簡介：答辯委員會簽名主席一舭委員。蓼，杠妙答辯日期2010年12月02日統(tǒng)研究學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解中山大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并向國家主管部門或其指定機(jī)構(gòu)送交論文的電子版和紙質(zhì)版，有權(quán)將學(xué)位論文用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文進(jìn)入學(xué)校圖書館、院系資料室被查閱，有權(quán)將學(xué)位論文的內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用復(fù)印、縮印或其他方學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名知A洋日期2OTO年，OYJ9日、

簡介：廈門大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成的研究成果。本人在論文寫作中參考其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，均在文中以適當(dāng)方式明確標(biāo)明，并符合法律規(guī)范和廈門大學(xué)研究生學(xué)術(shù)活動(dòng)規(guī)范試行。另外，該學(xué)位論文為課題組的研究成果，獲得課題組經(jīng)費(fèi)或?qū)嶒?yàn)室的資助，在實(shí)驗(yàn)室完成。請?jiān)谝陨侠ㄌ杻?nèi)填寫課題或課題組負(fù)責(zé)人或?qū)嶒?yàn)室名稱，未有此項(xiàng)聲明內(nèi)容的，可以不作特別聲明。聲明人簽名炙川多P|1年G只F紗EI摘要2006年度新會計(jì)準(zhǔn)則出臺后，從具體的制度條文上看，并未對企業(yè)在銷售產(chǎn)品或提供勞務(wù)的同時(shí)授予客戶獎(jiǎng)勵(lì)積分的事項(xiàng)進(jìn)行會計(jì)歸屬，而在實(shí)際生活中，給客戶提供積分獎(jiǎng)勵(lì)的行為卻屢見不鮮，例如航空公司的里程獎(jiǎng)勵(lì)、餐館或書店的消費(fèi)積分等。對于這類特殊的商業(yè)行為該采用怎樣的會計(jì)政策進(jìn)行計(jì)量和確認(rèn)，又是否應(yīng)該將該類信息進(jìn)行對外披露呢2008年12月26日財(cái)政部頒發(fā)的關(guān)于做好執(zhí)行會計(jì)準(zhǔn)則企業(yè)2008年年報(bào)工作的通知財(cái)會函2008160號規(guī)定就對此情況作了比較詳細(xì)的規(guī)定，要求企業(yè)采用遞延收益法進(jìn)行會計(jì)處理。除此之外，是否有其他的因素影響企業(yè)對該類特殊商業(yè)行為的信息披露狀況昵本文選取海南航空的里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃作為主要研究對象，對海南航空從1999年至2009年度的財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告中關(guān)于里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的披露進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)以2008年度作為分界點(diǎn)，海南航空在此之前的年度財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告中并不涉及里程計(jì)劃的任何信息，而從2008年度開始則在年度財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告中就這一航空企業(yè)的特殊政策予以披露。結(jié)合海南航空內(nèi)外因素嘗試對里程信息披露狀況的變更解釋。外部因素中以同行業(yè)競爭及資本市場信息使用者的需求為例，內(nèi)部因素則主要選取上市公司高管決策和企業(yè)融資需要作為主要考慮因素，結(jié)合海南航空的具體信息披露情況進(jìn)行分析，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)無論是內(nèi)部因素還是外部因素，都不足以構(gòu)成海南航空里程信息披露政策轉(zhuǎn)變的原因。由此得出，海南航空在里程信息的披露態(tài)度上還是以法規(guī)約束為主的消極態(tài)度的結(jié)論，并希望上市公司在信息披露方面能從被動(dòng)的“合規(guī)”披露者轉(zhuǎn)向主動(dòng)的信息提供者。關(guān)鍵詞里程獎(jiǎng)勵(lì)；會計(jì)政策；信息披露

簡介：中圖分類號TP3919學(xué)科分類號081903論文編號1028707100056碩士學(xué)位論文航空器及其安全領(lǐng)域術(shù)語定義的自動(dòng)抽取研究生姓名學(xué)科、專業(yè)研究方向指導(dǎo)教師孫蟬娟安全技術(shù)及工程航空器安全技術(shù)及工程顧宏斌教授南京航空虢天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二O一0年三月卅P，；如●K昏IH陵羅卜I●●NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONAUTOMATICEXTRACTIONOLCIELINITIONOLTERMS■‘P1M●■N‘0NALRCRAITANDITSSECURITY●PJ1‘ATHESISINSAFETYTECHNOLOGYANDENGINEERINGBYSUNCHANJUANADVISEDBYPROFESSORGUHONGBINSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH，2010

