簡介：隨著電子海圖技術(shù)的日益發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域隨之不斷擴大。本論文以電子海圖服務(wù)系統(tǒng)為應(yīng)用背景，針對電子海圖數(shù)據(jù)服務(wù)器客戶端種類單一的問題，綜合小型客戶端在硬件和軟件開發(fā)方面所具有的特殊性，結(jié)合嵌入式技術(shù)和電子海圖技術(shù)進行研究，開發(fā)具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的船用嵌入式電子海圖無線服務(wù)終端具有重要的應(yīng)用價值。本文以WINDOWSCE50為開發(fā)平臺，EVC40為開發(fā)工具，對嵌入式電子海圖技術(shù)在小型化系統(tǒng)上的開發(fā)流程進行了分析，并在此基礎(chǔ)上深入研究了電子海圖的顯示技術(shù)、圖層要素簡化技術(shù)、顯示比例控制量、十字鏈表檢索技術(shù)、動態(tài)緩沖機制等，同時結(jié)合電子海圖數(shù)據(jù)服務(wù)器對應(yīng)用終端的通信技術(shù)和下載方式進行設(shè)計。論文中詳細介紹了系統(tǒng)方案、功能模塊，設(shè)計并利用統(tǒng)一建模語言UML對嵌入式電子海圖應(yīng)用終端的軟件系統(tǒng)進行分析，實現(xiàn)了軟件系統(tǒng)的用例圖、類圖、序列圖、活動圖建模，最終完成了嵌入式電子海圖服務(wù)終端與電子海圖數(shù)據(jù)服務(wù)器間的通信以及海圖終端可視化等操作功能。最后，模擬電子海圖傳輸通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將嵌入式電子海圖服務(wù)終端和實驗室的電子海圖服務(wù)器建立通信連接，對系統(tǒng)功能進行了測試。測試結(jié)果表明，電子海圖應(yīng)用服務(wù)終端設(shè)計合理，運行良好，能夠滿足船上服務(wù)系統(tǒng)的信息支持和保障要求。

簡介：當(dāng)今WEB服務(wù)在電子商務(wù)等領(lǐng)域取得了廣泛的應(yīng)用，但目前WEB服務(wù)功能比較單一，且功能相似質(zhì)量不同的服務(wù)很多，有時為了獲得為消費者提供“服務(wù)”的權(quán)利，服務(wù)商甚至不惜造假欺騙客戶。針對這種服務(wù)不可信，如何設(shè)計一個高效的服務(wù)組合建?？蚣埽约叭绾位诖罅可⒉荚谝蛱鼐W(wǎng)環(huán)境中的WEB服務(wù)組裝可信的組合服務(wù)，以提高服務(wù)資源的重用率，成為當(dāng)下一個急需解決的問題。首先，本文梳理了國內(nèi)外有關(guān)服務(wù)選擇以及服務(wù)組合建?？蚣艿难芯楷F(xiàn)狀，并對WEB服務(wù)質(zhì)量屬性（QUALITYOFSERVICE，QOS）進行了分析建模，提出了一個基于動態(tài)貝葉斯的可信服務(wù)模型，分別給出了服務(wù)的直接可信度、推薦可信度、QOS監(jiān)控一致性可信度以及可信度的綜合計算方法。論文從數(shù)據(jù)流與控制流兩個方面分析了服務(wù)間的關(guān)系，并對其進行了形式化描述，基于可信的服務(wù)整合QOS約束與服務(wù)行為約束方法，提出了一個支持服務(wù)動態(tài)組合的服務(wù)選擇算法，該算法先是對服務(wù)候選集中服務(wù)進行可信度分析，通過多線程淘汰那些可信度較低的服務(wù)，依據(jù)服務(wù)間行為約束與QOS約束的條件繼續(xù)淘汰那些不合要求的服務(wù)組合方案，實現(xiàn)快速動態(tài)地服務(wù)選擇，按照服務(wù)組合結(jié)構(gòu)來計算組合服務(wù)的總體可信度。論文實現(xiàn)了一個可信的服務(wù)組合建模原型系統(tǒng)，針對OWL_S的特點，對OWL_S進行擴展，原型系統(tǒng)具有描述服務(wù)非功能屬性的特點；結(jié)合過程描述語言PSL和過程建模語言VPML，基于VPML設(shè)計了一種服務(wù)組合建模語言CSML，支持服務(wù)組合的可視化建模，最后通過一個案例來驗證本文的原型系統(tǒng)的可行性。

簡介：通過技術(shù)服務(wù)項目管理系統(tǒng)的實施，使報告生成、報告流轉(zhuǎn)、收費、成本列支等實現(xiàn)了規(guī)范化流轉(zhuǎn)；使合同管理實現(xiàn)了信息化，方便即時全面了解合同的執(zhí)行情況、了解費用收取情況、實現(xiàn)了合同執(zhí)行成本控制。第一時間了解客戶對客戶服務(wù)中心的意見和滿意程度，為進一步提高服務(wù)質(zhì)量提供決策依據(jù)。本課題主要研究內(nèi)容是實現(xiàn)技術(shù)服務(wù)項目管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)要求能將公司的項目各方面的情況能統(tǒng)一的展現(xiàn)在使用者面前。同時，使用者可以對合同、送檢業(yè)務(wù)進行各種不同的操作，從而實現(xiàn)對電力技術(shù)服務(wù)項目的統(tǒng)一管理。首先結(jié)合電力公司的現(xiàn)狀來提出需求，從而進行詳細的分析和任務(wù)確立。完成對電力公司技術(shù)服務(wù)項目管理系統(tǒng)需求的把握，細分和完善電力公司技術(shù)服務(wù)項目管理系統(tǒng)功能需求，建立用例分析和關(guān)系，系統(tǒng)是采用J2EE來進行開發(fā)的，在需求分析的基礎(chǔ)上完成項目任務(wù)的確定，細分各個需求需要的功能和需要完成的任務(wù)，總體上系統(tǒng)所設(shè)計的電力公司技術(shù)服務(wù)項目管理系統(tǒng)功能包括4個模塊，分別是委托送檢業(yè)務(wù)管理、技術(shù)服務(wù)合同管理、成本列支管理和查詢統(tǒng)計等。完成對電力公司技術(shù)服務(wù)項目管理系統(tǒng)體系構(gòu)架和設(shè)計。在完成需求分析和任務(wù)的基礎(chǔ)上，先完成整套體系的搭建，將整個項目分模塊分任務(wù)進行設(shè)計和分析，完成程序流程的規(guī)劃和完成各個對象的關(guān)系。電力公司技術(shù)服務(wù)項目管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)能夠解決目前地區(qū)的電力技術(shù)服務(wù)項目管理混亂的問題，并對電力行業(yè)開發(fā)電力公司技術(shù)服務(wù)項目管理系統(tǒng)提供一定的參考，具有非常重要的意義。本課題所開發(fā)電力公司技術(shù)服務(wù)項目管理系統(tǒng)已經(jīng)成功上線運行，得到了地區(qū)電力員工的一致好評。

