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簡(jiǎn)介：分類號(hào)密級(jí)．9牛9撕，單位代碼10422學(xué)號(hào)伽／J2加巾∥戶蒙力番SHANDONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文論文題目舡容么司培壘№番礎(chǔ)㈣S員日百刁薄喲壓甲研冕嘲嗍慚鋤‰鯽鋤。F月阼咖0“、蚋砌嚀概螄酗砰月砰贏】’J＼J’＼R??’、．?！疷／VF，L’，￡，，，UCK、F作者姓名掛竄飛培養(yǎng)單位筐塑絲壁專業(yè)名稱煎旦籃絲指導(dǎo)教師至焦照蕉遺合作導(dǎo)師磯B年，J月8日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄摘要??????????????????????????????．1ABSTRACT．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21第1章緒論????????????????????????????41．1選題的背景和意義??????????????????????41．1．1選題背景???????????????????????．41．1．2選題意義???????????????????????．51．2研究?jī)?nèi)容及框架結(jié)構(gòu)?????????????????????61．3研究方法與創(chuàng)新之處?????????????????????71．3．1研究方法???????????????????????．71．3．2創(chuàng)新之處???????????????????????．8第2章航空公司安全管理系統(tǒng)SMS基本理論和文獻(xiàn)綜述???????92．1安全管理系統(tǒng)SMS理論研究綜述??????????????92．1．1安全管理系統(tǒng)SMS理論基礎(chǔ)?????????????．92．1．2安全管理系統(tǒng)SMS定義與相關(guān)術(shù)語(yǔ)??????????122．1．3安全管理系統(tǒng)SMS構(gòu)成要素及特點(diǎn)??????????132．2安全管理系統(tǒng)SMS的產(chǎn)生背景及原因分析?????????．142．2．1安全管理系統(tǒng)SMS的產(chǎn)生背景????????????142．2．2安全管理系統(tǒng)SMS的產(chǎn)生原因????????????L72．3安全管理系統(tǒng)SMS國(guó)內(nèi)外研究綜述????????????．182．3．1國(guó)外研究綜述?????????????????????182．3．2國(guó)內(nèi)研究綜述?????????????????????19第3章航空公司安全管理系統(tǒng)SMS模型的構(gòu)建??????????233．1安全管理系統(tǒng)SMS總體架構(gòu)???????????????．233．1．1安全管理系統(tǒng)SMS模型???????????????233．1．2安全管理系統(tǒng)SMS運(yùn)行圖??????????????243．2安全管理系統(tǒng)SMS四大支柱建設(shè)?????????????．25

簡(jiǎn)介：天津理工大學(xué)碩士學(xué)位論文功能理論在航空資料英漢翻譯中的應(yīng)用姓名董萍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)英語(yǔ)語(yǔ)言文學(xué)指導(dǎo)教師許建忠20081201ABSTRACTENGLISHUNDOUBTEDLYISALLIMPORTANTLANGUAGEINTHEWORLDESTENGLISHFORSCIENCEANDTECHNOLOGYISANAPPLIEDLINGUISTICFORMWHICHISWIDELYUSEDINTHEFIELDSOFACADEMYANDTECHNOLOGYAVIATIONDOCUMENTSBELONGTOESTWHICHARETHECONVENIENTANDWIDELYAPPLIEDTEXTSOFACKNOWLEDGINGTHESTRUCTURE，MATERIAL，DATAANDDESIGNOFEVERYPARTINANAIRCRAFTORAHELICOPTERTLLEYREPORTNEWSCIENTIFICTECHNOLOGYNEWSCIENTIFICMATERIALANDNEWSCIENTIFICCRAFT，WHICHHAVEBEENAPPLIEDINTHELATESTAVIATIONFIELDSINASYSTEMATICWAYTHEREFORE，AVIATIONDOCUMENTSARECRITICALREFERENCESFORAVIATIONTECHNOLOGISTSHOWEVERENGLISHEXPRESSIONISABARRIERTOMOSTCHINESETECHNOLOGISTS，BECAUSESELDOMOFTHEMCANTRANSLATEALLOFTHEIMPORTANTTEXTSSUCCESSFULLYTHENITBECOMESANOBSTACLEINCOMPREHENSIONANDCANDETAINTHEHI曲一TECHAPPLICATIONTHETRANSLATIONOFENGLISHAVIATIONDOCUMENTSPLAYSANIMPORTANTROLEINOURCOUNTRY’SINTRODUCINGADVANCEDSCIENCEANDTECHNOLOGYFROMDEVELOPEDCOUNTRIESANDIMPROVINGTHESCITECHCOMMUNICATIONBETWEENCOUNTRIESAVIATIONDOCUMENTSTRANSLATIONHELPSGREATLYFORTECHNICALWORKERSTOGRASPMOREINFORMATIONOFSCIENCEANDTECHNOLOGYWITHMOREANDMOREEXPERTSANDOFFICIALSREALIZINGTHEIMPORTANCEOFSCIENCE，THETRANSLATIONOFAVIATIONDOCUMENTSWILLAROUSEMUCHATTENTIONMSTHESISHOLDSTHATTHEFUNCTIONALISTTHEORYISASUITABLETHEORYCONCERNINGALMOSTALLASPECTSOFTHEDOCUMENTTRANSLATIONITISDUETOTHECOMPREHENSIVENESSTHATFUNCTIONALISTTHEORYFMDSITSWIDEAPPLICATIONINTRANSLATIONTHETHESISAPPLIESFUNCTIONALISTTHEORYASTHEPRINCIPLETOTRANSLATINGENGLISHAVIATIONDOCUMENTSBASEDONTHESTUDYOFTHEFEATURESOFENGLISHAVIATIONDOCUMENTS，THEAUTHOREXPLORESTHEFEASIBILITYOFFUNCTIONALISTTHEORYINTHETRANSLATIONOFAVIATIONDOCUMENTSTHISISDISCUSSEDINTHREEASPECTS，NAMELYVOCABULARYTRANSLATIONSYNTAXTRANSLATIONANDDISCOURSETRANSLATIONTHUSITISCONCLUDEDTHATFUNCTIONALISTTHEORYISANAPPROPRIATEGUIDETOTHETRANSLATIONOFENGLISHAVIATIONDOCUMENTSTHESTUDYOFECTRANSLATIONOFAVIATIONDOCUMENTSUNDERTHEGUIDANCEOFFUNCTIONALISTTHEORYISOFPRACTICALSIGNIFICANCETRANSLATIONSOFENGLISHAVIATIONDOCUMENTSAREEXPECTEDOFHIGHERQUALITYFUNCTIONALISTTHEORYISOFMUCHPOSITIVEVALUETOITSTRANSLATIONTHETHESISISJUSTATENTATIVEPROBEINTOIT，ANDTHERESEARCHISONLYASTARTANDMUCHREMAINSTOBEDONEINTHEFUTUREKEYWORDSFUNCTIONALISTTHEORYAVIATIONDOCUMENTS，TRANSLATIONSTANDARDIZATION

簡(jiǎn)介：法律碩士專業(yè)學(xué)位論文法律碩士專業(yè)學(xué)位論文國(guó)際航空旅客運(yùn)輸法律問(wèn)題探討國(guó)際航空旅客運(yùn)輸法律問(wèn)題探討STUDYONTHELEGALPROBLEMSOFTHEINTERNTIONALAIRPASSENGERSTRANSPT作者姓名馬雪潔指導(dǎo)教師禹華英副教授西南政法大學(xué)SOUTHWESTUNIVERSITYOFPOLITICALSCIENCELAW1內(nèi)容摘要本論文以與國(guó)際航空旅客運(yùn)輸有關(guān)的國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)立法為研究對(duì)象。通過(guò)對(duì)一則典型案例的引入，集中探討了國(guó)際航空旅客運(yùn)輸合同這一領(lǐng)域的統(tǒng)一實(shí)體法調(diào)整的國(guó)際公約，尤其是國(guó)際航空旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人責(zé)任制度。同時(shí)也結(jié)合我國(guó)相關(guān)立法對(duì)案例所涉及的爭(zhēng)議進(jìn)行了個(gè)人的分析和思考。除引言和結(jié)語(yǔ)外，正文由四個(gè)部分組成，共計(jì)約一萬(wàn)五千字。本文第一部分以一起國(guó)際航空旅客運(yùn)輸合同糾紛案為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)案情簡(jiǎn)介和法院的判決總結(jié)出這一案件的三個(gè)爭(zhēng)議焦點(diǎn)國(guó)際航空旅客運(yùn)輸合同糾紛的法律適用問(wèn)題；在以實(shí)際承運(yùn)人為被告的訴訟中，作為被告的實(shí)際承運(yùn)人能否申請(qǐng)追加締約承運(yùn)人參加訴訟；對(duì)持有注明“不得轉(zhuǎn)簽，不得退票”機(jī)票的換乘旅客，航空公司可否一律不予轉(zhuǎn)簽。本文圍繞該案件的三個(gè)爭(zhēng)議焦點(diǎn)，引出下文對(duì)國(guó)際航空旅客運(yùn)輸合同的若干法律問(wèn)題的探討。