簡介：點擊查看更多基于電氣聯(lián)合驅動微重力模擬平臺的分析及控制研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：分類號分類號學號學號M201473922學校代碼學校代碼10487密級密級碩士學位論文欣泰電氣審計質(zhì)量控制問題的欣泰電氣審計質(zhì)量控制問題的案例研究案例研究學位申請人學位申請人潘琦潘琦學科專業(yè)學科專業(yè)會計碩士會計碩士指導教師指導教師陳平路陳平路教授教授答辯日期答辯日期2016年11月30日獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在年解密后適用本授權書。不保密□。（請在以上方框內(nèi)打“√”）學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：上市公司內(nèi)部控制信息披露問題是學界持續(xù)關注卻沒有得以很好解決的難題，而且目前學界研究的對象往往集中在主板上市公司，以創(chuàng)業(yè)板上市公司作為研究對象的還相對較少。事實上，由于創(chuàng)業(yè)板上市公司大多是高科技產(chǎn)業(yè)，風險較大，所以創(chuàng)業(yè)板上市公司的內(nèi)部控制信息披露應該更為真實和充分。隨著我國證券市場內(nèi)部控制體系的基本形成，創(chuàng)業(yè)板上市公司的內(nèi)部控制信息披露也引起了監(jiān)管部門的重視。監(jiān)管部門于2014年強化了創(chuàng)業(yè)板退市制度，2016年欣泰電氣成為創(chuàng)業(yè)板市場第一家被永久退市的企業(yè)。我國創(chuàng)業(yè)板上市公司質(zhì)量問題引起了人們的廣泛關注學界對創(chuàng)業(yè)板上市公司的股權結構、資本結構等方面的研究也與日增多，而對內(nèi)部控制信息披露的研究則相對不夠。本文首先以20092015年創(chuàng)業(yè)板上市公司為研究對象，總結了創(chuàng)業(yè)板上市公司內(nèi)部控制信息披露的整體現(xiàn)狀，歸納出存在的問題；在此基礎上以創(chuàng)業(yè)板退市第一股的欣泰電氣公司為例，對其內(nèi)部控制信息披露情況進行深入研究，找出該公司存在的問題及原因，來充分驗證前文歸納的創(chuàng)業(yè)板市場的問題結論，將其細化；最后，針對現(xiàn)狀與案例的研究結論，提出改進建議。本文經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，我國創(chuàng)業(yè)板上市公司內(nèi)部控制信息披露存在自愿主動披露意識不強、未明確闡明各責任主體的責任、披露缺乏可比性、披露內(nèi)容不充分不完整、無法保證自評報告與鑒證報告的真實可靠性等問題。通過深入剖析欣泰電氣案例，發(fā)現(xiàn)該公司的具體問題便是對整個創(chuàng)業(yè)板上市公司內(nèi)部控制信息披露問題的具體呈現(xiàn)，主要表現(xiàn)為自愿可靠披露意識不強、未明確闡明各責任主體的責任、自評報告披露內(nèi)容不完整、自評報告披露內(nèi)容不真實不可靠、鑒證報告與核查意見不真實。針對問題，本文提出了完善我國創(chuàng)業(yè)板上市公司內(nèi)部控制信息披露的建議一是要嚴格界定各責任主體的責任，不僅要落實董事會的責任也要充分發(fā)揮獨立董事與監(jiān)事會的職責；二是要明確內(nèi)部控制信息披露評價依據(jù)；三是規(guī)范內(nèi)部控制自評報告披露內(nèi)容；四是健全企業(yè)內(nèi)部控制制度體系，從體系建設入手加強內(nèi)部控制體系建設，同時也要強化內(nèi)部控制制度的執(zhí)行；五是加強外部第三方的審計與核查；六是強化對內(nèi)部控制信息披露的監(jiān)管。