簡介：華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文燕山大學(xué)科技園公共技術(shù)服務(wù)平臺建設(shè)研究姓名杜洪濤申請學(xué)位級別碩士專業(yè)行政管理指導(dǎo)教師徐曉林20090522II華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTUNIVERSITYSCIENCEPARKISAPARTOFTHENATIONALINNOVATIONSYSTEMTHEPUBLICTECHNICALSERVICEPLATFMISANINNOVATIVEPROGRAMFIMPROVINGITSINNOVATIONENVIRONMENTPROMOTINGITSSCIENTIFICDEVELOPMENTWHICHHASGREATSIGNIFICANCEOFTHEPROMOTIONOFTECHNOLOGICALINNOVATIONSCIENTIFICTECHNOLOGICALPROGRESSTHEECONOMICSOCIALDEVELOPMENTTHEPAPERFOCUSEDONTHEYFOUNDATIONOFPUBLICTECHNICALSERVICEPLATFMRESEARCHBASEDONTHERELEVANTNATIONALINTERNATIONALLITERATURERESEARCHTHEMEANINGOFPUBLICTECHNICALSERVICEPLATFMWASANALYZEDWHILETHEBASICREQUIREMENTSOFCONSTRUCTIONOFPUBLICTECHNICALSERVICEPLATFMWEREDISCUSSEDALSOCURRENTSTATUSOFNATIONALINTERNATIONALDEVELOPMENTOFPUBLICTECHNICALSERVICEPLATFMWASSTUDIEDITSEXPERIENCEPROBLEMSWERESUMMEDUPINTHETHEETICALFRAMEWKOFINDUSTRIALCLUSTERSTECHNOLOGICALINNOVATIONTHESTUDYOFYANSHANUNIVERSITYSCIENCEPARKPUBLICTECHNICALSERVICEPLATFMFTHESTATUSQUOWASRESEARCHEDITSPROBLEMWASALSODISCUSSEDONTHEINNOVATIONLEVELSOFTHEREGIONALINNOVATIONSYSTEMTHECONCEPTSWEREDEMONSTRATEDWHICHMETTHEREGIONALECONOMICDEVELOPMENTNEEDSCOMBINEDTHEIMPLEMENTATIONOFRESEARCHSTRATEGYBASEDONMODERNINFMATIONTECHNOLOGYBUILDINGECOLOGICALUNIVERSITYSCIENCEPARKTHEDETAILSOFITSRESEARCHCONCRETEWERESTUDIEDACCDINGTOREGIONALINDUSTRYACTERISTICSADVANTAGESOFITSOWNRESOURCESFROMTHESCIENTIFICTECHNICALINFMATIONRESOURCESOFTHEHIGHDEGREEOFINTEGRATIONOFPLANNINGATTHESAMETIMESOMESUPPTSYSTEMSWERECONSTRUCTEDINCLUDINGINFRASTRUCTURESUPPTSYSTEMDEVELOPINGABILITYSUPPTSYSTEMINTEGRATEDINTELLIGENCESUPPTSYSTEMDEVELOPINGENVIRONMENTSUPPTSYSTEMBYTHECONTRIBUTIONOFALLABOVESUPPTSYSTEMSTHEPLATFMWOULDWKEFFECTIVELYHADCAPACITYFSUSTAINABLEDEVELOPMENTTHROUGHTHEEMPIRICALRESEARCHTHATTHEPUBLICTECHNICALSERVICEPLATFMWASCARRIEDOUTONTHEREGIONALINNOVATIONSYSTEMOFTHEUNIVERSITYSCIENCEPARKTHESUPPTINGSYSTEMSOFTHEPUBLICTECHNICALSERVICEPLATFMTHEYFTHEUNIVERSITYSCIENCEPARKWASCREATEDTHETHEETICALFRAMEWKOFTHECONSTRUCTIONOPERATIONMANAGEMENTF

簡介：從20世紀末期以來，國內(nèi)外眾多學(xué)者便致力于室內(nèi)環(huán)境下服務(wù)機器人的系統(tǒng)研究，并在理論和實際應(yīng)用中取得了豐碩的研究成果。由于移動定位技術(shù)是機器人路徑規(guī)劃和導(dǎo)航的關(guān)鍵，因此引起了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注，逐漸成為服務(wù)機器人領(lǐng)域的一個研究熱點。為了提高餐廳服務(wù)機器人系統(tǒng)的可靠性，本文對服務(wù)機器人在餐廳環(huán)境下的移動定位技術(shù)進行了深入研究，提高了機器人的定位精度，確保餐廳服務(wù)機器人能夠為顧客提供自主取菜、送菜等餐飲服務(wù)。論文從建立餐廳服務(wù)機器人系統(tǒng)入手，進行餐廳環(huán)境下服務(wù)機器人移動定位技術(shù)研究，主要研究工作包括如下方面1、基于輪式移動機構(gòu)建立了輪式餐廳服務(wù)機器人系統(tǒng)，分析設(shè)計了機器人的機械系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)。建立了餐廳服務(wù)機器人的運動學(xué)模型、里程計模型和機械臂的正運動學(xué)模型，通過對機械臂的正運動學(xué)模型進行仿真分析，明確了餐廳服務(wù)機器人在少自由度下完成自主取菜任務(wù)的重點、難點。針對餐廳服務(wù)機器人的傳感器系統(tǒng)特點，建立了雙目視覺路標(biāo)觀測模型和全局視覺傳感器觀測模型，為服務(wù)機器人的環(huán)境感知和移動定位技術(shù)研究奠定必要的基礎(chǔ)。2、為了提高餐廳服務(wù)機器人的全局定位精度，提出了一種改進的迭代擴展卡爾曼粒子濾波算法。