簡(jiǎn)介：精品范文模板精品范文模板可修改刪除可修改刪除免責(zé)聲明圖文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)搜集，版權(quán)歸原作者所以若侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者與本上傳人聯(lián)系，我們將及時(shí)更正刪除。第1頁(yè)共7頁(yè)撰寫人撰寫人______________________日期期______________________汽車4S店員工薪酬體系問(wèn)題與對(duì)策摘要科學(xué)高效的薪酬體系對(duì)企業(yè)發(fā)展促進(jìn)作用明顯，可激發(fā)員工的工作潛力與工作熱情，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；也可以提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度與滿意度，降低企業(yè)員工的流失率。本文以G汽車4S店為研究對(duì)象，主要分析了G汽車4S店薪酬體系的現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)地有效對(duì)策，為完善G汽車4S店薪酬體系提供了一定的指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞薪酬體系薪酬結(jié)構(gòu)基本工資績(jī)效工資隨著2018年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)備受關(guān)注。汽車4S店發(fā)展的紅利期已過(guò)去，汽車市場(chǎng)進(jìn)入白熱化階段。4S店在承受經(jīng)銷品牌廠商銷量與庫(kù)存目標(biāo)，集團(tuán)公司利潤(rùn)指標(biāo)的雙重壓力下，生存環(huán)境舉步維艱。2019年，汽車4S店新車毛利普遍為負(fù)數(shù)，較多汽車4S店出現(xiàn)盈利能力持續(xù)下滑甚至虧損經(jīng)營(yíng)，人員流失率增高的現(xiàn)象。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及行業(yè)發(fā)展壓力，如何強(qiáng)化4S店運(yùn)營(yíng)管理、人員管理，運(yùn)用薪酬體系手段調(diào)動(dòng)員工的積極性，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，避免出現(xiàn)行業(yè)大規(guī)模洗牌時(shí)處于不利位置顯得尤為關(guān)鍵。本文以G汽車4S店為例，對(duì)G汽車4S店員工薪酬體精品范文模板精品范文模板可修改刪除可修改刪除免責(zé)聲明圖文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)搜集，版權(quán)歸原作者所以若侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者與本上傳人聯(lián)系，我們將及時(shí)更正刪除。第3頁(yè)共7頁(yè)未給予該部分員工與業(yè)務(wù)目標(biāo)完成相關(guān)的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。3福利補(bǔ)貼G汽車4S店為員工提供的福利補(bǔ)貼有五險(xiǎn)一金、過(guò)節(jié)費(fèi)、全勤獎(jiǎng)、餐補(bǔ)、話補(bǔ)等，員工除可休國(guó)家法定假外，還可享受勞動(dòng)法規(guī)定的帶薪年假。2G汽車4S店員工薪酬體系中存在的主要問(wèn)題21業(yè)務(wù)部門薪酬結(jié)構(gòu)不合理基本工資是根據(jù)員工完成基本的工作任務(wù)給予的基本現(xiàn)金報(bào)酬?？?jī)效工資將員工的薪酬收入與個(gè)人業(yè)績(jī)掛鉤，支付的依據(jù)是員工工作績(jī)效和工作效率1。G汽車4S店對(duì)銷售部和售后服務(wù)部員工的薪酬更側(cè)重于績(jī)效工資或提成，對(duì)基本工資并未重視。廣西中端品牌4S店的業(yè)務(wù)崗位員工基本工資一般為1000～1500元，而G汽車4S店業(yè)務(wù)崗位員工的基本工資實(shí)行了5年以上的800～1200元，占月薪酬收入的16左右，基本工資與彈性收入分配不均衡、結(jié)構(gòu)不合理。為激勵(lì)業(yè)務(wù)崗位員工創(chuàng)造高業(yè)績(jī)，G汽車4S店對(duì)銷售顧問(wèn)設(shè)置了高提成比例，保險(xiǎn)、精品、按揭、上牌等水平業(yè)務(wù)的提成比例15～20不等，此外另設(shè)月度高激勵(lì)方案。銷售車輛臺(tái)次與水平業(yè)務(wù)完成越高，銷售顧問(wèn)的月均薪酬越高，激勵(lì)方案的作用越明顯。但受車價(jià)高度透明，車展等銷售活動(dòng)及廣宣成本日益增加，人工成本居高不下等因素影響，整車銷售利潤(rùn)下滑明顯，甚至為負(fù)數(shù)已成為4S店正?，F(xiàn)象。整車銷售利潤(rùn)與銷量成反比，賣得越多虧得越多，4S店虧損銷售與銷售顧問(wèn)的高收入?yún)s又成為鮮明對(duì)比。G汽車4S店對(duì)售后服務(wù)部的員工，包括部門經(jīng)理和主管、服務(wù)顧問(wèn)、機(jī)電

簡(jiǎn)介：投標(biāo)書項(xiàng)目名稱投標(biāo)單位投標(biāo)單位全權(quán)代表投標(biāo)單位（公章）2012年9月5日全權(quán)代表簽字________________三、開標(biāo)一覽表開標(biāo)一覽表（設(shè)備招標(biāo)樣式）招標(biāo)編號(hào)NDCGJ2012071名稱主要技術(shù)參數(shù)或說(shuō)明數(shù)量單位奧迪A4L排量18L1輛本田CRV排量21L1輛設(shè)備價(jià)東風(fēng)標(biāo)致508排量20L1輛投標(biāo)單位蓋章授權(quán)代表簽字2012年9月5日五、企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照影印件，實(shí)行許可證制度的，還應(yīng)提供生產(chǎn)許可證影印件。六、投標(biāo)企業(yè)資格報(bào)告1、投標(biāo)方投標(biāo)時(shí)，應(yīng)填寫和提交規(guī)定的文件以及提供其它有關(guān)資料。2、對(duì)所附表格中要求的資料和詢問(wèn)應(yīng)作出肯定的回答。3、資格文件的簽字人應(yīng)保證他所作的聲明以及回答一切問(wèn)題的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。4、投標(biāo)方提供的資格文件將由投標(biāo)方和買方使用，并據(jù)此進(jìn)行評(píng)價(jià)和判斷，確定投標(biāo)方的資格和能力。5、招標(biāo)方對(duì)投標(biāo)方提交的文件將予以保密，但不退還。6、全部文件應(yīng)以中文書寫，正本1份，副本7份，按投標(biāo)須知進(jìn)行封裝。7、附相關(guān)格式（格式1）制造廠商授權(quán)函致（招標(biāo)方）___________________________________為響應(yīng)貴方__2012___年__9__月__3__日第___2___號(hào)招標(biāo)書，下述制造廠商茲授權(quán)投標(biāo)方恒順汽車制造行有限責(zé)任公司及下面簽字人參加投標(biāo),提供貨物需求一覽表中規(guī)定的（貨物品目號(hào)和名稱），提交下述文件并證明全部說(shuō)明是真實(shí)的和正確的。