本文的創(chuàng)新之處在于第一，案例研究方法的運用有一定創(chuàng)新。已有的對創(chuàng)業(yè)板內(nèi)部控制信息披露的研究多是采用實證研究或是規(guī)范研究，幾乎沒有利用案例進行研究。本文則以最新發(fā)生的典型公司欣泰電氣為例，進一步驗證與細化分析創(chuàng)業(yè)板上市公司內(nèi)控信息披露的問題，并提出完善建議，在已有研究文獻中尚是少見。第二，本文在提出完善創(chuàng)業(yè)板上市公司內(nèi)部控制信息的披露建議中，以創(chuàng)業(yè)板市場的特點為基礎，根據(jù)當前自評報告的披露形式，嘗試構建一份適用于創(chuàng)業(yè)板上市公司的內(nèi)部控制自評報告，對于報告的內(nèi)容與形式進行了設想。

簡介：鐵路運輸是我國主要的運輸交通工具，是國民經(jīng)濟的命脈，是國家的基礎設施建設和大眾化的交通運輸工具。過去我國鐵路建設主要使用的是25米鋼軌，鋪設到現(xiàn)場接縫多，焊接量大，無法實現(xiàn)高速重載。隨著高速鐵路的飛速發(fā)展，鐵路的不斷提速，鐵路鋼軌的長度和其他指標的要求越來越高，原采用直流電動機拖動系統(tǒng)、人工手動操作等控制方式無法滿足要求。為了更好的控制鋼軌質(zhì)量和精度，對控制系統(tǒng)的自動化程度以及控制模型的先進性提出了更高的要求。本文闡述了百米鋼軌冷床控制在整個工藝中的重要意義。通過預彎曲線的控制模型，結合現(xiàn)場實際經(jīng)驗分析了鋼軌在百米冷床冷卻過程中的應力場變化和不同預彎曲線下鋼軌的彎曲度以及殘余應力分布情況。為了更好的降低鋼軌的殘余應力，提高鋼軌外形尺寸的精度和平直度，并能夠讓鋼軌順利進入下一道工序進行矯直機矯直，提出了百米鋼軌冷床定尺控制，冷床鋼軌預彎位置控制和冷床步進同步控制。文章不但闡述了百米鋼軌冷床區(qū)域設備組成和工藝控制功能，而且對百米鋼軌冷床電氣控制系統(tǒng)控制策略進行了深入的分析和設計。利用ABB擴展自動化800XA的控制系統(tǒng)和ACS800直接轉矩傳動控制實現(xiàn)了鋼軌定尺鋸切、鋼軌預彎和鋼軌同步步進運輸冷卻。通過先進的控制策略讓鋼軌冷卻后全長彎曲度穩(wěn)定在1M以內(nèi)，消除了鋼軌預彎過程中出現(xiàn)的S型彎，改善了鋼軌平直度質(zhì)量，解決了鋼軌端頭上下彎過大等問題。同時筆者對以后的百米鋼軌冷床電氣控制系統(tǒng)策略和方法提出了建議和實施方案。

簡介：學校代碼10378密級分類號碩士學位論文我國上市公司內(nèi)部控制信息披露研究以欣泰電氣為例作者姓名丁寧學號3201503528學位類別會計碩士學科專業(yè)會計研究方向會計理論與方法導師姓名及職稱劉銀國教授二〇一七年六月圖表索引學位論文獨創(chuàng)性聲明學位論文獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本人所呈交的學位論文，是在導師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的作品，也不包含為獲得安徽財經(jīng)大學或其他教育機構的學位或證書所使用過的材料。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中標明并表示了謝意。本聲明的法律后果由本人承擔。論文作者（簽名）年月日學位論文知識產(chǎn)權權屬聲明學位論文知識產(chǎn)權權屬聲明本人完全了解安徽財經(jīng)大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱；學校可以公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。（保密的論文在解密后應遵守此規(guī)定）作者簽名導師簽名年月日