該算法采用LEVENBERGMARQUARDT優(yōu)化方法，對迭代擴展卡爾曼濾波進行優(yōu)化、修正，解決了迭代卡爾曼濾波有時收斂速度慢的問題，并減少了初始狀態(tài)對濾波性能的影響以改進迭代卡爾曼濾波的最大后驗概率估計來產(chǎn)生粒子濾波的重要性概率密度函數(shù)，充分利用了改進算法對非線性問題的處理能力，產(chǎn)生更好的參考分布。采用典型非線性系統(tǒng)模型對粒子濾波算法進行仿真分析，驗證了改進粒子算法的狀態(tài)估計精度要優(yōu)于其它粒子濾波算法。提出了一種基于改進迭代卡爾曼粒子濾波的機器人全局視覺定位方法，實現(xiàn)了機器人的全局定位，并應(yīng)用到餐廳服務(wù)機器人中進行實驗驗證，滿足了餐廳服務(wù)機器人移動導(dǎo)航時對定位精度和實時性要求。3、為了提高餐廳服務(wù)機器人全局定位的準確性和可靠性，基于對多信息融合理論的深入研究和探討，提出了集中式、分布式和聯(lián)合式等三種迭代擴展卡爾曼多信息融合算法，解決了非線性環(huán)境下的多傳感器信息融合問題，采用典型的非線性系統(tǒng)模型，對提出的多信息融合算法進行仿真分析。提出了一種基于聯(lián)合迭代卡爾曼多信息融合的餐廳服務(wù)機器人定位算法，融合里程計、視覺路標(biāo)和全局視覺數(shù)據(jù)，有效地提高了機器人全局定位的精度和可靠性，并進行了實際應(yīng)用驗證。4、基于MEANSHIFT顏色分割與SIFT特征匹配技術(shù)，提出了一種基于圖像分割的區(qū)域稠密匹配算法，通過MEANSHIFT分割方法對參考圖像進行圖像分割，由SIFT算子提取并匹配立體圖像對中的SIFT特征點，根據(jù)圖像分割塊中SIFT特征點對的分布情況，對各個圖像分割塊單獨進行區(qū)域匹配，獲得立體圖像對的較準確、稠密的區(qū)域匹配。采用標(biāo)準的立體圖像對，進行仿真分析，并與文獻中匹配算法的視差圖及標(biāo)準視差圖進行比較，論證了文中立體匹配算法的準確性、可靠性和穩(wěn)定性。提出了一種基于雙目視覺的服務(wù)機器人目標(biāo)位姿精定位算法，實現(xiàn)服務(wù)機器人趨近目標(biāo)物及機器人相對目標(biāo)特征點的精定位，并應(yīng)用到餐廳服務(wù)機器人中進行實驗驗證，餐廳服務(wù)機器人能夠成功完成自主取菜任務(wù)。本論文構(gòu)建了輪式餐廳服務(wù)機器人平臺，研究了機器人的運動學(xué)模型和傳感器觀測模型，通過對粒子濾波定位、多信息融合定位和立體圖像匹配等方面的研究，為室內(nèi)環(huán)境下機器人移動定位研究提供了有利參考。本文提出的服務(wù)機器人移動定位算法成功應(yīng)用到餐廳服務(wù)機器人中，大量實驗證明該定位算法能夠有效地提高餐廳服務(wù)機器人的定位精度和可靠性，對室內(nèi)環(huán)境下機器人移動定位具有參考價值。

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文面向售后服務(wù)配件管理的集成技術(shù)與系統(tǒng)研究姓名王志朋申請學(xué)位級別碩士專業(yè)計算機應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)教師孫林夫20090501ABSTRACTWITHTHECONTINUOUSDEVELOPMENTOFINFORMATIONIZATIONCONSTRUCTIONMENTERPRISESINFORMATIONIZATIONHAVEBEENINVOLVEDINMANYASPECTSOFENTERPRISES，SUCHASPRODUCTION，MANAGEMENTANDMARKETINGITHELPSENTERPRISESTOSTRENGTHENMANAGEMENTCONTROL，ANDENABLEENTERPNSESTOCONTROLEVERYIMPORTANTASPECTMORETRANSPARENTLY；ITALSOHELPSBUSINESSESTOREDUCECOSTS，IMPROVEEFFICIENCYANDENHANCETHEIRCOMPETITIVENESSINTHEMARKETINAUTOAFTERSALESSERVICE，THESPARESMANAGEMENTSYSTEMMUSTENSUREENOUGHSPAREPARTSFORAFTERSALESSERVICESOTHATWHICHCALLIMPROVETHEQUALITYOFAFTERSALESSERVICE，THENTHEYCANWINTHETRUSTOFCONSUMERSAFTERSALESSERVICEPARTSMANAGEMENTSYSTEMISALSOPLAYSAGREATROLEINIMPROVINGTHEAVAILABLEINVENTORYCONTROLLINGTHEINVENTORYCOSTS，STATISTICALANALYSISACCESSONESSALESANDTHEDATAOFRECYCLINGPIECES，THENTOPROVIDETHEEFFECTIVEDATATOTHESPARESPURCHASEANDANALYSISOFPRODUCTQUALITYTHEDEVELOPMENTOFENTERPRISEINFORMATIONIZATIONMAKESTHECOLLABORATIONANDINFORMATIONSHARINGINEVERYAPPLICATIONSYSTEMOFENTERPRISEMOREPARTICULARLYIMPORTANTERPSYSTEMPLAYSACOREROLEIN伯【EBUILDINGOFENTERPRISEINFORMATIONIZATION，WHICHISSURROUNDEDBYMANYSMALLDEDICATEDSYSTEMUSEDTOEXTENDTHEEI己PSYSTEMBUTTHEEXPANSIONOFTHESYSTEMISNOTINDEPENDENTTHEYCALLACHIEVETHESEAMLESSINTEGRATIONBASEDONCOLLABORATIONANDDATASHARINGBETWEENTHEMANDERPTHETHESISBASESONAACTUALAUTOMOBILEPARTSAFTERSALESSERVICEMANAGEMENTMODELOFAMEDIUMSIZEDENTERPRISES，USINGTHEUMLMODELTOMAKEASPECIFICANALYSISTOTHESERVICEPROCEEDOFSPARESMOVINGANDINEFFECTIVEPIECESRECYCLINGITCOMBINESTHEENTERPRISEOVERALLINFORMATIONIZATIONDEMANDTOANALYSISTHECOLLABORATIONANDINFORMATIONSHARINGDEMANDBETWEENITANDERPSYSTEMINRESPONSETOTHESEDEMANDS，THEARTICLEMAKESADESIGNANDIMPLEMENTATIONONTHEFUNCTIONANDWHOLES觚CTUREFORTHEAFTERSERVICESPARESMANAGEMENTSYSTEM，ANDINTRODUCESTHEWEBSERVICESTECHNOLOGYTOACHIEVETHEINTEGRATIONBETWEENITANDERPSYSTEMKEYWORDSAFTERSALESSERVICEFITTINGMANAGER；EAIWEBSERVICES；ERP

