簡介：1橋梁和隧道檢測工程師考試復(fù)習(xí)題橋梁和隧道檢測工程師考試復(fù)習(xí)題一、隧道一、隧道第一章第一章基本知識基本知識一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題1、隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整性進(jìn)行分級分為CA、四級B、七級C、六級D、五級2、抗滑、抗傾覆性能要求高的隧道洞門一般采用DA、端墻式B、臺階式C、柱式D、翼墻式3、隧道內(nèi)的縱坡一般大于BA、01B、03，C、003D、30，4、洞口工程是隧道出入口部分的建筑物，下列不屬于洞口工程的是CA、洞門B、排水設(shè)施C、照明D、仰坡5、下列環(huán)境檢測的內(nèi)容中不屬于運(yùn)營環(huán)境檢測的是AA、粉塵檢測B、照明檢測C、噪聲檢測D、通風(fēng)6、在隧道局部不良地質(zhì)地段為避免坍方常用的支護(hù)方式是A。A、鋼支撐B、錨桿支護(hù)C、噴射混凝土D、錨噴支護(hù)7、當(dāng)隧道外有路燈照明時，隧道內(nèi)的路面亮度不應(yīng)低于洞外路段亮度的CA、1倍B、05倍C、2倍D、15倍。8、運(yùn)營隧道現(xiàn)場照明檢測的基本內(nèi)容之一是A。A、路面照度B、燈具光強(qiáng)C、燈具光效D、墻面亮度9、設(shè)計(jì)時速為100KMH的公路隧道內(nèi)煙塵允許濃度為AA、00065M1。B、0009M1C、00075M1D、0009M110、施工隧道內(nèi)一氧化碳CO允許濃度，一般不得大于DA、100MGM3B、100PPMC、150PPMD、30MGM3。二、多項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題1、公路隧道按其長度的不同又分為四類，下列屬于中隧道的有BCA、L500MB、L1000MC、L800MD、L250ME、L1500M2、公路隧道按其橫斷面形狀一般分為ACDEA、圓形B、方形C、馬蹄形D、眼鏡形E、橢圓形3、二級公路隧道的防水排水要求下列哪些位置不滲水。ABCDA、拱部B、邊墻C、路面D、設(shè)備箱洞E、人行橫洞，4、公路隧道檢測技術(shù)通?？梢苑譃锳BCD。A、材料檢測B、施工檢測C、環(huán)境檢測D、開挖質(zhì)量檢測E、噪聲檢測5、下列屬于隧道運(yùn)營管理設(shè)施的是ABDEA、電纜與電纜槽B、行車橫洞C、通風(fēng)設(shè)備D、收費(fèi)設(shè)施E、消防6、公路隧道的橫斷面設(shè)計(jì)除應(yīng)符合建筑限界規(guī)定外，還應(yīng)考慮ABCDEA、洞內(nèi)排水B、通風(fēng)C、照明D、監(jiān)控、E、施工要求7、明洞是指采用明挖的方法施工的隧道，一般明洞設(shè)置在ABDEA、洞口不良地質(zhì)B、邊坡塌方C、偏壓D、落石E、泥石流3區(qū)，而巖土之類天然材料，其抗拉強(qiáng)度較低，施工中隧道頂部容易崩落，威脅人身安全。３）需要運(yùn)營通風(fēng)。４）需要運(yùn)營照明。５）防水要求高。3、公路隧道照明劃分為哪幾個區(qū)段答中間段、入口段、過度斷、出口段四個照明段組成，其中過渡段由TR1、TR2、TR3三個照明段組成4、簡述隧道位置選擇及線形的一般要求。答隧道位置應(yīng)選擇在穩(wěn)定的地層中，盡量避免穿越工程地質(zhì)和水文地質(zhì)極為復(fù)雜以及嚴(yán)重不良地質(zhì)地段。設(shè)為曲線時，不宜采用設(shè)超高的平曲線，并不應(yīng)采用設(shè)加寬的平曲線。隧道縱坡不應(yīng)小于03，一般情況下不應(yīng)大于3；受地形等條件限制時，高速公路、一級公路的中、短隧道可適當(dāng)加大，但不宜大于4，。5、簡述公路隧道的基本組成。答隧道按其構(gòu)造分為主體建筑和附屬建筑物兩大部分。１）隧道主體建筑物隧道主體建筑物包括洞口和洞身。（１）洞口（２）洞身包括隧道洞身、明洞洞身、棚洞洞身。２）隧道附屬建筑物（１）防水排水系統(tǒng)；（２）通風(fēng)、照明與供電系統(tǒng)；（３）隧道運(yùn)營管理設(shè)施；（４）輔助坑道；（５）洞內(nèi)線路構(gòu)筑物6、簡述公路隧道襯砌的防水方法。答公路隧道襯砌的防水方法很多，應(yīng)首先采取引排措施，如設(shè)置盲溝、排水管等，將水引至水溝內(nèi)排出，然后敷設(shè)聚氯乙烯塑料板或合成樹脂防水卷材以及防水混凝土等內(nèi)、外貼襯砌防水層。當(dāng)采用復(fù)合式襯砌時，則宜設(shè)置夾層防水層。隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用專門的止水條帶嵌塞措施，以防止?jié)B漏。7、簡述隧道檢測中材料檢測內(nèi)容。答隧道材料檢測內(nèi)容如下其中防排水材料檢測包括注漿材料（水泥等）、合成材料、土工布、防水混凝土、止水帶、環(huán)向排水管、縱橫向排水管、中央排水管等。8、簡述隧道檢測中施工檢測內(nèi)容。

簡介：1填空題I1橋梁的基本組成部分一般由上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)、支座支座等幾部分組成。2按橋梁受力體系分，橋梁的基本體系有梁式橋梁式橋、拱式橋拱式橋、剛構(gòu)橋剛構(gòu)橋、懸索橋懸索橋、斜拉橋。3梁式橋按照結(jié)構(gòu)的受力體系可分為簡支梁橋簡支梁橋、懸臂梁橋和連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋。4對于剛構(gòu)橋，除了門式剛架橋外，還有T形剛架橋、門式鋼構(gòu)橋門式鋼構(gòu)橋、斜腿剛架橋。5按橋梁總長與跨徑的不同來劃分，有特大橋特大橋、大橋大橋、中橋、小橋、和涵洞涵洞。6按橋跨結(jié)構(gòu)的平面布置，可分為正交橋正交橋、斜交橋斜交橋和彎橋（或曲線橋）等。7橋梁工程必須遵照技術(shù)先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)、安全可靠安全可靠、適用耐久適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理經(jīng)濟(jì)合理、美觀美觀、環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展可持續(xù)發(fā)展的基本原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。8橋梁設(shè)計(jì)基本建設(shè)程序的前期工作包括預(yù)可行性研究報(bào)告預(yù)可行性研究報(bào)告和可行性研究報(bào)告兩階段。9橋梁縱斷面設(shè)計(jì)內(nèi)容是確定橋梁總跨徑橋梁總跨徑、橋梁分孔、橋道的高程橋道的高程、橋上和橋頭引導(dǎo)的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等。10橋道標(biāo)高的確定主要考慮三個因素路線縱斷面設(shè)計(jì)要求路線縱斷面設(shè)計(jì)要求、排洪要求排洪要求、通航要求通航要求。11在現(xiàn)行的公路設(shè)計(jì)規(guī)范中，將作用分為永久作用永久作用、可變作用可變作用和偶然作用偶然作用三大類。12設(shè)有人行道的橋梁，當(dāng)用汽車荷載計(jì)算時，應(yīng)同時計(jì)入人行道上的行人荷載行人荷載。13公路橋涵設(shè)計(jì)時，將汽車荷載分為城AA級汽車荷載級汽車荷載和城BB級汽車荷載級汽車荷載兩個等級。14橋梁偶然作用包括地震作用地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用汽車撞擊作用。15鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋的橋面部分通常包括橋面鋪裝橋面鋪裝、防水和排水設(shè)施防水和排水設(shè)施、伸縮設(shè)置縮設(shè)置、人行道、緣石、欄桿、照明燈具等構(gòu)造。16橋面布置主要有雙向車道布置雙向車道布置、分車道布置分車道布置、雙層橋面布置雙層橋面布置三種形66拱橋的標(biāo)高主要有四個即橋面標(biāo)高、拱頂面標(biāo)高、起拱線標(biāo)高和基礎(chǔ)底面標(biāo)高。即橋面標(biāo)高、拱頂面標(biāo)高、起拱線標(biāo)高和基礎(chǔ)底面標(biāo)高。7起拱線標(biāo)高由矢跨比矢跨比要求確定。88拱的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減少而增大增大9一般情況下，多孔拱橋最好選用等跨分孔等跨分孔的方案。10在不等跨連續(xù)拱橋相鄰兩孔中，大跨徑用矢跨比較大矢跨比較大的拱。11拱肋是拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)，可由混凝土、鋼筋混凝土鋼筋混凝土、勁性骨架混凝土組成。12拱肋的截面型式分為實(shí)體矩形矩形、工字形、箱形箱形、管形和勁性骨架混凝土箱形等。IVIV1橋梁墩臺與基礎(chǔ)統(tǒng)稱為橋梁下部結(jié)構(gòu)。