELAYSAREUNAVOIDABLETHEREFORE，WHENFLIGHTSAREDELAYED，HOWTOPURSUETHERESPONSIBILITYOFTHECARRIERISVERYMEANINGFULANDIT’SALSOTHEKEYTOTHEDISPUTESBETWEENPASSENGERSANDAIRLINESTHECONCEPTOF“DELAY’’ASDEFINEDBYANALYSISOFDIFFERENTREASONSFORDELAYSANDCLASSIFICATIONCOMETOAREASONABLEDELAYANDUNREASONABLEDELAYDISTINGUISHCLEARLYTHEDELAYINTHEAPPLICATIONOFLAWINTHEAIRPASSENGERTRANSPORT，ANDREASONABLEANDUNREASONABLEDELAYINTHECARRIER’SLIABILITYFORANALYSISTHECOMBINATIONOFTHEDELAYRULESANDPRACTICESOFTHEUNITEDSTATES，F(xiàn)RANCE，CHINA’SRELEVANTREGULATIONSANDPRACTICEWEREANALYZEDANDCOMPAREDTOSOMEOFCHINA’SLEGISLATIVESYSTEM，ANDPROPERLYHANDLEDISPUTESRECOMMENDATIONS工NTHISPAPERTHEREATOTALOFFOURPARTSTHEFIRSTPARTDISCUSSESHOWTODEFINE“FLIGHTDELAYS’’ANDANALYZEDTHEMEANINGOFTHECHARACTERISTICSANDAPPLICATIONOF1AWOFTHECONTRACTOFCARRIAGEOFAIRPASSENGERSTHESECONDPARTANALYZESTHELIABILITYISSUESCAUSEDBYFLIGHTDELAYSANDTHECAUSESOFTHEREASONFORTHEDELAYFLIGHTSTHETHIRDSECTIONDESCRIBESTHEPRACTICEOFDOMESTICANDINTERNATIONALPROVISIONSONDELAYSANDAIRLINESCHINAFLIGHTDELAYSONTHEPARTOFTHECONTENTRECO皿MENDEDINPART工VFINALLYTHECONCLUSIONISTHATCHINANEEDSTOIMDROVETHELAWSANDREGULATIONSONFLIGHTDELAYSASSOONASPOSSIBLE，TOIMPROVEAFTERTHEINTERESTSOFQUALITYOFSERVICE，THEBALANCEOFAIRLINESANDPASSENGERS，REDUCEFLIGHTDELAYS，DISPUTESANDLOSS1EYWOIMSFLIGHTDELAYUNREASONABLEDELAY；LEGALRESPONSIBILITY

簡介：點(diǎn)擊查看更多四川航空集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：HT航空企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究THERESEARCHONDEVELOPMENTSTRATEGYOFHTAVIATIONCOMPANY學(xué)校上海交通大學(xué)學(xué)院安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院專業(yè)工商管理（MBA）作者佟喜峰導(dǎo)師顧孟迪學(xué)號1131209741班級M131209B答辯日期2016年01月17日

