簡介：在當(dāng)今社會(huì)中，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)已經(jīng)被應(yīng)用于各行各業(yè)。現(xiàn)代計(jì)算機(jī)的功能已相當(dāng)強(qiáng)大，應(yīng)用領(lǐng)域空前廣泛，在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著極其重要的作用，這已對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。作為一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)，其自身的承載功能也越來越豐富，因此有必要建立起盡可能完善的管理系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)承擔(dān)起各種管理工作。所在的天津港濱工程招標(biāo)咨詢中心，主要承擔(dān)各種水利工程、土木工程、安裝工程及裝修工程項(xiàng)目的招標(biāo)代理和代建。對(duì)現(xiàn)行工作的管理主要是依靠手工操作，不僅人的負(fù)擔(dān)較重且易出錯(cuò)，隨著業(yè)務(wù)量的不斷擴(kuò)張，工程建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模發(fā)展迅速，項(xiàng)目種類多而雜，數(shù)據(jù)量也越來越大，所以設(shè)計(jì)一個(gè)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)MIS，利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的處理能力和存儲(chǔ)能力，對(duì)各種形式的原是數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集整理和保存，以便于管理者能及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的獲得所需要的各種信息。本論文運(yùn)用了模塊化的設(shè)計(jì)理念，將造價(jià)信息管理系統(tǒng)分為價(jià)格信息模塊、項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫模塊、工程造價(jià)指數(shù)數(shù)據(jù)庫模塊、企業(yè)定額庫模塊、在線查詢模塊，并詳細(xì)討論了這些模塊的設(shè)計(jì)與構(gòu)建的過程。本系統(tǒng)的開發(fā)可以極大的方便造價(jià)管理人員，滿足企業(yè)現(xiàn)代化，信息化的要求，使企業(yè)取得更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

簡介：點(diǎn)擊查看更多輸電線路工程造價(jià)管理研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：攻城設(shè)計(jì)是將工程建設(shè)項(xiàng)目的決策和設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的必要方式同時(shí)又是指導(dǎo)工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)濟(jì)技術(shù)性文件從造價(jià)控制的角度來說設(shè)計(jì)階段是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的關(guān)鍵階段它規(guī)定了建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)也決定了建設(shè)項(xiàng)目的投資規(guī)模的大小。根據(jù)有關(guān)資料顯示設(shè)計(jì)階段影響建設(shè)項(xiàng)目投資的程度為75％95％因此當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目決策后控制建設(shè)項(xiàng)目投資的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是設(shè)計(jì)階段。本文旨在通過對(duì)價(jià)值管理理論、限額設(shè)計(jì)、壽命周期成本分析等方法應(yīng)用及其應(yīng)用現(xiàn)狀的研究澄清目前一些關(guān)于價(jià)值管理的不正確的觀點(diǎn)和看法建立和完善價(jià)值管理方法、限額設(shè)計(jì)和壽命周期成本管理方法在建設(shè)成本控制中的應(yīng)用模式對(duì)于目前應(yīng)用中存在的問題給出相應(yīng)的建議及對(duì)策為我國建設(shè)項(xiàng)目降低成本、提高效率提供一些理論、思想、方法上的指引和幫助。本文運(yùn)用了統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)的方法采用比較和歸納相結(jié)合、理論評(píng)價(jià)與實(shí)踐分析相結(jié)合作了定性分析同時(shí)使用價(jià)值工程等定量分析的方法對(duì)具體問題進(jìn)行論證使文章在實(shí)際操作中更具有現(xiàn)實(shí)意義。

