簡介：隨著生活水平的提高，人們不斷增加對果糖的需求，一方面表現(xiàn)為需求量不斷加大，另一方面表現(xiàn)在對果糖的品質(zhì)需求不斷提升。但是，國內(nèi)對果糖生產(chǎn)多依賴于傳統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)，自動化水平低，已經(jīng)不能滿足需求。果糖生產(chǎn)過程自動化水平提高，過程控制系統(tǒng)應(yīng)用其中是發(fā)展的必然趨勢。本文從系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、軟件開發(fā)兩方面為重點研究對象，研究集散控制系統(tǒng)應(yīng)用于果糖生產(chǎn)過程中區(qū)，為提高果糖生產(chǎn)自動化水平提供依據(jù)。提出了一種采用西門子S7400作為集散式控制器的果糖生產(chǎn)控制系統(tǒng)，并對該集散式控制系統(tǒng)進行研究。西門子S7400應(yīng)用的控制系統(tǒng)中保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性?？删幹瓶刂破鞯腃PU為S74162DP，選用MPI和PROFIBUSDP作為通訊接口。組態(tài)工具選用WINCC50，可以實現(xiàn)監(jiān)控層與操作層的通訊。研究了整體的硬件結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，實現(xiàn)了基于WINCC50對各硬件系統(tǒng)的組態(tài)，開發(fā)了果糖生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)的參數(shù)曲線調(diào)用、畫面監(jiān)控功能、故障實時診斷、信息處理等功能。研究了基于BANGBANG控制算法，改進PID控制算法的新算法。開發(fā)了基于BANGBANG算法理論基礎(chǔ)改進的PID控制算法的控制程序，相比傳統(tǒng)PID算法具有優(yōu)勢。并重點以淀粉液化過程中的溫度控制系統(tǒng)的控制算法為例，實現(xiàn)整個控制過程中的溫度調(diào)節(jié)，從而提出通過PID控制策略控制果糖生產(chǎn)過程控制過程的溫度控制策略。

簡介：二沖程汽油機具有動力性好、體積小、重量輕、振動噪音小、起動容易和造價低廉等優(yōu)點，在摩托車、賽艇及園林機械等動力系統(tǒng)中多有較廣泛應(yīng)用。二沖程汽油機的掃氣過程在很大程度上影響缸內(nèi)新鮮工質(zhì)的充量、氣流狀況及污染物排放，進而影響動力性、燃油經(jīng)濟性和排放等性能指標。本文針對某1E40F型二沖程汽油發(fā)動機，進行掃氣過程的建模仿真與實驗研究，在綜合分析研究的基礎(chǔ)上，取得較為合理的二沖程汽油機掃氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)，為開展二沖程汽油機低排放工作打下較好應(yīng)用基礎(chǔ)。開展的主要研究工作有1對原機進行臺架試驗，得到原掃氣參數(shù)下的二沖程汽油機的動力性參數(shù)與排放特性，分析過量空氣系數(shù)對排放的影響，并對氣口參數(shù)依據(jù)系數(shù)計算法進行優(yōu)化2利用三維建模軟件CATIA對原型機內(nèi)流場進行參數(shù)化建模（氣口參數(shù)參考理論優(yōu)化之后）。首先針對掃氣口仰角，分別建立0°模型、8°模型和15°模型其次針對活塞頂形狀，分別建立圓形凸頂模型和凹坑階梯模型其三針對主掃氣道的結(jié)構(gòu)建立半封閉掃氣道模型最后針對主掃氣道掃氣口仰角，建立20°模型。使用ICEMCFD對各模型分別進行網(wǎng)格劃分和初步進行邊界處理。3應(yīng)用計算流體力學CFD方法，即利用CFD軟件FLUENT，設(shè)置相同的邊界條件和初始條件，對上述建立的模型的掃氣過程分別進行數(shù)值模擬，得到內(nèi)流場壓力圖、溫度圖、速度矢量圖以及掃排氣口質(zhì)量流量等結(jié)論。分析各參數(shù)模型通過仿真得出的結(jié)論，為取得較為合理的內(nèi)流場結(jié)構(gòu)提供意見。此外，本文還對空間分層掃氣方案做了數(shù)值模擬。通過試驗分析發(fā)現(xiàn)，對于1E40F二沖程發(fā)動機而言，在較高轉(zhuǎn)速下（大于4500RMIN）運行，其油耗相對于低轉(zhuǎn)速運行時較低。發(fā)動機負荷在02MPA～03MPA時，發(fā)動機NOX、CO、CH污染物排放指標較合理通過流體模擬分析得出，在高轉(zhuǎn)速下，適當增加發(fā)動機掃氣口仰角、改變發(fā)動機活塞頂形狀為凹坑階梯形、改發(fā)動機掃氣道為半封閉式掃氣道以及適當增加主掃氣道仰角，對發(fā)動機缸內(nèi)氣流組織、進排氣狀況有很大影響。掃氣口仰角為8°時，相對于其它角度對廢氣的掃動和排出較為有利當活塞頂改為凹坑階梯型時，在掃氣初期，對缸內(nèi)左上角的掃氣不夠充分，到掃氣中后期，改進模型的掃氣流動組織的更為合理，近壁面氣體流動加快，加強了掃氣效果在對主掃氣道進行半封閉處理后，副掃氣道寬度比例較大的模型計算結(jié)果顯示，在中間面上的排氣口處速度矢量明顯減少，意味著新鮮混合氣的短路損失減少很多在對主掃氣道仰角進行單獨改變后發(fā)現(xiàn)后期的掃氣效果優(yōu)于原機，但前期短路損失較嚴重分層掃氣數(shù)值模擬結(jié)果顯示，新鮮混合氣的短路流失情況大大減少。

簡介：基于ROID的清潔機器人遠程控制系統(tǒng)的設(shè)計重慶大學碩士學位論文（學術(shù)學位）學生姓名惠昆指導(dǎo)教師簡毅副教授專業(yè)機械工程學科門類工學重慶大學機械工程學院二O一七年五月DESIGNOFREMOTECONTROLSYSTEMFCLEANINGROBOTBASEDONROIDATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYHUIKUNSUPERVISEDBYASSOCIATEPROFESSJIANYISPECIALTYMECHATRONICSENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2017