第二部分通過(guò)引入國(guó)際航空旅客運(yùn)輸合同的法律關(guān)系，集中闡述了這一合同的基本概念、特征以及從不同角度的分類下分析承運(yùn)人的概念與承運(yùn)人的義務(wù)等內(nèi)容。第三部分從調(diào)整國(guó)際航空旅客運(yùn)輸合同的國(guó)際公約入手進(jìn)行分析。通過(guò)縱向比較的方法來(lái)分析不同的國(guó)際公約關(guān)于承運(yùn)人制度規(guī)定的具體演進(jìn)和變化的過(guò)程。第四部分主要是集中于對(duì)ABDULWAHEED訴東方航空公司旅客運(yùn)輸合同糾紛案的法律思考。從國(guó)際公約和我國(guó)國(guó)內(nèi)法的規(guī)定兩個(gè)角度進(jìn)行橫向比較，詳細(xì)闡述了二者關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任制度相關(guān)內(nèi)容規(guī)定的差異所在。此外，針對(duì)本案的三個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)分別提出自己的看法。關(guān)鍵詞國(guó)際航空旅客運(yùn)輸；法律關(guān)系；承運(yùn)人制度；國(guó)際公約

簡(jiǎn)介：062025199喬紅梅中國(guó)東方航空江蘇有限公司嘲絡(luò)營(yíng)銷模式研究目錄摘要2ABSTRACT3第一章緒論。511研究的背景及意義512研究的思路6第二章網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷綜述821網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷概念822網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的特點(diǎn)923網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)LO24網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷的沖擊1O第三章東航江蘇公司開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的必要性及可行性分析L1331東航江蘇公司概況1332東航江蘇公司營(yíng)銷產(chǎn)品及現(xiàn)狀分析1433網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷為東航江蘇公司帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)1734東航江蘇公司開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的必要性2035東航江蘇公司開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的可行性分析2L第四章東航江蘇公司開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式環(huán)境分析及目標(biāo)確定3L41外部環(huán)境分析。3L42內(nèi)部環(huán)境分析3543SWOT分析總結(jié)3744東航江蘇公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷目標(biāo)38第五章東航江蘇公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式實(shí)施4051網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷產(chǎn)品策略4052網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷價(jià)格策略4053網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷促銷策略4254網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷渠道策略■4455網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的客戶關(guān)系管理46第六章東航江蘇公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷分階段實(shí)施效果評(píng)估5L61發(fā)展階段實(shí)施效果評(píng)估5L62成熟階段實(shí)施效果評(píng)估53結(jié)論54參考文獻(xiàn)55后記56ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFTHEAVIATIONMARKETINRECENTYEARS，THEAVIATIONMARKETHASBEENTHENATUREOFTHECHANGEFROMASHORTAGEOFSUPPLYTOEXCEEDINGDEMAND，BECAUSEOFTHERAPIDGROWTHOFTHEDOMESTICAIRLINECAPACITY，THECAPACITYINCREASEISMUCHLARGERTHANTHEMARKETDEMANDINCREASE，WHILEATTHESAMETIME，AFTEROPENINGUPAIRTRAFFICRIGHTS，ALARGENUMBEROFAIRLINESENTERTHECHINESEMARKET，ANDTHEREISGROWINGWHITEHOTCOMPETITIONINTHEAVIATIONMARKETINFIERCECOMPETITIONINTHEAVIATIONMARKET，AIRLINESONLYBROADENMARKETINGCHANNELSANDCREATEMOREMARKETING6PPORTUNITIES，THEYCANGOINTHEFOREFRONTOFTHEMARKETINTHEINFORMATIONAGE，THEINTERNETGRADUALLYGOESINTOEVERYONE’S1IFE，ELECTRONICANDINTELLIGENCEAREGRADUALLYUSEDBYMODERNENTERPRISES，NETWORKMARKETINGPROVIDESANEWDIRECTIONFORINNOVATIONANDMARKETINGCHANNELSNETWORKMARKETING，WHICHISBASEDONECOMERCEINANETWORKENVIRONMENT，MARKETING，NETWORKMARKETINGENVIRONMENTCOMPAREDTOTRADITIONALMARKETINGCHANNELSBUSINESSENVIRONMENTREQUIRESAIRLINESTOCHANGETHECONCEPTIONINTHEMANAGEMENTANDOPERATIONINTHISENVIRONMENTANDTECHNOLOGY，CIVILAVIATIONPASSENGERSALESMARKETINGMODELISUNDERGOINGGREATCHANGES，THEAIRLINEBUSINESSWEBSITE，ETICKETSALES，THEVALUEOFTHECITY，THEVALUEOFON一1INE，REVENUEMANAGEMENTSYSTEMS，REGULARPASSENGERMANAGEMENTSYSTEMS，ELECTRONICPRODUCTSISONBEHALFOFTHELATESTDEVELOPMENTOFTHEAPPLICATIONOFTHECIVILAVIATIONINDUSTRYATPRESENTUSINGCOMPLETELYDIFFERENTMETHODSOFCOMMUNICATION，NEWSALESANDMARKETINGOFINTELLIGENTTECHNOLOGY，ASWELLASNEWMARKETINFORMATIONDISCOVERYSECHANISM，THEAIRLINEISUSINGATOTALLYDIFFERENTWAYTOLOOKATTHEINFORMATIONTECHNOLOGYANDCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENT，ASWELLASTHEIRUSEDURINGTHEPROCEEDOFTHEIRMANAGEMENTCHINAEASTERNAIRLINESJIANGSULTDHEREINAFTERREFERREDTOASCHINAEASTERNAIRLINESJIANGSUCOMPANYINNANJING，ITSMARKETISFACEDWITHLACKOFADOMINANTPOSITION，WITHTHEBADSITUATIONOFITSOWNMARKETSHAREDECLINE，THEOLDMARKETINGMODELINTHEAVIATIONMARKETCANNOTMEETTHECHANGINGNEEDSINTHISARTICLE，TOPROMOTEACTIVELYTHEDEVELOPMENTOF3

簡(jiǎn)介：EMBA201282110319分類號(hào)密級(jí)UDC注1（題名和副題名）（作者姓名）指導(dǎo)教師（姓名、職稱、單位名稱）申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別專業(yè)學(xué)位類別EMBA提交論文日期201704論文答辯日期201706學(xué)位授予單位和日期201706答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人注1注明國(guó)際十進(jìn)分類法UDC的類號(hào)。

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V2334論文編號(hào)102870217S070學(xué)科分類號(hào)082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)溫升研究研究生姓名汪元林學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)指導(dǎo)教師鐘易成副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一六年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONTEMPERATUREADDITIONOFAEROENGINEOILSYSTEMATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYWANGYUANLINADVISEDBYASSOCIATEPROFESSZHONGYICHENGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2016