簡介：設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制與施工階段的造價(jià)控制相比更能體現(xiàn)事先性和主動(dòng)性。工程造價(jià)的監(jiān)控由滯后性向超前性的發(fā)展，更能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的變化和需求。本文首先從設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)管理的相關(guān)理論入手，對(duì)于設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)管理的重要意義進(jìn)行了理論闡述，分析了設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制的主要措施與方法，通過研究設(shè)計(jì)階段影響工程造價(jià)的因素，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入手，深入分析了造價(jià)咨詢企業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理同設(shè)計(jì)概算、圖紙審核及設(shè)計(jì)監(jiān)理之間的區(qū)別；論文還結(jié)合了河北北方學(xué)院體育館工程的實(shí)際案例，分析了其中建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的造價(jià)因素，建立相應(yīng)模型結(jié)構(gòu)，進(jìn)而對(duì)其造價(jià)控制效果進(jìn)行了對(duì)比評(píng)價(jià)分析。

簡介：隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的改革和工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范的實(shí)施各地建筑業(yè)處在不斷的發(fā)展中在我國建立工程造價(jià)積累及管理機(jī)制迫在眉睫。本論文對(duì)傳統(tǒng)的定額計(jì)價(jià)和工程量清單計(jì)價(jià)模式的基本方法、程序、內(nèi)容和特點(diǎn)進(jìn)行了分析、比較提出在工程量清單計(jì)價(jià)模式下收集整理工程造價(jià)數(shù)據(jù)資料建立工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫的重要性并且給出數(shù)據(jù)庫中要包括的造價(jià)指標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)的概念對(duì)同種類型且建設(shè)年限相近的建筑物的各指標(biāo)進(jìn)行了分析歸納了各指標(biāo)的規(guī)律。本文通過對(duì)已建立的工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫中各技術(shù)及造價(jià)指標(biāo)的分析提出有效管理工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫的方法尋找能夠根據(jù)已建工程推算擬建工程造價(jià)的有效途徑。本文研究主要涉及到的內(nèi)容包括1對(duì)收集到的2006年2008年期間各教學(xué)樓的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行整理總結(jié)其規(guī)律性驗(yàn)證了建設(shè)年限相近同種類型建筑物所消耗材料的單位工程量相接近即其技術(shù)指標(biāo)相接近；2提出特征管理的方法結(jié)合模糊數(shù)學(xué)的概念通過運(yùn)用智能查詢軟件計(jì)算相似度從工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫中尋找與擬建工程相似的已建工程的資料作為快速計(jì)算擬建工程造價(jià)的依據(jù)；3分析了建材價(jià)格變化速度快導(dǎo)致對(duì)數(shù)據(jù)庫中造價(jià)指標(biāo)產(chǎn)生影響在運(yùn)用已完工程中的造價(jià)指標(biāo)時(shí)需要考慮時(shí)間因素因此針對(duì)這種情況提出采用價(jià)格調(diào)整系數(shù)法計(jì)算擬建工程造價(jià)給出了價(jià)格調(diào)整系數(shù)方法提出代表材料的概念并且運(yùn)用這種方法進(jìn)行了案例計(jì)算將南方醫(yī)科大學(xué)教學(xué)樓作為相似工程機(jī)電學(xué)院教學(xué)樓作為擬建工程快速計(jì)算擬建工程的造價(jià)指標(biāo)結(jié)果發(fā)現(xiàn)由于代表材料在選取上的缺陷導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果與實(shí)際結(jié)果誤差較大；4為減小時(shí)間因素對(duì)數(shù)據(jù)庫指標(biāo)的影響提出消耗量指標(biāo)法計(jì)算擬建工程造價(jià)給出了消耗量指標(biāo)計(jì)算方法本課題所研究的數(shù)據(jù)庫消耗量指標(biāo)主要分為建設(shè)項(xiàng)目中各單項(xiàng)工程、單位工程、分部工程及分項(xiàng)工程的人工消耗量指標(biāo)、材料消耗量指標(biāo)等內(nèi)容。采用消耗量指標(biāo)的方法主要是指要用到數(shù)據(jù)庫中的各種人工、材料的技術(shù)指標(biāo)運(yùn)用此方法計(jì)算的擬建工程造價(jià)與其實(shí)際造價(jià)相比誤差較小精度符合要求。