簡介：在實際工業(yè)過程中，大多數(shù)生產(chǎn)過程通常為典型的多輸入多輸出系統(tǒng)。這些被控變量與操作變量之間往往存在著某種程度的相互影響，使各個單回路系統(tǒng)的獨立運行時存在系統(tǒng)間的耦合，有時甚至會破壞系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致不能投入運行。目前，分散控制系統(tǒng)由于其簡單易維護的特點而被工業(yè)界廣為應(yīng)用。但分散控制系統(tǒng)應(yīng)用的好壞取決于變量間的耦合強度，因此，必須考慮控制結(jié)構(gòu)選擇問題，即被控變量和操作變量的選擇，以及變量間的配對問題。同時，考慮到控制回路的結(jié)構(gòu)不能只集中在控制回路分析和控制質(zhì)量上，也要考慮能量利用和能量消耗情況。本文將常規(guī)控制結(jié)構(gòu)選擇的定性和定量方法與能效指標炯相結(jié)合，以常規(guī)二元精餾塔的問題作為控制結(jié)構(gòu)選擇的應(yīng)用對象，加以驗證方法的有效性。主要工作如下1對國內(nèi)外控制結(jié)構(gòu)選擇方法研究進行總結(jié)和分類，將控制結(jié)構(gòu)的選擇方法分為基于相對增益矩陣RGA及RGA改進方法、基于格萊姆GRAMIAN的改進方法、基于能效分析等定性方法以及基于系統(tǒng)化優(yōu)化、可控性指標優(yōu)化和先進控制優(yōu)化等定量方法，并就這兩大類方法技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用進展進行評述。2融合RGA和相對炯矩陣（REA）兩者的特點，將相對增益矩陣的可控性概念與單元操作控制結(jié)構(gòu)的熱力學效率相結(jié)合，量化控制結(jié)構(gòu)回路間的耦合性以及熱力學效率（炯效），以選擇具有良好的可操作性以及節(jié)能效果的控制結(jié)構(gòu)。并以苯甲苯精餾塔為例，通過對精餾塔進行穩(wěn)態(tài)模擬，計算流股炯值，建立三種直接指標控制方案的LV、DV、LB控制結(jié)構(gòu)的穩(wěn)態(tài)增益矩陣以及穩(wěn)態(tài)炯增益矩陣，再根據(jù)REA和RGA進行可控性分析與能效分析，最后使用ASPENDYNAMIC對三個控制結(jié)構(gòu)進行動態(tài)模擬，考察控制結(jié)構(gòu)的控制性能。研究表明，DV控制方案在消除過程耦合性以及能效利用方面表現(xiàn)更佳。3考慮到RGA和REA都是控制結(jié)構(gòu)選擇的定性方法，適用范圍有限，提出了一種基于逆控制過程模型的工藝設(shè)計與控制一體化設(shè)計框架，固定設(shè)計參數(shù)，只對過程的控制結(jié)構(gòu)進行選擇。優(yōu)化框架中，在考慮使用產(chǎn)品質(zhì)量偏差、操作變量變化量偏差、狀態(tài)變量偏差為三個子目標同時，還考慮了待選控制結(jié)構(gòu)的熱力學效率，將能效指標炯損也作為一個子目標，設(shè)定相應(yīng)權(quán)值進行多目標優(yōu)化，最終將控制結(jié)構(gòu)選擇問題轉(zhuǎn)化為一個混合整數(shù)非線性優(yōu)化問題。同樣將此方法應(yīng)用于苯甲苯精餾塔控制系統(tǒng)設(shè)計，綜合考慮物料平衡控制、精餾段指標控制和提餾段指標控制等系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)選擇問題，針對塔內(nèi)狀態(tài)變量分布和不同干擾的影響，對不同控制結(jié)構(gòu)控制效果、子目標結(jié)果、和能效等進行了分析，得出控制結(jié)構(gòu)選擇優(yōu)化結(jié)果。

簡介：面對日益增加的能量消耗以及嚴重的環(huán)境污染，節(jié)能減排已成為我國的基本國策，改變現(xiàn)有的以煤、石油為主的化石燃料加熱方式，使用清潔能源刻不容緩。微波能是一種清潔能源，可以通過使用電能的方式產(chǎn)生，可用于眾多工業(yè)熱處理領(lǐng)域。相較于傳統(tǒng)加熱方式，微波能在眾多工業(yè)領(lǐng)域顯露出卓越的節(jié)能省時特性，受到越來越多研究人員與公司的重視。但微波能應(yīng)用需要解決兩大問題熱失控與熱不均，熱失控會導(dǎo)致加熱媒質(zhì)損壞，更嚴重的情況下會導(dǎo)致加熱腔體爆炸，而熱不均會影響最終加熱效果，導(dǎo)致媒質(zhì)不同位置溫度差異很大。本文的研究工作主要針對工業(yè)微波加熱特點，基于微波加熱過程中微波功率分布和媒質(zhì)介電特性等先驗性知識，分析微波加熱過程中溫度場非均勻性、媒質(zhì)溫度辨識、熱點溫度控制以及多目標優(yōu)化問題，改善微波加熱媒質(zhì)溫度場非均勻性，實現(xiàn)熱點溫度控制。增加微波輸入饋口，可以改善加熱媒質(zhì)溫度場均勻性，但現(xiàn)有的研究多關(guān)注于微波源在反應(yīng)腔體外壁饋口位置優(yōu)化選擇，對加熱過程中微波源輸入功率及相位的主動控制實現(xiàn)溫度場均勻性較少研究。加熱媒質(zhì)在兩個輸入源下溫升過程是多輸入源的一種典型情況，本文對兩輸入微波源作用下的加熱媒質(zhì)溫度場均勻性實現(xiàn)進行了分析。通過改變微波源入出功率和相位，可以在媒質(zhì)的任意位置得到希望的功率分布，以此可以得到在時間維度上均勻的微波功率分布，基于此設(shè)計了布谷鳥搜索結(jié)合滑模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制算法，對兩個微波輸入源的功率和相位進行實時控制，實現(xiàn)均勻的溫升過程。同時，考慮實際情況下，微波源實際輸入功率和相位與控制算法計算值存在誤差，對微波源輸入功率在計算值100±40％范圍內(nèi)隨機變化、相位差在計算值100±20范圍內(nèi)隨機變化以及溫度傳感器存在03±03K范圍內(nèi)隨機變化誤差的情況進行了仿真計算，仿真結(jié)果表明布谷鳥搜索結(jié)合滑模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法可以得到媒質(zhì)溫度場均勻的溫升過程。通過與遺傳算法比較分析可知，布谷鳥搜索算法可以在更短時間內(nèi)得到更優(yōu)的輸入功率值。在微波加熱過程系統(tǒng)辨識研究中，一般采用多層前向靜態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。但由于微波加熱是時變系統(tǒng)，且一種訓練好的模型在媒質(zhì)加熱環(huán)境發(fā)生變化的情況下難以應(yīng)用，因此需要實時采樣過程數(shù)據(jù)，導(dǎo)致靜態(tài)模型難以準確描述微波加熱過程。本文提出了一種遞歸自進化模糊量子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，用以對微波常規(guī)加熱與干燥過程進行系統(tǒng)辨識，該模型通過實時采樣微波加熱過程數(shù)據(jù)，實現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)及結(jié)構(gòu)更新，以得到最佳的辨識結(jié)果。遞歸自進化模糊量子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將微波輸入功率及先前狀態(tài)信息作為輸入層用以預(yù)測下一時刻的狀態(tài)數(shù)據(jù)，在溫度辨識中，辨識誤差可以控制在1K以內(nèi)。將遞歸自進化模糊量子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于在動態(tài)系統(tǒng)辨識與混沌模型預(yù)測，通過與現(xiàn)有的耦合局部反饋遞歸自進化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與泛函連接交互式遞歸自進化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)比較分析，可以得出該模型在相同的訓練周期下，具有更優(yōu)的辨識能力。