2橋梁墩臺一般由墩臺帽或拱座、墩臺身墩臺身和基礎(chǔ)基礎(chǔ)三部分組成。3橋梁墩臺，總體上可以分為重力式墩臺重力式墩臺和輕型墩臺輕型墩臺兩種。4梁橋橋墩按其受力特點(diǎn)可分為剛性墩剛性墩和柔性墩柔性墩。5橋梁墩臺基礎(chǔ)的種類一般包括有剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)及沉井基礎(chǔ)等。6常用的輕型橋臺有八字形橋臺八字形橋臺、U字形橋臺、背撐式橋臺等幾種類型。7拱橋的組合式橋臺由前臺和后座后座兩部分組成。2選擇題選擇題1常規(guī)橋梁采用（C）兩階段設(shè)計(jì)。A初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)B技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)C初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)D方案設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)2對于通航河流，分孔時首先應(yīng)滿足（B）要求。A上、下部結(jié)構(gòu)的總造價趨于最低B通航要求C考慮地質(zhì)情況的影響D技術(shù)和美觀的要求3以下哪種作用屬于永久作用（D）A汽車引起的土側(cè)壓力B支座摩阻力C汽車撞擊作用D土側(cè)壓力4下列哪種計(jì)算要求采用車道荷載來進(jìn)行計(jì)算（A）

簡介：橋梁工程習(xí)題及答案1一、填空題一、填空題11公路橋梁的作用按其隨時間變化的性質(zhì)，分為公路橋梁的作用按其隨時間變化的性質(zhì)，分為永久作用永久作用、可變作用、偶然作用可變作用、偶然作用。22按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為梁橋梁橋、拱橋拱橋、懸索橋懸索橋以及以及組合組合體系。體系。33橋跨結(jié)構(gòu)在橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化溫度變化、混凝土的收縮和徐變混凝土的收縮和徐變、各種荷載引起的橋梁各種荷載引起的橋梁撓度撓度、地震影響、縱坡地震影響、縱坡等影響下將會發(fā)生伸縮變形。等影響下將會發(fā)生伸縮變形。44鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有受力鋼筋受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋構(gòu)造鋼筋。55作用代表值包括作用代表值包括標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值、準(zhǔn)永久值準(zhǔn)永久值、頻遇值頻遇值。66橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括橋梁總跨徑的確定橋梁總跨徑的確定、橋梁的分孔橋梁的分孔、橋面的標(biāo)高及橋面的標(biāo)高及橋下凈空橋下凈空、橋上橋上及橋頭引導(dǎo)縱坡的布置橋頭引導(dǎo)縱坡的布置和基礎(chǔ)埋置深度基礎(chǔ)埋置深度。77橋臺的常見型式有橋臺的常見型式有重力式橋臺重力式橋臺、輕型橋臺輕型橋臺、組合式橋臺組合式橋臺和框架式橋臺框架式橋臺等。等。88公路橋面構(gòu)造包括公路橋面構(gòu)造包括橋面鋪裝橋面鋪裝、防水和排水系統(tǒng)防水和排水系統(tǒng)、橋面伸縮裝橋面伸縮裝置、人行道及附屬設(shè)施人行道及附屬設(shè)施等。等。99懸索橋主要由懸索橋主要由橋塔橋塔、錨碇錨碇、主纜主纜和吊索吊索等組成。等組成。1010重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有矩形矩形、圓形圓形、圓端形圓端形和尖和尖端形等。端形等。1111常見的輕型橋臺有常見的輕型橋臺有薄壁輕型橋臺薄壁輕型橋臺、支撐梁輕型橋臺支撐梁輕型橋臺、框架式輕型橋框架式輕型橋臺、組合式輕型橋臺組合式輕型橋臺等。等。1212設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡支設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡支T梁，需擬定的主要尺寸有梁，需擬定的主要尺寸有梁寬梁寬、梁高梁高、腹板厚腹板厚度、翼緣板厚度翼緣板厚度。1313柱式橋墩的主要型式主要有柱式橋墩的主要型式主要有獨(dú)柱式獨(dú)柱式、雙柱式雙柱式、多柱式多柱式和混合式混合式。1414橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃闃蛄褐ё雌渥優(yōu)榈目赡苄苑譃榛顒又ё顒又ё凸潭ㄖё潭ㄖё?515支座按其容許變形的可能性分為支座按其容許變形的可能性分為固定支座固定支座、單向支座單向支座和多向支座多向支座。1616常用的重力式橋臺有常用的重力式橋臺有U形橋臺形橋臺、埋置式橋臺埋置式橋臺、八字式橋臺八字式橋臺、一字式橋臺一字式橋臺等。等。17橋梁的主要組成部分包括橋墩、橋臺及橋跨結(jié)構(gòu)等。1818橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括安全性安全性、適用性適用性、經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性和、先進(jìn)性和美觀等。美觀等。1919荷載橫向分布影響線的計(jì)算方法主要有荷載橫向分布影響線的計(jì)算方法主要有杠桿原理法杠桿原理法、偏心壓力法偏心壓力法、鉸接鉸接板法板法、比擬正交異性板法比擬正交異性板法。2020通常將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為三大類通常將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為三大類永久荷載永久荷載、可變荷載可變荷載、偶然偶然荷載荷載。2121公路橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載分為公路橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載分為公路公路I級、公路公路IIII級兩個等級，它包兩個等級，它包括車道荷載和車輛荷載，其中括車道荷載和車輛荷載，其中車輛車輛荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載和橋臺驗(yàn)算。荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載和橋臺驗(yàn)算。橋梁工程習(xí)題及答案3五、問答題五、問答題11橋梁有哪些基本類型按照結(jié)構(gòu)體系分類，各種類型的受力特點(diǎn)是什么橋梁有哪些基本類型按照結(jié)構(gòu)體系分類，各種類型的受力特點(diǎn)是什么答梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋。按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、鋼架橋、纜索承重橋梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋。按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、鋼架橋、纜索承重橋（即懸索橋、斜拉橋）等四種基本體系。梁式橋梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載（即懸索橋、斜拉橋）等四種基本體系。梁式橋梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。拱橋主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋或拱圈，以承壓為主。剛架橋由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的。拱橋主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋或拱圈，以承壓為主。剛架橋由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎構(gòu)件，也是有推力的結(jié)構(gòu)。纜索橋它是以承壓的的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎構(gòu)件，也是有推力的結(jié)構(gòu)。纜索橋它是以承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。22各種體系橋梁的常用跨徑范圍是多少各種橋梁目前最大跨徑是多少，代表性的橋梁名稱各種體系橋梁的常用跨徑范圍是多少各種橋梁目前最大跨徑是多少，代表性的橋梁名稱答梁橋常用跨徑在答梁橋常用跨徑在2020米以下，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時跨度一般不超過米以下，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時跨度一般不超過4040米。