簡(jiǎn)介：分類號(hào)旦至皇21UDC專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文國(guó)際民用航空運(yùn)輸承運(yùn)人對(duì)旅客的人身侵權(quán)賠償責(zé)任研究黃雅嫻論文答辯日期2Q魚(yú)Q52Q學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席濕世揚(yáng)教撞20160628國(guó)際民用航空運(yùn)輸承運(yùn)人對(duì)旅客的人身侵權(quán)賠償責(zé)任研究摘要隨著民用航空技術(shù)的成熟，乘坐民用航空飛機(jī)出行己成為一項(xiàng)普遍的交通方式，全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，帶動(dòng)了國(guó)際民用航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與壯大，伴隨著國(guó)際民用航空事故也會(huì)不可避免的發(fā)生。發(fā)生國(guó)際民用航空事故后，對(duì)于旅客受到的損害，國(guó)際民用航空承運(yùn)人是否應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，如何承擔(dān)責(zé)任成為最重要的問(wèn)題。本文圍繞國(guó)際民用航空承運(yùn)人對(duì)旅客的人身?yè)p害侵權(quán)責(zé)任制度，從理論上，重點(diǎn)對(duì)相關(guān)國(guó)際公約中的歸責(zé)原則、責(zé)任限額和責(zé)任范圍三大法律問(wèn)題進(jìn)行分析論述，最后結(jié)合我國(guó)國(guó)內(nèi)立法現(xiàn)狀和司法實(shí)踐，提出完善我國(guó)民用航空承運(yùn)人侵權(quán)責(zé)任制度的建議。本篇文章分為三大部分第一部分，主要對(duì)國(guó)際民用航空運(yùn)輸及其侵權(quán)行為的構(gòu)成進(jìn)行闡述，明確國(guó)際民用航空運(yùn)輸?shù)慕缍ǎ?duì)國(guó)際民用航空運(yùn)輸侵權(quán)行為的四大構(gòu)成要件進(jìn)行說(shuō)明；第二部分，論述和分析國(guó)際民用航空承運(yùn)人侵權(quán)責(zé)任所涉及的三大主要法律問(wèn)題，及其在主要國(guó)際公約中的相關(guān)規(guī)定第三部分，對(duì)我國(guó)在民用航空領(lǐng)域的立法現(xiàn)狀進(jìn)行分析，找出其中存在的不足，借鑒國(guó)際優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合我國(guó)實(shí)際，對(duì)我國(guó)民用航空承運(yùn)人對(duì)旅客的侵權(quán)責(zé)任制度的完善提出建議。關(guān)鍵詞國(guó)際民用航空歸責(zé)原則責(zé)任限額責(zé)任范圍

簡(jiǎn)介：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文航空物流對(duì)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易影響的實(shí)證分析姓名余思維申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易指導(dǎo)教師王強(qiáng)20090401ABSTRACTWITHTHEDEVELOPMENTOFGLOBALIZATION，AIRLOGISTICSISONEOFTHEMOSTIMPORTANTPARTSOFEVERYCOUNTRY’SLOGISTICSSYSTEMITAFFECTSEVERYASPECTOFGLOBALECONOMYTHEDEVELOPMENTOFAIRLOGISTICSISASSOCIATEDWITHINTERNATIONALTRADE’SDEVELOPMENT，ANDAIRLOGISTICSISALSOTHEASSURANCEOFINTERNATIONALTRADETOBEQUICKLYACCOMPLISHEDATTHESAMETIME，ITALSOAFFECTSEVENRESTRICTSTHEFURTHERDEVELOPMENTOFINTEMATIONALTRADEINTHISPAPERSEPARATELYSTANDFORTHEDEVELOPMENTLEVELOFINTERNATIONALTRADEANDAIRLOGISTICS，COINTEGRATIONANALYSISANDGRANGERCAUSALITYTESTAREUSEDTOANALYZEVARIABLESOFINTERNATIONALTRADEANDAIRCARGO’SVOLUMEWHICHBASEDONTHEDATARANGESFROM1985TO2007，ANDDEEPLYANALYZESTHERELATIONSHIPBETWEENINTERNATIONALTRADESDEVELOPMENTLEVELANDTHATOFAIRLOGISTICSFINALLYSEVERALSUGGESTIONSARELISTEDWHICHAREBASEDONHOWTODEVELOPAIRLOGISTICSINORDERTOPROMOTETHEEXPANSIONOFINTEMATIONALTRADEKEYWORDSAIRLOGISTICS，INTERNATIONALTRADE，COINTEGRATION，GRANGERCAUSALITYTESTIL