簡(jiǎn)介：零部件噴丸作業(yè)指導(dǎo)書零部件噴丸作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)版本號(hào)A編制編制審核審核會(huì)簽會(huì)簽批準(zhǔn)批準(zhǔn)文件編號(hào)產(chǎn)品型號(hào)通用共頁(yè)零部件噴丸作業(yè)指導(dǎo)書零部件噴丸作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱縱梁及加強(qiáng)梁第頁(yè)6、QH1204通過(guò)式拋丸清理機(jī)主要技術(shù)參數(shù)通過(guò)式拋丸清理機(jī)主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)出口尺寸寬高進(jìn)出口尺寸寬高2100MM300MM輥道有效工作寬度輥道有效工作寬度2000MM清理等級(jí)清理等級(jí)SA2SA25（GB892388AB）工作速度工作速度053M/MIN（變頻調(diào)速）（變頻調(diào)速）拋丸器最大拋射速度拋丸器最大拋射速度7075M/S丸料直徑Φ丸料直徑Φ08Φ15MM總功率總功率140KW編制/日期審核/日期會(huì)簽/日期批準(zhǔn)/日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽字及日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽字及日期

簡(jiǎn)介：正常事故處理步驟1事故發(fā)生點(diǎn)為高速公路時(shí)，不要停留，不要下車，駛?cè)刖o急停車帶或安全地帶（若車已無(wú)法駛離，則在注意后方安全情況下快速離車，跑入緊急停車帶或安全地帶），然后報(bào)警報(bào)保險(xiǎn)。2事故發(fā)生點(diǎn)為市區(qū)一般公路時(shí)，在確保人身安全情況下，打開雙閃，下車查看事故情況。3依據(jù)車損情況、個(gè)人情況、雙方溝通結(jié)果決定是否私了，私了則或給錢或拿錢，然后雙方各自走人，不私了則A．對(duì)方逃逸1）記住對(duì)方車牌號(hào)碼，報(bào)警告逃逸2）交警查對(duì)方車牌資料3）若對(duì)方為套牌、假牌、報(bào)廢車等情況，則A報(bào)保險(xiǎn)，報(bào)單方事故，保險(xiǎn)賠付70B做現(xiàn)場(chǎng)，然后報(bào)保險(xiǎn)4）若能找到對(duì)方，則報(bào)保險(xiǎn)，交由交警和保險(xiǎn)企業(yè)正常處理B．無(wú)人身事故，且雙方對(duì)事故責(zé)任取得一致而且事故輕微，則走快處快賠1）雙方駕車駛離到不阻礙交通地點(diǎn)，不能駛離則打開雙閃，放警示牌。C修好后若對(duì)方不付款，再報(bào)交警，再不行告訴對(duì)方準(zhǔn)備起訴并申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全－－扣車。還有，不處理完，交警會(huì)有統(tǒng)計(jì)，年審過(guò)不了。（起訴步驟參見(jiàn)注2）C．無(wú)人身事故，但雙方對(duì)事故責(zé)任無(wú)法取得一致或事故較重1）打開雙閃，放警示牌。2）報(bào)警，交警到后要交警現(xiàn)場(chǎng)開出事故認(rèn)定單，雙方簽字。3）依據(jù)事故認(rèn)定單和個(gè)人情況，再次協(xié)商私了事宜。A若事故重大，不提議私了B若我方全責(zé)，且時(shí)間充裕，則不用私了。C若對(duì)方全責(zé)，且我方無(wú)法判定大約車損金額，則不要私了。4）仍無(wú)法達(dá)成私了則報(bào)保險(xiǎn)5）等保險(xiǎn)來(lái)查勘、定損6）致電4S描述車損情況，讓她們大致估量定損額，若和保險(xiǎn)定損結(jié)果相差太大則讓保險(xiǎn)和4S進(jìn)行溝通。7）若我方全責(zé)則A讓對(duì)方立即修車拿發(fā)票給你，或?qū)Ψ叫尥贶囄曳饺ベI單拿發(fā)票、拿對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)復(fù)印件、行駛證、駕駛證復(fù)印件。B去自己4S或修理廠修理

簡(jiǎn)介：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)評(píng)分表選手參賽號(hào)現(xiàn)場(chǎng)裁判簽字裁判長(zhǎng)抽審統(tǒng)分裁判簽字核分裁判簽字競(jìng)賽監(jiān)督簽字設(shè)備型號(hào)比賽時(shí)間120分鐘實(shí)際用時(shí)序號(hào)工程評(píng)分點(diǎn)說(shuō)明配分得分作業(yè)準(zhǔn)備□未檢查設(shè)置隔離欄口未設(shè)置平安警示牌□未檢查滅火器壓力值（水基、干粉）□未逐一檢查車身上8個(gè)電源開關(guān)和車尾電源燈2人物平安□未檢查平安帽外觀損傷，車輛底部作業(yè)未佩戴平安帽口環(huán)繞車身周做外觀檢查，報(bào)告檢查結(jié)果2設(shè)備使用□初次使用未正確進(jìn)行萬(wàn)用表檢查口未正確連接儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備到車輛的245D1健康與安全（20分）操作規(guī)范□檢查前未用千斤頂支起車輛離開地面（車輪離地間隙不超過(guò)5CM）,使用舉升設(shè)備舉升后輪時(shí)支撐點(diǎn)不在指定位置（車身的承重架上，支撐點(diǎn)處有箭頭）□未檢查遙控器急停開關(guān)是否有效□未檢查前防撞條急停開關(guān)是否有效口未檢查車輛左急停開關(guān)是否有效□未檢查車輛右急停開關(guān)是否有效口未檢查車輛后急停開關(guān)是否有效□未進(jìn)行車輛驅(qū)動(dòng)檢查□未進(jìn)行車輛制動(dòng)檢查口未進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向檢查平安操作□操作過(guò)程中，對(duì)測(cè)試設(shè)備和車輛可能構(gòu)成損壞而「被裁判制止的口未規(guī)范操作造成車輛保險(xiǎn)絲燒掉口故障點(diǎn)錯(cuò)誤判斷累積到達(dá)3次否決項(xiàng)選手損壞車輛或設(shè)備，取消比賽資格8操作規(guī)范□儀器、工具、零件跌落或擺放凌亂的口每次測(cè)試完成后，測(cè)試設(shè)備未合理歸位的，主要包括設(shè)備和工具隨手放在車輛或地面等不合適的位置、設(shè)備使用完成后未關(guān)閉電源15數(shù)據(jù)解析□數(shù)據(jù)幀填寫不正確1D2車輛底盤CAN通訊調(diào)試（3分）動(dòng)作執(zhí)行口前輪未按照設(shè)定進(jìn)行轉(zhuǎn)向動(dòng)作口后輪未按照設(shè)定進(jìn)行驅(qū)動(dòng)動(dòng)作2故障現(xiàn)象描述口在選手報(bào)告單上正確記錄故障現(xiàn)象1/個(gè)診斷毫米波雷達(dá)損壞（以下具體故障點(diǎn)和類型結(jié)合比賽車型以及維修資料進(jìn)行驗(yàn)證確定）□在選手報(bào)告單上正確記錄2/個(gè)D3故障檢測(cè)與排除（20分）維修更換毫米波雷達(dá)口對(duì)更換的毫米波雷達(dá)進(jìn)行正確測(cè)量、展示1/個(gè)口未測(cè)量激光雷達(dá)偏轉(zhuǎn)角度并記錄D4駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)定與測(cè)試（13分）例激光雷達(dá)的標(biāo)定與測(cè)試（具體標(biāo)定與測(cè)試內(nèi)容結(jié)合比賽車型以及維修資料進(jìn)行驗(yàn)證確定）口未進(jìn)行激光雷達(dá)四元數(shù)計(jì)算并配置13D5智能化功能驗(yàn)證（10分）智能化功能驗(yàn)證系統(tǒng)自動(dòng)打印生成評(píng)分表，得分為系統(tǒng)評(píng)分0110D6綜合道路測(cè)試（34分）地圖錄制□未正確啟動(dòng)GPS、IMU、激光雷達(dá)、定位模塊（LOCALIZATION）；4口未判別定位正常；