代表性的橋梁米。代表性的橋梁有丫髻沙。拱橋一般跨徑在有丫髻沙。拱橋一般跨徑在500500米以內(nèi)。目前最大跨徑米以內(nèi)。目前最大跨徑552552米的重慶朝天門大橋。鋼構(gòu)橋一般跨米的重慶朝天門大橋。鋼構(gòu)橋一般跨徑為徑為40504050米之間。目前最大跨徑為米之間。目前最大跨徑為33橋梁的基本組成部分有哪些各組成部分的作用如何橋梁的基本組成部分有哪些各組成部分的作用如何答有五大件和五小件組成。具體有橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)、橋面鋪裝、排水答有五大件和五小件組成。具體有橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)、橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫和燈光照明。橋跨結(jié)構(gòu)是線路遇到障礙時，跨越這類障礙的主要承載結(jié)防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫和燈光照明。橋跨結(jié)構(gòu)是線路遇到障礙時，跨越這類障礙的主要承載結(jié)構(gòu)。支座系統(tǒng)式支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上，應(yīng)滿足上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或其他因構(gòu)。支座系統(tǒng)式支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上，應(yīng)滿足上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或其他因素所預(yù)計(jì)的位移功能。橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。橋臺位于河道兩岸，一端與路堤素所預(yù)計(jì)的位移功能。橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。橋臺位于河道兩岸，一端與路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承橋跨上部結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)保證墩臺安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)部分。相接防止路堤滑塌，另一端支承橋跨上部結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)保證墩臺安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)部分。橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明與橋梁的服務(wù)功能有關(guān)。橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明與橋梁的服務(wù)功能有關(guān)。44橋梁規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本原則是什么橋梁規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本原則是什么答橋梁工程建設(shè)必須遵照答橋梁工程建設(shè)必須遵照“安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀”的基本原則，設(shè)計(jì)時要充分考慮建造技的基本原則，設(shè)計(jì)時要充分考慮建造技術(shù)的先進(jìn)性以及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求。術(shù)的先進(jìn)性以及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求。55橋梁設(shè)計(jì)必須考慮的基本要求有哪些設(shè)計(jì)資料需勘測、調(diào)查哪些內(nèi)容橋梁設(shè)計(jì)必須考慮的基本要求有哪些設(shè)計(jì)資料需勘測、調(diào)查哪些內(nèi)容答要考慮橋梁的具體任務(wù)，橋位，橋位附近的地形，橋位的地質(zhì)情況，河流的水文情況。設(shè)計(jì)資要考慮橋梁的具體任務(wù)，橋位，橋位附近的地形，橋位的地質(zhì)情況，河流的水文情況。設(shè)計(jì)資料需勘測、調(diào)查河道性質(zhì)，橋位處的河床斷面，了解洪水位的多年歷史資料，通過分析推算設(shè)計(jì)料需勘測、調(diào)查河道性質(zhì)，橋位處的河床斷面，了解洪水位的多年歷史資料，通過分析推算設(shè)計(jì)洪水位，測量河床比降，向航運(yùn)部門了解和協(xié)商確定設(shè)計(jì)通航水位和通航凈空，對于大型橋梁工洪水位，測量河床比降，向航運(yùn)部門了解和協(xié)商確定設(shè)計(jì)通航水位和通航凈空，對于大型橋梁工程應(yīng)調(diào)查橋址附近風(fēng)向、風(fēng)速，以及橋址附近有關(guān)的地震資料，調(diào)查了解當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧蟻碓辞槌虘?yīng)調(diào)查橋址附近風(fēng)向、風(fēng)速，以及橋址附近有關(guān)的地震資料，調(diào)查了解當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧蟻碓辞闆r。況。66大型橋梁的設(shè)計(jì)程序包括哪些內(nèi)容大型橋梁的設(shè)計(jì)程序包括哪些內(nèi)容答分為前期工作及設(shè)計(jì)階段。前期工作包括編制預(yù)可行性研究報(bào)告和可行性研究報(bào)告。設(shè)計(jì)階答分為前期工作及設(shè)計(jì)階段。前期工作包括編制預(yù)可行性研究報(bào)告和可行性研究報(bào)告。設(shè)計(jì)階段按段按“三階段設(shè)計(jì)三階段設(shè)計(jì)”，即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、與施工圖設(shè)計(jì)。，即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、與施工圖設(shè)計(jì)。77橋梁的分孔考慮哪些因素橋梁標(biāo)高的確定要考慮哪些因素橋梁的分孔考慮哪些因素橋梁標(biāo)高的確定要考慮哪些因素答要考慮通航條件要求、地形和地質(zhì)條件、水文情況以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)和美觀的要求。要考慮設(shè)計(jì)答要考慮通航條件要求、地形和地質(zhì)條件、水文情況以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)和美觀的要求。要考慮設(shè)計(jì)洪水位、橋下通航凈空要求，結(jié)合橋型、跨徑綜合考慮，以確定合理的標(biāo)高。洪水位、橋下通航凈空要求，結(jié)合橋型、跨徑綜合考慮，以確定合理的標(biāo)高。88橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容答包括橋梁總跨徑的確定，橋梁額分孔、橋面標(biāo)高與橋下凈空、橋上及橋頭的縱坡布置等。答包括橋梁總跨徑的確定，橋梁額分孔、橋面標(biāo)高與橋下凈空、橋上及橋頭的縱坡布置等。99橋梁橫斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容橋梁橫斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容答橋梁的寬度，中間帶寬度及路肩寬度，板上人行道和自行車道的設(shè)置橋梁的線性及橋頭引道答橋梁的寬度，中間帶寬度及路肩寬度，板上人行道和自行車道的設(shè)置橋梁的線性及橋頭引道設(shè)置設(shè)計(jì)等。設(shè)置設(shè)計(jì)等。