簡介：西安電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文基于網(wǎng)絡(luò)視角的陜西航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展研究姓名郭瑩申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師溫小霓20100101ABSTRACTABSTRACTAVIATIONINDUSTRYIS‘THEFLOWEROFTHEMODEMTECHNOLOGYANDINDUSTRY”ITISTHECONCENTRATEDEXPRESSIONOFTHENATIONALINDUSTRYTECHNOLOGICALLEVELANDTHEINNOVATIONASFACINGTHEOPPORTUNITIESOFTHEGLOBALINDUSTRIALCONVERSIONANDTHELARGEAIRCRAFTPROJECT’SSTARTUP，HOWTOSCALETHEDEVELOPINGLEVELOFAVIATIONINDUSTRIALCLUSTERTOSOLVETHEPROBLEMSOFITSPROCESSANDTOTAKEMEASURESFORITSDEVELOPMENTISOFGREATSIGNIFICANCETOPROMOTETHEAVIATIONINDUSTRIALCLUSTER’SDEVELOPMENTANDENHANCETHEREGIONALINNOVATIONANDCOMPETITIVENESSBASEDONTHENETWORKPOINT，THEPAPERTAKESACTIVEEXPLORATIONOFTHEDEVELOPMENTANDTHESTATUSOFTHESHAANXIAVIATIONINDUSTRIALCLUSTERITUSESTHESOCIALNETWORKANALYSISTODOASERIESOFANALYSISONTHENETWORKCHARACTERSOFCLUSTERANDFINDTHEPROBLEMSEXISTEDTHEN，F(xiàn)ROMTHEPERSPECTIVEOFINNOVATION，ITBUILDSTHECLUSTERINDEXSYSTEM，ANDTAKESSOMEDATAANALYSISONTHEINDEXTOIDENTIFYTHEIMPACTFACTORSANDTHEIMPACTSIZESOFTHEAVIATIONINDUSTRIALCLUSTERMOREOVERITDRAWSANEQUATIONTOMEASURETHELEVELOFTHESHAANXIAVIATIONINDUSTRIALCLUSTERATLAST，ONTHEBASISOFTHEABOVE，THEPAPERPROPOSESASERIESOFCORRESPONDINGSTRATEGIESTOPROMOTETHESHAANXIAVIATIONINDUSTRIALCLUSTER’SDEVELOPMENTKEYWORDINDUSTRIALCLUSTERNETWORKINNOVATIONAVIATION

簡介：點(diǎn)擊查看更多H航空公司多元化員工管理研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：中圖分類號UDC學(xué)校代碼10055密級公開尚觸大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策及措施研究RESEARCHONSTRATEGYANDMEASURESOFTIA巧INAI印ORTECONOMYAREAAVIATIONINDUS時(shí)DEVELOPMENT答辯委員會主席培養(yǎng)單位直堂醫(yī)評閱人南開大學(xué)研究生院二O一一年十～月南開大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名疊墨鹽2011年11月21日非公開學(xué)位論文標(biāo)注說明本頁表中填寫內(nèi)容須打印根據(jù)南開大學(xué)有關(guān)規(guī)定，非公開學(xué)位論文須經(jīng)指導(dǎo)教師同意、作者本人申請和相關(guān)部門批準(zhǔn)方能標(biāo)注。未經(jīng)批準(zhǔn)的均為公開學(xué)位論文，公開學(xué)位論文本說明為空白。論文題目申請密級口限制≤2年口秘密≤1O年口機(jī)密≤20年保密期限2O年月日至20年月日審批表編號批準(zhǔn)日期20年月日南開大學(xué)學(xué)位評定委員會辦公室蓋章有效注限制★2年可少于2年；秘密★1O年可少于1O年；機(jī)密★20年可少于20年