簡(jiǎn)介：多參京交癟這碩士專業(yè)學(xué)位論文卡特福德翻譯轉(zhuǎn)換理論在航空航天英語(yǔ)漢譯中的應(yīng)用THEAPPLICATIONOFCATFORD’SSHIFTSTHEORYINENGLISHCHINESETRANSLATIONOFAEROSPACEMATERIALS作者王穎導(dǎo)師周紅紅北京交通大學(xué)2015年7月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明學(xué)位論文作者簽名多穆簽字日期勿侈年7月眵日導(dǎo)師簽名鞏易知簽字日期刎F年月T3ET

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼分類號(hào)10126學(xué)編論文題目號(hào)號(hào)3140515L2015年內(nèi)蒙古航空遙感測(cè)繪院天寶AX80培訓(xùn)口譯實(shí)踐報(bào)告THEORALINTERPRETINGPRACTICEREPORTONTRIMBLEAX80TRAININGCOURSESOF2015ATINNERMONGOLIAAERIALREMOTESENSINGINSTITUTEOFSURVEYINGANDMAPPING研究生旦搐麴花駕魯爭(zhēng)蘭蘭壘Q5151所在學(xué)院處國(guó)語(yǔ)堂陵專業(yè)蟄逄亟研究方向蕓蚤旦豎指導(dǎo)教師割嗑寶副教授2016年11月27日原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除本文已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得15L墓直太堂及其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名日期指導(dǎo)教師簽名日期在學(xué)期間研究成果使用承諾書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即內(nèi)蒙古大學(xué)有權(quán)將學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容或部分保留并向國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)、部門(mén)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。為保護(hù)學(xué)院和導(dǎo)師的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，作者在學(xué)期間取得的研究成果屬于內(nèi)蒙古大學(xué)。作者今后使用涉及在學(xué)期間主要研究?jī)?nèi)容或研究成果，須征得內(nèi)蒙古大學(xué)就讀期間導(dǎo)師的同意；若用于發(fā)表論文，版權(quán)單位必須署名為內(nèi)蒙古大學(xué)方可投稿或公開(kāi)發(fā)表。學(xué)位論文作者簽名囹籃幺乙指導(dǎo)教師簽名日期＼嘭乒之Ⅸ一％JI|J茴＆春監(jiān)

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10530學(xué)號(hào)201431020443分類號(hào)F23密級(jí)公開(kāi)碩士學(xué)位論文海南航空關(guān)聯(lián)交易中中小股東權(quán)益海南航空關(guān)聯(lián)交易中中小股東權(quán)益保護(hù)問(wèn)題研究保護(hù)問(wèn)題研究學(xué)位申請(qǐng)人蘇蕾導(dǎo)師姓名及職稱導(dǎo)師姓名及職稱李勇輝教授學(xué)院名稱商學(xué)院學(xué)科專業(yè)會(huì)計(jì)專碩研究方向會(huì)計(jì)理論與實(shí)務(wù)二〇一六年五月二十日II

簡(jiǎn)介：063025210顧娟娟民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革研究目錄摘要1ABSTRACT。21弓F言411研究背景4111國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革實(shí)踐不斷推進(jìn)4112民航業(yè)快速發(fā)展5113民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革實(shí)踐712研究的意義913研究方法和論文創(chuàng)新9131研究方法9132論文創(chuàng)新92產(chǎn)權(quán)多元化改革理論研究1121產(chǎn)權(quán)理論11211產(chǎn)權(quán)清晰11212產(chǎn)權(quán)效率1L213產(chǎn)權(quán)流動(dòng)1222國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革理論綜述1323委托代理理論143民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)現(xiàn)存問(wèn)題及影響1631航