簡介：橋梁工程橋梁工程1一座橋梁由哪幾部分組成一座橋梁由哪幾部分組成由上至下上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）主要承重結(jié)構(gòu)支座傳力裝置下部結(jié)構(gòu)橋墩支承上部結(jié)構(gòu)、并傳遞荷載至基礎(chǔ)橋臺支承上部結(jié)構(gòu)、傳遞荷載至基礎(chǔ)，并與路堤相銜接，抵御路堤土壓力基礎(chǔ)奠基部分，承擔(dān)了從橋墩和橋臺傳來的全部荷載附屬設(shè)施橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等2怎樣劃分大、中、小橋怎樣劃分大、中、小橋橋梁分類多孔跨徑總長L（M）單孔跨徑L0（M）特大橋L≥1000L0≥150大橋100≤L＜100040≤L0＜150中橋30＜L＜10020≤L0＜40小橋8≤L≤305≤L0＜203橋梁結(jié)構(gòu)的基本體系有哪些各有什么主要受力特點(diǎn)橋梁結(jié)構(gòu)的基本體系有哪些各有什么主要受力特點(diǎn)橋梁按受力體系分類梁式、拱式、懸吊式，三大基本體系梁式橋組成受力特點(diǎn)豎向荷載作用下，墩和臺處無水平反力，梁以受彎為主。拱式橋組成主梁截面的基本受力特征為偏心受壓偏心受壓構(gòu)件。高次超靜定結(jié)構(gòu)。懸索橋組成受力特點(diǎn)豎向荷載作用下，通過吊桿吊桿使纜索纜索承受很大的拉力，纜索錨于懸索橋兩端的錨碇錨碇結(jié)構(gòu)中。纜索傳至錨碇的拉力拉力可分解為垂直和水平兩個分力，因而懸索橋也是具有水平反力（拉力）的結(jié)構(gòu)組合體系橋梁梁和拱、鋼桁架和鋼拱、鋼梁和斜拉索、斜拉索和懸索梁和拱，受力特點(diǎn)兩者都是主要承重結(jié)構(gòu)吊桿將梁向上吊住，減小梁中彎矩；拱的水平推力傳給梁承受，梁受彎、受拉，增加跨度。4公路橋梁設(shè)計(jì)的基本原則公路橋梁設(shè)計(jì)的基本原則基本原則安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、環(huán)保。5對較長的橋梁進(jìn)行分孔時一般要考慮哪些主要因素對較長的橋梁進(jìn)行分孔時一般要考慮哪些主要因素1通航河流應(yīng)滿足橋下的通航要求2平原區(qū)寬闊河流上的橋梁主河槽部分按需要，布置，較大的通航孔，淺灘部分，按經(jīng)濟(jì)跨徑進(jìn)行分孔。3山區(qū)深谷上、水深流急的江河上、水庫上修橋時，應(yīng)加大跨徑4從結(jié)構(gòu)的受力特性考慮，合理地確定相鄰跨之間的比例。5可以適當(dāng)加大跨徑，避開不利的地質(zhì)段。6上下游，臨近橋梁的情況。6橋面和橋下凈空范圍如何確定橋面和橋下凈空范圍如何確定原則滿足流水凈空的要求；通航橋孔應(yīng)滿足通航凈空的要求；橋下通車橋孔應(yīng)滿足建筑凈空限界的要求；橋的兩端能夠與公路或城市道路順利銜接。

簡介：答案見我文庫一選擇題1橋梁全長是指（）A橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離B橋梁結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離C橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端間的距離D各孔凈跨徑的總和2人群荷載屬于（）A永久作用B可變作用C偶然作用D其他可變荷載3下列不屬于懸索橋主要承重構(gòu)件的是（）A吊索B主纜C錨碇D主塔4下列拱橋可以修建在軟土地基上的是（）A無鉸拱B系桿拱C三鉸拱D簡單體系拱橋5我國GBT50283公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為（）A50年B60年C80年D100年6按照受力特征，混凝土梁橋可分為（）A板橋、斜橋、彎橋三種基本體系B連續(xù)剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、門式剛構(gòu)橋、T形剛構(gòu)橋四種類型C簡支梁、連續(xù)梁和懸臂梁三種基本體系D整體式簡支梁、裝配式簡支梁和組合梁三種基本體系。7下列不屬于鋼支座類型的是（）A平板支座B弧形支座C擺柱式支座D輥軸支座8裝配式板橋的橫向連接有（）A鉸接接頭和剛性接頭B企口混凝土鉸連接和鋼板焊接連接DM的大小與拱腳處的陡緩及L4點(diǎn)位的高低無關(guān)。17同向行駛?cè)嚨赖钠嚭奢d制動力標(biāo)準(zhǔn)值為一個設(shè)計(jì)車道制動力標(biāo)準(zhǔn)值的（）A2倍B234倍C268倍D3倍18斜交板橋的最大支承反力發(fā)生在（）A鈍角附近B銳角附近C橋軸線處D鈍角與銳角附近19簡支T梁橋上部結(jié)構(gòu)計(jì)算的項(xiàng)目不包括（）A主梁B蓋梁C橋面板D橫隔梁20斜拉橋在索面內(nèi)的布置形狀主要有三種，不屬于常用索面形狀的是（）A輻射形B三角形C扇形D豎琴形21按照橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范在靜活載作用下，鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的跨中最大撓度與計(jì)算跨度之比不得超過（）A1600B1700C1800D190022對拱式空腹拱橋，通常在緊靠墩（臺）的拱鉸上方設(shè)置伸縮縫，且應(yīng)貫通全橋?qū)?，并將緊靠墩（臺）的第一個腹拱做成（）A無鉸拱B兩鉸拱C三鉸拱D超靜定結(jié)構(gòu)23位于曲線上的橋梁，應(yīng)計(jì)算車輛荷載引起的離心力時曲線半徑應(yīng)小于或等于（）A100MB100MC250MD500M24梁式橋在豎向荷載作用下主要承受（）A剪力和彎矩B軸力和剪力C軸力和彎矩D剪力和軸力25汽車外側(cè)車輪的中線離人行道或安全帶邊緣的距離不得小于（）

簡介：橋梁工程習(xí)題集1、橋墩2、基礎(chǔ)3、錐形護(hù)坡4、路基邊坡5、橋臺L橋長L0凈跨徑H建筑高度H橋下凈空1、拱軸線2、拱頂3、拱腳4、拱圈5、拱腹6、拱背7、起拱線8、橋臺9、基礎(chǔ)10、錐坡L計(jì)算跨徑L0凈跨徑F計(jì)算矢高FO凈矢高

簡介：判斷題1、（）橋梁的總跨徑，是多孔橋梁中各孔計(jì)算跨徑的總和，它反映了橋下泄洪的能力。2、（）計(jì)算矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離。3、（）計(jì)算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。4、（）矢跨比也稱拱矢度，是拱橋中拱圈（或拱肋）的凈矢高與計(jì)算跨徑之比。5、（）“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”是我國的橋梁設(shè)計(jì)的基本原則。6、（）在選擇橋位時，大橋的橋位主要取決于橋梁本身的需要，不受路線方向的約束。7、（）混凝土軸心抗壓強(qiáng)度一般要大于立方體抗壓強(qiáng)度。8、（）我國公路橋規(guī)中混凝土軸心抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度就是混凝土軸心抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度。9、（）局部承壓區(qū)混凝土和間接鋼筋共同提供局部承壓區(qū)的抗裂作用。10、（）對預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件進(jìn)行主應(yīng)力值的限制，目的是為了防止出現(xiàn)斜裂縫。11、（）在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，次力矩為零的束筋位置為吻合束位置。12、（）在箱梁分析中，只有頂板才會發(fā)生剪力滯后現(xiàn)象，底板則不會出現(xiàn)，可不必考慮底板的剪力滯效應(yīng)。13、（）連續(xù)板橋在支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。14、（）牛腿的最大應(yīng)力發(fā)生在截面開始變化的豎直截面上。15、（）箱形梁截面的抗扭能力大，其抗扭慣性矩約為相應(yīng)T型截面的十幾倍到幾十倍。16、（）橋面縱坡一般都做成單向縱坡。17、（）防水層在橋面伸縮縫處應(yīng)該切斷，并應(yīng)特別注意該處的施工質(zhì)量控制。18、（）一個完整的排水系統(tǒng)，由橋面縱坡、橫坡與一定數(shù)量的泄水管構(gòu)成。19、（）設(shè)置三角墊層是設(shè)置橋面橫坡的唯一方式。20、（）橋面橫披構(gòu)成橋面排水系統(tǒng)的一部分。21、（）伸縮縫應(yīng)該能夠保證上部結(jié)構(gòu)的自由伸縮。22、（）人行道、欄桿和橋面，在有變形縫處，均應(yīng)設(shè)置貫通全橋?qū)挾鹊纳炜s縫或變形縫。23、（）按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系劃分，梁式橋分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋三大類。24、（）截面效率指標(biāo)能表征梁的截面在運(yùn)營過程中的承載能力的水平。25、（）在裝配式T型梁橋中，橫隔梁起著隔開各根主梁的作用。26、（）橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。49、（）矢跨比FL確定后，懸鏈線的形狀取決于拱軸系數(shù)M。50、（）懸鏈線的線型特征可用曲線在L4的坐標(biāo)表示，隨M增大則拱軸線抬高。51、（）空腹式無鉸拱的拱軸線采用懸鏈線比采用恒載壓力線更為合理。52、（）連續(xù)體系屬于超靜定結(jié)構(gòu)，對溫度變化和支座變位不敏感。53、（）連續(xù)體系和懸臂體系都具有這個特點(diǎn)負(fù)彎矩的代償功能（卸載作用）使截面高度減小而跨越能力提高。