簡介：隨著電站數(shù)字化水平的逐步提高，廠內(nèi)設備的自動化水平日益精細化。在這種背景下，衍生了應用于維持站內(nèi)電氣系統(tǒng)正常運行的控制卡件。該類卡件能確保供電系統(tǒng)的精確投運和工作，然而，相關維修和診斷方面的研究較少，通常的維護方式依賴于計劃檢修過程，替換下來的卡件直接入庫，這種維護方式對操作人員的技能和時間有較高要求，且造成浪費，因此，本文以該類卡件為研究對象，設計形成滿足于維修、診斷、管理等多類用戶需求的智能診斷系統(tǒng)。論文首先對當前的國內(nèi)外故障診斷技術及電氣系統(tǒng)領域的故障診斷現(xiàn)狀做出了調(diào)研，指出已有的電氣系統(tǒng)領域的診斷技術較少應用于精細電路的診斷，明確了論文研究的目的和意義；其次，基于對卡件功能特性及工作原理的研究，提出了劃分子網(wǎng)絡理論結合波形相似度對比算法為手段的故障范圍判斷方法，使用遺傳算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡建立診斷模型，從而實現(xiàn)故障特征的自動匹配；再次，利用CADENCECAD平臺工具豐富的元件庫和廣泛的分析算法，提出了適用于該控制卡件的數(shù)?；旌想娐诽匦缘姆抡鎽皿w系，構建了故障特征知識庫，用于擴大卡件的可診斷范圍；最后，闡述了應用上述理論所形成的智能診斷系統(tǒng)的詳細設計過程，系統(tǒng)由測試裝置、通信網(wǎng)絡和上位機平臺軟件構成，經(jīng)安裝和調(diào)試后的系統(tǒng)能實時展示卡件上電測試波形，自動給出診斷故障結論，同時能通過文件導入的方式擴充故障特征知識庫，有利于診斷效果的不斷優(yōu)化?？傮w而言，本文借助于對診斷理論、混合仿真理論的研究，形成了系統(tǒng)化的智能診斷方法，在此基礎上研發(fā)的智能診斷系統(tǒng)能實現(xiàn)對待測量卡件的自動上電測試和數(shù)據(jù)自動采集傳輸，進一步能通過上位機的分析處理直接呈現(xiàn)診斷結論。系統(tǒng)應用于電站某電氣系統(tǒng)的該類卡件的測試和診斷，能大量減輕設備維護診斷人員的工作量，提高測試數(shù)據(jù)的利用價值，促進該電氣系統(tǒng)設備維修領域的精細化、集約化管理。

簡介：六輥矯直是無縫鋼管生產(chǎn)線的基本工序，決定產(chǎn)品的質(zhì)量。當鋼管穿過矯直時發(fā)生塑形變形，因此能夠矯正彎曲鋼管的彎曲度和橢圓度，以獲得理想的校正效果。無縫鋼管矯直是成品鋼管的最后階段，直接決定著無縫鋼管的最終質(zhì)量。隨著技術的發(fā)展，矯直機需要不斷地改進優(yōu)化，目前矯直機還存在鋼管入料不準確，自動化程度和控制管理水平不高；生產(chǎn)過程中噪音較大；咬入鋼管時條件不好，易發(fā)生鋼管卡阻和鋼管斷裂事故等問題。同時由于工人的操作技能水平的參差不齊等限制，常常發(fā)生因調(diào)整與操作不當而產(chǎn)生鋼管缺陷，如螺旋凹痕、鋼管外徑過大或過小、矯方、矯不直、滑傷等缺陷。對鋼管最終質(zhì)量有較大的制約，需要逐步優(yōu)化，采取措施。我國鋼鐵工業(yè)不斷地結構化調(diào)整具有高附加值的無縫鋼管是企業(yè)開發(fā)的主要方向國內(nèi)鋼管生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)量和生產(chǎn)質(zhì)量都不斷地提高，為了迎合市場需求，一些大型無縫鋼管制造商均購買國外先進的矯直設備及矯直機的生產(chǎn)工藝。但目前由于矯直機的生產(chǎn)環(huán)境限制級國內(nèi)操作人員的操作水平的不足，仍然很難生產(chǎn)出理想的鋼管，現(xiàn)場操作只能根據(jù)操作人員多年來積累的經(jīng)驗來執(zhí)行操作。因此對于矯直機控制的理論深入研究，對矯直機生產(chǎn)的指導非常有必要的。本文以包鋼（集團）公司無縫鋼管廠460作業(yè)區(qū)精整區(qū)域六輥矯直機設備為主要研究對象，在分析了矯直機的設備組成及工作原理，DCS控制系統(tǒng)的基礎研究、關鍵技術探討的基礎上，詳細分析了輥縫控制原理及調(diào)節(jié)參數(shù)的計算，并闡述了輥縫PID閉環(huán)位置控制原理；并通過順序控制原理和步驟的研究，同時主要針對包鋼（集團）公司無縫鋼管廠460作業(yè)區(qū)精整區(qū)域六輥矯直機實際應用中的缺陷，進行了優(yōu)化改進，有效的保證矯直機的輥縫的控制準確性，為高附加值的鋼管生產(chǎn)提供了有效的支持。