簡介：隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展尤其是招投標(biāo)制度的推行傳統(tǒng)定額概預(yù)算制度已經(jīng)無法完全滿足工程建設(shè)的需要有必要引進(jìn)在國外廣泛應(yīng)用歷史數(shù)據(jù)估算工程造價(jià)的做法來解決這一問題。由于工程項(xiàng)目建設(shè)的歷史數(shù)據(jù)收集比較困難具有數(shù)量小、屬性多的特點(diǎn)基于歷史數(shù)據(jù)的造價(jià)估算實(shí)質(zhì)上是小樣本數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)問題比海量數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)更困難不能采用基于樣本無窮大假設(shè)的經(jīng)典統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行處理。近二十年來模糊數(shù)學(xué)、灰色關(guān)聯(lián)度以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等理論技術(shù)應(yīng)用于造價(jià)估算的研究較多但是應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)和灰色關(guān)聯(lián)度理論設(shè)計(jì)的算法和模型過于簡單神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法的收斂性、魯棒性以及泛化性較差都還無法滿足實(shí)際應(yīng)用的要求。支持向量機(jī)的出現(xiàn)為小樣本學(xué)習(xí)問題的解決提供了最佳的理論技術(shù)平臺(tái)論文融合粒子群算法、聚類技術(shù)等人工智能技術(shù)對(duì)支持向量機(jī)進(jìn)行改進(jìn)研究論文研究的目的是提出一種基于參數(shù)優(yōu)化回歸支持向量機(jī)的小樣本數(shù)據(jù)智能學(xué)習(xí)改進(jìn)算法同時(shí)把該算法應(yīng)用于工程造價(jià)快速估算。論文首先對(duì)小樣本數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)進(jìn)行研究結(jié)合工程造價(jià)歷史數(shù)據(jù)的具體特點(diǎn)提出包括數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)約簡等內(nèi)容的小樣本數(shù)據(jù)預(yù)處理方法并且以電力輸電工程為案例進(jìn)行仿真驗(yàn)證數(shù)據(jù)預(yù)處理方法的有效性。其次在粒子群算法引入排斥速度和時(shí)變領(lǐng)域等概念提出自適應(yīng)多種群粒子群優(yōu)化改進(jìn)算法SELFADOPTMULTIPLEPARTICLESWARMOPTIMIZATION簡稱SAMPSO給出改進(jìn)算法的數(shù)學(xué)模型和工作流程仿真表明改進(jìn)算法可以解決多峰函數(shù)優(yōu)化問題在多峰函數(shù)尋優(yōu)時(shí)既可以全局尋優(yōu)也可以找到所有局部最優(yōu)點(diǎn)多峰函數(shù)尋優(yōu)效率更高。然后應(yīng)用粒子群改進(jìn)算法對(duì)小樣本數(shù)據(jù)的分割聚類進(jìn)行優(yōu)化提出一種基于SAMPSO的兩階段聚類改進(jìn)算法給出改進(jìn)算法的數(shù)學(xué)模型和基本工作流程并且以電力輸電工程為案例對(duì)改進(jìn)算法進(jìn)行仿真與模糊聚類算法和粒子群優(yōu)化算法的聚類效果進(jìn)行比較仿真結(jié)果表明該算法分類效果明顯優(yōu)于模糊聚類算法等普通聚類算法。接下來應(yīng)用SAMPSO算法、遺傳算法對(duì)支持向量機(jī)的參數(shù)尋優(yōu)進(jìn)行了對(duì)比分析仿真結(jié)果表明基于SAMPSO算法的參數(shù)尋優(yōu)效果更好應(yīng)用SAMPSO算法對(duì)小樣本數(shù)據(jù)的非線性核主元分析KERNELPRINCIPALCOMPONENTANALYSIS簡稱KPCA進(jìn)行優(yōu)化基于參數(shù)尋優(yōu)的支持向量機(jī)和非線性主元分析方法提出參數(shù)尋優(yōu)的支持向量機(jī)智能學(xué)習(xí)改進(jìn)算法PRAMETERSOPTIMIZATIONSUPPTVECTMACHINEALGITHM簡稱POSVMA給出其數(shù)學(xué)模型和工作流程并且以電力輸電工程為案例對(duì)改進(jìn)算法進(jìn)行仿真和標(biāo)準(zhǔn)支持向量機(jī)算法的仿真預(yù)測結(jié)果進(jìn)行比較分析驗(yàn)證改進(jìn)算法的合理性和有效性。最后應(yīng)用上述理論分析研究成果基于POSVMA改進(jìn)算法提出一種基于小樣本歷史數(shù)據(jù)的工程造價(jià)快速估算方法給出其具體工作流程以電力輸電工程和變電工程為案例進(jìn)行仿真仿真結(jié)果表明該造價(jià)快速估算方法基本能夠滿足工程造價(jià)管理和控制的實(shí)際應(yīng)用需要。