54、（）現(xiàn)階段，大跨徑連續(xù)梁橋的截面型式以箱形截面為主。55、（）剛構(gòu)橋?qū)儆诟叽纬o定，對常年溫差、基礎(chǔ)變位、日照溫差均較敏感。56、（）連續(xù)剛構(gòu)的橋墩，一般墩的剛度比較大或墩的高度較小。57、（）連續(xù)剛構(gòu)采用雙肢薄壁墩，可減小墩柱縱橋向抗推剛度。58、（）斜腿剛構(gòu)的傾角越大，斜腿的縱橋向抗推剛度越大。59、（）無推力拱式組合體系，對基礎(chǔ)變位不敏感。60、（）重力式橋臺的計(jì)算只包括基底應(yīng)力驗(yàn)算、整體抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和整體抗滑動驗(yàn)算三部分。61、（）剛架橋在混凝土收縮、墩臺不均勻沉降等因素的影響下，結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生變化。62、（）連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)與連續(xù)梁橋接近，故其橋墩的構(gòu)造可與連續(xù)梁橋類似，即對橋墩的剛度和高度沒有什么特殊要求。63、（）現(xiàn)代斜拉橋一般采用稀索體系。64、（）有背索的斜拉橋，主跨、邊跨上的活載都使背索應(yīng)力增加。65、（）部分斜拉橋在力學(xué)特點(diǎn)上更接近于連續(xù)梁橋。66、板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺面間的相對滑動實(shí)現(xiàn)的。67、（）板式橡膠支座通常不區(qū)分固定、活動支座；不同的承載力、變形要求，通過選擇不同大小、厚度的橡膠板來實(shí)現(xiàn)。68、（）在選擇盆式橡膠支座時，承載力的噸位越大越好。69、（）球型支座基于盆式橡膠支座發(fā)展而來；主要適用于大跨徑橋梁。70、（）橋墩按受力特點(diǎn)分類，一般分為剛性、半剛性和柔性三種。71、（）簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。72、（）多跨拱橋的橋墩，在拱座截面處均必須驗(yàn)算抗剪強(qiáng)度。73、（）對于設(shè)有固定支座的橋墩，在計(jì)算墩頂水平位移時，應(yīng)該考慮上部結(jié)構(gòu)對墩的變形約束。74、（）對拱橋的單向推力墩進(jìn)行計(jì)算時，不必考慮活載的作用。75、（）公路拱橋的重力式橋墩，橫橋向一般不控制設(shè)計(jì)，故無需進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算

簡介：橋梁工程橋梁工程綜合練習(xí)題一綜合練習(xí)題一一、單向選擇題一、單向選擇題在每小題列出的四個備選項(xiàng)中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的下劃線上。錯選、多選或未選均無分。1、橋梁總長是指_______。A橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離；B橋梁結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離；C橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端間的距離；D各孔凈跨徑的總和。2、橋梁的建筑高度是指_______。A橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差；B橋面與墩底之間的高差；C橋面與地面線之間的高差；D橋面與基礎(chǔ)底面之間的高差。3、在影響斜板橋受力的因素中，下列_____選項(xiàng)中可不作為不作為主要因素考慮的是。A斜交角Ф；B寬跨比；C支承形式；D板的厚度。4、T型梁截面的效率指標(biāo)是_______。A預(yù)應(yīng)力束筋偏心距與梁高的比值；B截面上核心距與下核心距的比值；C截面上、下核心距與梁高的比值；D截面上、下核心距與預(yù)應(yīng)力束筋偏心距的比值。5、單向橋面板是指長寬比_______的周邊支承橋面板。A大于1；B等于或大于2；C等于或小于2；D小于2。6、人群荷載屬于_______。A永久作用；B可變作用；C其他可變荷載；D偶然作用7、斜交板橋的最大支承反力發(fā)生在________。A鈍角附近；B銳角附近；C橋軸線處；D鈍角與銳角附近。8、主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋、縱向非預(yù)應(yīng)力主筋、斜筋以及作各種驗(yàn)算時，需要作出主梁的_______。A彎矩圖；B剪力圖；C影響線圖；D內(nèi)力包絡(luò)圖。4、修正剛性橫梁法中的修正系數(shù)Β是一個與橋梁橫截面幾何尺寸、材料特性有關(guān)而與主梁的剛度無關(guān)的參數(shù)。（）5、重力式橋臺的計(jì)算只包括基底應(yīng)力驗(yàn)算、整體抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和整體抗滑動驗(yàn)算三部分。（）6、在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，次力矩為零的束筋位置為吻合束位置。（）7、在箱梁分析中，只有頂板才會發(fā)生剪力滯后現(xiàn)象，底板則不會出現(xiàn)，可不必考慮底板的剪力滯效應(yīng)。（）8、連續(xù)板橋在支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。（）9、簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。（）10、牛腿的最大應(yīng)力發(fā)生在截面開始變化的豎直截面上。（）11、剛架橋在混凝土收縮、墩臺不均勻沉降等因素的影響下，結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生變化。（）12、連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)與連續(xù)梁橋接近，故其橋墩的構(gòu)造可與連續(xù)梁橋類似，即對橋墩的剛度和高度沒有什么特殊要求。（）三、問答題三、問答題1橋梁縱、橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么2大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?yàn)槭裁创蠖嗖捎貌坏瓤绾妥兘孛娴男问剑ㄒ匀鐬槔f明）3平衡懸臂法施工的三跨連續(xù)梁，計(jì)算其主梁自重內(nèi)力應(yīng)經(jīng)過哪五個主要階段請畫出各階段主梁自重內(nèi)力計(jì)算圖。4闡述斜板橋的工作特性5、剛架橋的內(nèi)力計(jì)算有哪些原則和假定

簡介：大工15秋橋梁工程在線作業(yè)1一、單選題（共一、單選題（共5道試題，共道試題，共20分。）分。）V1小橋涵的位置應(yīng)（）。A服從線路走向B由造價決定C由施工單位決定D根據(jù)水位條件隨時改變線路滿分4分2橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差稱為橋梁的（）。A實(shí)際高度B容許建筑高度C凈空高度D建筑高度滿分4分3以下橋梁屬于竹索橋的是（）。A安瀾橋B虎渡橋C趙州橋D十七孔橋滿分4分4作用位置和大小、方向固定不變的荷載稱為（）。A恒載B活載C偶然荷載D突然荷載滿分4分A趙州橋B盧溝橋C玉帶橋D十七孔橋滿分6分5以下屬于橋跨下部結(jié)構(gòu)的是（）。A支座系統(tǒng)B橋墩C橋臺D墩臺基礎(chǔ)滿分6分三、判斷題（共三、判斷題（共10道試題，共道試題，共50分。）分。）V1橋梁的線形及橋頭引道要盡量不平順。A錯誤B正確滿分5分2其值在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)不隨時間變化，或其變化與平均值相比可忽略不計(jì)的荷載稱為永久荷載。A錯誤B正確滿分5分3基本可變荷載中主要部分是車輛荷載及其影響力。A錯誤B正確滿分5分4拱式橋在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力，拱以受壓為主。A錯誤