在微波加熱過程中，在先驗知識可用與不可用情況下，本文設(shè)計了兩種不同的控制算法。在先驗知識可用的情況下，提出LAMBERT定律結(jié)合實時溫度信息算法計算微波功率分布，仿真結(jié)果表明該算法可以得到比LAMBERT定律準確性更高的計算結(jié)果。基于此算法，在過程參數(shù)近似已知情況下，進一步提出了模型預(yù)測控制算法，實現(xiàn)媒質(zhì)溫度準確跟蹤預(yù)期軌跡。但更普遍的情況是微波加熱過程中無可用先驗知識，在反應(yīng)腔體內(nèi)部，微波功率通常是非均勻性分布，并且該時變系統(tǒng)過程參數(shù)基本上是未知的?，F(xiàn)有的控制方法有比例積分微分（PID）控制、線性化跟蹤控制、經(jīng)驗公式、自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊控制器等，但這些算法具有如誤差大、需要系統(tǒng)參數(shù)、泛化能力差、需要大量訓練等缺點，因此需要研究一種具有更廣應(yīng)用范圍、參數(shù)容易確定、控制精度較高的控制算法。本文提出滑模徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制算法對單微波輸入和微波結(jié)合空氣熱對流輸入情況下的控制輸入設(shè)計問題進行了分析。針對加熱過程在相同實驗條件下，可以多次重復(fù)與難以重復(fù)的情況，提出了相應(yīng)的固定學習速率控制算法及自適應(yīng)學習速率控制算法。在單微波輸入中，該算法在仿真與實際實驗中，均獲得良好的控制效果，在實際應(yīng)用中，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學習過程，溫度跟蹤誤差可以逐漸收斂到1K以內(nèi)。在微波結(jié)合空氣熱對流多變量仿真實驗中，該算法可以計算得出合適的微波功率與熱對流控制輸入值，保證媒質(zhì)溫度準確跟蹤預(yù)設(shè)軌跡。在微波加熱過程中，針對控制目標，如溫度、能量利用率、含水率等過程變量，為實現(xiàn)多目標優(yōu)化控制，確定最優(yōu)輸入功率，本文研究了一種針對微波干燥過程的多目標預(yù)測優(yōu)化算法。根據(jù)微波干燥過程的時變特性，提出了基于遞歸自進化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多目標預(yù)測優(yōu)化控制算法。在紅衫木干燥仿真實驗中，選取溫度和含水率作為控制對象，通過應(yīng)用遞歸自進化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多目標預(yù)測優(yōu)化控制算法，可以實現(xiàn)對溫度與含水率的優(yōu)化控制。在實際實驗中，將褐煤作為干燥媒質(zhì)，選取溫度作為被控對象，該優(yōu)化算法可以將褐煤干燥過程溫度誤差控制在2K以內(nèi)。

簡介：本文源于公司一款嵌入式網(wǎng)絡(luò)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)攝像機的軟件開發(fā)工作。網(wǎng)絡(luò)攝像機是視頻監(jiān)控系統(tǒng)的最前端，功能主要包括音視頻數(shù)據(jù)采集、音視頻數(shù)據(jù)存儲、音視頻數(shù)據(jù)回放、智能報警、日志記錄與查詢等功能。作為嵌入式設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)攝像機自身并沒有可視化操做界面，而網(wǎng)絡(luò)攝像機本身又具備豐富的操作性，因此需要一套完整的、基于網(wǎng)絡(luò)的操作接口。本課題針對網(wǎng)絡(luò)攝像機的可操作性，設(shè)計并且實現(xiàn)了一個完整的WEB系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)攝像機WEB系統(tǒng)。通過這個WEB系統(tǒng)，為用戶提供了一個遠程的，可視化的操作界面，使用戶能夠靈活的訪問網(wǎng)絡(luò)攝像機提供的資源。通過本文實現(xiàn)的系統(tǒng)，能夠使本公司的網(wǎng)絡(luò)攝像機與國內(nèi)外大部分視頻監(jiān)控平臺和存儲產(chǎn)品對接，為用戶提供更加靈活的選擇。本文完成了一個典型的SERVERCLIENT模型，通過基于HTTP的通用協(xié)議PSIA和RTSP，實現(xiàn)了遠程取流、資源訪問、存儲設(shè)備接入等安防行業(yè)所需的一套完整功能，使得網(wǎng)絡(luò)攝像機簡單、實用，更加容易安裝和維護。與當下主流的3G、4G、大數(shù)據(jù)對接，使得網(wǎng)絡(luò)攝像機更能跟上整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的潮流。

簡介：大連理工大學碩士學位論文S258線設(shè)計過程質(zhì)量控制研究姓名王洪燕申請學位級別碩士專業(yè)項目管理指導(dǎo)教師郭崇慧辛家旺20090501聊城公路局項目設(shè)計的質(zhì)量管理與控制THERESEARCHONTHEQUALITYCONTROLOFTHEDESIGNPROCEDUREOFTHEPROVINCIALHIGHWAY258ABSTRACTNOWADAYSTHEPRODUCTQUALITYHASBECOMETHEPROMINENTISSUEINTHEMODEMINDUSTRIALSOCIETYANDTHEECONOMICCONSTRUCTIONOFEACHCOUNTRYINTHEWORLDBOTHTHEDEVELOPEDCOUNTRIESANDTHEDEVELOPINGCOUNTRIESHOLDTHEVIEWPOINTTHATPRODUCTQUALITYMUSTBEHIGHLYVALUED；MEANWHILE，ANEFFECTIVEWAYTAISEPRODUCTQUALITYSHOULDBESOUGHT謝TLLGREATEFFORTACCORDINGTOTHETHEORYOFMODEMQUALITYENGINEERING，THEPRODUCTQUALITYHASTOBEDESIGNEDFIRST；THEREFORE，RAISINGTHEDESIGNQUALITYOFPRODUCTISBOTHTHESTARTINGPOINTANDTHEFOCALPOINTOFTHEQCQUALITYCONTR01SYSTEMTHEQCOFFIELDSURVEYISTHEPREMISETAISETHEDESIGNQUALITYOFTHEINSTITUTEHOWEVER，THERESTILLAREMANYLIMITATIONSREMAININGINTHEQCSYSTEMOFFIELDSURVEYDESIGN，BOTHINTHEORYANDINPRACTICE，EGTHEINSUFFICIENCYOFTHERESEARCHINTHEINTEGRATIONOFTHEQCSYSTEMANDTHEQSQUALITYSTANDARDSYSTEM，ANDTHELACKOFAPPLYINGINFORMATIONTECHNOLOGYDURINGTHISPROCESSTHETASKOBJECTOFDESIGNINSTITUTIONOF0111“COUNTRYISALLKINDSOFENGINEERINGCONSTRUCTIONTHEDOMESTICWIDESPREADOFTHEMODEOFPROJECTMANAGEMENTINENGINEERINGCONSTRUCTIONANDTHEINTEMATIONALDEVELOPMENTOFTHETHEORYOFBUSINESSPROJECTMANAGEMENTHASPROVIDEDFAVORABLEEXTERNALENVIRONMENTANDCERTAINTHEORETICALPRINCIPLEFORTHEPROJECTMANAGEMENTOFTHEINSTITUTIONCOMBININGITSSPECIFICHISTORICALBACKGROUNDWITHMARKETENVIRONMENT，THEATTEMPTTOOPERATETHEPROJECTMANAGEMENTOFTHEINSTITUTION塒MCHINESECHARACTERISTICSHASBECOMETHEINEVITABLECHOICETHEQCOFTHEINSTITUTIONALPROJECTISTHETRENDOFTIMESTHEEFFECTIVEWAYTOINCREASEBUSINESSOPERATIONEFFICIENCYANDCOMPETITIVESTRENGTH，ANDTHEFUNDAMENTALGUARANTEETOMAXIMIZEPROFITSINTHEFIRSTPLACE，THETHESISANALYZESANDINTRODUCESTHECURRENTSITUATIONOFTHEQCSYSTEMATHOMEANDABROADASWELLASTHEINTERRELATEDTHEORIESONQCOFTHEDESIGNITEMSTHEWHOLEQUALITYCONCEPTEMPHASIZESSAFETYASWELLASTHETECHNICALMERITANDTHECOMPREHENSIVEBENEFITOFTHECONSTRUCTIONPROJECTFIELDSURVEYDESIGNISANIMPORTANTPREVIOUSPERIODDURINGTHECONSTRUCTIONOFTHEPROJECTITEM，WHOSEQUALITYISTHEKEYOFTHEWHOLEPROJECTITEMANDPLAYSAVITALPARTOFTHISSECTIONONT11EWHOLE，THEFIELDSURVEYDESIGNQUALITYOFTHECONSTRUCTIONPROJEETESPECIALLYTHATOFINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONANDTHEPRIORITYCONSTRUCTION，ISGUARANTEEDHOWEVER，THEREALSOREMAINPROBLEMSSUCHASDESIGNWITHOMSURVEY，INEXACTITUDERECONNAISSANCEREPORT，UNREASONABLESTRUCTURALDESIGN，INACCURATEDESIGNCALCULATION，VIOLATIONOFTHESTANDARDSPECIFICATION，IMPROPERCHOICEOFMATERIALSOREQUIPMENT，H

簡介：隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，市場競爭愈加激烈，制造業(yè)生產(chǎn)過程將面臨較多的不確定因素。因此，制造業(yè)為了在激烈的競爭環(huán)境中得以生存，就必須要加強車間層的生產(chǎn)過程監(jiān)測與控制，并能夠在保證質(zhì)量水平和低成本的前提下及時響應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。本文結(jié)合裝配線的自身特點，并針對復(fù)雜機械產(chǎn)品特性，著眼于全面控制產(chǎn)品裝配過程中的質(zhì)量，以汽車發(fā)動機的裝配過程為實例分析了監(jiān)測與控制的方法，并在此基礎(chǔ)上建立了裝配過程監(jiān)測與控制系統(tǒng)平臺。首先，文章綜合闡述了復(fù)雜機械產(chǎn)品裝配過程監(jiān)控系統(tǒng)的基本要求，采用面向?qū)ο蟮乃枷雽ΜF(xiàn)場數(shù)據(jù)進行了抽象歸類和分析，并對關(guān)鍵資源對象的監(jiān)控流程進行了詳細的介紹其次，對復(fù)雜機械產(chǎn)品裝配過程數(shù)據(jù)采集技術(shù)和裝配執(zhí)行過程監(jiān)控方法進行了研究，主要從基于RFID的信息采集技術(shù)著手，分析裝配過程監(jiān)控技術(shù)、建立裝配執(zhí)行過程模型，并對如何保證信息采集的完整性進行詳細的闡述。接著，基于統(tǒng)計學原理和方法對質(zhì)量數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和分析，詳細說明了各類控制圖在裝配過程的應(yīng)用，主要從靜態(tài)的排列圖、因果圖、動態(tài)的SPC控制圖對裝配過程的質(zhì)量數(shù)據(jù)進行分析與監(jiān)控。最后，通過對原型系統(tǒng)的開發(fā)與運行，驗證了該方法不僅可以使工作人員能夠很好的掌握裝配過程中的各種生產(chǎn)狀態(tài)，還可以準確的發(fā)現(xiàn)異常問題并及時做出相應(yīng)的反應(yīng)，提高了企業(yè)決策水平的時效性，從而在很大程度上改善了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

簡介：新能源逐步代替煤、石油、天然氣等化石能源是能源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵，而同時風能在多種新能源中有著舉足輕重的地位。由于變速恒頻雙饋風力發(fā)電機具有風能轉(zhuǎn)換效率高、控制方式靈活、功率因數(shù)實時可控等優(yōu)點，現(xiàn)已成為當今風電行業(yè)內(nèi)的主流機型，針對其的交流勵磁的控制方式也成為風電控制技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)。大多數(shù)情況下，針對雙饋風力發(fā)電機組的勵磁控制，采用的是在矢量變換的基礎(chǔ)上進行經(jīng)典控制。但是這種控制方法需要精確的系統(tǒng)模型，也需要系統(tǒng)具有穩(wěn)定的參數(shù)，但風電系統(tǒng)往往工作于環(huán)境易變的區(qū)域，當外部環(huán)境改變時（溫度、濕度等），機組的參數(shù)往往隨之改變，這就會大大降低系統(tǒng)的控制效果。本文在大量研究分析國內(nèi)外風電行業(yè)文獻的基礎(chǔ)上，重點研究了雙饋風電機組的運行控制技術(shù)。具體包括風電用網(wǎng)側(cè)PWM的控制、變槳距恒功率控制、最大風能捕獲控制以及空載并網(wǎng)控制。