簡介：府＼譬10126分類號UDC論文題目密級編號院系專業(yè)研究方向?qū)W號研究生蠢墨指導(dǎo)教師塞睦撞一2010年／≯月燈日摘要支線航空作為現(xiàn)代航空運(yùn)輸體系的重要組成部分，對于構(gòu)建完整的航線網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)航空運(yùn)輸規(guī)模的擴(kuò)大、方便旅客、提高航空公司經(jīng)營效益、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都具有十分重要的作用。目前，由于多種原因，我國支線航空發(fā)展緩慢，與干線航空發(fā)展很不協(xié)調(diào)，無論是支線飛機(jī)的數(shù)量還是支線航線的數(shù)量在整個(gè)航空運(yùn)輸中所占的比重偏小。然而，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，市場對支線航空運(yùn)輸?shù)男枨箝_始顯現(xiàn)出來。消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變、旅游業(yè)的興旺、國家政策的扶持和財(cái)政稅收的補(bǔ)貼，都極大地促進(jìn)了我國尤其是中西部地區(qū)支線航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。內(nèi)蒙古自治區(qū)獨(dú)特地理環(huán)境、自然資源、氣候條件及經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，使內(nèi)蒙古支線航空運(yùn)輸具備了得天獨(dú)厚的發(fā)展環(huán)境。內(nèi)蒙古發(fā)展支線航空市場潛力很大，政府、機(jī)場、航空公司等利益相關(guān)體應(yīng)依據(jù)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢和具體情況，借鑒國內(nèi)外支線航空發(fā)展模式和經(jīng)驗(yàn)，因地制宜、實(shí)事求是地建設(shè)內(nèi)蒙古的支線航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是擴(kuò)大和發(fā)展內(nèi)蒙古支線航空運(yùn)輸市場的基本思路。本文立足于內(nèi)蒙古支線航空市場的現(xiàn)狀，結(jié)合世界支線航空運(yùn)輸發(fā)展潮流和國內(nèi)支線發(fā)展趨勢，運(yùn)用公共管理部分理論，提出了內(nèi)蒙古支線航空運(yùn)輸市場的發(fā)展策略，為內(nèi)蒙古區(qū)內(nèi)支線機(jī)場制定下一步發(fā)展戰(zhàn)略提供一些思路，為有意開辟內(nèi)蒙支線市場的航空公司進(jìn)行可行性研究略盡綿薄，同時(shí)也為政府、行業(yè)主管部門提供一套系統(tǒng)的有參考價(jià)值的資料。關(guān)鍵詞內(nèi)蒙古，支線航空，發(fā)展對策

簡介：南航對外投資及航空企業(yè)集團(tuán)發(fā)展研究專業(yè)名稱。工商管理碩士申請人李忠迪導(dǎo)師姓名及職稱魏明海教授主席依砂眵頸陬彳答辯日期2010年6月3日學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明虧I用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文‘”●●●的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)?！?。學(xué)位論文作者簽名繕2渣日期乃／0年F月≯ZEL學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解中山大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并向國家主管部門或其指定機(jī)構(gòu)送交論文的電子版和紙質(zhì)版，有權(quán)將學(xué)位論文用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文進(jìn)入學(xué)校圖書館、院系資料室被查閱，有權(quán)將學(xué)位論文的內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用復(fù)印、縮印或其他方法保存學(xué)位論文。學(xué)位論文作者簽名魂躉遼立導(dǎo)師簽名越攜，日期沙乃年歲月易2日