簡介：廈門大學(xué)碩士學(xué)位論文FDI影響下我國服務(wù)業(yè)的全要素生產(chǎn)率、技術(shù)效率和技術(shù)進步基于隨機前沿面板數(shù)據(jù)模型的分析姓名蔡珍珍申請學(xué)位級別碩士專業(yè)服務(wù)貿(mào)易學(xué)指導(dǎo)教師胡朝霞20090401ABSTRACTWITLLMEDEVELOPMENTOFSERVICEINDUSTRYANDSERVICETRADE，SERVICEINDUSTRYISBECOMINGTHENEWDIRECTIONOFFOREIGNDIRECTINVESTMENTFDINOWTHECHINESESERVICEINDUSTRYISFARBELOWTHELEVELOFTHEDEVELOPEDCOUNTRIES，SOTHERE’SENOUGHSPACEFORUSTOIMPROVETOIMPROVE0111“SERVICEINDUSTRYWESHOULDNOTONLYPAYATTENTIONTOQUANTITYBUTALSOTOTHEIMPROVEMENTOFQUALITYDURINGTHEPASTYEARS，F(xiàn)DIINFLOWPLAYEDANIMPORTANTROLEINTHEDEVELOPMENTOFECONOMYANDTECHNOLOGYMANYRESEARCHESSUGGESTTHATFDIINFLOWISTHEROLLBOOSTEROFTHESPEEDYDEVELOPINGCHINESEECONOMYANDATTHESAMETIME，IT’SADIRECTSOURCEOFTECHNICALPROGRESSTHENISITTHESAMECASEINSERVICEINDUSTRYHOWISTHEPRODUCTIVITYOFTHECHINESESERVICEINDUSTRYAFTERSTUDYINGCAREFULLYONMANYRESEARCHESFROMHOMEANDABROAD，BASEDONTHESTOCHASTICFRONTIERAPPROACHSFAANDPANELDATAS，THISPAPERANALYSESTHETOTALFACTORPRODUCTIVITYTFP，TECHNICALEFFICIENCYTEANDTECHNICALPROGRESSTPINOURSERVICEINDUSTRYCONSIDERIILGTLLEAFFECTIONOFFDITHEAIMOFTHISPEPERISTOANALYSEQUANTIFICATIONALLYTHEPRODUCTIVITYOFSERVICEINDUSTRYUNDERTHEINFLUENCEOFFDIINFLOWTHEINNOVATIONOFTHISARTICLELIESINTHETHEINITIALATTEMPTTOANALYSETHEPRODUCTIVITYOFSERVICEINDUSTRYQUANTIFICATIONALLYWITHTHESTOCHASTICFRONTIERAPPROACH，BASEDONTHEINFLUENCEOFFDIINFLOWTHERESEARCHRESULTSAREPRESENTEDASFOLLOWSFROM1992TO2007，THETEOFTHESERVICEINDUSTRYINCHINAHADGROWEDFASTLYWHILEFROM1998THELEVELOFTESTAYEDATAHIGHLEVELANDITSGROWTHRATESLOWEDDOWN111EGROWTHRATEOFTPSHOWEDANEGATIVECHANGEWHICHRESULTEDINTHENEGATIVECHANGEOFTFPALTHOUGHFDIINFLOWHADAPOSITIVEEFFECTONTEAND理曲EOUTSIDETECHNICALSPILLOVEREFFECTOFFDIINFLOWCOULDN’TOUTWEIGHTTHEINSIDESLOWDOWNOFTHEGROWTHRATEOFTEANDTPIILCHINATOIMPROVETHEPRODUCTIVITYOFSERVICEINDUSTRYINCHINAWESHOULDPAYMOREATTENTIONTOTHEINNERTECHNICALINNOVATIONANDTHEABSORPTIONOFTECHNOLOGYKEYWORDSFDIINFLOWINSERVICEINDUSTRY；TOTALFACTORPRODUCTIVITY；STOCHASTICFRONTIERAPPROACH

簡介：隨著國家電網(wǎng)公司運維設(shè)備和運維信息量逐年增加，使得現(xiàn)有的運維審計系統(tǒng)無論從性能還是可靠性方面都捉襟見肘。企業(yè)通常采用大型機來滿足性能以及可靠性方面的需求，然而，由于大型機的價格昂貴以及維護成本較高，以至于難以推廣。而集群高可用技術(shù)的出現(xiàn)從根本上解決了這些問題。運維審計系統(tǒng)服務(wù)器集群高可用系統(tǒng)的主要目的是確保運維審計系統(tǒng)和服務(wù)器集群系統(tǒng)高效、連續(xù)、高可靠的運行，為用戶提供較高的體驗，以及提高企業(yè)的核心競爭力。本文首先研究了高可用集群的相關(guān)理論知識，其中包括集群的基本概念和特性、高可用集群的概念和分類以及高可用集群的容錯機制，之后分析并研究了服務(wù)器集群高可用的關(guān)鍵技術(shù)，包括數(shù)據(jù)同步技術(shù)、心跳檢測技術(shù)、虛擬IP技術(shù)以及服務(wù)切換技術(shù)。并根據(jù)本文所設(shè)計的服務(wù)器集群高可用系統(tǒng)以及運維審計系統(tǒng)的特點，給了出各個關(guān)鍵模塊的實現(xiàn)方案。最后根據(jù)運維審計系統(tǒng)和服務(wù)器集群高可用系統(tǒng)的需求，設(shè)計出了服務(wù)器集群高可用系統(tǒng)的整體框架，以及加入高可用性模塊后各個關(guān)鍵模塊的實現(xiàn)方案，最終實現(xiàn)了運維審計服務(wù)器集群高可用系統(tǒng)，并且通過系統(tǒng)性能測試，驗證了本文提出方案的正確性和有效性。