簡介：淡水資源短缺的問題日益嚴重，對社會發(fā)展的影響也越來越大，作為一種可以無限制獲取淡水的方法，海水淡化技術的應用已十分成熟。其中反滲透法海水淡化技術經(jīng)過幾十年的實踐與發(fā)展，在一些關鍵設備上有了巨大的進步，比如膜、水泵以及能量回收裝置等，逐步顯示出反滲透法海水淡化技術在技術和經(jīng)濟上的巨大優(yōu)勢，未來將成為最重要的海水淡化工藝之一。本文以某火力發(fā)電廠二期配套海水淡化工程為背景，根據(jù)反滲透海水淡化過程的特點，對電氣及控制系統(tǒng)進行了設計研究。主要研究內(nèi)容如下1分析了反滲透海水淡化技術的工藝流程，將其分為預處理系統(tǒng)、超濾系統(tǒng)、反滲透系統(tǒng)和清洗系統(tǒng)，總結了各系統(tǒng)的組成及其作用。2設計了反滲透海水淡化電氣系統(tǒng)，應用雙電源自動切換技術保證了系統(tǒng)用電可靠性，避免因電源供應問題導致系統(tǒng)的停機。應用變頻節(jié)能技術的大大降低了系統(tǒng)運行能耗，節(jié)省了運行成本，提高了反滲透海水淡化系統(tǒng)的優(yōu)勢。3開發(fā)了反滲透海水淡化控制系統(tǒng)。采用集中控制方式，實現(xiàn)了對整個工藝系統(tǒng)進行全方位監(jiān)控。采用雙機冗余熱備PLC控制技術，大大提高了系統(tǒng)自動化水平，減少操作人員的維護工作。PLC編程軟件采用UNITYPRO，適應工藝控制要求，優(yōu)化了程序設計，保證了系統(tǒng)啟動與運行過程的穩(wěn)定。4設計了反滲透海水淡化監(jiān)控系統(tǒng)。畫面組態(tài)軟件采用INTOUCH，能直觀地將工藝運行數(shù)據(jù)顯示給操作人員，并具有數(shù)據(jù)保存及報警功能，方便了操作人員的運行維護，提高了生產(chǎn)效率。5通過本文的研究以及現(xiàn)場實際運行情況證明，設計開發(fā)的反滲透海水淡化工程電氣及控制系統(tǒng)達到了先進水平，完全滿足設計要求。自從投入運行以來，生產(chǎn)過程平穩(wěn)可靠。本文的工作對保證系統(tǒng)用電可靠性、降低運行成本以及提高系統(tǒng)自動化程度等方面具有重要的意義。對反滲透海水淡化技術的應用起到了促進作用。

簡介：煤是火力發(fā)電廠的能量來源?；鹆Πl(fā)電廠內(nèi)的輸煤系統(tǒng)是燃煤進入到火電廠后，從卸煤開始，直到將符合標準的煤送到原煤倉為止的工藝過程。由于燃煤的輸送現(xiàn)場環(huán)境十分惡劣，極大損害了工人的身體健康由于輸煤系統(tǒng)的傳輸范圍比較大，經(jīng)常伴有輸煤皮帶撕裂、跑偏及犁煤器的堵塞等故障煤料的處理有很大的工作量。伴隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展，用電量的不斷增加，火電廠的容量也將持續(xù)增加?？紤]到未來燃煤的品種、廠外來煤的途徑很多，傳統(tǒng)的輸煤系統(tǒng)會在很大的程度上降低發(fā)電廠的總體工作效率。為了提高工作效率，系統(tǒng)必須具有較高的自動化水平，以保障穩(wěn)定安全的供應燃料、改善勞動環(huán)境、降低單位發(fā)電生產(chǎn)成本。目前我國部分電廠的輸煤程控自動化仍處于較低的水平，本文研究的主要內(nèi)容是火力發(fā)電廠輸煤部分的電氣控制系統(tǒng)。