簡(jiǎn)介：新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目合作計(jì)劃書合作計(jì)劃書XXXXXX科技公司科技公司本新能源汽車項(xiàng)目報(bào)告所描述的投資預(yù)算及財(cái)務(wù)收益預(yù)評(píng)估基于一個(gè)動(dòng)態(tài)的環(huán)境和對(duì)未來(lái)預(yù)測(cè)的不確定性，因此，可能會(huì)因時(shí)間或其他因素的變化而導(dǎo)致與未來(lái)發(fā)生的事實(shí)不完全一致。汽車工業(yè)在全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的支柱作用，同時(shí)影響著能源需求與應(yīng)用的走勢(shì)。如今，新能源汽車的出現(xiàn)正在改變著這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，用電力取代石油等一次能源消費(fèi)，扭轉(zhuǎn)污染性高耗能需求，使得能源發(fā)展向清潔、低碳、高效的方向不斷演變。發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面來(lái)看，新能源汽車能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)和綜合應(yīng)用，使能源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多維度高度融合。新能源汽車的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)提升，不僅能夠推進(jìn)能源加速轉(zhuǎn)型，并有望進(jìn)一步成為新興的強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)，助推整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

簡(jiǎn)介：新能源汽車創(chuàng)新型教學(xué)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)方案一、需求論證一、需求論證（一）專業(yè)人才需求基本狀況⒈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)伴隨“十二五”期間新能源汽車的飛速發(fā)展，新能源汽車的保有量逐年飛速提高，新能源汽車的產(chǎn)量問(wèn)題、行駛安全問(wèn)題都成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，從而專業(yè)從事新能源汽車生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)、維修檢測(cè)等崗位的人員缺口愈來(lái)愈額大?！笆濉毙履茉雌囀恰靶陆?jīng)濟(jì)”在工業(yè)領(lǐng)域一個(gè)標(biāo)志性行業(yè)，政策紅利加大、市場(chǎng)前景誘人、未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，帶動(dòng)性強(qiáng)，制造產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)都融合其中。隨著新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程的加快，新能源汽車的普及所占市場(chǎng)份額不斷增加，新能源汽車系列扶持政策的出臺(tái)，將針對(duì)私人購(gòu)買節(jié)能與環(huán)保新能源汽車推出財(cái)政補(bǔ)貼政策，政府公務(wù)車和公交車將朝著純電動(dòng)汽車方向的普及。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)生產(chǎn)517萬(wàn)輛，銷售507萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)517和53，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一，截止2016年底，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)109萬(wàn)輛。2017年新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)銷分別為794萬(wàn)輛和777萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為538和533。其中，新能源乘用車的累計(jì)銷量為578萬(wàn)輛，新能源商用車的累計(jì)銷量為198萬(wàn)輛。⒉人才需求專門從事新能源汽車性能檢測(cè)、生產(chǎn)管理、銷售、維修、充電站運(yùn)營(yíng)與管理等崗位技術(shù)人才的緊缺，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，作為培養(yǎng)高技術(shù)技能人才的職業(yè)院校應(yīng)順應(yīng)企業(yè)和市場(chǎng)的需求，加快相關(guān)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)。在全國(guó)各中職院校中，對(duì)專門從事新能源汽車制造、檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)與維修人才的培養(yǎng)剛剛起步，而新能源汽車行業(yè)從業(yè)人員嚴(yán)重不足。伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，人才短缺問(wèn)題日益突出，嚴(yán)重影響了該行業(yè)的快速發(fā)展。盡快完善新能源汽車制造、檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)與維修人才培養(yǎng)機(jī)制，建立新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地迫在眉睫。尤其是在環(huán)境污染重災(zāi)區(qū)的京津冀地區(qū)，新能源汽車的推廣力度不斷加大，而在京津冀范圍內(nèi)職業(yè)院校尤其是中職類院校對(duì)于新能源汽車人才的培養(yǎng)處于剛剛起步階段。近兩年，我們面向京津冀區(qū)域2家新能源汽車生產(chǎn)商、1家新能源汽車試點(diǎn)地區(qū)的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商、20多家涉及新能源汽車4S店和30多家汽車維修企業(yè)進(jìn)行走訪與市場(chǎng)調(diào)研，調(diào)研結(jié)果中主要崗位需求如下術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、技能鑒定、生產(chǎn)服務(wù)于一體。建立新能源汽車創(chuàng)新教學(xué)實(shí)訓(xùn)中心，旨在推動(dòng)社會(huì)與學(xué)校新能源汽車技術(shù)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，面向電動(dòng)汽車制造業(yè)與后市場(chǎng)，加強(qiáng)與京津冀區(qū)域內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)、維修企業(yè)合作，提高專業(yè)教師的教學(xué)水平，同時(shí)為全國(guó)范圍內(nèi)中高職院校的新能源汽車相關(guān)專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)起到一定的示范作用。同時(shí)，不斷摸索和完善基于“五業(yè)聯(lián)動(dòng)”的新能源汽車檢測(cè)與維修人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案。