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簡介：投資新能源純電動汽車和商用電動車新能源純電動汽車和商用電動車項目可行性報告可行性報告黃山好時達電動汽車有限公司黃山好時達電動汽車有限公司二0一二年三月一二年三月投資新能源純電動汽車和商用電動車項目可行性報告2104職工培訓51第十一章第十一章工程招投標工程招投標51111項目招標范圍及招標組織形式51112投標、開標、評標和中標程序52113評標委員會53114招標內(nèi)容53第十二章第十二章項目實施進度項目實施進度54121項目建設(shè)期54122項目實施進度安排54第十四章第十四章投資估算與資金籌措投資估算與資金籌措55141依據(jù)和說明55142總投資估算57143資金籌措及使用計劃57151項目主要風險因素識別58152主要風險程度分析59153防范和降低風險措施60154風險控制60155風險轉(zhuǎn)移61第十六章第十六章結(jié)論與建議結(jié)論與建議61161項目可行性研究結(jié)論61162項目實施建議62

簡介：寶馬汽車促銷策劃方案書范文大全寶馬汽車促銷策劃方案書范文大全寶馬汽車促銷策劃方案書范文大全中國汽車營銷在改革開放后歷經(jīng)30多年的發(fā)展，進入了以廠商為主導的4S店營銷模式。然而自2010年井噴式的發(fā)展后，目前中國汽車市場已進入狼煙四起、群雄逐鹿的戰(zhàn)國時代。下面是職場范文網(wǎng)小編整理的一些關(guān)于寶馬汽車促銷策劃方案的文章，希望對你有所幫助。寶馬汽車促銷策劃方案書1一奔馳S級，寶馬7系，輝騰，君威，奧迪A8L等高端汽車企業(yè)絡(luò)營銷解決方案。互聯(lián)的出現(xiàn)已經(jīng)大大改變了人們學習、工作、娛樂和獲取信息的方式，中國汽車企業(yè)進行絡(luò)營銷既是應(yīng)對業(yè)內(nèi)激烈競爭的需要，也是適應(yīng)互聯(lián)發(fā)展的需要。一、我國絡(luò)營銷現(xiàn)狀絡(luò)營銷專家馮正亮建議大家凡是以互聯(lián)為主要手段進行的，為達到一定營銷目標的營銷活動，都可稱之為絡(luò)營銷。絡(luò)營銷貫穿于企業(yè)開展上經(jīng)營的整個過程，包括信息發(fā)布、信息收集，到開展上交易為官方站能否吸引大量用戶流量是企業(yè)開展絡(luò)營銷促銷成功的關(guān)鍵。因此，企業(yè)在站建設(shè)時要注意以下幾點第一是頁面打開速度要快。在上速度決定一切，國外研究表明民對主頁打開的等待時間一般不超過8秒，時間太長訪問者就會失去耐心而離開。第二是站的動態(tài)性要強。站里的信息量要大且要經(jīng)常更新。第三是站的交互性要好。只有注重與顧客的溝通才能留住顧客，一般來說站應(yīng)建立自己的意見反饋專區(qū)，包括論壇、郵件列表和即時通訊軟件工具等。二搜索引擎推廣搜索引擎自誕生以來就開始了迅猛的發(fā)展，現(xiàn)已大大改變了民們的學習、生活和工作的方式。在中國，有問題，百度一下已經(jīng)成為眾多民的一種時尚生活方式。作為在未來最被看好的互聯(lián)媒體，絡(luò)營銷專家馮正亮建議大家搜索引擎同樣在企業(yè)的絡(luò)營銷中發(fā)揮著重要的作用。目前中國汽車企業(yè)多在新產(chǎn)品推出前后和某一產(chǎn)品進行大型促銷活動時在百度、谷歌等搜索引擎上購買汽車、轎車、購車等熱門關(guān)鍵詞，以增加官方站或促銷信息頁的點擊量，從而達到廣告效果。絡(luò)營銷專家馮正亮建議大家企業(yè)在進行搜索引擎推廣時不要局限于購買關(guān)鍵詞，在站開通時進行免費搜索引擎注冊，對官方站的頁內(nèi)容進行搜索引擎優(yōu)化也是有效的方式。三綜合門戶推廣綜合門戶站是目前中國互聯(lián)上最大的廣告媒體，綜合門戶站的首頁可以發(fā)布汽車產(chǎn)品的視頻或圖片廣告，其汽車頻道則為消費者提供