簡介：對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文中國南方航空公司利潤質(zhì)量分析姓名李勇申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師蔣屏201103ABSTRACTAFTER60YEARSOFDEVELOPMENT，ASTHEKEYSECTORRELATEDTOTHENATIONALECONOMYANDTHEADVANCEDTRANSPORTATIONMETHOD，CIVILAVIATIONINDUSTRY“OFCHINAHASACQUIREDEXTRAORDINARYACHIEVEMEMSFROMALLINCONSPICUOUSROLETOHOLDINGTHESECONDPLACEREFERRINGTOAVIATIONMARKETCAPACITYWORLDWIDECURRENTLYCHINAHASBECOMEAGLOBALRECOGNIZEDAVIATIONGIANTHOWEVERCOMPAREDWITHTHEADVANCEDCOUNTRY’SCIVILAVIATIONINDUSTRYASFARASTHEMANAGERIALANDADMINISTRATIVEEXPERTISE，GLOBALMARKETSHAREANDPROFITABILITYALECONCERNED，THECOUNTERPARTSINCHINASTILLHAVAACONSIDERABLEGAPOPPORTUNITIESANDCHALLENGESARECONSISTENTDURINGTHETRANSFORMATIONFORCIVILAVIATIONINDUSTRYOFCHINAFROMBIGNESSTOMIGHTINESS1F11EBIGTHREESTATEOWNEDAIRLINESAIRCHINA，CHINASOUTHEMANDCHINAEASTERNARETHELEADINGPOWERALONGWITHSEVERALLOCALANDPRIVATEAIRLINESCONSTITUTETHECIVILAVIATIONINDUSTRYINCHINANEBIGTHREEACCOUNTSFORMORETHAN2／3OFTHEAVIATIONTRANSPORTATIONMARKETSHAREOFCHINA，THEIROPERATINGPERFORMANCEHASCRUCIALIMPACTTOTHEWHOLEAVIATIONINDUSTRYTILISARTICLEADOPTSTHECASEANALYSISMETHOD，USINGONEOFTHEBIGTHREEAIRLINESCHINASOUTHEMAIRLINESASTHEEXAMPLESTARTINGFROMTHEINTRODUCTIONOFITS5YEAR’SPROFITSITUATION，THISPAPERISBASEDONPROFITQUALITYANALYSISANDTHROUGHTHEANALYSISOFCOMPARISON，TRENDANDFINANCERATIO，ALSOVIATHECOMPARISONWITHITSMAJORCOMPETITORS，TOFINDTHEDEFICIENCIESOFCHINASOUTHERNAIRLINESANDEXPLORETHEFEASIBLEMEASURETOIMPROVEITSPROFITQUALITYHOPETHISTHESISCOULDPROVIDESOMEREFERENCESTOCIVILAVIATIONOFCHINAKEYWORDSAIRLINES，F(xiàn)INANCIALANALYSIS，PROFITQUALITY

簡介：學(xué)號學(xué)號S14020206碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文面陣面陣CCD航空相機(jī)的穩(wěn)定平臺控制系統(tǒng)研究航空相機(jī)的穩(wěn)定平臺控制系統(tǒng)研究研究生姓名研究生姓名劉紅雙劉紅雙學(xué)科、專業(yè)學(xué)科、專業(yè)儀器科學(xué)與技術(shù)儀器科學(xué)與技術(shù)二○一○一六年十二十二月長春理工大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明長春理工大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的碩士學(xué)位論文，面陣CCD航空相機(jī)的穩(wěn)定平臺控制系統(tǒng)研究是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。作者簽名劉紅雙2017年3月22日長春理工大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書長春理工大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解“長春理工大學(xué)碩士、博士學(xué)位論文版權(quán)使用規(guī)定”，同意長春理工大學(xué)保留并向中國科學(xué)信息研究所、中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫和CNKI系列數(shù)據(jù)庫及其它國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長春理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。作者簽名劉紅雙2017年3月22日導(dǎo)師簽名楊成禹2017年3月22日

簡介：碩士學(xué)位論文航空客運(yùn)中“機(jī)票超售’’的法律問題研究東南大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名礁泖址東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括以電子信息形式刊登論文的全部內(nèi)容或中、英文摘要等部分內(nèi)容。論文的公布包括以電子信息形式刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名衛(wèi)鏖越師