四、建設(shè)內(nèi)容四、建設(shè)內(nèi)容（一）校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制建設(shè)繼續(xù)深化和拓寬校企合作，完善校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行制度建設(shè)，發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)職能，更好地實(shí)現(xiàn)校企共同設(shè)計(jì)、共同實(shí)施、共同評(píng)價(jià)的工作目標(biāo)，全面提升校企合作的內(nèi)容，集思廣益搞好專業(yè)建設(shè)。與新能源汽車制造廠、配件制造廠、電池廠家等建立校企合作共育人才模式。（二）人才培養(yǎng)模式與課程體系建設(shè)1、人才培養(yǎng)模式建設(shè)結(jié)合新能源汽車市場(chǎng)背景與發(fā)展趨勢(shì)，指定完整的人才培養(yǎng)方案和課程體系，確定人才崗位需求，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。2、課程資源建設(shè)為了進(jìn)一步促進(jìn)本專業(yè)課程教學(xué)建設(shè)，擬計(jì)劃對(duì)2門專業(yè)課程新能源汽車維護(hù)保養(yǎng)動(dòng)力電池管理維修技術(shù)進(jìn)行開發(fā)、優(yōu)化、整合，建設(shè)內(nèi)容包括⑴電子教案。⑵教學(xué)課件，使其內(nèi)容充實(shí)，圖文并茂，能夠引起學(xué)生的積極性。⑶學(xué)生工作頁(yè)或試題庫(kù)。（三）師資隊(duì)伍建設(shè)通過(guò)師資培訓(xùn)、企業(yè)實(shí)踐、參與企業(yè)技術(shù)革新等方式培養(yǎng)1名專業(yè)帶頭人、2名骨干教師，通過(guò)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流、學(xué)訪、企業(yè)實(shí)踐、講座等形式，積極推廣所學(xué)到的先進(jìn)教育理念、最新知識(shí)、教學(xué)和管理方法等，提高培訓(xùn)效益，使更多專業(yè)教師受益，在本組內(nèi)起到示范帶頭作用。（一）（三）項(xiàng)總預(yù)算造價(jià)約20萬(wàn)元。（四）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)根據(jù)我校實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有基礎(chǔ)，本著“完善現(xiàn)有、提升質(zhì)量、保持特色、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的實(shí)訓(xùn)室建設(shè)原則，計(jì)劃購(gòu)置新能源整車綜合維

簡(jiǎn)介：第一章公開招標(biāo)采購(gòu)公告第二章招標(biāo)需求第三章投標(biāo)人須知第四章評(píng)標(biāo)辦法及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)第五章政府采購(gòu)合同主要條款A(yù)/R、第八早投標(biāo)文件格式2、未按規(guī)定密封或標(biāo)記的投標(biāo)文件將被拒絕，由此造成投標(biāo)文件被誤投或提前拆封的風(fēng)險(xiǎn)由投標(biāo)人承擔(dān)。3、投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前，可以對(duì)巳提交的投標(biāo)文件進(jìn)行修改或撤回，并書面通知招標(biāo)采購(gòu)單位；投標(biāo)截止時(shí)間后，投標(biāo)人不得撤回、修改投標(biāo)文件。修改后重新遞交的投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)按本招標(biāo)文件的要求簽署、蓋章和密封。（A）投標(biāo)無(wú)效的情形實(shí)質(zhì)上沒(méi)有響應(yīng)招標(biāo)文件要求的投標(biāo)將被視為無(wú)效投標(biāo)。投標(biāo)人不得通過(guò)修正或撤消不合要求的偏離或保留從而使其投標(biāo)成為實(shí)質(zhì)上響應(yīng)的投標(biāo)，但經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)認(rèn)定屬于投標(biāo)人疏忽、筆誤所造成的差錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)允許其在評(píng)標(biāo)結(jié)束之前進(jìn)行修改或者補(bǔ)正。修改或者補(bǔ)正投標(biāo)文件必須以書面形式進(jìn)行，限期內(nèi)不補(bǔ)正或經(jīng)補(bǔ)正后仍不符合招標(biāo)文件要求的，應(yīng)認(rèn)定其投標(biāo)無(wú)效。投標(biāo)人修改、補(bǔ)正投標(biāo)文件后，不影響評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)其投標(biāo)文件所作的評(píng)價(jià)和評(píng)分結(jié)果。評(píng)審時(shí)如發(fā)現(xiàn)下列情形之一的，投標(biāo)文件將被視為無(wú)效1、投標(biāo)人未按照招標(biāo)文件的要求提供投標(biāo)保證金的；2、未按照招標(biāo)文件的要求密封、簽署、蓋章的；3、不具備招標(biāo)文件中規(guī)定資格要求的；4、投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限超過(guò)招標(biāo)文件規(guī)定的期限；5、帶“▲”的款項(xiàng)不能滿足招標(biāo)文件要求的；6、投標(biāo)文件附有采購(gòu)人不能接受的條件；7、經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審技術(shù)方案不可行的；8、評(píng)委會(huì)致認(rèn)為報(bào)價(jià)明顯不合理的；9、不符合法律、法規(guī)和招標(biāo)文件中規(guī)定的其他實(shí)質(zhì)性要求的。評(píng)審時(shí)如發(fā)現(xiàn)下列情形之一的，視為投標(biāo)人串通投標(biāo)，其投標(biāo)無(wú)效1不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一單位或者個(gè)人編制；2不同投標(biāo)人委托同單位或者個(gè)人辦理投標(biāo)事宜；3不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件載明的項(xiàng)目管理成員或者聯(lián)系人員為同一人；4不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件異常一致或者投標(biāo)報(bào)價(jià)呈規(guī)律性差異；5不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件相互混裝四、開標(biāo)（一）開標(biāo)準(zhǔn)備采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)將在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行開標(biāo)，邀請(qǐng)投標(biāo)人參加，投標(biāo)人未參加開標(biāo)的,視同認(rèn)可開標(biāo)結(jié)果。（二）開標(biāo)期1、開標(biāo)會(huì)由采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)主持，主持人介紹開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)的人員情況，宣讀遞交投標(biāo)文件的供應(yīng)商名單、開標(biāo)紀(jì)律、應(yīng)當(dāng)回避的情形等注意事項(xiàng)，組織供應(yīng)商簽署不存在影響公平競(jìng)爭(zhēng)的政