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文南京祿口國際機(jī)場航空物流發(fā)展研究姓名黃新申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師毛海軍20110225ABSTRACT、礬TILTHERAPIDDEVELOPMENTOFTHEDOMESTICECONOMYANDTHELOGISTICSINDUSTRYCHINESEAIRLOGISTICSAREFACINGUNPRECEDENTEDOPPORTTMITIESFORDEVELOPMENTHOWEVERDUETOTHEAIRLOGISTIESINDUSTRYISSTILLINITSINFANCYANDFOREIGNAIRCARGOCOMPANIESCONTINUETOACCELERATETHEPACEOFENTERINGTHECHINAMARKET，THEAIRLOGISTICSINDUSTRYISFACINGINCREASINGCOMPETITIONINTHISCOWTEXTASANIMPORTANTPARTICIPANTOFTHEAIRLOGISTICS，THEAIRPORTSAREALSOFACINGTHESAMEOPPORTUNITIESANDCHALLENGESTHEREFO他，ITISNECESSARYFORTHEAIRPORTSTOSTUDYHOWTODEVELOPTHEIRMODORNAIRLOGISTICSNANJINGLUKOUINTERNATIONALAIRPORTBACKEDBYTHEVASTCENTRALANDWESTERNREGIONSISINTHEECONOMICALLYDEVELOPEDYANGTZERIVERDELTAITISANIMPORTANTAVIATIONHUBTONANJINGLUKOUINTERNATIONALAIRPORTITSAIRLOGISTICSDEVELOPMENTISNOTONLYTHENEEDOFPROMOTINGTHESERVICEOFTHEAIRPORT，BUTALSOTHENEEDOFIMPROVINGTHELOGISTICSNETWORKANDMEETINGTHEREQUIREMENTOFECONOMICDEVELOPMENTFIRSTLY，THEPAPERINTRODUCESTHECONCEPTTHEPRODUCTTHEORGANIZATIONALFORMSANDTHELEATURESOFAIRLOGISTICSTHENTHEPAPERANALYZESTHECURRENTSITUATIONBYTHEAVIATION109ISTICS，NOTINGTHENECESSITYOFDEVELOPINGTHEAVIATIONLOGISTICSINNANJINGLUKOUINTERNATIONALAIRPORTONTHISBASE，THEPAPERRESEARCHESANDSUMMARIZESTHEAVIATIONLOGISTICSDEVELOPMENTEXPERIENCEOFDOMESTICANDINTERNATIONALAIRPORTSBYANALYZINGHISTORICALDATATHEPAPERUSESMODELSTOFORECASTTHEFUTURECARGOOFTHEAIRPORTANDDETERMINESTHEFUTURESIZEOFTHEAIRPORTAVIATIONLOGISTICSDEVELOPMENTTLLISPAPERCONDUCTSTHESWOTANALYSISFORNANJINGLUKOUINTERNATIONALAIRPORTFROMTHEECONOMICCONDITIONS，LOCATIONPOLICYENVIRONMENT，ITSOWNRESOURCEANDITSRIVALETC，ANDDETERMINESWHICHTYPESTRATEGYITSHOULDADOPTONTHEBASEOFTHEEARLIERRESE剮CKTHEPAPERGIVESTHEAVIATIONLOGISTICSDEVELOPMENTMODELSOFTHEAIRPORTSANDTHEMETHODHOWTOCHOOSINGTHEMODELACCORDINGTOTHEACTUALSITUATIONOFTHENANJINGAIRPORTTHEPAPERSELECTSTHEAPPROPRIATEDEVELOPMENTMODELFORITFINALLYITPUTSFORWARDSPECIFICIMPLEMENTATIONSTRATEGYFROMTHERESOURCEOPTIMIZATION，HANDLINGPROPERLYCOMPETITIONSTRENGTHENDEVELOPMENTSEEKFORPOLICYSUPPORTANDSOONKEYWORDSAIRLOGISTICS，SWOTANALYSIS，SUATEGICRESEARCHⅣ

簡介：，一003651王X航空公司財(cái)務(wù)狀況及盈利能力研究專業(yè)名稱工商管理碩士申請人李紅導(dǎo)師扶青副教授論文答辯委員會主席成員氏T貼鍵砧丑Ⅺ步Z，周廿哆論文原創(chuàng)性聲明本人鄭甄聲明所盟交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)。F，獨(dú)立進(jìn)行研究二作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本淪文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)裴或撰寫過的作品成果A對本義的研究作出巫要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文Q以明確方武標(biāo)明。本人憲企意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名春I≯方～日期J沙年5月J弘同學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解中山大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并向國家主管部門或其指定機(jī)構(gòu)送交淪義的電子版和紙質(zhì)版，有權(quán)將學(xué)位論文用予非贏利目的的少蠡復(fù)制并允許論文進(jìn)入學(xué)校圖書餾、院系資料室被查閱，有權(quán)將學(xué)位論文的內(nèi)容編入肖關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用復(fù)印、縮印或典他方泫保存學(xué)位論文。學(xué)位論文作者簽名雪≯導(dǎo)師簽名日期≯19年S月4日日期扣F勺年F月A牛日