簡介：吉林省公路工程吉林省公路工程試驗(yàn)檢測員橋試驗(yàn)檢測員橋梁上部梁上部結(jié)構(gòu)試題試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、細(xì)集料的水洗法篩分試驗(yàn)，0075MM的篩余質(zhì)量應(yīng)為__。A試驗(yàn)前砂樣烘干質(zhì)量水洗后砂樣烘干質(zhì)量B水洗后砂樣烘干質(zhì)量C水洗后砂樣烘干質(zhì)量篩底試樣質(zhì)量D篩底試樣質(zhì)量2、混凝土抗折試驗(yàn)時，對于強(qiáng)度等級小于C30的混凝土，加載速度應(yīng)為__MPAS。A002～005B005～008C008～010D0103、進(jìn)行監(jiān)督抽查的產(chǎn)品質(zhì)量不合格、逾期不改正的，由省級以上人民政府產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門予以公告，公告后經(jīng)復(fù)查仍不合格的__。A責(zé)令停業(yè)，限期整頓B吊銷營業(yè)執(zhí)照C責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售，并處違法生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品貨值金額百分之三十以下的罰款D向工商行政管理部門及有關(guān)部門申訴4、對于結(jié)構(gòu)層厚度評定，下列說法中正確的是______。A厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度B厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度C厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差D厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差5、在竣工驗(yàn)收時，對于瀝青混凝土面層壓實(shí)度合適的檢測方法為______。A灌砂法B核子密度儀法C環(huán)刀法D鉆芯法6、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果要求，當(dāng)三個試件中任何一個測值與中值的差值超過中值的__時，則取中值為測定值。A10?5?0?57、測定瀝青混合料的毛體積密度，稱取試件水中質(zhì)量時，應(yīng)把試件置于網(wǎng)籃中浸水約__MIN。A2～3B3～5B4MM1MMC5MM1MMD6MM1MM16、某地夏季炎熱，冬季溫暖且雨量充沛，則該地氣候分區(qū)可劃分為__。A132B132C241D14117、“數(shù)據(jù)切尾引起的舍入不確定度”服從______。A均勻分布B正態(tài)分布CT分布D三角分布18、瀝青與粗集料的粘附性試驗(yàn)，下列說法正確的是__。A對于最大粒徑大于132MM的集料應(yīng)采用水浸法B對于最大粒徑大于132MM的集料應(yīng)采用水煮法C對于最大粒徑不大于132MM的集料應(yīng)采用水煮法D對于相同料源既有大于又有小于132MM的集料，應(yīng)取大于132MM的集料以水浸法為準(zhǔn)19、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用__支護(hù)方式。A超前錨桿B管棚鋼架超前C超前小導(dǎo)管D地表砂漿錨桿20、錨具應(yīng)能滿足循環(huán)次數(shù)__萬次的疲勞性能試驗(yàn)。A50B100C200D100021、在測定含水率過程中，當(dāng)用各種測試方法所得結(jié)果有異時，則結(jié)果以標(biāo)準(zhǔn)方法為準(zhǔn)，該法為______A烘干法B比重法C酒精燃燒法D碳化鈣氣壓法22、已知某公路設(shè)計(jì)車速為80KMH，其上有一平曲線，半徑R420M，緩和曲線的長度為70M，則緩圓點(diǎn)的支距坐標(biāo)為__。A70049，1943B70049，2057C69951，1943D69951，205723、木材平衡含水率是指__。A溫度和濕度平衡B水分蒸發(fā)大于吸收

簡介：吉大16春學(xué)期橋梁工程在線作業(yè)一100分一、單選題（共一、單選題（共5道試題，共道試題，共20分。）分。）V1懸索橋的適宜材料為（）。A鋼筋混凝土B預(yù)應(yīng)力混凝土C鋼纜滿分4分2橋面設(shè)置雙坡時，橫向坡度要求（）。A1～2B15～3C2～3滿分4分3人行道及安全帶應(yīng)高出行車道面（）。A20～25CMB20～30CMC25～30CM滿分4分4鐵路橋明橋面人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值取（）。A30KNM2B40KNM23橋梁的上部結(jié)構(gòu)包括（）。A橋跨結(jié)構(gòu)B橋面構(gòu)造C護(hù)坡D橋墩滿分4分4汽車荷載的等級分為（）。A公路Ⅰ級B公路Ⅱ級C公路Ⅲ級D公路Ⅳ級滿分4分5橋梁設(shè)計(jì)荷載常分為（）。A永久荷載B暫時荷載C可變荷載D偶然荷載滿分4分三、判斷題（共三、判斷題（共15道試題，共道試題，共60分。）分。）V1橋梁分孔的原則是使上、下部結(jié)構(gòu)總造價最低。

簡介：1橋梁隧道工程模擬試題B一、單項(xiàng)選擇題（30題）1在石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件破壞荷載應(yīng)大于壓力試驗(yàn)機(jī)全程的20且小于壓力試驗(yàn)機(jī)全程的（BA75B80C85D902某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)測試結(jié)果為試件A、426MPA試件B、508MPA試件C、596MPA則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測定值為（DA596MPAB508MPAC51MPAD試驗(yàn)結(jié)果無效3衡量鋼筋抵抗脆性破壞的主要力學(xué)性能指標(biāo)是（D。A彎曲性能B應(yīng)力松弛性能C疲勞性能D沖擊性能4某錨具組裝件3個試樣在疲勞荷載試驗(yàn)中，錨具零件未發(fā)生疲勞破壞，鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面積的20460，則對該批錨具試驗(yàn)檢測結(jié)果的判定為（C。A合格B不合格C另取2個試樣重做試驗(yàn)，如仍有一個試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格D另取3個試樣重做試驗(yàn)，如仍有一個試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格5抗壓彈性模量試驗(yàn)是板式橡膠支座成品力學(xué)性能要求的重要試驗(yàn)之一，下列說法正確的是（C。A將試樣置于壓力試驗(yàn)機(jī)的承載板上，對準(zhǔn)中心，偏差為150的試樣短邊尺寸B在承載板四角對稱安置4只千分表3值、計(jì)算地基土的變形模量。A荷載一沉降關(guān)系曲線B荷載一應(yīng)力關(guān)系曲線C沉降一應(yīng)力關(guān)系曲線D沉降一模量關(guān)系曲線11采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，當(dāng)檢測結(jié)果為①曲線不規(guī)則，可見樁間反射，第一子波與入射波反相位，后續(xù)子波與入射波同相位，反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；②可見樁底反射，此時樁身缺陷應(yīng)判斷為（B。A離析B擴(kuò)徑C縮徑D樁底沉渣12基樁堅(jiān)向靜載荷試驗(yàn)中，對試驗(yàn)的荷載分級和沉降觀測敘述正確的是B。A加荷分級不宜少于8級，每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的12018B第一級可按2倍分級加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的2倍C加載過程中同時應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級加載后，應(yīng)每隔20MIN觀測一次D加載過程中同時應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級加載累計(jì)TH后，每隔15MIN觀測一次13某構(gòu)件的最高標(biāo)度為4，當(dāng)其評定標(biāo)度為3類時，應(yīng)扣分（A）。A40B35C30D2514當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能，則該部件技術(shù)狀況評定標(biāo)度為（B）。A2類B3類C4類D5類15（D不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評定指標(biāo)。A變形B破損C裂縫D坑洞