簡介：樁基工程中“三超”現(xiàn)象普遍存在是不爭的事實(shí)如何有效的控制樁基工程造價(jià)有待進(jìn)一步研究。樁基工程作為建筑工程中的一個(gè)分支缺乏獨(dú)立的工程定額更沒有恰當(dāng)?shù)墓芾矸椒ê痛胧?duì)其造價(jià)進(jìn)行合理的控制學(xué)術(shù)界關(guān)于樁基工程造價(jià)控制與管理方面的研究也較少可供參考的文獻(xiàn)資料屈指可數(shù)。樁基工程造價(jià)容易受到各種因素的影響因此必須對(duì)其影響因素作深入的探討只有通過對(duì)影響樁基造價(jià)的因素進(jìn)行分析得出各項(xiàng)因素與工程造價(jià)之間的關(guān)系以及各項(xiàng)影響因素對(duì)樁基造價(jià)的影響程度才能有針對(duì)性的提出管理方法和控制措施達(dá)到控制樁基工程造價(jià)的目的論文研究也就顯得更有意義。課題首先通過文獻(xiàn)調(diào)查研究分析了樁基工程技術(shù)及其造價(jià)特點(diǎn)確定了一些基本影響因素并且進(jìn)行分類性質(zhì)研究。再分析人工材料單價(jià)的變化對(duì)樁基工程造價(jià)的影響程度；同時(shí)對(duì)多個(gè)實(shí)際工程進(jìn)行追蹤比較樁基工程預(yù)結(jié)算造價(jià)之間的差異。課題還搜集了近幾年來南昌市、福州市、北京市以及深圳市的人工和材料價(jià)格資料按各地工程定額和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來分析不同地區(qū)不同管理制度下樁基造價(jià)的變化情況。論文也分析了計(jì)價(jià)模式對(duì)樁基造價(jià)的影響；最后針對(duì)各種影響因素提出了一定的管理方法和控制措施。研究發(fā)現(xiàn)影響樁基造價(jià)的階段可分五個(gè)階段因素可分為宏觀因素和微觀因素兩大類；鋼筋和混凝土這兩種材料雖然在樁基造價(jià)中占的比例大但不容易造成造價(jià)的突破；人工單價(jià)的改變以及設(shè)計(jì)變更和簽證的發(fā)生則更容易造成造價(jià)的突破；管理制度的不同會(huì)造成造價(jià)的變化但是影響并不大造成造價(jià)地域差異還在于人工材料價(jià)格的不同；清單模式下樁基造價(jià)低于定額模式的造價(jià)清單計(jì)價(jià)更優(yōu)于定額計(jì)價(jià)。

簡介：該文首先探討了工程造價(jià)管理的內(nèi)容回顧了國內(nèi)外工程造價(jià)管理的發(fā)展歷程分析了我國WTO背景下工程造價(jià)管理的發(fā)展趨勢第二部分比較了我國與美國、英國、日本等國在工程造價(jià)管理主要方面的不同并分析了各國做法與國際慣例的適應(yīng)性第三部分著重分析了我國現(xiàn)行工程造價(jià)管理與WTO的不適應(yīng)性第四部分針對(duì)我國目前工程造價(jià)管理與WTO的不適應(yīng)性結(jié)合現(xiàn)狀存在的問題從管理理念轉(zhuǎn)化、國內(nèi)造價(jià)咨詢業(yè)的規(guī)范、工程造價(jià)管理的計(jì)價(jià)依據(jù)和計(jì)價(jià)方法的改革、政府管理職能的轉(zhuǎn)變、工程造價(jià)信息管理網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)用及在新形勢下對(duì)造價(jià)工程師在培養(yǎng)、執(zhí)業(yè)范圍的重新定位等方面提出了應(yīng)對(duì)WTO的一些建議和對(duì)策該文在充分吸收有關(guān)專家學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)由主要采取了實(shí)證分析與對(duì)比分析相結(jié)合的方法