簡介：分類號UDC注L密級】725775學(xué)位論文航空公司飛機(jī)智能化排班問題的研究題名和副題名廖峰作者姓名指導(dǎo)教師姓名羊愷教授電子科技大學(xué)成都文軍副教授四川三星通用航空有限責(zé)任公司成都職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址申請專業(yè)學(xué)位級別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱韃鮭王程提交論文日期2010312論文答辯日期至QQ量壟窆學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)答辯委員會主席耋J耋筮評閱人壹墮匿旦量趔丞2010年月日注1注明國際十進(jìn)分類法UDC的類號氣獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名J墾』拿一日期2D少年3月燈日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守簽名勇∑車導(dǎo)師簽名占月6日

簡介：隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展，客戶對于航空方面的要求是越來越高，由此需要開發(fā)出以用戶為中心實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一認(rèn)證，同時(shí)建立統(tǒng)一的網(wǎng)上業(yè)務(wù)和服務(wù)平臺，按照用戶角色組織內(nèi)容和相關(guān)聯(lián)的在線服務(wù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的用戶訪問和服務(wù)內(nèi)容的定制，以全生命周期的WEB內(nèi)容管理和信息資源整合為核心，利用豐富的用戶交互手段提供增值服務(wù)，為后端業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的集成與整合提供接口平臺，并以端到端的信息安全為基礎(chǔ)。電子商務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)是在電子商務(wù)整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的指導(dǎo)下，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一功能、統(tǒng)一設(shè)計(jì)的原則，建成在應(yīng)用上涵蓋電子銷售與電子服務(wù)，在產(chǎn)品銷售、客戶服務(wù)、業(yè)務(wù)處理、財(cái)務(wù)結(jié)算、管理監(jiān)控的功能上涵蓋電子商務(wù)各業(yè)務(wù)應(yīng)用和渠道的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公司電子銷售能力和服務(wù)水平的快速提升，為實(shí)現(xiàn)公司電子商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)提供技術(shù)支撐。航空系統(tǒng)設(shè)計(jì)成門戶，以SOA的方式對客戶進(jìn)行版本更新，通過提供門戶更新等服務(wù)來獲得長久的收益，富互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（RIA）界面是用SILVERLIGHT中的PRISM框架進(jìn)行開發(fā)，開發(fā)工具是VS2008等技術(shù)。分析了航空業(yè)務(wù)的相關(guān)基本需求后，實(shí)施業(yè)務(wù)覆蓋內(nèi)容包括展現(xiàn)與渠道建設(shè)、電子商務(wù)銷售與管理業(yè)務(wù)平臺、電子商務(wù)相關(guān)系統(tǒng)集成與整合三個(gè)部分。航空公司由于使用電子商務(wù)門戶系統(tǒng)使公司的收益提升非常顯著，個(gè)性化定制的服務(wù)大大的節(jié)約旅客的時(shí)間，對于旅客個(gè)人信息的管理為公司以后長久發(fā)展提供了基礎(chǔ)，這樣不僅僅提高企業(yè)的市場競爭力同時(shí)也提升了市場的占有比例，為公司長久信息化建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的保證。

簡介：分類號UDC密級公玨學(xué)位論文題目中國航空制造企業(yè)跨國并購戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)研究研究生姓名學(xué)科專業(yè)名稱研究方向論文類型申請學(xué)位指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師職稱指導(dǎo)教師單位論文提交日期論文答辯日期莊肅歡企業(yè)管理企業(yè)戰(zhàn)略管理應(yīng)用研究管理學(xué)碩士趙冰梅教授沈陽航空航天大學(xué)2010年12月05日2010年12月23日沈陽航空航天大學(xué)2011年01月I』■■■■7原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立完成的。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果，也不包含本人為獲得其他學(xué)位而使用過的成果。對本文研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體均已在論文中進(jìn)行了說明并表示謝意。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。論文作者簽名。L批年月日