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)現(xiàn)存問(wèn)題1632產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)問(wèn)題對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的影響16321產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)對(duì)治理結(jié)構(gòu)的影響16322產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的影響L84民航航空運(yùn)輸企業(yè)案例研究2041東航、海航和美國(guó)西南航案例比較分析20411股權(quán)結(jié)構(gòu)20412經(jīng)營(yíng)規(guī)模23413成長(zhǎng)能力24414經(jīng)營(yíng)效率260630252LO顧娟娟民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革研究摘要我國(guó)民航業(yè)是一個(gè)資本密集型行業(yè)，投入大、產(chǎn)出高、利潤(rùn)率低。民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅需要國(guó)家的投入，同時(shí)需要社會(huì)各方的投入。吸引社會(huì)資本進(jìn)入民航業(yè)，也是增強(qiáng)我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要。非公有資本以參股、合資、合作、項(xiàng)目融合等形式進(jìn)入民航業(yè)，有利于引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制；有利于航空運(yùn)輸企業(yè)完善法人治理結(jié)構(gòu)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；有利于創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量。我國(guó)民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革經(jīng)過(guò)了由中央政府獨(dú)資、中央政府和地方政府聯(lián)合合資、到積極引進(jìn)非公有資本的逐步開(kāi)放歷程。當(dāng)前需要分析實(shí)施產(chǎn)權(quán)多元化改革后民航運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)效益、管理機(jī)制的變化，比較不同股權(quán)結(jié)構(gòu)的航空運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益差異，借鑒和應(yīng)用國(guó)外航空運(yùn)輸企業(yè)在多元化改革領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，深化我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)的產(chǎn)權(quán)多元化改革。本文運(yùn)用財(cái)務(wù)指標(biāo)分析和案例分析相結(jié)合的方法，查找當(dāng)前改革實(shí)踐中存在的問(wèn)題，并提出深化航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革的設(shè)想。第一章論文研究的背景介紹。簡(jiǎn)述當(dāng)前我國(guó)國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革不斷推進(jìn)和民航業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀，回顧航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革的歷程，探討民航業(yè)整體發(fā)展對(duì)深化產(chǎn)權(quán)多元化改革的需求。第二章產(chǎn)權(quán)理論研究。從產(chǎn)權(quán)清晰、產(chǎn)權(quán)效率和產(chǎn)權(quán)流動(dòng)理論研究出發(fā)，探求產(chǎn)權(quán)多元化改革的理論基礎(chǔ)；列舉專家學(xué)者對(duì)國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革的不同論述及其研究結(jié)果；最后研究股權(quán)結(jié)構(gòu)和委托代理理論的關(guān)系。第三章分析航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)現(xiàn)存問(wèn)題及影響。第四章航空運(yùn)輸企業(yè)案例分析。通過(guò)2003年到2007年財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析，總結(jié)東航、海航產(chǎn)權(quán)多元化改革對(duì)經(jīng)營(yíng)效益的影響和成果。