目前我國的火電廠的輸煤控制系統(tǒng)主要分為卸煤部分、堆煤部分、配煤部分、上煤部分四大部分。其中卸煤和堆煤部分相對獨立。上煤部分和配煤部分將作為本文研究設計的主要部分。重要執(zhí)行自動化設備包括給煤機、翻車機、除鐵器、膠帶式輸送機、電動三通擋板、除塵器、滾軸篩、碎煤機、犁煤器等。在了解上煤和配煤程序流程控制及各項故障檢測方法的基礎上，構建整個控制系統(tǒng)的架構。整個火電廠輸煤程控系統(tǒng)將使用工業(yè)現(xiàn)場總線、工業(yè)計算機、可編程邏輯控制器等，以可編程邏輯控制器作為整個系統(tǒng)的控制中心，將為配煤、上煤過程構建一個較為復雜的控制系統(tǒng)，使上煤系統(tǒng)和配煤系統(tǒng)可以采用連鎖解鎖手動、程控自動、就地操作等操作方法。本文主要內(nèi)容如下首先分析了該項目的工藝流程，充分考慮輸煤系統(tǒng)的作用和運行可靠性，然后得出火電廠輸煤電氣自動控制系統(tǒng)整體解決方案。這個方案主要包括整個系統(tǒng)的輸煤設備的電氣硬件連接系統(tǒng)、基于西門子PLC的下位機程序、基于WINCC的控制界面?？删幊炭刂破鱌LC是專門應對環(huán)境復雜、干擾嚴重的工業(yè)現(xiàn)場而研發(fā)邏輯控制器，隨著具有操作方便、運行穩(wěn)定安全、應用面廣、功能強大等特性。已經(jīng)廣泛地應用在許多過程自動化和許多設備自動化中，在現(xiàn)代集散控制系統(tǒng)中，可編程邏輯控制器是一種最為基本的控制單元，在輸煤控制系統(tǒng)中逐漸被應用。在實際生產(chǎn)過程中，設計的輸煤電氣控制有以下特點整體運行穩(wěn)定安全可靠，符合輸煤工藝需求，提高整體效率。該系統(tǒng)充分利用西門子工控產(chǎn)品的優(yōu)勢，設計的整體輸煤控制系統(tǒng)具有一定的工程應用價值

簡介：目前，國內(nèi)生產(chǎn)的全自動推規(guī)裱紙機的工作速度相對國際先進推規(guī)裱紙機有一定的差距。造成此差距的原因是多方面的。其主要原因是我國在機械制造工藝，材料的制造與選用等方面較國際先進水平尚存一定的差距1。影響裱紙機裱貼速度的另一個重要因素是紙張的尺寸和重量。若面紙的尺寸越大，重量越輕，裱紙機的工作極限速度則越低。這是因為裱紙機在對大幅面紙張進行裱貼時，若傳送速度過快，較為輕薄的面紙會因為受推規(guī)撞擊過大而出現(xiàn)彎曲、翻折的現(xiàn)象2。為解決此問題，采用伺服電機帶動面紙傳動軸，實現(xiàn)平滑的變速運動，讓推規(guī)撞擊面紙時的瞬時速度減小，從而避免面紙發(fā)生翻折和彎曲，之后讓紙張進行加速運動以追趕紙張裱貼的平均速度，從而實現(xiàn)紙張在更高速的推送過程中順利地裱貼提高裱紙機的工作速度。對全自動推規(guī)裱紙機的傳動系統(tǒng)進行了電氣控制設計，取代了以往靠齒輪和同步齒型帶將底紙傳動軸和面紙傳動軸聯(lián)系在一起的機械結構，設計了一套面紙傳送的速度曲線，以滿足工作需求，在現(xiàn)場進行了實驗和調(diào)試。結果表明該系統(tǒng)有效地避免了面紙翻折的問題，提高了裱紙機的轉速和工作效率。

簡介：碩士學位論文MASTER’SDISSERTATION論文題目螺旋焊管精焊設備電氣控制系統(tǒng)設計作者姓名李強學位類別工程碩士指導教師李鑫濱教授2017年5月中圖分類號TP273學校代碼10216UDC621密級公開工程碩士學位論文工程碩士學位論文（工程設計型）螺旋焊管精焊設備電氣控制系統(tǒng)設計碩士研究生李強導師李鑫濱教授副導師王春武正高級工程師申請學位工程碩士工程領域控制工程所在單位中油寶世順（秦皇島）鋼管有限公司答辯日期2017年5月授予學位單位燕山大學