在掌握各個階段控制原理的基礎(chǔ)上，針對風電機組實際運行中經(jīng)常遇到的問題，諸如調(diào)節(jié)速度慢、動態(tài)響應(yīng)時間長、風電機組參數(shù)的突變、風速突變等問題，利用線性自抗擾控制器善于處理系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)部擾動、外部擾動的優(yōu)點，將其應(yīng)用于雙饋機組網(wǎng)側(cè)PWM、變槳距恒功率運行、最大風能追蹤、空載并網(wǎng)等運行階段，以加快系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)速度，提高系統(tǒng)的抗干擾能力。但是線性自抗擾控制器的參數(shù)尋優(yōu)往往通過經(jīng)驗法或者試湊法來實現(xiàn)，這樣不僅很難找到系統(tǒng)最優(yōu)參數(shù)，同時也會浪費大量的時間。本文采用自適應(yīng)免疫粒子群優(yōu)化算法對線性自抗擾控制器的參數(shù)進行參數(shù)尋優(yōu)。免疫粒子群算法在結(jié)合粒子群算法與免疫算法的優(yōu)點的同時，克服了相互的缺點，從而使得算法在具有快速性的同時，避免其陷入局部極小值。同時在算法中，針對慣性因子，變異概率、交叉概率的選取，采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)的方式，同樣會加快算法的尋優(yōu)速度。最后在MATLABSIMULINK中仿真研究，將基于自適應(yīng)免疫粒子群優(yōu)化的線性自抗擾控制器應(yīng)用于風電機組運行的各個階段。通過與傳統(tǒng)控制以及手動尋優(yōu)的線性自抗擾控制相對比，驗證了所設(shè)計方法的準確、高效。

簡介：分類號THL210710250105026LIIIIIIIIIL／UIHIIIIIFHIIIIIIIHIIY1525298滾步犬海工程碩士學位論文SMA瀝青混凝土路面施工過程的質(zhì)量控制趙立松導(dǎo)師姓名職稱申請學位級別論文提交日期學位授予單位馮忠緒教授答辯委員會主席學位論文評閱人毛開友教授張偉社教授何廷樹教授ABSTRACTVIEWINGOFTHEPROBLEMSOFROADDEFECTSAPPEAREDINTHEEARLYPERIODINCURRENTSPEEDWAYCONSTRUCTION，THISPAPERDISCUSSEDMETHODSOFQUALITYCONTROLINTHECONSTRUCTIONPROCESSOFSAMASPHALTMIXTUREPAVEMENTONTHEBASISOFSHENGYANGDALINSPEEDWAYEXPANSIONPROJECTWITHCOMBINATIONOFROADCONSTRUCTIONMATERIALANDMACHINERYASWELLASCONSTRUCTIONTECHNOLOGYAIMINGATCONSTRUCTINGLONGLIFEROADASHOTASPHALTMIXTUREISACOMPOSITIONOFTHEMATERIALWHICHISSUSCEPTIBLETOOUTSIDEINFLUENCEANDBECOMEUNEVENOFTEMPERATURE，WHICHWILLRESULTINMATERIALSANDTEMPERATURESEGREGATIONPHENOMENONINTHECONSTRUCTIONPROCESSTHEREARETWOCHARACTERISTICSOFTHEROADEARLYDAMAGEINCHINA’SSPEEDWAYCONSTRUCTION，F(xiàn)IRSTISEARLYTHEOTHERISLOCALIZEDTHEUNEVENNESSOFHOTMIXTUREINTHEPRODUCTIONANDPAVEMENTPROCESSISONEOFTHEREASONSWHICHCAUSEDTHECONSEQUENCESDIRECTLYSMAMIXTUREHASEXCELLENTROADPERFORMANCEBUTSMAMIXTUREISMORESENSITIVETOEXTERNALIMPACTS，F(xiàn)OREXAMPLETHETEMPERATURE，SOTHECONSTRUCTIONREQUIREMENTSAREHIGHERTHEREFORETOENSURETHEUNIFORMITYOFTHEMIXTUREANDTOPREVENTTEMPERATUREVARIATION，BYTHEMETHODSOFQUALITYCONTROLOFMATERIALS，REGULARCALIBRATIONOFTHEWEIGHTINGSYSTEMONMIXTUREEQUIPMENTANDREASONABLECHOICESHALESHAKERSCREENSIZE，ASWELL舔THEREASONABLESETTINGOFPARAMETERSOFAGITATORSPEED，F(xiàn)ILLINGRATEANDSTIRRINGTIME，INORDERTEDUCETHESEGREGATIONOFMATERIALSTHEDEGREEOFCOMPACTIONANDSURFACEROUGHNESSANDUNIFORMITYAREALLIMPROVEDBYTHEADOPTIONOFMEASURESSUCHASIMPROVEMENTONTHETEMPERATURECONTROLACCURACYOFMIXTUREEQUIPMENT，REDUCTIONOFVIBRATIONSOFMOISTURECONTENTINRAWMATERIALS，ENSURANCEOFTHESTABILITYOFCOLDMATERIALSUPPLYSYSTEM，STRENGTHENINGOFCOVETINGOFTRUCKSWHICHTRANSPORTMATERIALS，BESIDESTHEUSEOFALADDEROFPAVERANDTRANSMITTINGTRUCKSALSOCONTRIBUTETOTHATPURPOSEPRACTICEHASPROVEDTHATHIGHQUALITYASPHALTMIXTURE，GOODCONDITIONEQUIPMENTS，ANDINTACTANDTIGHTCONSTRUCTIONPROCESSCANGUARANTEETHEQUALITYOFSPEEDWAYPAVEMENTMOLDINGKEYWORDSSTONEMASTICASPHALT；MATERIALSEGREGATION；TEMPERATURESEGREGATION；CONSTRUCTIONTECHNOLOGY；CONTROLANDPRECAUTION