簡(jiǎn)介：三亞市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案三亞市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案2021年5月工信部和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)文，組織開展換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，三亞市作為海南省新能源汽車發(fā)展I類地區(qū)，最終入圍試點(diǎn)城市名單，成為我國(guó)綜合類試點(diǎn)城市中唯一一個(gè)非省會(huì)城市。為高效推動(dòng)三亞市換電試點(diǎn)城市建設(shè)各項(xiàng)工作，依據(jù)工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知和海南省新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案20212022年要求，結(jié)合三亞實(shí)際情況，制定本建設(shè)方案。一、指導(dǎo)思想一、指導(dǎo)思想深入貫徹習(xí)近平總書記“413”重要講話和中央12號(hào)文件精神，認(rèn)真落實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃20212035年和海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃要求，試點(diǎn)期內(nèi)2022年1月1日至2023年12月31日?qǐng)?jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域先行、輻射帶動(dòng)私人領(lǐng)域”的原則，穩(wěn)步開展換電模式應(yīng)用推廣。結(jié)合三亞旅游資源優(yōu)勢(shì)，探索實(shí)踐各類型換電車輛應(yīng)用場(chǎng)景，打造全國(guó)新能源汽車換電示范應(yīng)用場(chǎng)景樣板工程基于換電車輛推廣目標(biāo)，合理規(guī)劃全市換電站布局，構(gòu)建“充換互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展”的站樁空間布局通過(guò)完善市場(chǎng)監(jiān)管，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，導(dǎo)入優(yōu)質(zhì)資源，探索模式創(chuàng)新、強(qiáng)化政策保障等多種途徑，實(shí)現(xiàn)各類產(chǎn)業(yè)要素聚集，不斷優(yōu)化我市換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。二、基本原則二、基本原則堅(jiān)持政府引導(dǎo)，市場(chǎng)主導(dǎo)，社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域先行，輻射帶動(dòng)私人領(lǐng)域。發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)主體地位，創(chuàng)新市場(chǎng)配置資源機(jī)制，鼓勵(lì)資源聚集，發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的環(huán)境保障、資源保障與政策保障。堅(jiān)持從城市發(fā)展實(shí)際出發(fā)，與城市綠色發(fā)展相融合。統(tǒng)籌考慮試點(diǎn)期內(nèi)換電車輛推廣目標(biāo)和換電站建設(shè)數(shù)量，確保換電車輛推廣目標(biāo)與年度新能源汽車推廣目標(biāo)相匹配，換電站建設(shè)目標(biāo)與換電車輛推廣目標(biāo)相匹配，換電試點(diǎn)工作融入三亞市國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)與城市綠色發(fā)展規(guī)劃體系建設(shè)中，成為清潔能源汽車推廣應(yīng)用場(chǎng)景的重要支撐。6加強(qiáng)監(jiān)測(cè)管理。研究制定省市平臺(tái)聯(lián)動(dòng)的解決方案，加強(qiáng)對(duì)換電模式下車輛和換電站的安全監(jiān)管，進(jìn)一步提升全市“充換電一張網(wǎng)”的智能化、便捷化水平。7強(qiáng)化政策支持。加強(qiáng)省市政策銜接，探索財(cái)稅政策與非財(cái)稅政策互補(bǔ)的激勵(lì)形式，強(qiáng)化換電政策保障支持力度。四、工作任務(wù)四、工作任務(wù)一加快各領(lǐng)域換電車輛推廣應(yīng)用試點(diǎn)期內(nèi)，結(jié)合三亞不同類型車輛營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，通過(guò)“規(guī)模推廣、特色應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)、帶動(dòng)輻射”等方式，明確三亞各類換電適宜車輛的推廣模式和路徑，總結(jié)形成先進(jìn)的換電推廣經(jīng)驗(yàn)。1公務(wù)車輛領(lǐng)域。試點(diǎn)期內(nèi)除特殊用途車輛外，全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位新增及更換新能源換電車型比例不低于年度更換比例的30。責(zé)任單位市發(fā)展改革委、市國(guó)資委、三亞交投集團(tuán)完成期限2023年12月31日2巡游出租車領(lǐng)域。充分發(fā)揮換電巡游出租車“項(xiàng)目制”批量推廣優(yōu)勢(shì)，形成規(guī)模示范效應(yīng)，試點(diǎn)期內(nèi)新增及更換的換電版巡游出租車車型比例不低于年度總更換比例的80。責(zé)任單位市交通運(yùn)輸局、市科工信局完成期限2023年12月31日3網(wǎng)約車、租賃車領(lǐng)域。加快網(wǎng)約車和租賃車合規(guī)化進(jìn)程，新增及更換的換電版網(wǎng)約車年度推廣比例不低于年度新能源網(wǎng)約車推廣比例的20新增及更換的換電版租賃車推廣比例不低于年度新能源租賃車推廣比例的50。責(zé)任單位市交通運(yùn)輸局、市科工信局完成期限2023年12月31日4物流車領(lǐng)域。鼓勵(lì)全市新增及更換的輕微型物流車和中重卡優(yōu)先采用換電車型，試點(diǎn)期內(nèi)合計(jì)制定200輛推廣目標(biāo)，落地幾個(gè)特色示范項(xiàng)目，打造全市換電模式推廣多元發(fā)展生態(tài)。責(zé)任單位市公安局交警支隊(duì)、市交通運(yùn)輸局、市科工信局、各區(qū)人民政府、育才生態(tài)區(qū)管委會(huì)完成期限2023年12月31日