簡介：作業(yè)專業(yè)名稱申請人導(dǎo)師尋帥論文答辯委員會主席成員互為勿梁建晦彩碎I論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名筋虧診日期弘口7年12月，2日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解中山大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并向國家主管部門或其指定機構(gòu)送交論文的電子版和紙質(zhì)版，有權(quán)將學(xué)位論文用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文進入學(xué)校圖書館、院系資料室被查閱，有權(quán)將學(xué)位論文的內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用復(fù)印、縮印或其他方法保存學(xué)位論文。學(xué)位論文作者簽名箱哼鹼導(dǎo)師簽名十蘆弋爭P日期加7年F≯月P日日期2∞7年，≥月F2，日

簡介：網(wǎng)絡(luò)化制造的快速發(fā)展以及越來越激烈的市場競爭，為中小企業(yè)的生存帶來了嚴峻的考驗。不同于集團企業(yè)，中小企業(yè)的研發(fā)能力較弱，制造能力受限較多，如何幫助中小企業(yè)在目前的市場環(huán)境下獲得更大的發(fā)展空間，云制造這一先進的制造模式為我們帶來了新的研究思路。本文通過介紹面向中小企業(yè)的云制造模式及其相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的研究背景和意義，指出了云制造模式能幫助中小企業(yè)更快地實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化制造從而提高企業(yè)的競爭力通過分析目前國內(nèi)外針對云制造和傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化制造的研究現(xiàn)狀，總結(jié)了目前關(guān)于中小企業(yè)云制造平臺應(yīng)用研究中尚存在的不足和局限性，并據(jù)此確定了本文的主要研究內(nèi)容如下1分析了面向中小企業(yè)的云制造模式的應(yīng)用特點，提出了基于動態(tài)聯(lián)盟的云制造應(yīng)用模式，給出了該模式下參與云制造的三個角色各自的職責(zé)和提供獲得管理制造服務(wù)的方法和步驟。搭建了基于動態(tài)聯(lián)盟和資源共享的五層云制造平臺功能結(jié)構(gòu)，針對每層進行了功能介紹和模塊分析。建立了面向服務(wù)的基于ESB的集成架構(gòu)并對該架構(gòu)下實現(xiàn)功能的工具進行了分析和選取，在此基礎(chǔ)上建立了實現(xiàn)面向中小企業(yè)的云制造平臺的關(guān)鍵技術(shù)體系。2分析了云制造環(huán)境下云制造服務(wù)的屬性和特點，對制造資源進行了分類和形式化地描述，提出了一種基于動態(tài)描述邏輯DYNAMICDEIONLOGIC，DDL的云制造服務(wù)描述方法并且建立了一種基于動態(tài)描述邏輯的匹配過程原子動作理論將云制造服務(wù)匹配過程視為一組存在邏輯關(guān)系的原子動作集合，在此基礎(chǔ)上建立了一種基于DDL的云制造服務(wù)匹配策略，給出了該策略下的匹配判定規(guī)則和算法。3分析了云制造環(huán)境下制造服務(wù)的優(yōu)選需求和關(guān)鍵問題，建立了以組合服務(wù)QOS為依據(jù)的制造服務(wù)優(yōu)選方案和“基本QOS模型→關(guān)聯(lián)QOS模型→靜態(tài)組合QOS模型→動態(tài)組合QOS模型→優(yōu)選模型→算法求解”的研究思路。在該研究思路指導(dǎo)下，利用統(tǒng)計邏輯關(guān)系這一新概念來描述制造服務(wù)之間存在的關(guān)聯(lián)關(guān)系，建立了基于統(tǒng)計邏輯關(guān)系的關(guān)聯(lián)QOS模型對QOS的更新機制進行了研究，提出了基于企業(yè)自主更新和歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計加權(quán)求和的更新方法，引入了更新參數(shù)Τ用以控制歷史數(shù)據(jù)對實際數(shù)據(jù)的影響程度，并最終建立了動態(tài)QOS模型。最后，對基于動態(tài)組合QOS的制造服務(wù)優(yōu)選問題進行了形式化描述和數(shù)學(xué)建模，并采用粒子群算法對優(yōu)選問題進行了求解和驗證。4基于云制造平臺中可能出現(xiàn)多任務(wù)并行制造的情況，建立了以案例為導(dǎo)向的云制造服務(wù)配置思路，通過分析案例導(dǎo)向的云制造服務(wù)配置特點提出了基于制造能力負載均衡的云制造服務(wù)配置方法。該方法的核心思想可以概括為以多案例協(xié)同進行為前提、以制造案例為導(dǎo)向、以制造云服務(wù)使用狀態(tài)監(jiān)控為主線，以制造能力為衡量手段，以相同制造能力負載均衡為目標(biāo)，最終實現(xiàn)擁有同質(zhì)制造能力的云制造服務(wù)提供商能夠最大程度上獲利均衡。作為對配置過程的支持，形式化地描述了案例執(zhí)行狀態(tài)監(jiān)控過程，并提出了一種新的描述方法調(diào)整域△，利用△確定制造能力沖突位置和具體表現(xiàn)。在進行制造能力沖突消解的過程中，考慮到云制造服務(wù)獨占性和地理分布性的特點提出了制造地域隸屬度的概念，建立了基于制造地域隸屬度的制造能力消解方法，給出了該方法實現(xiàn)的步驟。最后給出了基于制造能力負載均衡的云制造服務(wù)配置方法的數(shù)學(xué)模型，建立了問題求解的若干假設(shè)、目標(biāo)函數(shù)和約束條件，并用實例驗證了本章方法的正確性和可行性。5通過對云制造環(huán)境下制造服務(wù)交易過程的分析建立了基于多屬性協(xié)商的云制造服務(wù)交易方法，多屬性協(xié)商考慮了云制造服務(wù)交易過程中表現(xiàn)出的動態(tài)性、高分布性、復(fù)雜性和自治性，并且協(xié)商交易符合中小企業(yè)實際交易需求和交易中遵循的低價高利潤的原則。建立基于多屬性協(xié)商的交易模型時首先針對多屬性協(xié)商進行研究，建立了衡量不同屬性表現(xiàn)的效用函數(shù)UX，利用UX建立了基于同步讓步的云服務(wù)協(xié)商策略，包括協(xié)商提議的確定與駁回，可接受區(qū)域、可協(xié)商區(qū)域和駁回區(qū)域的確定，基于時間的讓步策略模型的建立。在此基礎(chǔ)上給出了基于多屬性協(xié)商的云制造服務(wù)交易方法的操作步驟。6根據(jù)論文的研究成果搭建了面向鍛造行業(yè)的云制造服務(wù)平臺原型系統(tǒng)，介紹了平臺所使用的集成開發(fā)環(huán)境和工具，向讀者介紹了原型系統(tǒng)各模塊的原理和實現(xiàn)功能。