簡介：上海通用別克轎車當代精神，當代車菲業(yè)特轎車開創(chuàng)菲亞特新紀元，脫胎換骨，來勢洶洶，超級雷馬1000?？巳R斯勒你買汽車不來考慮一下我們克萊斯勒的汽車那你就吃虧了不但你吃虧，我們也吃虧。德國金龜子汽車該車外型一直維持不變，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改進。邦迪亞克牌汽車坐在里面是件美事，被人們看見坐在其中更是快事。富蘭克林牌汽車一輛永遠不會給你帶來麻煩的汽車。寶馬轎車即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人。日本豐田汽車車到山前必有路，有路必有豐田車?？ǖ侠宿I車將力量、速度和豪華融為一體。征服北極，橫越沙漠福特六和汽車勇往直前的伴侶北京吉普有限公司德國大眾“小即是好。”歐寶德國輕松享有后輪驅(qū)動歐美佳平穩(wěn)征服人生曲折SAAB95系出瑞典國門飛馳動力駕御自由SAAB95飛一般的駕駛感受依蘭特給我一個美名送你一部靚車索納塔衡量價值新典范奇瑞QQ秀我本色個性的共鳴反應(yīng)奇瑞旗云激情原動力賽寶輕松體驗生活時代輕卡技術(shù)領(lǐng)先環(huán)保先鋒時代創(chuàng)造美好未來派力奧西耶那多彩人生路激情菲亞特派力奧周末風空間超乎想象生活飛越平凡千里馬雷霆動力縱情千里千里馬II心有多野未來就有多遠索蘭托SORENTO坐擁極致美景體驗激情生活起亞汽車事業(yè)生活完美和諧華普生活夢想大可承載福萊爾空間遠遠超出想象福萊爾帶給您全新的生活體驗福萊爾“福星”E時代E車獵豹超乎你想象的高度低于你期望的價格雅閣激活新力量新雅閣新力量新登場威馳讓生活樂在新風路寶現(xiàn)代秀外慧中生活隨心而動陸霸SUV澎湃動力王者四驅(qū)吉利七彩豪情亮麗人生豐田更遠更自由和豐田一起走霸道40和霸道一起去探索新風景精良再造城市與自然的完美契合

簡介：安其身，達紅旗國車風采EASY就是全家多了一份安全感有空間就有可能激活新力量跨越千山萬水，惟有“帕拉丁”克萊斯勒大捷龍/GRANDVOYAGER龍行中國感受至上豪華裝備，體驗至尊商務(wù)之旅。臺階再高也不在話下生活實在，不簡單動力強勁，不簡單掌控自我，不簡單精明實在，不簡單穩(wěn)健和諧，不簡單品位由心而始雷霆動力縱情千里天天高考，方有您對奧迪A6服務(wù)的時時滿意寒冷，依然舒適自在。秋風送爽，春風得意奧迪A828L加長型與尊俱來。久經(jīng)歷練，塑造經(jīng)典?？怠靶吕顺薄焙廊A版奇瑞城市經(jīng)典，演繹都市華彩樂章駕馭現(xiàn)代，成就未來激情，與金秋平分秋色。高貴沒有距離明志致遠中華轎車才華即個性，才華愈溢，個性愈奔放?？臻g釋放夢想（中華轎車）打開天窗說寬敞，明明白白坐“全順”蒙迪歐，領(lǐng)先于你的洞察力。你的世界從此無界。延展家的舒適空間一個時代的誕生，是因為聚集了太多期待的目光。將重要功能的控制集于方向盤上，靈活把握，領(lǐng)先的路無須分心。BMW完美之旅，又將啟程。內(nèi)涵往往聽起來很淑女，或者看上去很紳士。領(lǐng)先在于你的表現(xiàn)力。結(jié)實動感樂趣多。取勝之道，得勝之驅(qū)。大眾新夢想每個風云時代都有顯赫里程碑，奧迪A828WB加長型尊貴登陸人生的旅程，邊走邊欣賞標致607，王者之御。標致，享受駕駛樂趣?！艾斏佟?，天地任逍遙領(lǐng)先于你的魅力快樂長假，安全之旅

簡介：國內(nèi)外知名的有奔馳，寶馬，本田，保時捷等等，本文是國內(nèi)外知名汽車，歡迎閱讀。國內(nèi)外知名國內(nèi)外知名1寶龍MPV盈利新方案我讓你就是您盈利2紅旗世紀星20從容跨越商務(wù)新境界3紅旗明仕商務(wù)版打造商務(wù)新概念4馬自達6魅力5陸風SUV商務(wù)休閑任你縱橫6雪佛蘭SUV縱情山水我只用我的雪佛蘭7東風夢卡城市貨運金牌車型8雷諾風景離常規(guī)越遠離自由越近9JAC輕卡天地任我行齊心奔小康10賽納20常規(guī)由我定11愛麗舍精致生活精彩演繹12賽納20動感與美感無須取舍13富康方方面面實實在在滿足您國內(nèi)外知名汽車廣告詞精選國內(nèi)外知名汽車廣告詞精選1寶馬汽車即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人國外2德國寶馬7系汽車廣告語生活藝術(shù)唯你獨尊3德國奔馳汽車廣告語領(lǐng)導時代，駕馭未來4奧迪汽車廣告語突破科技，啟迪未來5美國卡迪拉克汽車廣告語將力量、速度和豪華融為一體6富蘭克林牌汽車廣告語這是一輛永遠不會給你帶來麻煩的汽車7大眾汽車廣告語汽車價值典范8VOLVO汽車廣告語關(guān)愛生命，享受生活9福特汽車廣告語你的世界，從此無界10日產(chǎn)汽車廣告語超越未來11甲殼蟲汽車廣告語該車外形一直維持不變，所以外形上很丑陋，但其性能一直在改進。12豐田汽車廣告語車到山前必有路，有路必有豐田車。更遠更自由13美國克萊斯勒汽車廣告語你買汽車不來考慮一下我們克萊斯勒的汽車那你就吃虧了,不但你吃虧，我們也吃虧