簡介：進入二十一世紀的這十幾年的時間，中國的燃煤發(fā)電廠大氣污染物減排工作初見成效，SO2與氮氧化物等污染物的排放得到了有效的遏制，但發(fā)電企業(yè)減少排放量的建設與運營成本的增加，提升燃煤電廠的利潤的空間越來越小。我國為了進一步推進大氣環(huán)境治理工作的進行，同時提高電廠降低大氣污染物排放水平的積極性，近年推出了多項與超低排放相關聯(lián)的電價補貼措施和我國有史以來最嚴格的排放標準。在上述時代背景下，對于脫硫除塵系統(tǒng)的電氣、控制系統(tǒng)的設計方案進行研究是非常具有價值的。在燃煤發(fā)電機組超低排放的時代背景下，本文的主要工作內(nèi)容包含以下幾部分1本文首先對目前世界范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)展成熟的各類脫硫方法的機理、適用范圍和優(yōu)缺點進行了概述。2在對各類脫硫方法進行對比的基礎上，本文重點對濕法煙氣脫硫工藝路線和進行了介紹。結合濕法煙氣脫硫工藝的特點，本文對系統(tǒng)控制方式與電氣系統(tǒng)設計進行了研究，介紹了DCS在濕法煙氣脫硫系統(tǒng)控制上的優(yōu)勢和特點。3在上述研究的基礎上本文針對江蘇徐礦綜合利用發(fā)電有限公司超低排放改造項目的實際情況對其超低排放脫硫技術路線進行選擇。根據(jù)所選脫硫工藝特點，本文進行了配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)設計方案的探討，并給出了可靠性與經(jīng)濟性較高的設計方案。通過本文對脫硫技術以及濕法煙氣脫硫系統(tǒng)電氣、控制系統(tǒng)的設計方案的研究，日后燃煤發(fā)電廠超低排放改造項目可以在設計階段對于脫硫系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，在保證脫硫系統(tǒng)的可靠運行前提下企業(yè)能夠降低系統(tǒng)初投資與運行費用。

簡介：現(xiàn)代電力系統(tǒng)的飛速發(fā)展為日益增長的電能需要提供了保障，各種新能源（如風能、太陽能等）發(fā)電被接入電力系統(tǒng)中。由于新能源具有間歇、分散、波動等不穩(wěn)定性，給電力工作者帶來了許多難題和挑戰(zhàn)。因此，提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和改善電能質(zhì)量就顯得尤為重要。超級電容儲能制動裝置SUPERCAPACITENERGYSTAGEBRAKEDEVICE，SCBD作為一種新型的儲能制動裝置，不僅能在故障后快速投入實現(xiàn)電氣制動，提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性和線路的功率傳輸能力，還可以提供一定的功率支撐，以維持電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，改善電力系統(tǒng)的動、靜態(tài)性能和電能質(zhì)量。研究SCBD的控制策略，SCBD與電網(wǎng)其它裝置間的協(xié)調(diào)控制，以提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行水平，使目標量具有良好的動、靜態(tài)性能，具有重要的實際意義?；诜蔷€性微分代數(shù)的電力系統(tǒng)模型能將多種裝置的模型結合起來，便于研究SCBD與其它裝置間的協(xié)調(diào)控制具有工程實用價值。本文基于微分代數(shù)模型，研究SCBD與水輪機的非線性協(xié)調(diào)控制策略問題，主要完成以下兩點工作1針對SCBD的結構電路圖，本文推導了SCBD的數(shù)學模型并論證了其四象限的運行能力。然后建立了單機SCBD的非線性微分代數(shù)模型，采用微分代數(shù)模型多指標非線性控制DIFFERENTIALALGEBRAICMODELMULTIINDEXNONLINEARCONTROL，DAMNC的方法來進行單機SCBD控制器的設計，以此來論證SCBD獨立控制時的電氣制動效果，對電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性和動、靜態(tài)性能的影響。