簡介：隨著我國社會的快速發(fā)展汽車等交通工具數(shù)量急劇上升傳統(tǒng)的車輛管理服務(wù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代交通的需求車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)成為國內(nèi)外研究的熱點。車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)融合三項先進技術(shù)GISGPS和無線通信不僅可以為移動終端的監(jiān)控、調(diào)度和安全管理提供現(xiàn)代化的手段而且對于提高道路交通能力緩解交通壓力等方面也有著重要的作用。針對所支持的項目需求本文設(shè)計了一種基于GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)整體框架該框架包括車載終端軟硬件設(shè)計、無線通信設(shè)計服務(wù)器軟件和客戶端等四個部分。其中服務(wù)器軟件部分的設(shè)計與實現(xiàn)是本文的研究重點。具體地說本文主要工作包括下面幾個方面1本文針對系統(tǒng)的功能需求確立了服務(wù)器軟件的整體框架。服務(wù)器軟件可劃分為數(shù)據(jù)通信代理、GPS監(jiān)控平臺以及數(shù)據(jù)庫服務(wù)等三個主要單元。在此基礎(chǔ)上論文采用模塊化和分層化的思想對服務(wù)器軟件及其子單元進行設(shè)計。2依據(jù)模塊化設(shè)計的思想確定數(shù)據(jù)通信代理的軟件體系結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)通信代理不但是整個系統(tǒng)各單元的通訊樞紐也是系統(tǒng)的邏輯處理中心。針對GPRS和INTER的特點設(shè)計并實現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)通信模式和可擴展的數(shù)據(jù)通信協(xié)議。同時還探討了數(shù)據(jù)通信代理與GPS監(jiān)控平臺交互的方式。最后論述數(shù)據(jù)處理單元以及模塊內(nèi)部共享數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計與實現(xiàn)。3重點探討GPS監(jiān)控平臺監(jiān)控功能的設(shè)計與實現(xiàn)。GPS監(jiān)控平臺是客戶的服務(wù)中心。首先論述以第三方地圖引擎為平臺的WEBGIS的實現(xiàn)原理；其次針對BS模式缺陷可能帶來的問題重點探討實現(xiàn)瀏覽器、服務(wù)器實時通訊的方式；最后借助第三方地圖引擎和客戶端與服務(wù)器之間實時通訊的技術(shù)實現(xiàn)了基于BS模式的GPS監(jiān)控平臺。4研究系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建。論文探討了數(shù)據(jù)庫的概念模型實現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫的設(shè)計。同時采用特定的策略解決由于GPS信息快速膨脹而帶來的數(shù)據(jù)庫問題。同時提出了優(yōu)化數(shù)據(jù)庫性能的措施和建議。最后探討了存儲過程的設(shè)計以優(yōu)化程序結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)性能。5初步研究智能車輛監(jiān)控系統(tǒng)。針對車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的更高應(yīng)用需求提出興趣模型的概念。并在此基礎(chǔ)上充分利用車輛定位的歷史軌跡信息討論每類興趣模型的構(gòu)建方法和應(yīng)用模式。

簡介：隨著網(wǎng)絡(luò)、通信、軟件系統(tǒng)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)作為繼電子計算機、通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)之后的又一次信息技術(shù)的重大突破，已成為引領(lǐng)現(xiàn)代科技發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)按照物間通信協(xié)議，將現(xiàn)實世界中的任意物品通過無線傳感器連接起來，實現(xiàn)物品的智能化識別、匹配、跟蹤與管理。物聯(lián)網(wǎng)感知層中智能傳感設(shè)備的發(fā)展也進一步帶動了其應(yīng)用層的軟件發(fā)展。為了屏蔽軟件底層差異，提高不同硬件環(huán)境下軟件的可重用性，模塊化軟件的設(shè)計成為了應(yīng)用層軟件開發(fā)的熱點。在這種結(jié)構(gòu)中，不同組織與平臺下的軟件模塊，以服務(wù)的形式與其他軟件進行協(xié)同與交互，能夠在設(shè)計開發(fā)時有效降低軟件功能增多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜所帶來的困難。然而，由于開放網(wǎng)絡(luò)環(huán)境動態(tài)性和多樣性，以及服務(wù)數(shù)量的快速增加，如何從眾多服務(wù)中選擇可信的服務(wù)已成為面向服務(wù)計算領(lǐng)域的首要問題。本文圍繞面向服務(wù)計算中基于信任的服務(wù)組合關(guān)鍵問題進行研究，所取得的主要研究成果為1對多域環(huán)境中時間約束下基于信任的服務(wù)組合問題進行了研究。在多域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，域間授權(quán)時間開銷，服務(wù)資源占用以及用戶對執(zhí)行時間的主觀需求，對時間約束下基于信任服務(wù)組合問題帶來挑戰(zhàn)。針對上述問題，本文提出基于信任的多域服務(wù)組合方法，將多域服務(wù)組合問題建模為多域資源調(diào)度與指派問題，為多域網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造時間自適應(yīng)的復(fù)合服務(wù)。