簡介：寶馬汽車廣告語即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人國外。駕乘樂趣，創(chuàng)新極限。寶馬7系汽車廣告語生活藝術(shù)唯你獨尊奔馳汽車廣告語領(lǐng)導時代，駕馭未來。奧迪汽車廣告語突破科技、啟迪未來卡迪拉克汽車廣告語將力量、速度和豪華融為一體富蘭克林牌汽車廣告語一輛永遠不會給你帶來麻煩的汽車大眾汽車廣告語出于對汽車的愛汽車價值典范沃爾沃VOLVO汽車廣告語關(guān)愛生命、享受生活FORLIFE。FOR福特汽車廣告語你的世界，從此無界日產(chǎn)汽車廣告語超越未來邦迪亞克牌汽車廣告語坐在里面是件美事，被人們看見坐在其中更是快事。甲殼蟲汽車廣告語該車外型一直維持不變，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改進。豐田汽車廣告語車到山前必有路，有路必有豐田車更遠更自由克萊斯勒汽車廣告語你買汽車不來考慮一下我們克萊斯勒的汽車那中華汽車廣告語超越期望、超越自我別克汽車廣告語當代精神，當代車別克君威汽車廣告語心致、行隨，動靜合一雅閣汽車廣告語激活新力量新雅閣新力量新登場馬自達6汽車廣告語魅力科技蒙迪歐汽車廣告語領(lǐng)先在于你的魄力寶來汽車廣告語駕駛者之車快并快樂著別克凱越汽車廣告語全情全力，志在進取賽納汽車廣告語常規(guī)由我定動感與美感無須取舍寶來汽車廣告語駕駛者之車快并快樂著陽光汽車廣告語體驗陽光生活日產(chǎn)汽車廣告語超越平凡，卓越優(yōu)逸福美來汽車廣告語和諧靈動，君子風范和諧生活新成員千里馬汽車廣告語雷霆動力，縱情千里千里馬II汽車廣告語心有多野未來就有多遠

簡介：寧波新能源汽車現(xiàn)狀研究摘要汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。關(guān)鍵詞新能源汽車的概念、新能源汽車的發(fā)展狀況、政府政策支持、發(fā)展前景、推廣新能源汽車存在的問題、國外發(fā)展狀況、國外政府政策1什么是新能源汽車目前國內(nèi)對新能源汽車比較權(quán)威的界定有兩個一個是2009年6月17日，工業(yè)和信息化部制定的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則中對新能源汽車的界定。此規(guī)則界定新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。另一個是2012年7月9日，國務(wù)院發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)及發(fā)展規(guī)劃（20122020年）中對新能源汽車的界定。此規(guī)劃界定新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車。此規(guī)劃中所指新能源汽車主要包括純電動汽車（含超級電容汽車）、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。傳統(tǒng)混合動力汽車和天然氣汽車等則被劃歸為節(jié)能汽車，不在國家新能源汽車補貼范圍之內(nèi)。目前，我國統(tǒng)一按此標準來定義新能源汽車。1111新能源汽車的分類新能源汽車的分類111111純電動汽車純電動汽車純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車前進。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車并沒有什么區(qū)別，區(qū)別主要在于動力源及其驅(qū)動系統(tǒng)。即純電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于補貼等政策支持措施。2008年國際金融危機爆發(fā)以來，世界各國加強了對本國汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，尤其是針對培育形成本國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)出臺了一系列扶持政策。211211美國美國20世紀80年代開始，美國在不同的階段提出了不同的車用能源發(fā)展戰(zhàn)略。克林頓時期，美國以提高燃油經(jīng)濟性為目標，混合動力是其主要的技術(shù)解決方案。