簡介：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與自動化技術(shù)的快速發(fā)展，人們追求高質(zhì)量的生活方式已成為現(xiàn)實，科技的進步也為社會生活帶來更多的便利。從上世紀末至今，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就在一直不斷地發(fā)展，最近幾年尤其火熱?；趥鹘y(tǒng)的電信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等信息載體發(fā)展而來的物聯(lián)網(wǎng)可以讓所有能夠被獨立尋址的物理設(shè)備實現(xiàn)互聯(lián)互通。因此，它能夠使人們通過網(wǎng)絡(luò)就可以完成相應(yīng)的工作，比如遠程監(jiān)控家居環(huán)境、遠程設(shè)置空調(diào)溫度等。智能家居就是在這種背景下應(yīng)運而生的。智能家居控制系統(tǒng)的主要目的就是讓我們的家居環(huán)境變得更安全、更舒適、更高效、更便捷。目前智能家居在研究領(lǐng)域上呈現(xiàn)出“百家爭鳴”的景象（1）沒有一個統(tǒng)一的行業(yè)遵循標準，產(chǎn)品之間的兼容性極差；（2）許多產(chǎn)品只是簡單的功能堆砌，成本太高，從而導(dǎo)致實用性和性價比極低；（3）不同公司的產(chǎn)品只能應(yīng)用于該公司的系統(tǒng)，無法與其他系統(tǒng)形成一個整體的智能控制系統(tǒng)。以上這些因素都在一定程度上阻礙了智能家居行業(yè)的發(fā)展。本文在綜合考慮智能家居遠程控制系統(tǒng)的實用性、兼容性、拓展與裁剪、成本、功耗等一系列因素后，采用嵌入式ARMLINUX、ZIGBEE無線通信網(wǎng)絡(luò)、終端傳感器與受控設(shè)備、用戶控制界面等技術(shù)，設(shè)計了一種比較完整的基于智能家居的遠程控制系統(tǒng)，并完成了實驗樣機。本系統(tǒng)主要由ARM核心控制器、用戶控制端和終端受控設(shè)備三個部分組成。以INTER為媒介實現(xiàn)遠程監(jiān)控，服務(wù)器負責實現(xiàn)用戶控制端與終端受控設(shè)備之間的信息交互；受控終端分為有線連接和無線連接；用戶控制端采用基于WEB網(wǎng)頁的控制方式。最后本文對設(shè)計的系統(tǒng)進行了測試，結(jié)果表明實現(xiàn)了如下幾個功能WEB遠程控制、移動物體抓拍、監(jiān)控報警、家電控制、傳感器數(shù)據(jù)采集。達到了預(yù)期的設(shè)計要求低成本與低功耗、易于拓展與裁剪、控制設(shè)備多樣化、兼容性高。本實驗樣機完成了預(yù)設(shè)任務(wù)，信息通信方便快捷，具有較好的實用推廣價值。

簡介：定子側(cè)變頻調(diào)速和轉(zhuǎn)子側(cè)串級調(diào)速均屬于現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)，變頻調(diào)速從電機定子側(cè)接入，電機輸出的功率需要全部流過變頻器，稱為全功率控制由于高壓大功率電機的電流或電壓很高，所以需要很好的解決電力電子元件并聯(lián)技術(shù)或串聯(lián)技術(shù)。串級調(diào)速設(shè)備從電機轉(zhuǎn)子側(cè)接入，其控制的功率為電機轉(zhuǎn)差功率，最大僅為電機額定功率的14815％，電機在50％額定轉(zhuǎn)速時，轉(zhuǎn)子電壓僅為轉(zhuǎn)子開路電壓的50％，并且隨著轉(zhuǎn)速的升高，轉(zhuǎn)子電壓降低，通常轉(zhuǎn)子電壓低于1KV，相比于變頻器的6KV或10KV電壓等級，則屬于低壓范疇，設(shè)備費用低廉，自身損耗小于電機額定功率的1％，對運行環(huán)境要求較低，只需放置在普通廠房即可。斬波串級調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、安全穩(wěn)定、可靠性高，即使串級調(diào)速設(shè)備調(diào)速過程中出現(xiàn)故障，異步電機可以完全脫離斬波串級調(diào)速裝置轉(zhuǎn)換到轉(zhuǎn)子短接全速運行，因而，斬波串級調(diào)速系統(tǒng)在高壓大功率電機調(diào)速方面具有獨特的優(yōu)勢。目前對斬波串級調(diào)速系統(tǒng)的研究主要側(cè)重于原理性理論研究和仿真建模研究并與工程應(yīng)用結(jié)合很少。由于缺乏系統(tǒng)性的靜態(tài)、動態(tài)和暫態(tài)特性研究，系統(tǒng)的設(shè)計、控制保護系統(tǒng)設(shè)計缺乏基礎(chǔ)，造成長期以來斬波串級調(diào)速系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性、可靠性得不到保證。論文首次針對斬波串級調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)和暫態(tài)特性進行了系統(tǒng)的深入研究和分析并給出結(jié)果，研究和設(shè)計了可靠地控制保護系統(tǒng)，結(jié)合工程實踐確認了上述研究和設(shè)計結(jié)果的正確性，主要開展了以下研究工作1、系統(tǒng)全面的分析了斬波串級調(diào)速系統(tǒng)正常啟動和正常調(diào)速時的動態(tài)過程。由于繞線式異步電機啟動特性與轉(zhuǎn)子回路串接電阻阻值有直接關(guān)系，根據(jù)簡化的電機機械特性公式，繪制出不同阻值對應(yīng)的電機轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速曲線針對風機、泵類平方轉(zhuǎn)矩負載，提出了較精確的繞線式異步電機啟動電阻阻值和電機啟動時間的計算方法。基于暫態(tài)分析，計算出了斬波串級調(diào)速主回路各主要電參數(shù)之間的輸入輸出關(guān)系，對電感電流和電容電壓的紋波特性進行了分析和計算。2、根據(jù)異步電機等效電路、參數(shù)折算以及斬波串級調(diào)速系統(tǒng)分析，建立了等效的直流電路根據(jù)建立的等效直流電路建立了斬波串級調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)關(guān)系的雙輸入雙輸出三階變參數(shù)非線性微分方程組根據(jù)狀態(tài)方程，建立系統(tǒng)的暫態(tài)特性結(jié)構(gòu)框圖。分析了負載擾動時斬波串級調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速和電流的動態(tài)變化過程及幅度和恢復(fù)時間等抗擾動性能，并進行仿真驗證，對比了不同穩(wěn)定工況下負載擾動前后的動態(tài)變化峰值、恢復(fù)時間以及穩(wěn)定后的數(shù)據(jù)分析了輕載和過載工況時斬波串級調(diào)速系統(tǒng)的運行特點，以及對設(shè)備內(nèi)器件的影響。進行了網(wǎng)壓跌落瞬間斬波串級調(diào)速系統(tǒng)的暫態(tài)分析，并提出了網(wǎng)壓跌落的應(yīng)對措施。3、全面系統(tǒng)分析了調(diào)速設(shè)備內(nèi)部多種電力電子器件不同故障時斬波串級調(diào)速的暫態(tài)特性。首先分析了整流橋故障，根據(jù)二極管燒斷的情況，分別分析了單管燒斷、同側(cè)兩只二極管燒斷以及不同側(cè)不同橋臂的兩只二極管燒斷的多種情況分別分析了IGBT和逆阻二極管斷路和短路的故障情況和故障后的暫態(tài)波形，以及故障后對其他器件的影響分析了斬波串級調(diào)速系統(tǒng)逆變橋內(nèi)晶閘管故障，單只晶閘管斷路和短路兩種故障下的暫態(tài)波形分析。針對高壓停電現(xiàn)象，分析了斬波串級調(diào)速系統(tǒng)的暫態(tài)過程，并進行了理論計算。4、對斬波串級調(diào)速系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵器件快恢復(fù)二極管特性進行深入分析，提出了一種新的快恢復(fù)二極管建模方法，建立了精確的數(shù)學模型。