簡介：聲明尸明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名皇斗拶年，明厥EL學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部內(nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部內(nèi)容。對于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名』蜱∥，哞P月屜日碩卜論文』燃ATNII嬲V一?！?；”公”。掣精益六格瑪管理～●_刁V■‘●摘要精益六西格瑪管理已經(jīng)成為當(dāng)今世界最為重要的管理方法之一，給很多的企業(yè)帶來了巨大的效益，尤其是在要求極為嚴(yán)格的航空領(lǐng)域發(fā)揮著其他管理方法難以替代的作用。但在航空領(lǐng)域方面的精益六西格瑪管理應(yīng)用研究并不多見，所以人們對于精益六西格瑪管理在航空領(lǐng)域的實(shí)際運(yùn)行狀況并不足特別了解。迄今為止，國內(nèi)外對航空領(lǐng)域的精益六西格瑪管理的研究主要停留在定性分析和理論探討為主，更多的是通過培訓(xùn)來介紹精益六西格瑪管理的有關(guān)步驟，以理論講述為主，真正結(jié)合企業(yè)的案例研究較為少見。本文首先介紹了國內(nèi)外精益六兩格瑪管理研究和應(yīng)用現(xiàn)狀，介紹了某航空企業(yè)實(shí)施精益六西格瑪管理的框架，主要是結(jié)合本人所在的航空企業(yè)的實(shí)際情況并通過DUCT生產(chǎn)線裝配、焊接的具體精益六西格瑪改善項(xiàng)目來分析精益六西格瑪管理的具體實(shí)施步驟和方法，通過DOE實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)來改進(jìn)管道焊接』藝過程并優(yōu)化了焊接工藝和焊接參數(shù)。本文對自己所在的航空企業(yè)精益六西格瑪管理案例的深入研究的目的，主要是力求從通俗易懂和掃J操作的角度給人們給多的直觀和感性認(rèn)識，讓其產(chǎn)生興趣，以便于在人們的實(shí)際生產(chǎn)、生活中能夠用到精益六兩格瑪管理的一些具體的原理和方法，不斷改進(jìn)自己的工作方式、方法，取得更為顯著的效果。關(guān)鍵詞精益六西格瑪；制造瓔企業(yè)；改善；DMAIC