簡介：航空業(yè)具有高投入、周期長、利潤低的特點(diǎn)，隨著我國航空業(yè)發(fā)展日趨成熟，全服務(wù)型航空服務(wù)日趨飽和，近一兩年來，低成本航空服務(wù)如雨后春筍般迅速發(fā)展。低成本型航空在經(jīng)營模式、戰(zhàn)略目標(biāo)等方面都顯著區(qū)別于傳統(tǒng)全服務(wù)型航空，其主要經(jīng)營短途航線，并通過降低票價(jià)、提高客座率、提高機(jī)組使用頻率、開展各類輔營項(xiàng)目等措施增加收入，通過簡化機(jī)隊(duì)規(guī)模、減少航空服務(wù)環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)外包等措施降低運(yùn)營成本，核心在于增收節(jié)支、成本控制。過去理論界針對航空業(yè)的績效評價(jià)研究大多基于全服務(wù)型航空模式，主要以飛行運(yùn)輸安全及顧客滿意度等非財(cái)務(wù)指標(biāo)為核心指標(biāo)建立績效評價(jià)體系，針對低成本航空模式的績效體系研究相對較少。同時(shí)，由于國內(nèi)各家低成本航空公司成立時(shí)間較短，大多數(shù)公司仍然沿用全服務(wù)型航空公司的績效評價(jià)體系。這就造成公司經(jīng)營目標(biāo)與績效評價(jià)制度不契合，不能夠充分激勵(lì)員工。而本文將結(jié)合低成本型航空模式的特點(diǎn)，以EVA理論為基礎(chǔ)，以財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)為核心，針對低成本航空經(jīng)營特點(diǎn)，重點(diǎn)考核其盈利能力，同時(shí)，以非財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)為輔助指標(biāo)，建立績效評價(jià)體系，對各部門分別進(jìn)行考核，盡可能細(xì)化開支項(xiàng)目及管理流程，為實(shí)務(wù)界操作提供參考依據(jù)。

簡介：分類號密級⑧∥單位代碼10422學(xué)號菇辦；碩士學(xué)位論文SHA』R7DO11GUNIY口RSITYMASTER’STHESIS論文●●渺L1年F19月多日。。以名忒F口L目，記聃弛者業(yè)師作專導(dǎo)’_O‘?！?。F‘。。NRI’L0’‘I‘‘L‘LL‘’『。7’‘卜?！??！?，‘‘。。。。’。‘I’。L_IRT●原創(chuàng)性聲明IIILLLLIILLLIIIILL11111TLILLILLIY2044513本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的印刷件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名導(dǎo)師簽名F夠羔N一

簡介：碩士學(xué)位論文THESISFORMASTER’SDEGRE論文題目基于蠕變性能與微觀紐織的航空發(fā)動機(jī)葉片蠕變壽命預(yù)測研究作者艾思旭學(xué)院機(jī)械工程與自動化學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師毛毫佳副教授備注二。一五年六月日ATHESISINMECHANICALANDELECTRONICENGINEERINGRESEARCHONPREDICTIONFORCREEPLIFEOFTHEBLADESINAEROENGINEBASEDONCREEPPROPERTIESANDMICROSTRUCTUREBVAISIXU√SUPERIORASSOCIATEPROFESSORLIJIANORTHEASTERNUNIVERSITYJUNE2015

簡介：論文編號航空公司實(shí)質(zhì)所有權(quán)和有效控制權(quán)研究以美國和歐盟航空運(yùn)輸自由化為視角STUDIESONTHESUBSTANTIAL0WNERSHIPANDEFFECTIVECONTROLOFAIRLINESFROMTHEPERSPECTIVE0FUSANDEUAIRTRANSPORTLIBERALIZATL0N姚昌金中國政法大學(xué)研究生院二0一四年三月論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果，不存在抄襲或剽竊的行為。簽礙悲必論文使用授權(quán)本人授權(quán)如下中國政法大學(xué)有權(quán)保留本論文，也可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存本論文。本人允許學(xué)校因?qū)W術(shù)規(guī)范審查和評獎(jiǎng)等事宜向有關(guān)機(jī)構(gòu)提供本論文，允許非營利性公布本論文內(nèi)容，允許非營利性查詢或借閱本論文。簽名二蠡旌公娶鹼日期迦塵13。弓1