布什時期，美國主要追求零排放和對石油的零依賴，氫燃料電池汽車是其主要的技術(shù)解決方案。2007年1月，布什發(fā)表國情咨文，宣布了替代能源和節(jié)能政策，提出美國應(yīng)努力在未來10年內(nèi)將汽油使用量降低20。2007年5月，美國國內(nèi)收入局（IRS）調(diào)整了針對環(huán)保車輛的稅收優(yōu)惠措施。規(guī)定消費者購買通用汽車、福特、豐田、日產(chǎn)等公司生產(chǎn)的符合條件的混合動力車，可以享受到2502600美元不等的稅款抵免優(yōu)惠。2009年，美國政府提出總額10億美元的“汽車折價退款機制”以舊換新補貼政策，計劃為期一年?！懊绹鴦?chuàng)新戰(zhàn)略”提出，為鼓勵消費者購買電動汽車，美國政府將提供總額高達7500億美元的稅收抵免。奧巴馬上任后，為了刺激經(jīng)濟和拯救逐漸衰退的汽車產(chǎn)業(yè)，采取了一系列措施。2009年5月，美國設(shè)立了一個250億美元的基金，以低息貸款的方式支持廠商對節(jié)能型汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，目標是每年汽車燃油經(jīng)濟性能指標提高4，即到2020年將燃油的經(jīng)濟性提高一倍，即平均667升/百公里。2009年的“美國創(chuàng)新戰(zhàn)略”，提出撥款20億元支持汽車電池技術(shù)等的研發(fā)和配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，盡快生產(chǎn)出全球最輕便、最廉價和最大功效的汽車電池。212212日本日本日本的汽車產(chǎn)業(yè)科研創(chuàng)新起步很早，1967年，成立了日本電動汽車協(xié)會以促進電動汽車事業(yè)的發(fā)展。1971年，日本通產(chǎn)省制定了電動汽車的開發(fā)計劃。日本長期堅持確保能源安全、提高產(chǎn)業(yè)競爭力的雙重戰(zhàn)略，通過制訂國家目標引導新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時高度重視技術(shù)創(chuàng)新。2006年5月，日本政府制定了“新國家能源戰(zhàn)略”，戰(zhàn)略提出到2030年將目前近50的石油依賴度進一步降低到40。2009年，日本建立一個開發(fā)高性能電動汽車動力蓄電池的最大新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同實施“革新型蓄電池尖端科學基礎(chǔ)研究專項”。聯(lián)盟包括豐田、日產(chǎn)等汽車企業(yè)，三洋電機等電機、電池生產(chǎn)企業(yè)，還包括京都大學等著名學府及研究機構(gòu)，22家成員單位共同來開發(fā)企業(yè)需要的基礎(chǔ)技術(shù)。日本政府計劃年內(nèi)對此項目投入210億日元，開發(fā)高性能電動汽車動力蓄電池，在2020年前，將日本電動車一次充電的續(xù)駛里程增加3倍以上。2009年4月1日起，日本實施了“綠色稅制”，購買純電動汽車、混合動力車、清潔柴油車等“下一

簡介：關(guān)于我國出關(guān)于我國出租汽車行業(yè)租汽車行業(yè)管理和發(fā)展管理和發(fā)展若干重要問若干重要問題的研究題的研究根據(jù)國根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導領(lǐng)導指示，國指示，國務(wù)院發(fā)展研究中心成研究中心成立專門課題專門課題組，考察了北京，考察了北京、溫州、武溫州、武漢、沈陽、太原、重、沈陽、太原、重慶、廣州、深圳、、廣州、深圳、鄭州等城市州等城市的出租汽的出租汽車發(fā)展和管理展和管理狀況，分析了我國狀況，分析了我國出租出租車行業(yè)發(fā)展的展的歷史進程、法律程、法律環(huán)境、境、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)狀況和狀況和管理體管理體制，制，總結(jié)總結(jié)了出租了出租汽車發(fā)車發(fā)展和展和管理的國管理的國際經(jīng)驗經(jīng)驗，在此基，在此基礎(chǔ)上形成了一些形成了一些關(guān)于出租關(guān)于出租車行業(yè)管理和管理和發(fā)展的初步展的初步意見并寫成并寫成報告。