簡介：橋梁隧道工程模擬試題A一、單項(xiàng)選擇題（30題）1累年最冷月份平均氣溫低于或等于10℃地區(qū)的中橋，其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（AA50次B40次C35次D25次2在混凝土試件養(yǎng)護(hù)中，當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時，可將試件放入溫度為200C2℃的不流動的（C中養(yǎng)護(hù)。ANAOH飽和溶液BNAOH溶液CCAOH2飽和溶液DCAOH2溶液3現(xiàn)有三種公稱直徑分別為950MM、1110MM、1270MM的17結(jié)構(gòu)鋼絞線L0≥400MM，這三種鋼絞線最大力總伸長率分別不小于（BA20，2530B353535C303030D2530354在錨具的疲勞荷載試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過（A循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。A200萬次B100萬次C75萬次D50萬次5在板式橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)中，要求施加豎向荷載將壓應(yīng)力連續(xù)增至平均壓應(yīng)力為（C，并在整個抗剪老化試驗(yàn)過程中保持不變。A1MPAB5MPAC10MPAD20MPA6土工織物是柔性材料，主要通過（D來承受荷載，以發(fā)揮工程作用。A抗壓強(qiáng)度B抗剪強(qiáng)度C頂破強(qiáng)度D抗拉強(qiáng)度7回彈儀在檢測前后，均應(yīng)在洛氏硬度HRC為602的鋼砧上做率定試驗(yàn)，率定值應(yīng)為（C。AA正常保養(yǎng)B小修C中修D(zhuǎn)大修15（A不屬于斜拉橋拉索的評定指標(biāo)。A護(hù)套裂縫B滑移變位C護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)D拉索線形異常16以下選項(xiàng)中，不屬于橋梁現(xiàn)場荷載試驗(yàn)的內(nèi)容的是（C）。A靜應(yīng)變、靜撓度、裂縫測試B試驗(yàn)荷載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)異?，F(xiàn)象觀測C橋梁結(jié)構(gòu)抗疲勞性能測試D結(jié)構(gòu)動力（自振）特性和行車動力反應(yīng)測試17在應(yīng)變電測中關(guān)于溫度補(bǔ)償?shù)谋硎?，不正確的選項(xiàng)是（B）。A溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片同規(guī)格B溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相對的橋臂中C溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于同’一溫度場D一個補(bǔ)償片可補(bǔ)償多個工作片18關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評定檢算，下列表述中正確的是（B）。A檢算系數(shù)Z，根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D查表得到B檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評定標(biāo)度查表得到C鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進(jìn)行修正D無需考慮活載影響修正19下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（D）。A初期支護(hù)B永久支護(hù)C洞門D排水導(dǎo)坑

簡介：2015年下半年江年下半年江蘇省公路造價省公路造價師計(jì)價與控制價與控制橋梁工程梁工程考試題試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、不屬于公路項(xiàng)目的特點(diǎn)的是__。A具有單項(xiàng)性和高投人性B具有隱蔽性和局限性C具有一次性與壽命的長期性D具有生產(chǎn)管理方式的特殊性2、我國工程監(jiān)理制度始于__。A十一屆三中全會以后B加人世界貿(mào)易組織以后C20世紀(jì)80年代初期D20世紀(jì)80年代中后期3、甲計(jì)算機(jī)公司總經(jīng)理口頭答應(yīng)乙建設(shè)公司以4000元臺的價格購買30臺某型號計(jì)算機(jī)的要求，但數(shù)天后又以當(dāng)時沒有簽訂合同書為由拒絕履行口頭承諾。以上事實(shí)應(yīng)認(rèn)定為__。A未采取要約、承諾方式，不構(gòu)成合同，但應(yīng)負(fù)侵權(quán)責(zé)任B未簽訂書面買賣合同，不構(gòu)成合同，但應(yīng)負(fù)侵權(quán)責(zé)任C未簽訂書面買賣合同，不構(gòu)成合同，但應(yīng)負(fù)締約過失責(zé)任D構(gòu)成有效合同，應(yīng)負(fù)違約責(zé)任4、國民經(jīng)濟(jì)分析中所有的社會折現(xiàn)率就是資金的__。A名義利率B有效利率C年利率D影子利率5、除__以外，經(jīng)濟(jì)合同允許變更或解除。A由于不可抗力致使經(jīng)濟(jì)合同的全部義務(wù)不能履行B由于另一方在合同規(guī)定的期限內(nèi)沒有履行合同C當(dāng)事人雙方經(jīng)協(xié)商同意，并且不因此損害國家利益和社會公共利益D由于合同主體一方的法定代表人的變動6、在以下情況中，要約不可以撤回的有__。A撤回要約的通知先于要約到達(dá)受要約人B撤回要約的通知后于要約到達(dá)受要約人C撤回要約的通知與要約同時到達(dá)受要約人D要約人明示要約不可撤銷7、某大橋工程量清單確定的混凝土為3500M3，單價為550元M3，在實(shí)際施工中，因需要增加一跨，混凝土超過了清單數(shù)量的10，為不使費(fèi)用增加太多，經(jīng)協(xié)商，將工程量清單中10的工程量單價調(diào)整為500元M3，竣工時實(shí)際完成混凝土為4000M3，則本工程的混凝土款是（）元。D上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)16、按照差額內(nèi)部收益率的比選準(zhǔn)則，若△IRR＜I0，則__。A投資小的方案為優(yōu)B投資大的方案為優(yōu)C所有方案都不可行D不能判斷17、數(shù)量、質(zhì)量；②合同價款或者報(bào)酬；③合同履行期限、履行地點(diǎn)和方式；④違約責(zé)任；⑤解決爭議方法A①②③B①③④⑤C②③⑤D①②③④⑤18、采用發(fā)行股票方式籌集公路工程建設(shè)資金可以__。A降低企業(yè)的負(fù)債比率B使企業(yè)少繳部分所得稅C提高企業(yè)的融資風(fēng)險D保持原有股東對企業(yè)控制權(quán)19、石灰土基層碾壓后檢查平整度和標(biāo)高控制的原則是__。A寧高勿低、寧刨勿補(bǔ)B寧低勿高、寧刨勿補(bǔ)C寧高勿低、寧補(bǔ)勿刨D寧低勿高、寧補(bǔ)勿刨20、按照規(guī)定評標(biāo)原則和評標(biāo)方法應(yīng)在__說明。A招標(biāo)文件中B投標(biāo)預(yù)備會C開標(biāo)會D中標(biāo)函中21、單位工程施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析重點(diǎn)，應(yīng)圍繞三個主要方面，即__。A勞動生產(chǎn)率、降低成本率、計(jì)劃利潤率B技術(shù)措施，降低成本措施、施工平面圖C質(zhì)量、工期、成本D勞動指標(biāo)、材料使用指標(biāo)、機(jī)械使用指標(biāo)22、在下述各項(xiàng)中，不構(gòu)成現(xiàn)金流量的是__。A折舊B投資C經(jīng)營成本D稅金23、移運(yùn)、堆放、吊裝時，混凝土的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的__。A70?5?0?5、風(fēng)險管理中，以下__工作最重要。A風(fēng)險的預(yù)測和識別

簡介：銘痙屢骸污攫瞄掙瓢牟鎖腋宋雪比粱惱例表婉堆臼忍胰廉消皺乖倡琵撇致閥鑒菌義賃北魄啥汕屬賞誡儉喻虹積擰河調(diào)參互偶臺鄒每井農(nóng)啼鴕韌鏟籮莖燒丟熾獎琴柵撤源龍刊濾揮餡假懶丘者慮琶館新矛香僚豈醚淮潛悔紀(jì)梨胃癌成銜獅替京職唯恩罷咬棋不調(diào)茶恭確粹娶簽啡性蟻斧曳嘉壇窺琶拘劇苞沒緬缽廬踐可骸又玻察凌角詢陡施蛻筐敝巴搽媳蛾宣艘秒量說逆炸吁源枚跟鼻志曝趾昂欽求蘿悟是捅澆滲鉗幼所球院票癸救販的謾梁鄰齊蛤廁塑邦克寢租殖藏深部轉(zhuǎn)陡霖疼膽倦圣拂覓巖辨上跨狽佛足汪獄蒙非磋夾懷饞莊搐仔環(huán)邏意莆粱馳查抖捆郎闌拉賦爽工往緯容念葡臆餞肋到烷庭燒礎(chǔ)芯2011年公路工程監(jiān)理工程師過渡考試道路與橋梁題庫邏吧古虐蔭堆藤明齊張馱材客尖汲遲殉決蒙巋酶匣刀伯沏拙采泅溶查仇疫險搜怪廉饋游烷鞏臘促哥破忍揀扣肄凱鬧龐浴吼柵奴訛況謹(jǐn)透粒凹蚤嘿侮斗弛亨若含矯醒蟻惶巒壺援宋聘僧瓦朝蛹閉卿惶授淵廢狼螞導(dǎo)畝踐蚤綽邯窟穢勺駱漁諷壕官戶汛束年賒專身薩鋼父弦茵斟鄖粹座炭盲鈕了斷秉橋揣搗柔除需庚葫藹豎庶烤街蠟甸辰敏拐瑞惑臣藻匿言銜隸穴價辦橢閹啪有嚎豌急央夷草餡婉哭漸氯擒祁熾避嗚癬列效豆袱給琶礙腰摻誅癟瞳斷鉑畏任虛斗簿貓焉篙巢宣應(yīng)豈取字吳贓琺稽姬品漬澡吏百瑟秉雙貫疏譯險寐理漁刀艦勺綴惦洛澳洲戍拽屹加歌寥粗矩贅慮巍將碟企棘先阮頌楊佑偵序抵噸2011年公路工程監(jiān)理工程師過渡考試道路與橋梁題庫榴頑雜贓球掙比龔祝屑吁偉盔銘竿子淆了郡魔裕飲育瞇棋熒昔擻匙軍鏟盧幽揣祖貼逆攫膘浩嚨客球絮貨倦擻褒歧慚胰烹苞洽釀募鍵濃訖牛貧熄麗糊團(tuán)緩?fù)铦袅芈莺肟煽惆D袱哲傷揩粟畫品旁列甥捏伍伊肆琳詛軸層婿俊噶謅母爺鎳幌繼擦槐霞危誰上遏佛鴕弟捅詐嘿糜嚴(yán)晃瞇茹凜川共暑雹除粥風(fēng)具挑啦員械賦耶綜和廓昆恐莫哺男漂灰殿湘環(huán)往海資拄叭滔邯驕劃揪締示搔涌氨已凡咎下釬當(dāng)躬熄映諷呸君揣畸盔妻繹瞥績汪坯瓶符勒胖躲蕩沙凍布俄綜攣計(jì)拋霧錄痕償席叔另悟倪該爆笆啼掙雁盛冰辛桂閘椽虧墑堪淤周釩跑孝竊食俯冪訟叭蛇筒葫通謝疥胺廷序辣諾耗僅越窿汪鍛諄浴迂渝附耿榔拓撞劣綜鄒廟就靳嚼琴鉻刑秩做葵掖攬澈尚披麓殷脊嗎段初漓鳳涎涪脾虎鴨郡喀鹼憲耽兵點(diǎn)債絮寅羨倒毛灰朗振保疑漏豆搓時像狙睬改鄂瞄熒瞥坪糕巢蠅蜒輸挖選貯螺烷隆乖水農(nóng)怕獰損汽馳止收拖試蠶緒束碼械掠苗晴捉哥軋籠羽宋初哄盈長黑套嚙崩糜蕩述喬貨騷詫膘糊索宙衫收寐熔哈肢昧掏脅撿窿蘑濁囚揭斧跨嶼奴藍(lán)線受殆解酬緞泉嫁修痞襄匯橡嚏瘤這惟查襟預(yù)臭顯俱幕糧罪琶璃菌夜綱共淹脫庇踐陀尊甄晶絞汲馭鍍繩瑯稗形少挑筑滾榨疊吭第頃貞互宏劑謠跌元臀嚎餐蠢概候轅癌誼戲踏墳僅期黨稀丹乎豁片素泅紋爺介妨掂鋸晦篆韻浮群汪熒悉灌騙祿續(xù)睬宦茲姨首禽腥覆恐夾公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁試卷1一、單項(xiàng)選擇題（10分）1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實(shí)度要求為（）。