簡(jiǎn)介：2222年汽車技師職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)精選年汽車技師職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)精選8卷22年汽車技師職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)精選8卷第1卷前輪前束值的大小,不會(huì)影響其側(cè)滑量。此題為判斷題對(duì)，錯(cuò)。參考答案錯(cuò)誤四沖程汽油機(jī)和四沖程柴油機(jī)工作過(guò)程有和區(qū)別正確答案（1）進(jìn)氣不同汽油機(jī)是汽油和空氣的混和氣，柴油機(jī)是空氣。（2）點(diǎn)火不同汽油機(jī)是點(diǎn)火式，柴油機(jī)是壓然式。（3）混合氣形成裝置不同汽油機(jī)是化油器，柴油機(jī)燃燒室。二手車評(píng)估時(shí)，應(yīng)考慮該品牌新車的消耗油量，新車耗油量，那二手車耗油量也相對(duì)增高，耗油量高者，評(píng)估價(jià)值應(yīng)A低些B不確定C高些D相同正確答案B客運(yùn)站安全例檢人員應(yīng)參加客車安全例行檢查崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，持有從業(yè)資格證。A機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員B機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢測(cè)員C機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員安全例檢D機(jī)動(dòng)車維修工正確答案C環(huán)保型噴槍的材料傳遞效率一般在％以上。A75B35C40D65正確答案D底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)是在行駛狀態(tài)下,定性的判斷送檢機(jī)動(dòng)車的、儀表和指示器是否符合運(yùn)行安全要求A、轉(zhuǎn)向系

簡(jiǎn)介：汽車租賃服務(wù)項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)方案汽車租賃服務(wù)項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)方案11服務(wù)內(nèi)容和要求的響應(yīng)和承諾服務(wù)內(nèi)容和要求的響應(yīng)和承諾為了提高小型客車租賃服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶的用車需求，確保用戶生命財(cái)產(chǎn)的安全，公司就參加招標(biāo)市直參加車改部門（單位）定點(diǎn)租賃汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)的小型客車租賃服務(wù)做如下響應(yīng)和承諾1公司嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，誠(chéng)實(shí)、守信，合法經(jīng)營(yíng)，自覺(jué)維護(hù)用戶的利益，全面履行投標(biāo)承諾，杜絕不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，加強(qiáng)管理，積極開展業(yè)務(wù)，優(yōu)先服務(wù)用戶，確保服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成車輛租賃服務(wù)工作。2優(yōu)先使用國(guó)產(chǎn)自主品牌，不提供進(jìn)口或豪華車型。所投入服務(wù)車輛具有行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書等合法有效手續(xù)，按用戶對(duì)車輛要求轎車、越野車、商務(wù)車（7座含7座以下車型），其中轎車排量應(yīng)在18L（含18T）以下；越野車、商務(wù)車排量應(yīng)在35L（含35L）以下。3提供租賃服務(wù)的車輛實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，所有權(quán)歸我公司完全擁有，在符合現(xiàn)行政策及用戶需求的情況下，我公司可優(yōu)先提供新能源車租車服務(wù)。4中標(biāo)后，我公司提供的服務(wù)車輛全部購(gòu)買以下車險(xiǎn)即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)）、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)（保額30萬(wàn)元以上）、機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（含駕駛員和用戶）、機(jī)動(dòng)車全車盜搶保險(xiǎn)、不計(jì)免賠率險(xiǎn)，及符合營(yíng)運(yùn)車輛要求的其他保險(xiǎn)險(xiǎn)種。5中標(biāo)后，我公司按承諾的險(xiǎn)種及保額投保，并承擔(dān)全部保險(xiǎn)費(fèi)用；用戶承租的車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，由我公司負(fù)責(zé)索賠事宜，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。6我公司專門設(shè)立服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并配備專人負(fù)責(zé)受理服務(wù)期間相關(guān)咨詢、業(yè)務(wù)分辦、項(xiàng)目疑議及服務(wù)投訴等事宜。7在隨車的服務(wù)監(jiān)督卡上公示服務(wù)監(jiān)督、投訴電話號(hào)碼或互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)址等有效聯(lián)系方式；服務(wù)監(jiān)督電話24小時(shí)有人值班。及時(shí)處理用戶投訴，接受用戶的意見(jiàn)和投訴，在5個(gè)工作日內(nèi)將處理結(jié)果告知用戶。8公司具有健全、完善的安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)制度和管理措施。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、車輛等設(shè)備設(shè)施符合國(guó)家安全生產(chǎn)規(guī)定要求，服務(wù)人員能夠按照安全生產(chǎn)的規(guī)定要求規(guī)范操作，并具備處理突發(fā)情況的能力。19提供服務(wù)的駕駛員身體健康，無(wú)傳染性疾病，并定期體檢。在工作服務(wù)期間著裝整潔，使用文明用語(yǔ)，佩證上崗，熱情服務(wù)，規(guī)范作業(yè)，接受監(jiān)督，并保持車輛清潔衛(wèi)生及車內(nèi)空氣清新。20保證安全服務(wù)，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)法、道路交通安全法等各項(xiàng)國(guó)家規(guī)章制度，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。（21）我公司承諾在參加此項(xiàng)采購(gòu)活動(dòng)前三年內(nèi)，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中沒(méi)有重大違法記錄。（22）中標(biāo)后我公司保證現(xiàn)場(chǎng)繳納專家評(píng)審費(fèi)。針對(duì)XXXXXXXXXXXXXXXXXXX項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容和要求做出的以上各項(xiàng)服務(wù)響應(yīng)和承諾，我公司保證真實(shí)可靠、具體可行。特此響應(yīng)和承諾XXXXXX有限公司20XX年XX月XX日22實(shí)現(xiàn)租賃服務(wù)內(nèi)容和要求的具體措施實(shí)現(xiàn)租賃服務(wù)內(nèi)容和要求的具體措施公司按照競(jìng)爭(zhēng)性磋商文件中提出的服務(wù)內(nèi)容和要求做出的響應(yīng)和承諾，經(jīng)公司研究磋商，本著公平、公正、服務(wù)至上、用戶優(yōu)先的原則，依據(jù)公司質(zhì)量管理體系、管理措施、管理制度、管理規(guī)定、崗位職責(zé)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)章制度，制定了具體措施，按照集約化經(jīng)營(yíng)，公司化管理的模式創(chuàng)新發(fā)展，認(rèn)真做好小型客車租賃服務(wù)的管理和考核工作，通過(guò)以下形式實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)租賃服務(wù)。