告。一、對我國出租一、對我國出租汽車行業(yè)現(xiàn)汽車行業(yè)現(xiàn)狀的基本認狀的基本認識和判斷識和判斷我國的出租汽車行業(yè)起步于改革開放初期，是依托于國營交通運輸企業(yè)和旅游公司而發(fā)展起來的。在上個世紀８０年代，由于車輛投入成本高，消費需求規(guī)模小，出租汽車數(shù)量相對偏少，整個行業(yè)處于自發(fā)發(fā)展階段。９０年代初期特別是１９９２年小平“南巡”講話之后，各地出臺了一系列鼓勵出租汽車行業(yè)發(fā)展的政策，并普遍放松了對出租汽車行業(yè)的進入限制，各種社會資本特別是私人資本迅速進入，使出租汽車行業(yè)進入了“井噴式”的發(fā)展階段，短短一兩年的時間，出租汽車數(shù)量和種類迅速增加。從１９９３年起，各地開始將出租汽車作為“城市公共資源”按照特許經(jīng)營方式進行管理，陸續(xù)采取了準入數(shù)量管制、經(jīng)營權(quán)有償使用和公司化運營等管理辦法。在此期間，一方面，許多公司以有償或無償方式取得出租車經(jīng)營權(quán)后，在承包給司機實際運營的過程中，都收取包括車款和經(jīng)營權(quán)費用在內(nèi)的高額承包租賃費和風險抵押金；另一方面，一些公司在取得經(jīng)營權(quán)時，采取了由司機實際出資、經(jīng)營權(quán)名義歸公司的做法。這兩種情況都是運營司機實際出資并承擔經(jīng)營風險，這是后來導致全國不少城市出現(xiàn)公司與司機之間的產(chǎn)權(quán)糾紛和出租汽車行業(yè)群體性事件不斷發(fā)生的重要原因之一。與此同時，在出租汽車行業(yè)管理和發(fā)展中，非法營運、政當然，在發(fā)展和管理中還程度不同地存在一些矛盾和問題。主要包括出租汽車市場準入不足、居民“打車難”、服務(wù)質(zhì)量差等問題在一些城市仍然較為突出；經(jīng)營權(quán)管理當中還存在不少隱患，成為影響出租汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要因素；非法營運屢禁不止，影響了行業(yè)正常的營運秩序，成為影響司機收入和導致群體性事件的又一個重要因素；司企關(guān)系沒有完全理順，司機負擔過重、收入低的問題還不同程度地存在；行業(yè)管理體制不順，缺乏上位法，成為制約出租汽車行業(yè)長期穩(wěn)定健康發(fā)展的重要因素。除以上突出矛盾和問題之外，還有城市出租汽車管理部門、管理機構(gòu)不統(tǒng)一、性質(zhì)不明確的問題。目前各城市一般是在城建或交通部門下設(shè)立一個只有少數(shù)人員組成的出租汽車管理處，然后再設(shè)立一個出租汽車管理或監(jiān)測中心，這些單位的編制、規(guī)模和經(jīng)費來源各不相同。大部分大城市的管理機構(gòu)屬于行政單位或全額撥款的事業(yè)單位，而不少城市特別是中小城市的管理機構(gòu)屬于自收自支的事業(yè)單位，其人員數(shù)量不足或者經(jīng)費不落實，嚴重影響了管理能力，這也是導致亂收費和“以罰代管”等問題產(chǎn)生的重要原因。二、對出租汽車二、對出租汽車發(fā)展和管理發(fā)展和管理若干重要問若干重要問題的分析和題的分析和認識認識出租汽車服務(wù)是人類現(xiàn)代生活的重要組成部分，出租車行業(yè)的發(fā)展必須考慮到社會福利的最大化，統(tǒng)籌消費者、從業(yè)人員、投資者和政府管理部門等所有利益相關(guān)者的利益訴求。我們需要從行業(yè)長期發(fā)展和社會長遠利益的角度考慮出租汽車經(jīng)營權(quán)的性質(zhì)及其轉(zhuǎn)讓方式、行業(yè)運營模式、政府管理模式等，這不能僅僅依靠明確出租車產(chǎn)權(quán)關(guān)系而得到解決。（一）出租汽車行業(yè)定位大容量公共交通的補充