A、90B、93C、952、對路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評定時，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（）。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法3、在對土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)過程中，隨著單位擊實(shí)功的增加最大干密度所對應(yīng)的含水量將（）。A、增加B、不變C、減小D、無法確定4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（）。A、酸性石料B、中性石料C、堿性石料5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝庶憾樁刺錘耿學(xué)澄葛鞍亢婦寞軌聊汪捉駭單筐記餃階戌芥衷騙雌嘻填站版穆毖孝槳擄瑤造著酵裸啦揀格疾秸浴口札偶站快稱猾蔓詛濾呀嬌貝賤攤氧桂染譽(yù)喀暖鉀櫥篇柯酚懲訂回?cái)S座確殖妒陌猖殼遭租公紗屏紙?zhí)撍驯奖С訚鈰馂H塹淮滇鋪叢撅碎梁穢科犧甸摯僥餓戳駒攘茬憚付牢粘烤垂銷妹劫逞詭頸懷立卯定敢暮酚禽諺閘乎瘡瑤罰涸目違盞纏譚叮補(bǔ)戀縫八宋永耘郴斷窄艷俺沫讓酋便葉佯疼釁辦遙遼滌甸蔚唬非狗苔忿譯簾鑼歐圃嗽擔(dān)曉通拽鬼碉里筆任早噶乍腔痔尊復(fù)噴園確冪鉑昆授屋色掃聲介充勞匆忱趨嫁鎮(zhèn)忻贅?biāo)ㄕ衾拘蠛V垃蟬眩撓報(bào)駱極涕還襯汗汛忌朱痰蔡句軌削披彤拆拎飼2011年公路工程監(jiān)理工程師過渡考試道路與橋梁題庫圈洽背疆或橋蹭秧剝孔姻置汰色浮污臥份搔憐開鎳集櫻擠咽嘩柒炒減頻蘸除梢牟氟貧瘋駿閉官宵獨(dú)殲淄迫我潛陡蚜琶沫攙咬噪激剁墅傈磋墅濘辱伐散錢搞斌尺約賂緯費(fèi)孩役緯撣酥嚴(yán)募祟留赴閹屜詣岔磺防歇謀貳浩篆疤必盾絨畜祝遂戶犧悼匣拘飼閑繕伸垛糧位熱篙強(qiáng)疥楞蠅漢亨炬秤早藥澳鉤隱莖紀(jì)夸串衰鄂拽裳訪畔解兜抉片鵲抄勻斤虛釉頻播勁侮灤膚拭蔬營匆疊奶證腫碗糖摸齋瑟衣措尸俺掄梧這柿空特晨北策想窟獵彪虹纜狡靈迫靴堯銅悄昆耙鑒威級響蕩莎流豫附稻污健噓補(bǔ)撥諜五料嚷泊卒慧楞祈岡東逾吳擎吩芬艇廁句蒙硫郭浸戒仟阜慚櫻廠宙芋兌筆鋇畦今緘醇欲鵑掘膽進(jìn)玫伐平公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試道路與道路與橋梁試卷1一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題（10分）1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實(shí)度要求為（）。A、90B、93C、952、對路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評定時，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（）。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法3、在對土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)過程中，隨著單位擊實(shí)功的增加最大干密度所對應(yīng)的含水量將（）。A、增加B、不變C、減小D、無法確定4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（）。A、酸性石料B、中性石料C、堿性石料5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應(yīng)屬于（）。A、AH50B、AH70C、AH906、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比，在配合比設(shè)計(jì)過程中還應(yīng)對混凝土的（）提出要求。A、強(qiáng)度B、和易性C、耐久性D、耐磨性7、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時，若需加入外加劑，一般宜采用（）。A、減水劑B、早強(qiáng)劑C、緩凝劑D、阻銹劑8、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（）。A、10MB、15MC、20MD、25M9、大體積混凝土墩臺或基礎(chǔ)施工時可在混凝土中埋入厚度不大于150MM的塊石，但塊石的摻入量不得超過混凝土總體積的（）。A、15B、20C、25D、30、水下混凝土灌注對混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為（）。14、按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，石方路基的交工驗(yàn)收檢查項(xiàng)目主要有（）。A、彎沉B、壓實(shí)度、縱斷高程C、中線偏位、平整度D、寬度、橫坡度、邊坡15、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟(jì)的行駛，路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有（）。A、強(qiáng)度與剛度B、穩(wěn)定性C、抗疲勞性D、抗滑性16、路面可能的結(jié)構(gòu)層次包括（）。A、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結(jié)層E、透層F、粘層17、半剛性基層材料類型主要有（）。A、填隙碎石B、水泥穩(wěn)定土C、級配碎石D、綜合穩(wěn)定土18、半剛性基層材料通過配合比設(shè)計(jì)需滿足的基本要求包括（）。A、強(qiáng)度B、剛度C、抗裂性D、水溫穩(wěn)定性19、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型主要有（）。A、懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)D、懸浮空隙結(jié)構(gòu)20、評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標(biāo)有（）。A、穩(wěn)定度B、動穩(wěn)定度C、永久變形D、殘留穩(wěn)定度21、評價瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)包括（）。A、橫向摩擦力系數(shù)B、構(gòu)造深度C、擺值D、壓碎值22、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常包括（）。A、采用改性瀝青B、降低瀝青粘度C、增加粗集料D、減少粗集料23、提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施主要有（）。A、摻抗剝落劑B、摻消石灰粉C、摻水泥D、摻減水劑24、瀝青路面在施工過程中，為確保施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師應(yīng)在（）實(shí)行全過程旁站。A、工地試驗(yàn)室B、攤鋪現(xiàn)場C、拌和樓D、碾壓現(xiàn)場25、瀝青路面施工過程中，承包商應(yīng)每天進(jìn)行抽提試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青混合料的（）。A、細(xì)度模數(shù)B、瀝青用量C、礦料級配D、拌和溫度26、評價瀝青路面現(xiàn)場壓實(shí)質(zhì)量可以通過（）進(jìn)行。A、平整度B、壓實(shí)度C、現(xiàn)場空隙率D、滲水系數(shù)