2121服務(wù)質(zhì)量管理體系服務(wù)質(zhì)量管理體系我公司根據(jù)用戶的要求，建立健全監(jiān)督檢查機(jī)制，在參加租賃服務(wù)的小型客車上設(shè)立服務(wù)監(jiān)督卡，并公示服務(wù)質(zhì)量、投訴電話號(hào)碼和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)址等有效聯(lián)系方式，設(shè)立監(jiān)督服務(wù)電話，安排24小時(shí)值班，隨時(shí)處理用戶投訴，接受用戶建議和意見(jiàn)，加以修正，并在5個(gè)工作日內(nèi)將處理結(jié)果告知用戶。為了提升公司服務(wù)質(zhì)量，我公司已在某市市公共資源交易中心成功辦理企業(yè)誠(chéng)信入庫(kù)及CA認(rèn)證，接受各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)部門和用戶及社會(huì)群體的監(jiān)督，并建立服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)體系。

簡(jiǎn)介：1浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）為深入貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃等文件精神，加快推動(dòng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，結(jié)合我省實(shí)際，制定本行動(dòng)方案。一、總體要求1指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，搶抓碳達(dá)峰碳中和重大戰(zhàn)略機(jī)遇，順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，以“集群化培育、規(guī)?；嵘?shù)字化轉(zhuǎn)型、綠集群化培育、規(guī)?；嵘?、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色化發(fā)展色化發(fā)展”為主線為主線，堅(jiān)持做大規(guī)模和提升質(zhì)量相結(jié)合，堅(jiān)持主體集中和區(qū)域集聚相結(jié)合，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)牽引相結(jié)合，打造自主可控的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，加快構(gòu)建開放融合的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，著力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車智造高地、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車智造高地、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車應(yīng)用示范區(qū)和有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)先行區(qū)源汽車應(yīng)用示范區(qū)和有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)先行區(qū)。2主要目標(biāo)。到2025年，產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展布局更加優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力位居國(guó)內(nèi)前列，力爭(zhēng)新能源汽車年產(chǎn)量達(dá)120萬(wàn)輛，占全省汽車生產(chǎn)總量比重超過(guò)60，新能源汽車產(chǎn)量占全國(guó)比重10以上，關(guān)鍵零部件本地配套率顯著提升；公共領(lǐng)域用車新能源比例國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，率先開展自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高；建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大腦，累計(jì)建3源重卡。推動(dòng)專用車產(chǎn)業(yè)特色化發(fā)展，積極培育一批新能源專用車生產(chǎn)企業(yè)，加快冷鏈物流車、市政用車、自卸車等產(chǎn)品新能源化。（責(zé)任單位省交通廳、省發(fā)展改革委、省經(jīng)信廳）三、固本強(qiáng)基行動(dòng)6壯大動(dòng)力電池與電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)。進(jìn)一步做強(qiáng)正負(fù)極材料、隔膜、電解液等電池材料，優(yōu)化動(dòng)力電池產(chǎn)能布局，加快固態(tài)電池、鈉離子電池等新一代產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚引領(lǐng)發(fā)展。到2025年，建成動(dòng)力電池產(chǎn)能超過(guò)150GWH。鼓勵(lì)省內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展新能源汽車電機(jī)和電控系統(tǒng)，大力發(fā)展大功率密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控功率器件等高端產(chǎn)品。推進(jìn)電池、電機(jī)電控集成化發(fā)展，積極推動(dòng)電池車身一體化、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用。（責(zé)任單位省經(jīng)信廳、省發(fā)展改革委）7做強(qiáng)特色優(yōu)勢(shì)零部件產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)我省優(yōu)勢(shì)零部件產(chǎn)業(yè)集成化、智能化、高端化發(fā)展，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)向系統(tǒng)集成和解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。持續(xù)提升我省在熱管理系統(tǒng)、車身輕量化、一體化底盤等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力。做強(qiáng)汽車電子產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展汽車安全系統(tǒng)、控制器等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。支持有基礎(chǔ)的地區(qū)打造智能傳感器、車規(guī)級(jí)芯片、智能座艙、線控底盤系統(tǒng)等智能汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化高地。（責(zé)任單位省經(jīng)信廳、省發(fā)展改革委、省科技廳）8深化整零協(xié)同發(fā)展。搭建新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)接平臺(tái)，結(jié)合全省“十鏈百場(chǎng)萬(wàn)企”系列活動(dòng)，積極推動(dòng)整車、零部件、原材料、智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)合作，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套能力。鼓勵(lì)企業(yè)組建創(chuàng)