簡介：該文從把工程造價(jià)信息作為一種社會(huì)資源來開發(fā)的角度出發(fā)，主要對(duì)構(gòu)建“以數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫作為存儲(chǔ)和匯總數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，集傳統(tǒng)的查詢功能、信息處理分析功能以及支持決策服務(wù)功能于一體的工程造價(jià)信息共享平臺(tái)”進(jìn)行了初步探索，為我國建設(shè)全國性開放的工程造價(jià)信息共享平臺(tái)提供一定的理論支持。主要內(nèi)容包括對(duì)國內(nèi)外工程造價(jià)信息管理相關(guān)理論及實(shí)踐進(jìn)行綜述，通過對(duì)目前我國在工程造價(jià)信息管理方面存在的問題及不足進(jìn)行分析，指出建立全國性的工程造價(jià)信息平臺(tái)的必要性及急迫性；通過對(duì)潛在目標(biāo)用戶的需求分析，確立工程信息平臺(tái)建立的主要功能設(shè)置和工程造價(jià)信息平臺(tái)的邏輯模型；對(duì)工程造價(jià)信息平臺(tái)各主要功能模塊的實(shí)現(xiàn)原理及方法進(jìn)行設(shè)計(jì)研究；對(duì)工程造價(jià)信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫及模型庫進(jìn)行初步設(shè)計(jì)研究；對(duì)工程造價(jià)信息平臺(tái)原始造價(jià)信息的采集表格進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，并對(duì)日后建成的工程造價(jià)信息平臺(tái)的管理和維護(hù)提出可行性建議。文章最后，對(duì)主要研究成果進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)以后關(guān)于工程造價(jià)信息平臺(tái)的研究方向作出展望。

簡介：現(xiàn)在市場上有很多針對(duì)于某個(gè)特殊領(lǐng)域的工程造價(jià)預(yù)算系統(tǒng)，也有很多不同品牌的工程預(yù)算軟件，通過對(duì)這些軟件的調(diào)查，其功能基本可以滿足各個(gè)不同領(lǐng)域的工程預(yù)算工作，實(shí)現(xiàn)從工程最初的進(jìn)度設(shè)計(jì)、總費(fèi)用估計(jì)到最后的收益預(yù)測多個(gè)階段性工作。工程造價(jià)預(yù)算系統(tǒng)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的，隨著工程造價(jià)預(yù)算與計(jì)算機(jī)的結(jié)合越來越深入，工程造價(jià)預(yù)算的準(zhǔn)確度和效率都有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。本人所在的山西省招標(biāo)有限公司，主要代理多種項(xiàng)目工程的招標(biāo)工作，業(yè)務(wù)量大，為響應(yīng)公司加快信息化進(jìn)程的號(hào)召，本人選取了課題招標(biāo)公司工程造價(jià)預(yù)算系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)基于BS（BROWSERSERVER）體系結(jié)構(gòu)，采用MVC（MODELVIEWCONTROLLER）設(shè)計(jì)模式，本人在對(duì)工程造價(jià)預(yù)算的整個(gè)流程詳細(xì)了解的基礎(chǔ)上，查閱山西省招標(biāo)有限公司以往的業(yè)務(wù)記錄和具體資料，首先是需求分析，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行概要設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)。確定了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)之后，利用POWERDESIGNER對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了設(shè)計(jì)，創(chuàng)建了概念模型、物理模型，包括四類數(shù)據(jù)定額數(shù)據(jù)、工程數(shù)據(jù)、市場信息數(shù)據(jù)和用戶權(quán)限數(shù)據(jù)。在物理模型基礎(chǔ)上，生成SQL腳本，在SQLSERVER2005數(shù)據(jù)庫中，運(yùn)行腳本，創(chuàng)建數(shù)據(jù)表，完成數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)。然后是各個(gè)功能模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)，在ECLIPSE90集成環(huán)境中，創(chuàng)建整個(gè)工程，使用PHOTOSHOP處理圖片，設(shè)計(jì)頁面，完成JSP頁面和SERVLET控制層的編程，并調(diào)用JQUERY函數(shù)實(shí)現(xiàn)部分功能。各個(gè)模塊的功能編程實(shí)現(xiàn)后，進(jìn)行測試工作，通過定義一些測試用例，測試了新建工程、工程定額選取、工程信息錄入、直接工程費(fèi)的預(yù)算、市場信息的管理、用戶的創(chuàng)建和權(quán)限管理等。通過測試，系統(tǒng)已基本實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能，但還存在一些問題，例如數(shù)據(jù)量較少，缺少文件導(dǎo)出功能，用戶權(quán)限管理的安全性較低，這些問題將在進(jìn)一步工作中做出改進(jìn)。