簡介：電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)技術(shù)條件及試驗方法技術(shù)條件及試驗方法表示技術(shù)條件★表示試驗方法一般要求一般要求電機應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活，無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異常響聲（如周期性的異響、軸承受損后的異響、微小異物卡滯在轉(zhuǎn)動部位引起的異響等）；控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、故障診斷的功能。一般性項目一般性項目11外觀電機及控制器表面不應(yīng)有明顯的銹蝕、碰傷、劃痕，涂覆層不應(yīng)有剝落，緊固件連結(jié)應(yīng)牢固，引出線或接線端應(yīng)完整無損，顏色和標志應(yīng)正確，銘牌的字跡和內(nèi)容應(yīng)清晰無誤，且不得脫落?！镆阅繙y為主，對于具有明確強度要求的技術(shù)參數(shù)，如緊固件的連接強度等，應(yīng)輔之以力矩扳手等必要的工具。22外形和安裝尺寸外形和安裝尺寸電機及控制器的外形和安裝尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定?！锔鶕?jù)被測電機系統(tǒng)的尺寸范圍，選擇和使用滿足精度要求的游標卡尺、螺旋測微儀、米尺等量具從事測量。33質(zhì)量質(zhì)量應(yīng)符合制造商與用戶協(xié)商確定的產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。★采用滿足精度的衡器量取電機和控制器的質(zhì)量，衡器測量誤差應(yīng)不超過被試品標稱質(zhì)量的±244控制器殼體機械強度控制器殼體機械強度控制器殼體應(yīng)能承受10KPA或產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定的、不低于10KPA的壓強，不發(fā)生明顯的塑性變形?！镌囼灂r，分別在控制器殼體的3個方向上施加10KPA的重力進行試驗，檢查殼體是否有明顯的塑性變形。55液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性能液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性能對于液冷的電機及控制器，應(yīng)能承受產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定的、不低于200KPA的壓力，無滲漏。RWRUVRVWRMEDRWURWURMED6式中RMEDRUVRVWRWU/2RUV、RVW、RWU分別為出線端U與V、V與W和W與U之間測得的電阻值（M?）；RU、RV和RW分別為各相的相電阻（M?）。AB圖1繞組形式繞組形式對于其他相數(shù)電機，需另行推導公式進行計算。77絕緣電阻絕緣電阻7171電機定子繞組對機殼的絕緣電阻電機定子繞組對機殼的絕緣電阻1）電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20M?。2）電機定子繞組對機殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于下式計算的值RUDMAX/1000P1001式中R電機定子繞組對機殼的絕緣電阻，單位為兆歐（M?）；UDMAX最高工作電壓，單位為伏（V）；P電機的額定功率，單位為千瓦（KW）；按上式計算的絕緣電阻低于038M?時，則按038M?考核。7272電機定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻電機定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻若電機的溫度傳感器固定于定子繞組中，電機繞組對溫度傳感器的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20M?；電機定子繞組對溫度傳感器的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于式1）的計算值，若按式1）計算的絕緣電阻低于038M?，則按038M?考核。7373控制器絕緣電阻控制器絕緣電阻控制器動力端子與外殼、控制器信號端子與外殼、控制器動力端子與控制器信號端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于1M??！?1711）測量準備測量準備絕緣電阻試驗應(yīng)分別在電機系統(tǒng)實際冷狀態(tài)或熱狀態(tài)（如溫升試驗或高低溫試驗

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