簡(jiǎn)介：GB/TXXXXXXXXX7AA附錄A（規(guī)范性）自動(dòng)駕駛功能試驗(yàn)道路要素要求及要素采集方法A1總則本附錄規(guī)定了自動(dòng)駕駛功能道路試驗(yàn)的道路要素要求及道路要素采集方法。A2試驗(yàn)道路要素要求試驗(yàn)所用道路應(yīng)包括表A1所示的道路要素。表A1試驗(yàn)道路要素要求靜態(tài)要素靜態(tài)要素一級(jí)要素一級(jí)要素二級(jí)要素二級(jí)要素三級(jí)要素三級(jí)要素要素要求要素要求Ⅰ型Ⅱ型Ⅲ型道路結(jié)構(gòu)平面彎道半徑400M650M√60M400M√√急轉(zhuǎn)彎小于60√橫斷面中央分隔√√√非機(jī)動(dòng)車道√√路側(cè)隔離√臨時(shí)停車區(qū)√縱斷面縱坡36√√√大于6√不同介質(zhì)的路面√立交互通式立交√匝道入口匝道√出口匝道√交織區(qū)√交叉路口有信號(hào)燈交叉路口√√無(wú)信號(hào)燈交叉路口√√集市功能的交叉路口√環(huán)形路口具有信號(hào)裝置的環(huán)形路口√√無(wú)信號(hào)裝置的環(huán)形路口√涵洞√√橋梁/√√√單行橋梁√隧道最小長(zhǎng)度100M√√√道路路面路面狀態(tài)車道線清晰√√√車道線不清晰√√GB/TXXXXXXXXX9警示障礙物（道路臨時(shí)設(shè)施，道路施工，事故現(xiàn)場(chǎng)，交通管制）錐形桶/警示標(biāo)志√√√視線遮擋障礙物√√龍門架√防眩設(shè)施√交通服務(wù)設(shè)施服務(wù)區(qū)/停車區(qū)√公交車站√√路邊停車區(qū)√√出租車?？繀^(qū)√√交通管理設(shè)施收費(fèi)站√動(dòng)態(tài)要素動(dòng)態(tài)要素一級(jí)要素一級(jí)要素二級(jí)要素二級(jí)要素三級(jí)要素三級(jí)要素要素要求要素要求Ⅰ型Ⅱ型Ⅲ型交通運(yùn)行狀態(tài)低密度在30分鐘，試驗(yàn)道路的交通密度為道路實(shí)際交通流量（V/MIN車輛分鐘）/道路設(shè)計(jì)最大交通能力（V/MIN）小于等于03√√√中密度大于03且小于等于06√√√高密度大于06且小于等于08√√√擁堵大于08√√√行人交通流量高密度（醫(yī)院，商場(chǎng)，地鐵站口等）√√交通參與者機(jī)動(dòng)車M類√√√N(yùn)類O類摩托車非機(jī)動(dòng)車自行車√√其他交通參與者行人√√動(dòng)物√其他√√光照光照度差50LUX√√√光照方向太陽(yáng)光照在前側(cè)/√√√光照來(lái)源路燈/√√√

簡(jiǎn)介：SQB陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SQB100552011代替SQB100552008汽車產(chǎn)品零部件標(biāo)識(shí)規(guī)定2011430發(fā)布2011515實(shí)施陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)布1陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車產(chǎn)品零部件標(biāo)識(shí)規(guī)定SQB100552011代替SQB1005520081范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車產(chǎn)品零部件標(biāo)識(shí)的構(gòu)成、標(biāo)記、位置等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于陜西重型汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜重汽）批量生產(chǎn)的自制件、外協(xié)外購(gòu)件，在圖樣和零部件上的標(biāo)識(shí)，各子公司均可參照?qǐng)?zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于外購(gòu)?fù)ㄓ蒙唐芳ㄈ缇o固件等標(biāo)準(zhǔn)件）。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB/T133061991標(biāo)牌SQB100232009車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）編制規(guī)則SQB100392010汽車產(chǎn)品明細(xì)表及零部件編號(hào)規(guī)則3標(biāo)識(shí)構(gòu)成及含義31標(biāo)識(shí)構(gòu)成311自制件標(biāo)識(shí)構(gòu)成3111自制件標(biāo)識(shí)由陜汽標(biāo)、零部件型號(hào)與圖號(hào)、單位識(shí)別號(hào)、出廠編號(hào)陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司2011428批準(zhǔn)2011515實(shí)施

簡(jiǎn)介：C合肥金美汽車部件有限公司汽車飾件項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書環(huán)境影響報(bào)告書（送審稿）（送審稿）建設(shè)單位合肥金美汽車部件有限公司建設(shè)單位合肥金美汽車部件有限公司編制單位安徽睿晟環(huán)境科技有限公司編制單位安徽睿晟環(huán)境科技有限公司2022年10月合肥合肥合肥金美汽車部件有限公司汽車飾件項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書65地下水污染防治措施評(píng)述地下水污染防治措施評(píng)述17266土壤污染防治措施評(píng)述土壤污染防治措施評(píng)述17667環(huán)境保護(hù)措施及項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收環(huán)境保護(hù)措施及項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收“三同時(shí)三同時(shí)”一覽表一覽表1787、環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析、環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析18071經(jīng)濟(jì)效益分析經(jīng)濟(jì)效益分析18072社會(huì)效益分析社會(huì)效益分析18073環(huán)境效益分析環(huán)境效益分析1818、環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃、環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃18381環(huán)境管理求環(huán)境管理求18382污染物排放基本情況污染物排放基本情況18783環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃18884總量控制總量控制19085排污口規(guī)范化排污口規(guī)范化1909、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論19391建設(shè)項(xiàng)目概況建設(shè)項(xiàng)目概況19393主要環(huán)境影響主要環(huán)境影響19494公眾意見(jiàn)采納情況公眾意見(jiàn)采納情況19695環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施19696總量控制總量控制19797評(píng)價(jià)總結(jié)論評(píng)價(jià)總結(jié)論198