簡介：點(diǎn)擊查看更多注冊(cè)造價(jià)工程師誠信評(píng)價(jià)研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長和電力消費(fèi)的迅猛增加，我國電網(wǎng)建設(shè)投入逐年增加，但是我國電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)波動(dòng)很大，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，研究電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制策略，對(duì)促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高電網(wǎng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益都具有重要的作用。本文綜合國內(nèi)外電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究成果，詳細(xì)研究了電網(wǎng)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理基本理論，分析了電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法，建立了電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程，并研究了電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)估方法和流程。然后從全過程管理角度，將電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目分為投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、實(shí)施階段和竣工結(jié)算審計(jì)階段五個(gè)階段，結(jié)合我國電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，構(gòu)建了我國電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系，建立了電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)全過程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。在此基礎(chǔ)上，研究了電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和控制的方法和內(nèi)容，構(gòu)建了電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程，并提出了電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理策略。最后，采用理論與實(shí)際結(jié)合的方法，研究了某市電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)際案例，識(shí)別其某一電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估該項(xiàng)目全過程風(fēng)險(xiǎn)，分析其造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題，并有針對(duì)性地提出了相應(yīng)的管理措施。

簡介：隨著電力行業(yè)的改革和發(fā)展電力網(wǎng)日趨密集電力建設(shè)投資額越來越多。政企改革后電網(wǎng)企業(yè)成為自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體國家電網(wǎng)公司以及社會(huì)對(duì)電力工程造價(jià)控制要求越來越高。在中重冰區(qū)線路概算以及工程審核過程中專家組對(duì)中重冰區(qū)線路工程的造價(jià)指標(biāo)也不能明確把握所以中重冰區(qū)造價(jià)控制研究是亟待解決的問題。設(shè)計(jì)階段對(duì)整個(gè)工程影響因子085左右本文主要以設(shè)計(jì)階段為重點(diǎn)進(jìn)行造價(jià)控制對(duì)策研究。本文結(jié)合中重冰區(qū)架空輸電線路造價(jià)的特點(diǎn)對(duì)中重冰區(qū)輸電線路工程造價(jià)概念以及特點(diǎn)進(jìn)行分析從中重冰區(qū)定義出發(fā)詳細(xì)繪制了鄂西宜昌地區(qū)冰區(qū)等級(jí)劃分圖再結(jié)合造價(jià)控制方法和理論從設(shè)計(jì)階段出發(fā)對(duì)架空輸電線路導(dǎo)線的選型進(jìn)行分析使得導(dǎo)線在滿足輸電能力、可靠性和安全性的同時(shí)使得全壽命成本最優(yōu)。在導(dǎo)線選型比較過程中對(duì)導(dǎo)線的電氣性能、機(jī)械性能以及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析經(jīng)濟(jì)性分析運(yùn)用全壽命周期理論對(duì)其年費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算判斷哪一種導(dǎo)線具有最佳的投資效益和回報(bào)效益。