所提方法首先將服務(wù)建模為獨占資源，針對給定時間約束，建立任務(wù)執(zhí)行上下限的計算規(guī)則。其次，通過分析跨域通信數(shù)、可用服務(wù)數(shù)以及聚合信任度，為每個任務(wù)的調(diào)度選擇最優(yōu)域確?？倳r間開銷最小。同時，利用循環(huán)結(jié)構(gòu)并行化方法和最小開銷調(diào)整方法，實現(xiàn)時間自適應(yīng)的服務(wù)組合初始配置。最后，通過對初始結(jié)果的資源優(yōu)化，得到最終的服務(wù)組合結(jié)果，該組合結(jié)果是滿足所有約束條件下信任度最高且資源最少的服務(wù)組合結(jié)構(gòu)。實驗結(jié)果表明，本文所提算法相較于傳統(tǒng)方法，在適用性和效用性方面具有明顯優(yōu)勢，是適應(yīng)于多域環(huán)境下的服務(wù)組合方法。2對面向服務(wù)的移動社交網(wǎng)絡(luò)中基于信任的服務(wù)選擇及組合問題進行了研究。在面向服務(wù)移動社交網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，服務(wù)的不透明性以及主觀信任需求導(dǎo)致難以進行可信的服務(wù)選擇并因參與者的機會連接特性，移動社交網(wǎng)絡(luò)難以組織有效的服務(wù)組合。針對上述問題，本文提出適應(yīng)于移動社交網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的分布式服務(wù)組合方法。首先，通過分析數(shù)據(jù)依賴關(guān)系，基于格模型建立分布式服務(wù)信任評估框架，分別在組件級和組合級評估服務(wù)信任度以避免不可信的數(shù)據(jù)傳輸其次，建立滿足全局和局部信任約束可信服務(wù)選擇方法以實現(xiàn)更高效的服務(wù)組合最后，提出基于蒙特卡洛方法的路徑選擇和容錯算法建立可信社交路徑以傳輸服務(wù)評估和調(diào)用信息。本文分別對服務(wù)評估開銷（通信時間、通信開銷）和路徑建立指標(biāo)（成功率、信任度）進行仿真，仿真結(jié)果表明所提方法在服務(wù)評估方面開銷低，在路徑選擇方面成功率和信任度高，是適應(yīng)面向服務(wù)移動社交網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)組合方法。3對服務(wù)組合中信譽傳播問題及其公平性進行了研究。在面向服務(wù)計算環(huán)境中，服務(wù)的不透明性、組合結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及用戶評價的主觀性使得用戶難以對組件服務(wù)進行有效的信譽評估。針對上述問題，本文提出適用于服務(wù)組合的信譽傳播算法，將復(fù)合服務(wù)的信譽評估值公平地傳播到各個組件服務(wù)。算法首先將復(fù)合服務(wù)建模為BETA混合模型，通過EM算法統(tǒng)計學(xué)習(xí)復(fù)合服務(wù)中各個組件的責(zé)任及信譽度。其次，基于SHAPLEY值的合作博弈模型計算各個組件服務(wù)對復(fù)合服務(wù)的貢獻度，確保所組合的各個服務(wù)不會受到額外的獎勵或懲罰。最后，理論分析與實驗結(jié)果表明該算法在保證公平性的前提下，能夠?qū)⒂脩籼峤坏男抛u評估層次化傳播到各個組件服務(wù)組件。

簡介：近年來，WEB服務(wù)及其組合技術(shù)的發(fā)展方興未艾。隨著單個WEB服務(wù)難以滿足日益復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求，WEB服務(wù)組合逐漸贏得人們的重視。為了描述WEB服務(wù)組合的業(yè)務(wù)流程，許多WEB服務(wù)組合語言應(yīng)運而生。其中，課題組提出的上下文感知的WEB服務(wù)組合語言CACCMLCONTEXTAWARECOOPERATIVECOMPOSITIONMODELINGLANGUAGE能夠在描述靜態(tài)WEB服務(wù)組合的同時，兼顧WEB服務(wù)之間的動態(tài)交互，并且在傳統(tǒng)WEB服務(wù)組合的概念上融合了上下文感知理論，使得CACCML語言能夠個性化地解決具體問題。然而，WEB服務(wù)組合經(jīng)常面臨執(zhí)行失敗的情況。為保證WEB服務(wù)組合正常執(zhí)行，必須給予CACCML語言抗擊異常情況的能力。本文在分析和研究國內(nèi)外異常處理相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合CACCML自身特點，對基于CACCML語言的WEB服務(wù)組合的異常處理技術(shù)進行了深入研究，給出了CACCML語言的WEB服務(wù)組合異常處理框架。針對該框架，重點研究了異常捕獲和異常修復(fù)兩大功能模塊。對于異常捕獲，首先對異常進行了分類，然后提出了基于隱馬爾可夫模型（HIDDENMARKOVMODEL，HMM）的CACCML異常捕獲模型CCECH（CACCMLEXCEPTIONCAPTURINGMODELBASEDONHMM）。應(yīng)用該模型，結(jié)合系統(tǒng)特征相關(guān)概念，實時監(jiān)聽組合系統(tǒng)、判斷組合系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)并及時捕獲系統(tǒng)出現(xiàn)的異常。之后，針對CACCML的異常修復(fù)問題，給出了重試、替換、補償、回滾、終止及人工處理等多種異常修復(fù)策略，采用給定異常修復(fù)邏輯及默認異常修復(fù)邏輯相結(jié)合的方式對捕獲到的異常進行修復(fù)。最后，通過一個實際應(yīng)用案例，驗證了本文研究的CACCML語言的WEB服務(wù)組合異常處理技術(shù)的實用性與有效性。