通過(guò)和美國(guó)西南航空公司的比較分析，探求國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)的差距。通過(guò)東航、海航的數(shù)據(jù)比較分析，查找不同產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益影響。第五章提出深化航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革的設(shè)想。針對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)、治理結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制的現(xiàn)狀，提出對(duì)深化航空運(yùn)輸企業(yè)多元化改革的設(shè)想。將航空運(yùn)輸企業(yè)分為國(guó)有大型和中小型兩大類，分別研究其適用的改革模式。關(guān)鍵詞產(chǎn)權(quán)多元化改革委托代理理論改革模式公司治理中圖分類號(hào)磁3

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)G253論文編號(hào)102870914S102學(xué)科分類號(hào)120502碩士學(xué)位論文移動(dòng)圖書(shū)館信息構(gòu)建研究移動(dòng)圖書(shū)館信息構(gòu)建研究以南京航空航天大學(xué)為例以南京航空航天大學(xué)為例研究生姓名李樂(lè)興學(xué)科、專業(yè)情報(bào)學(xué)研究方向信息資源管理與信息經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)教師鄒小筑副研究館員南京航空航天大學(xué)研究生院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院二О一四年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFECONOMICSMANAGEMENTRESEARCHONTHEINFMATIONARCHITECTUREOFMOBILELIBRARYTAKINGNANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSFEXAMPLEATHESISINLIBRARYINFMATIONSCIENCEBYLILEXINGADVISEDBYASSOCIATEPROFESSZOUXIAOZHUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFMANAGEMENTMARCH2014

簡(jiǎn)介：19032003年間關(guān)于航空飛行器液體燃料和推進(jìn)劑的研究翻譯實(shí)踐報(bào)告重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名史景指導(dǎo)教師朱萬(wàn)忠教授學(xué)位類別翻譯碩士重慶大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院二O一五年四月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要近年來(lái)，隨著我國(guó)化工行業(yè)與國(guó)外學(xué)術(shù)交流的日益頻繁，化工英語(yǔ)翻譯作為一種科技文本翻譯在學(xué)術(shù)交流的過(guò)程中顯得越來(lái)越重要。不同于其他類型的英語(yǔ)翻譯，化工英語(yǔ)翻譯需要特定的專業(yè)知識(shí)及翻譯方法，翻譯人員若不能準(zhǔn)確對(duì)其翻譯，將會(huì)造成讀者對(duì)原文的誤解。所以，相關(guān)科技翻譯工作者有必要熟悉化工英語(yǔ)的特點(diǎn)，掌握其翻譯技巧。本文以一篇化工領(lǐng)域航天燃料百年綜述論文為基礎(chǔ)，以等值翻譯為理論指導(dǎo)，從詞匯、語(yǔ)法和句法方面探討了等值理論在對(duì)化工英語(yǔ)翻譯過(guò)程中的指導(dǎo)意義為了最大化譯本的等值性，譯者以化工英語(yǔ)的文體特點(diǎn)為依據(jù)，在翻譯過(guò)程中靈活地選用適當(dāng)?shù)姆g方法和策略以達(dá)到語(yǔ)義、結(jié)構(gòu)和語(yǔ)用方面的等值。隨后，筆者總結(jié)出了適合化工英語(yǔ)翻譯的翻譯策略和技巧對(duì)于詞匯翻譯，可使用刪減、增補(bǔ)、詞類轉(zhuǎn)換的翻譯技巧以確保準(zhǔn)確性，客觀性以及專業(yè)性，并達(dá)到語(yǔ)義和語(yǔ)用等值；對(duì)于句子翻譯，可使用順譯、倒譯、拆譯的翻譯技巧達(dá)到語(yǔ)義和結(jié)構(gòu)等值；對(duì)于被動(dòng)語(yǔ)態(tài)的翻譯，可使用保留被動(dòng)句式和改被動(dòng)為主動(dòng)的翻譯技巧達(dá)到語(yǔ)義、結(jié)構(gòu)和語(yǔ)用等值。本論文可為化工英語(yǔ)翻譯提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，從而提高其譯本的質(zhì)量。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞化工英語(yǔ)，等值理論，翻譯策略