對IGBT器件基本結(jié)構(gòu)和工作原理進行了全面分析，建立精確的IGBT開通關(guān)斷過程數(shù)學模型建立的IGBT器件模型可以完全表征實際器件開關(guān)暫態(tài)時電壓、電流的動態(tài)變化過程以及器件的工作特性，并且能在一定程度上反映器件的開關(guān)特性對系統(tǒng)的影響。5、分析了斬波串級調(diào)速系統(tǒng)與水阻啟動單元串聯(lián)和并聯(lián)連接方式的優(yōu)缺點針對并聯(lián)方式和串聯(lián)方式分別設(shè)計了斬波串級調(diào)速系統(tǒng)的啟動控制邏輯。在串聯(lián)方式的基礎(chǔ)上設(shè)計了啟動直接進調(diào)速的控制及故障控制邏輯，解決了斬波串級調(diào)速系統(tǒng)不能啟動直接進調(diào)速的問題?；跁簯B(tài)特性分析，首次提出了基于毫秒級分辨率合理的斬波串級調(diào)速系統(tǒng)的狀態(tài)投切控制邏輯，主要包括全速轉(zhuǎn)調(diào)速控制邏輯、調(diào)速轉(zhuǎn)全速控制邏輯、調(diào)速停車控制邏輯，該邏輯經(jīng)試驗樣機波形測試，并得以工程應(yīng)用驗證了其正確性?；跀夭ù壵{(diào)速系統(tǒng)調(diào)速故障下的暫態(tài)特性分析，提出毫秒級分辨的接觸器動作保護邏輯和快切保護邏輯?；谟性茨孀兤黝嵏补收稀⒏邏菏щ?、瞬時停電和供電線路快切的暫態(tài)特性分析，提出了接觸器動作保護與電子保護相結(jié)合的保護方法，并給出了電子保護電路器件的選型依據(jù)。最后根據(jù)斬波串級調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)情況下的主回路動態(tài)特性與系統(tǒng)調(diào)速特性、機械特性建立其狀態(tài)平均方法下的微分方程，并推出了斬波串級調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速特性，在此基礎(chǔ)上應(yīng)用二階、三階工程最佳法，給出了斬波串級調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)控制以及控制器參數(shù)的工程計算方法。

簡介：西南交通大學碩士學位論文城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)計過程中的成本控制姓名楊旋申請學位級別碩士專業(yè)項目管理指導(dǎo)教師熊件根20090201西南交通大學碩士研究生學位論文第1I頁ABSTRACTURBANRAILTRAFFICPOWERSUPPLYSYSTEMISTHESYSTEMFORPOWERSUPPLYOFTRACTIONPOWERANDVARIOUSELECTRICEQUIPMENTSTHOUGHIT’SNOTABIGPARTINTOTALINVESTMENT，ITPLAYSACRUCIALROLEINSAFEOPERATIONANDENERGYEFFECTIVENESSWHILEENGINEERINGDESIGNDEALSWITHRELATIONBETWEENTECHNIQUESANDECONOMICS，ITINFLUENCESTHEOUTCOMEOFINVESTMENTMOSTHEREINTHISARTICLE，WEDISCUSSEDTHEDESIGNOFPOWERSUPPLYTOMAKEITMORECOSTEFFECTIVETHEFIRSTPARAGRAPHMAINLYFOCUSEDONTHEIMPACTONINVESTMENTFROMTHECABLE，TRACTIONSUBSTATION，STRAYCURRENT，POWERSUPERVISIONANDPOWERSUPPLYWORKSHOPDURINGFEASIBILITYRESEARCH，PRELIMINARYDESIGNANDCONSTRUCTIONDRAWINGDESIGNTHECONTENTINCLUDESCOMPARISONANDSELECTIONOFEXTERIORPOWERSUPPLYINFEASIBILITYRESEARCH；CHOICEOFTHECABLEATPRELIMINARYDESIGN；DECISIONOFLOCATIONOFTRACTIONSUBSTATIONANDQUANTITYOFTHEEQUIPMENTSADDITIONALLYTHISARTICLEPAIDATTENTIONTOSEVERALKEYPOINTS，SUCHASOCSSUSPENSIONMODE，ELECTRICITYANDSTRAYCURRENTMONITORING，COMPILATIONOFEQUIPMENTANDPERSONNEL，COMPILINGUSERREQUIREMENTSSTATEMENTS，DESIGNCONTACTSANDCONSTRUCTIONDRAWINGDESIGNINTERMSOFCOSTEFFECTIVENESS，THEADVANTAGESANDDRAWBACKSOFTHEPOWERSUPPLYSYSTEMOFCHENGDUSUBWAYLINE1WASSDISCUSSEDINCHAPTERTWOADVICESONBASISOFEXPERIENCEFROMLINE1CONSTRUCTIONREGARDINGPOWERSUPPLYSYSTEMDESIGNWEREINCHAPTER3FORONGOINGLINE2PROJECTKEYWORDSURBANRAILTRAFFIC；POWERSUPPLYSYSTEM、DESIGN

簡介：東南大學碩士學位論文大型沉井基于建造過程的前期變位控制研究姓名龔叢強申請學位級別碩士專業(yè)土木工程指導(dǎo)教師穆保崗20120529東南大學碩士學位論文EARLYSTAGEDISPLACEMENTCONTROLOFLARGECAISS0NCONSTRUCTIONDRECESSABSTRACTLARGECAISSONISONEOFTHEFOUNDATIONTYPESCOMMONLYUSEDINASUSPENSIONBRIDGEGRAVITYANCHORAGEWHICHMAINLYBEARSENORMOUSTENSIONOFTHEMAINCABLEINOPERATIONPERIODINORDERTOMEETTHESTABILITYREQUIREMENTSOFTHEMAINTOWERANDTHEENTIREBRIDGESYSTEM，THEMAXIMUMHORIZONTALDISPLACEMENTANDVERTICALDISPLACEMENTOFTHEANCHORAGEMUSTBECONTROLLEDANDENSURETHATTHESTRESSSTATEANDDESIGNSTATEOFTHEBRIDGEARECONSISTENTINTHEEARLYSTAGEOFTHECONSTRUCTIONPROCESS，SUCHASBOTTOMSEALING，POSITIONSFILLING，ANDCOVERANDANCHORBEDYCASTINGAFTERCAISSONSINKINGINPLACE，THEVERTICALDISPLACEMENTSOFCAISSONISLARGE111ESETTLEMENTDETERMINESTHEPRECISIONOFTHEANCHORSYSTEMINSTALLATIONANDSIGNIFICANTLYAFFECTSTHEOVERALLBRIDGESTIFFNESSINLATEROPERATIONSTAGESOCALCULATINGDISPLACEMENTACCURATELYANDTAKINGAPPROPRIATECONTROLMEASURESDURINGTHECONSTRUCTIONAREPARTICULARLYIMPORTANTTOSUSPENSIONBRIDGETHISTHESIS，F(xiàn)UNDEDBYTHENATURALSCIENCEFOUNDATIONOFJIANGSUPROVINCEBK2011614，MAINLYANALYZESDISPLACEMENTCHARACTERISTICSINTHEEARLYSTAGEOFTHECONSTRUCTIONPROCESSOFTHELARGEOPENCAISSONSINKINGUNTILTHECOMPLETIONOFTHEANCHORBEDYCASTINGTHISTHESISISBASESONPROJECTOFTHESOUTHANCHORAGEOFOPENCAISSONFOUNDATIONOFTHEYANGTZERIVERHIGHWAYBRIDGEINMAANSHANFIRSTLYLABORATORYEXPERIMENTSAREPERFORMEDBASEONWHICHRELATIONSHIPSBETWEENSOILMASSUNLOADINGRATIORESILIENTMODULUS，UNLOADINGRATIOREBOUNDRATE，ANDUNLOADINGRATIOREBOUNDRATIOAREEXPLOREDNERESULTSSHOWEDTHATTHESOILREBOUNDDEFORMATIONISAPROCESSWITHTHEUNLOADINGQUANTITYGRADUALLYINCREASINGANDSOILRESILIENTMODULUSGRADUALLYDECREASING，INWHICHTHEUNLOADINGRATIOISTHEKEYFACTORSTODETERMINEREBOUNDDEFORMATIONUTILIZINGASIMPLIFIEDREBOUNDDEFORMATIONCALCULATIONMETHODCOMBINEDWITLLTHEEXPERIMENTALDATATHEREBOUNDOFCAISSONBASESOILAFTERSINKINGFINISHEDISCALCULATEDTHROUGHTHECOMPARISONWIMTHEMEASUREDDATATHECALCULATEDRESULTSARETHOUGHTTOBECAPABLEOFPROVIDINGTHEBASISFORTHECONTROLOFTHECAISSONVERTICALDEFLECTIONSECONDLYUSINGSOMEEXISTINGFOUNDATIONSETTLEMENTCALCULATIONMETHODS，INCLUDINGTHEMODIFIEDLAYEREDSUMMATION，PIERBASEDMETHOD，ANDTHETANGENTMODULUSMETHOD，THESETTLEMENTVALUEOFTHECAISSONAFTERTHECOMPLETIONOFTHEANCHORBEDYPOURINGISCALCULATEDCOMPARISONSOFTHECALCULATEDVALUEANDTHEMEASUREDDATAAREPERFORMEDTHERESULTSSHOWT11ATTHEMODIFLEDLAYEREDSUMMATIONGIVESMOREACCURATEESTIMATIONOFTHESETTLEMENTOFCAISSONINEARLYSTAGEOFTHECONSTRUCTIONPROCESSWHICHISSUITABLEFORESTIMATINGTHESETTLEMENTOFALARGECAISSONFOUNDATIONANDPROVIDINGREFERENCEFORTHEPRELIMINARYDESIGNOFN

簡介：隨著軸承鋼的廣泛使用，對軸承鋼的質(zhì)量要求越來越嚴苛。軸承鋼中夾雜物含量是衡量其質(zhì)量好壞的重要指標，原因是鋼中夾雜物嚴重影響軸承鋼疲勞壽命，尤其是點狀不變形夾雜物。因此，如何在連鑄過程中控制夾雜物是提高軸承鋼質(zhì)量等級的關(guān)鍵。本研究主要針對軸承鋼中小顆粒鎂鋁尖晶石夾雜物團聚形成的大型夾雜物的質(zhì)量問題。以中間包→浸入式水口→結(jié)晶器為研究對象，采用數(shù)理模擬的研究方法，在分析現(xiàn)行鑄坯質(zhì)量、水口結(jié)瘤物及中間包、結(jié)晶器流場的基礎(chǔ)上，找到產(chǎn)生大型夾雜物的根源。從三個方面控制夾雜物，解決鑄坯在連鑄過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。第一、優(yōu)化中間包湍流器、擋墻、擋壩結(jié)構(gòu)，減少耐材侵蝕，促進大型夾雜物去除；第二、優(yōu)化浸入式水口結(jié)構(gòu)尺寸，減少水口結(jié)瘤；第三、優(yōu)化結(jié)晶器流場，促進夾雜物去除?，F(xiàn)行工況鑄坯質(zhì)量及中間包、結(jié)晶器流場分析結(jié)果表明，鑄坯內(nèi)大型夾雜物的成分、形貌、尺寸、物相都跟浸入式水口結(jié)瘤物一致，鑄坯中大型夾雜物來自于水口結(jié)瘤物；現(xiàn)行中間包內(nèi)流動模式不合理，存在短路流，不利于夾雜物去除；中間包內(nèi)沖刷強度最強的位置為湍流器；內(nèi)徑45MM雙側(cè)和四側(cè)水口結(jié)瘤較嚴重，且結(jié)晶器內(nèi)上循環(huán)流較弱，夾雜物去除率較低。優(yōu)化實驗結(jié)果分析表明，采用高度為360MM的穩(wěn)流器最佳，沖刷比現(xiàn)行工況減少了639％；在不同拉速條件下，傾角15°雙導(dǎo)流孔擋墻擋壩高度360MM穩(wěn)流器高度360MM方案最優(yōu)，消除了短流，死區(qū)比現(xiàn)行工況減少了50，刺激響應(yīng)時間延長88S，不同尺寸的夾雜物去除率提高了9；在拉速051MMIN條件下，橢圓形水口出口速度分布的均勻程度強于矩形水口出口，更有利于減輕結(jié)瘤現(xiàn)象；從結(jié)晶器內(nèi)液面波動、沖擊深度、流場、渣層覆蓋、夾雜物去除率以及水口結(jié)瘤程度綜合評價，內(nèi)徑40MM水口能滿足各項指標，且內(nèi)徑40MM雙側(cè)和四側(cè)水口比現(xiàn)行工況水口結(jié)瘤分別減少了131、235，結(jié)晶器內(nèi)不同尺寸的夾雜物去除率提高了1258?，F(xiàn)場實驗表明，優(yōu)化后的中間包內(nèi)流動模式更加合理，夾雜物去除率提高，湍流器沖刷減少，結(jié)瘤物厚度比現(xiàn)行工況減了556625，結(jié)瘤物中MGO含量也減少了557；水口結(jié)瘤物穩(wěn)定吸附，不存在MGOAL2O3夾雜物之間的堆疊。結(jié)瘤物分三層，外層是片狀A(yù)L2O3；中間層是MGOAL2O3顆粒和CAOAL2O3MGO基體混合形成的黏結(jié)體，CAOAL2O3MGO復(fù)合夾雜熔點低，起燒結(jié)作用，將MGOAL2O3夾雜物緊密粘接形成穩(wěn)定吸附，且不存在MGOAL2O3夾雜物之間的堆疊；內(nèi)層是片狀A(yù)L2O3及鐵珠組成。