簡介：第1章緒論11緒論1緒論11論題提出的背景和目的11論題提出的背景和目的中國加入WTO之后，隨著市場開放承諾的逐步兌現(xiàn)，深圳市本身所擁有的政策優(yōu)勢逐漸弱化。為保持城市競爭力，深圳市不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提出“兩港齊飛，以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略，并將現(xiàn)代金融業(yè)、高新科技產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)以及文化產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的四大支柱產(chǎn)業(yè)。在強(qiáng)化深圳現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的背景下，深圳市政府規(guī)劃了七大物流園區(qū)，機(jī)場物流園是其中之一1。深圳機(jī)場大力發(fā)展航空物流是深圳市政府產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，也是深圳機(jī)場行業(yè)競爭中揚(yáng)長避短、錯(cuò)位競爭的需要。總所周知，珠三角地區(qū)是中國最有活力的三大經(jīng)濟(jì)圈之一，其機(jī)場間的競爭非常激烈。在大約18萬平方公里土地上有五個(gè)國際機(jī)場。深圳機(jī)場處于廣州和香港兩大樞紐機(jī)場之間，同時(shí)面臨澳門、珠海機(jī)場的威脅。可謂前有虎狼攔道，后有追兵將至，其發(fā)展壓力極大。特別是中國民航目前正致力于打造北京、上海、廣州三大復(fù)合型樞紐機(jī)場，民航總局亦與廣東省政府成立聯(lián)合工作小組，攜手推進(jìn)廣州機(jī)場航空樞紐港的建設(shè)，總體政策環(huán)境不利于深圳機(jī)場。在困境中求生存，在夾縫中求發(fā)展，深圳機(jī)場必須認(rèn)清形勢，尋找自己的出路。客運(yùn)方面，深圳機(jī)場難以和廣州機(jī)場、香港機(jī)場抗衡，2009年，香港機(jī)場旅客吞吐量為4600萬左右，廣州機(jī)場為3700萬左右，深圳機(jī)場剛剛突破2400萬。貨運(yùn)方面，珠三角地區(qū)目前每年生成航空貨運(yùn)量為500萬噸左右，深圳機(jī)場所占比重約為12左右，其發(fā)展空間尚有可為之地。考慮到政治、經(jīng)濟(jì)、社會等多方面因素，發(fā)展航空物流成為深圳機(jī)場的必然選擇。同時(shí)，深圳市以高新科技產(chǎn)業(yè)為主的高端產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代突飛猛進(jìn)的信息技術(shù)為深圳機(jī)場發(fā)展航空物流業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的市場和技術(shù)基礎(chǔ)?；诖?，深圳機(jī)場總體發(fā)展戰(zhàn)略為“客貨并舉，以貨為主”。其在航空物流的定位是以深圳為中心，以珠江三角洲為腹地，輻射華南地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的形成和發(fā)展，把深圳機(jī)場建設(shè)成為面向全國的高科技新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)的空運(yùn)配送中心。形成依托華南，連接?xùn)|亞、歐美等國家和地區(qū)，輻射國際、國第1章緒論3技術(shù)、信息的規(guī)劃才有生命力。園區(qū)的運(yùn)營成功與否，決定于其發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。這也是論文提出的一個(gè)觀點(diǎn)。航空物流園區(qū)的設(shè)施規(guī)劃與功能布局設(shè)計(jì)是園區(qū)規(guī)劃核心，即在已確認(rèn)的空間場所內(nèi)，按照從貨物的進(jìn)入、組裝、加工等直至貨物運(yùn)出的全過程。力爭將人員、設(shè)備和物料所需要的空間作最適當(dāng)?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合，以獲得最大的作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益。航空物流園與其它物流園有所不同的是航空物流園區(qū)更注重流程設(shè)計(jì)，更注重作業(yè)效率。航空物流園區(qū)設(shè)施規(guī)劃與布局設(shè)計(jì)是航空物流園區(qū)建設(shè)的重要組成部分，合理的設(shè)施規(guī)劃和布局設(shè)計(jì)能高效、安全、經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)、發(fā)揮航空物流園區(qū)的預(yù)定功能，并是航空物流園區(qū)未來高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。信息規(guī)劃是航空物流園區(qū)規(guī)劃的關(guān)鍵，也是未來航空物流園區(qū)運(yùn)營能否成功的重要因素。航空物流園區(qū)對于時(shí)效要求非常高，對于貨物可控性要求非常高，對于作業(yè)效率的要求特別高，這也是與其它物流園區(qū)有所區(qū)別的地方。同時(shí)，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等國家查驗(yàn)部門信息技術(shù)的使用越來越廣泛，并逐步成為國家有關(guān)部門主要的執(zhí)法手段（如海關(guān)2008年3月頒布了中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法，使用信息手段對進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載的旅客、貨物等實(shí)現(xiàn)了全流程的監(jiān)管），企業(yè)要實(shí)現(xiàn)國際貨物的進(jìn)出口，必須要有相應(yīng)的信息系統(tǒng)與之配合。在現(xiàn)代信息技術(shù)高度發(fā)達(dá)，物流行業(yè)與信息技術(shù)緊密聯(lián)系的今天，信息技術(shù)規(guī)劃已經(jīng)成為航空物流園區(qū)規(guī)劃的重要組成部分，是航空物流園得以高效、穩(wěn)定運(yùn)行的內(nèi)在要素。只有把握住戰(zhàn)略規(guī)劃、設(shè)施與功能布局規(guī)劃以及信息系統(tǒng)規(guī)劃，才能真正實(shí)現(xiàn)“物暢其流”，并使深圳機(jī)場物流園成為依托華南、連接?xùn)|亞、歐美等國家和地區(qū)、輻射內(nèi)地的國際、國內(nèi)航空物流網(wǎng)絡(luò)，并建設(shè)成為區(qū)域性國際航空貨物集散與分撥中心，真正落實(shí)深圳機(jī)場打造南中國貨運(yùn)門戶機(jī)場的戰(zhàn)略?；诖?，論文主要涵蓋了以下內(nèi)容航空物流園區(qū)規(guī)劃的指導(dǎo)原則和基本方法航空物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃航空物流園區(qū)設(shè)施布局和功能區(qū)域規(guī)劃航空物流園區(qū)信息規(guī)劃