簡介：分類號F2531071020051164港步太海碩士學(xué)位論文高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃的關(guān)鍵技術(shù)研究湯毅導(dǎo)師姓名職稱申請學(xué)位級別王建偉教授碩士學(xué)科專業(yè)名稱物流工程與管理論文提交日期2008年5月16日論文答辯日期2008年5月24日學(xué)位授予單位長安大學(xué)答辯委員會主席盞室羞越學(xué)位論文評閱人蔞逮幽ABSTRACTASAINFRASTRUCTUREOFMODERNIZEDTRANSPORTATION，THEEXPRESSWAYIMPROVESTHEDEVELOPMENTOFSOCIALECONOMYANDTHELIVINGSTANDARDSOFTHEPEOPLEWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFTHEEXPRESSWAYINTHEWORLD，ITSIMPORTANTSTATUSANDFUNCTIONAREKNOWNBYPEOPLEGRADUALLYTHEDOMESTICSTUDYONEXPRESSWAYMOSTLYCONCENTRATEINSUCHASPECTSASTHEPLANNING，DESIGN，CONSTRUCTIONOFITSSUBJECTPROJECTATPRESENTBUTTHERESEARCHOFITSIMPORTANTCOMPONENT，THEEXPRESSWAYSERVICEFACILITYISSTILLATTHESTARTINGSTAGEASERIESOFQUESTIONSHAVEEXPOSEDINTHECOURSEOFPLANNINGANDCONSTRUCTIONOFTHESERVICEAREAOFINOURCOUNTRYBECAUSESYSTEMATICTHEORYANDTHEMETHODARESHORT，WESHOULDMAKEMOREURGENTSTUDYONEXPRESSWAYSERVICEFACILITYBECAUSEOFIT，THEWRITERSPREADSOUTRESEARCHONTHEKEYTECHNOLOGYOFSERVICEAREAPLANNINGINTHEEXPRESSWAYBASINGON‘HEBEIPROVINCECOMMUNICATIONSDEPARTMENTSCIENCEANDTECHNOLOGYPROJECTANDTHESTUDYONTHEORYANDMETHODOFEXPRESSWAYSERVICEAREACOMPATIBILITYAPPRAISALANDSYNTHESISPLANLAYOUT’BASEDONANALYZINGTHECHARACTERISTICSOFTHEEXPRESSWAYSERVICEAREAANDTHESERVICEOBJECT，THEPAPERAPPROACHRELEVANTTHEORIESANDTHETECHNOLOGYOFTHEEXPRESSWAYSERVICEAREAPLANNINGTHECORESTUDYOFTHEPAPERISTWOKEYTECHNICALQUESTIONSONEISHOWTOBUILDTHETRANSPORTATIONPOTENTIALCALCULATIONMODELOFEXPRESSWAYSERVICEAREA，ANOTHERISWHICHMETHODCANBEUSEDTOCALCULATETHESCALEOFSERVICEAREAFIRSTOFALL，THEWRITERANALYZEDTHECURRENTSITUATIONOFTHESERVICEAREAINEXPRESSWAYACCORDINGTOTHEEXPRESSWAYSITUATIONOFOURCOUNTRYANDTHEPLANFORFUTUREANDTHEWRITERPOINTOUTTHATTHESTUDYONTHEORYANDMETHODOFSERVICEAREAPLANNINGISALSOVERYWEAKANDILLUSTRATETHATTHERESEARCHOFTHEPAPERISSIGNIFICANCEONTHEBASISOFREVIEWINGTOTHEEXISTINGTHEORYANDMETHODYET，THETHEOTYANDPRACTICALVALUEAREPUTFORWARDSECONDLYBASEDONTHEANALYSISTOTHECHARACTERISTICOFFIELDSYSTEM，THEWRITERPUTFORWARDTHETRANSPORTATIONPOTENTIALTOCALCULATIONTHEPAUSERATEOFTHEEXPRESSWAYSERVICEAREATRADITIONALRESEARCHMEANSISTODIVIDETHEPAUSERATEINTOSEVERALTYPESACCORDINGTOTHENUMBEROFTHEPAUSERATEONTHEBASISOFINVESTIGATING，REGARDEDASTHEEXTERNALANALYTICALMETHODANDTHEREWASNOTINHERENTLYEXPLAINTHEFORMATIONMECHANISMOFTHEPAUSERATE

簡介：戰(zhàn)略管理作為近20年來蓬勃興起的一門管理科學(xué)對企業(yè)的生存與發(fā)展至關(guān)重要。天津市市政公路管理局擁有各類資質(zhì)的技術(shù)咨詢服務(wù)機構(gòu)共24家其中局屬單位5家局屬單位下設(shè)的技術(shù)咨詢服務(wù)機構(gòu)19家。近年來部分局屬技術(shù)咨詢服務(wù)機構(gòu)對自身發(fā)展戰(zhàn)略進行了相關(guān)研究但并未從整體出發(fā)對所有局屬技術(shù)咨詢服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略進行統(tǒng)一規(guī)劃基于此本文討論了局屬技術(shù)咨詢服務(wù)的整體發(fā)展戰(zhàn)略和保障措施希望能對其生存和發(fā)展提供借鑒。局屬技術(shù)咨詢服務(wù)制定發(fā)展戰(zhàn)略的原則是立足于組織擁有的內(nèi)部資源和能力以及面對的市場制定適合實際情況的戰(zhàn)略。本文通過對局屬技術(shù)咨詢服務(wù)所處的政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境、技術(shù)環(huán)境的分析以及天津市市政公路技術(shù)咨詢服務(wù)行業(yè)和主要競爭對手的分析結(jié)合SWOT綜合分析得出從總體發(fā)展來說局屬技術(shù)咨詢服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)為增長型發(fā)展戰(zhàn)略利用擁有的資源和優(yōu)勢提高市場競爭力迅速發(fā)展壯大。同時為實現(xiàn)技術(shù)咨詢機構(gòu)服務(wù)的戰(zhàn)略發(fā)展確立差異化戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略以增強自身的競爭優(yōu)勢。最后本文提出建立與發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)；注重人力資源的建設(shè)；以資本為紐帶進行資產(chǎn)重組建立現(xiàn)代企業(yè)制度；構(gòu)建核心競爭力全面走向建設(shè)市場四項保障措施以確保發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。