目前國家電網(wǎng)公司針對(duì)中重冰區(qū)典型設(shè)計(jì)桿塔較少中重冰區(qū)桿塔的選型規(guī)格大于工程需要造成資源的浪費(fèi)。桿塔的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃即工程中使用的桿塔塔材重量最輕可以節(jié)約桿塔投資對(duì)桿塔經(jīng)濟(jì)檔距進(jìn)行分析并提出桿塔結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施經(jīng)濟(jì)檔距的計(jì)算在平原地區(qū)效果最為明顯在中重冰區(qū)只能在排桿定位階段盡量使得桿塔的檔距接近經(jīng)濟(jì)檔距。由于中重冰區(qū)排桿定位過程中對(duì)于耐張塔的樁位的可選擇性受限于地形條件本文主要對(duì)直線塔的水平檔距進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和計(jì)算結(jié)合當(dāng)前中重冰區(qū)桿塔規(guī)劃提出一組中重冰區(qū)直線塔水平檔距分布。最后通過中重冰區(qū)工程實(shí)例結(jié)合造價(jià)控制對(duì)策方法對(duì)工程設(shè)計(jì)階段進(jìn)行分析。

簡介：重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名彳荔儂參只期弦，≯年，二月，，O只重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文作者簽名以例譽(yù)R期‘矽，≯年，≥月／D同指導(dǎo)教師簽名同期矽，2年R二月／纊同本人同意將本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名彳鈣弼指導(dǎo)教師簽名同期甲I≯年，P月，口R同期∽，緝，力月廠礦同ABSTRACTS妣ETHEBIGDEVELOPMENTOFTHEWESTEM，THEHIGHWAYCONSTMCTIONOFOURCOLMT彤ESPECIALLYTHEMOUNTAINOUSAREALLIGHWAYCONS仃UCTIONHASOBTAINEDTHEC0硒IDERABLEDEVELOPMENT，THECONS咖CTIONSCALE鋤DINVES咖曲TSCALEISINCREASING．BE∞惦EOFITSINLLERCNTCH鋤CTCFISTICS，MOUNT加US觚髓HIGHWAYCONS饑烈IONPROJECTS，OFWHICHTHEHUGEAMO岫T0FINVESTMENTFORTHEDEVELOPMENTOFNATIONALECO咖Y’HAVEBECOMETHEFOCUSOFATTENTION．WESTEMMO咖【TAINOUSAREAHIGHWAYC叩S咖CTIONISDEVELOPINGRAPIDLYINSUCHANENVIRO咖E她THC咄ICMILEAGER撕L【SFIRSTINTLLCCOUNTRY．ATTHESAMETIME，TLLEREARCAISOM柚YPR0．BL鋤S，SUCHASDESIGNOFC0醛虹UCTII嘶甜GANIZATIONINTHELACKOFORINCOMPLETEC狐SELE出AGC0RLESSAOCNLEDEXP％SES，I唧DCOSTSVARYGFEATLYBE帆EENDI鼢ENTBRIDGCSWHENBRID薩SCHEMEW弱∞LCCTED，DI彘RENTW“LROCKDASSIFICATIONCAUSED0FD調(diào)CFENTINDEXOFCOST，TLLCMAINMATERIALPRICE丑UCTUATIONS趕FECTTHEMOUNTAINOUSEXPIESSWAY鋤DTHE”SUPERTHL優(yōu)”PHENOMENON，，鋤DS0ON．IILOFDERT0MAKETHEPFOJECTT0AC_HICVETHEPE疵CTCOMBIN撕ONOFTECTIILOLOGY鋤DECON咖Y，OFWHICHMUSTBEINGF犯EDUP姐DSOLVEDINTHE咖S咖CTIONP賊ESSOFTHEPROJECT．NESISOF‘‘INNUENCEOFMOUNTAINOUSHIGLLWAYCOSTBYANUMBEROFENGINEE血GANDTECLLLLICALPROBLEMS’’ASTHEDISCLLSSION，THEMAILLCONTENTSINCLUDEASBELOW1STUDYONTHEEN酉NEEDNGANDTECLLNICALFACTORSOFMOUNTAINOUSEXPRESSWAYCOST，INCLUDSTHECOSTPERSONNELEXPEFIENCE，DESIGNPHASEOFCONSTMCTIONMEASURESANDCOST伽P撕SON，MU91LCALCULATIONAILDBUDGET，PRELIMIILARYDESI薩OFBRIDGESCHEMEDESI盟STAGEECONOMICALCOMPARISON，INFLUENCEOFWALLROCKDASSIATIONOFTULLILELCONS掃NLCTIONCOST，INTERCOMMUNICATIONCONSTMCTIONINTERFERENCEPROBLEM，EFFECTSOFTHEKEVFACTORSOFTHEEARLIESTROADCONSTMCTIONCOSTANDTHEDIVERSITY0FINVESTMENTMAINBODY0FPREVIOUSEN舀NEERINGCOSTANDTHEIMPACTOFLNVESTMENTCHAILILELSOFPREVIOUSEN百NEERINGCOST．