2以水輪機勵磁系統(tǒng)為切入點，研究SCBD與水輪機勵磁系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)控制，針對水輪機勵磁系統(tǒng)與SCBD的非線性微分代數(shù)模型，采用DAMNC的方法進行SCBD協(xié)調(diào)控制器的設計，并借助HARTMANGROBMAN定理，采用近似線性化后閉環(huán)系統(tǒng)的極點位置來配置合適的參數(shù)矩陣C、K使被控系統(tǒng)的動、靜態(tài)性能得到很好的協(xié)調(diào)，趨于漸進穩(wěn)定狀態(tài)。仿真結果說明DAMNC方法設計的控制器能夠更好地懲戒系統(tǒng)的動、靜態(tài)性能，對目標量實現(xiàn)精準控制，增強了其抗干擾的能力SCBD不僅很好地抑制了系統(tǒng)的阻尼振蕩，提高系統(tǒng)的靜、暫態(tài)穩(wěn)定性，還改善了電能質(zhì)量。

簡介：真空電子束焊接的能量集中、焊縫質(zhì)量好、強度高、熱影響區(qū)小、變形少等一系列的優(yōu)點。KS120G300KM型真空電子束焊機在電子束焊接過程中一次只能裝夾一個環(huán)形零件。對于加工數(shù)量大、尺寸小的環(huán)形零件，抽真空時間比實際加工時間還要長。為了提高了電子束焊機的工作效率，我們設計了多工位電子束焊接裝置。本文講述了多工位焊接裝置的電氣控制系統(tǒng)設計過程。（1）采用PLC為核心的自動控制技術和伺服技術來滿足電子束焊接工藝及多工位裝置控制要求。（2）硬件方面，采用伺服電機來驅動多工位轉盤，使用位置控制方式，保證了多工位裝置的準確控制；使用旋轉編碼器作為位置反饋傳感器，定位精度高；使用觸摸屏作為人機交互界面，適合操作。（3）軟件方面，通過PLC程序設計，實現(xiàn)了多工位裝置的定位、格雷碼與二進制碼轉換、任意工位選擇。（4）論文完成了多工位焊接裝置設備控制系統(tǒng)安裝、調(diào)試工作，并解決了調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題。多工位焊接裝置的設計，可以縮短生產(chǎn)周期，提高作動筒電子束焊接的效率，大大減輕了現(xiàn)場操作者的勞動強度。

簡介：曲軸在發(fā)動機中占有很重要的地位曲軸的加工精度直接影響到汽車發(fā)動機的整體性能，因此提高曲軸加工水平是提高發(fā)動機性能的重要手段。曲軸綜合檢測設備在國外已經(jīng)非常成熟，價格也比較昂貴，國內(nèi)的自動檢測設備價格比較低，但是效率低、測量功能單一。為了滿足國內(nèi)汽車廠家的需求，研發(fā)出新的曲軸綜合檢測設備至關重要。本文通過分析國內(nèi)外自動檢測設備及曲軸測量機的發(fā)展情況，并對其進行充分分析后，提出了曲軸綜合測量機的電氣控制系統(tǒng)設計方案，并且詳細描述了設備的測量方法、電氣控制系統(tǒng)電路設計及測試軟件設計。論文根據(jù)測量原理及總體方案，首先對電氣控制系統(tǒng)關鍵測量器件、伺服驅動系統(tǒng)及相關控制板卡進行選型，然后完成了電氣控制系統(tǒng)原理圖及接線圖的設計，考慮并解決了數(shù)據(jù)同步釆集的問題；最后，用VISUALC設計出了電氣控制系統(tǒng)的測試軟件，并把測試軟件與硬件聯(lián)調(diào)，驗證了電氣控制系統(tǒng)接線的正確性，初步完成了對系統(tǒng)中電氣元件的測試程序設計，為以后控制系統(tǒng)軟件的編寫奠定了基礎。研制的曲軸綜合測量機可以實現(xiàn)對曲軸的綜合測量，并且自動化程度高、測量效率高，可以滿足大多數(shù)國內(nèi)汽車企業(yè)的需求。