2TECHNICALMEASURESANDENGINEERINGCOSTOFEXPRESSWAYINMOUNTAINAREABASED徹THESTATISTICALDATAOFMAINMATERIALPRICENUCTUATIONSONEXPRESSWAYCONSTNLCTIONPROJECTINCHONGQINGAREA，INSTATISTICSTHEMAINMATERIALPRICENUCTUATIONSINNUENCEO玎THEFREEWAYCOSTINDEXES，F(xiàn)UNHERANALYSISTHETECHNICALSPECIFICATJONANDSTANDARDIMPACTONHI曲WAYCONSTMCTIONCOST．3STUDYONTHEESSENTIALSINVESTIGATIONANDMETHODOFHIGHWAYEN西NEERINGCOST

簡介：面向交通工程造價(jià)管理的系統(tǒng)集成所面臨的兩個(gè)重要制約因素是異構(gòu)和改變?，F(xiàn)在企業(yè)都有各種形式的系統(tǒng)、應(yīng)用程序以及不同時(shí)期和技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)集成多來自各個(gè)廠商跨不同平臺(tái)的異構(gòu)和時(shí)變系統(tǒng)面臨很多技術(shù)和方法論上的問題。本文研究珠海交通集團(tuán)信息集成需求采取“服務(wù)目標(biāo)需求驅(qū)動(dòng)、豐富系統(tǒng)集成方式”在分析業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)映射關(guān)系和業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口的基礎(chǔ)上研究并實(shí)現(xiàn)了基于SOA的服務(wù)集成框架、基于SOA的跨平臺(tái)流程引擎以及交通建設(shè)工程造價(jià)信息的分析、比較規(guī)約體系。通過基于SOA的服務(wù)集成框架和基于WEB的跨平臺(tái)流程引擎的研究與實(shí)現(xiàn)并與具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的結(jié)合珠海交通集團(tuán)造價(jià)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以做到傳統(tǒng)孤立系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)的一些特點(diǎn)創(chuàng)新點(diǎn)包括1、通過SOA集成現(xiàn)有系統(tǒng)將企業(yè)現(xiàn)有的應(yīng)用系統(tǒng)封裝成標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)可有效地利用現(xiàn)有的投資并可方便地實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)應(yīng)用的集成并通過跨平臺(tái)的流程引擎實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)間的業(yè)務(wù)聚合。2、實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)柔性控制?；赟OA的珠海交通集團(tuán)造價(jià)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供的是一個(gè)個(gè)獨(dú)立的服務(wù)服務(wù)之間可以利用標(biāo)準(zhǔn)接口來相互調(diào)用。當(dāng)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程發(fā)生變化時(shí)利用WEB服務(wù)接口的開放性、自描述性和接口、代碼隔離性只需要修改相應(yīng)的服務(wù)即可保證了企業(yè)造價(jià)管理業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和自適用性。3、建立交通建設(shè)工程造價(jià)信息的分析、比較體系。實(shí)現(xiàn)概算、預(yù)算、合同清單、工程臺(tái)帳、中間計(jì)量、中期支付、工程決算的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)進(jìn)行動(dòng)態(tài)對(duì)比與分析實(shí)現(xiàn)業(yè)主的投資全面控制可以實(shí)現(xiàn)靈活的項(xiàng)目概算的分析動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目概算執(zhí)行情況計(jì)算真正實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目造價(jià)信息的全局監(jiān)管。