簡(jiǎn)介：公路工程施工單位公路工程施工單位竣工資料組卷竣工資料組卷要求和內(nèi)容順序要求和內(nèi)容順序二0一一年一月一日一一年一月一日公路工程施工單位竣工資料公路工程施工單位竣工資料組卷要求和內(nèi)容順序組卷要求和內(nèi)容順序文件依據(jù)A、公路工程竣交工驗(yàn)收辦法公路工程竣交工驗(yàn)收辦法（2004年3月31日交通部令〔2004〕第3號(hào)以下簡(jiǎn)稱以下簡(jiǎn)稱辦法辦法B、關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗(yàn)收辦法有關(guān)事關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗(yàn)收辦法有關(guān)事的通知的通知（2004年8月13日交通部交公路〔2004〕446號(hào)）以下簡(jiǎn)稱通知C、省地方公路竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則省地方公路竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則2005年8月23日川交函〔2005〕563號(hào)以下簡(jiǎn)稱以下簡(jiǎn)稱細(xì)則細(xì)則D、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF8012004施行日期2005年1月1日）以下簡(jiǎn)稱以下簡(jiǎn)稱評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)E、關(guān)于發(fā)布關(guān)于發(fā)布〈〈省交通建設(shè)項(xiàng)目竣工文件編制及檔案整理規(guī)范省交通建設(shè)項(xiàng)目竣工文件編制及檔案整理規(guī)范〉的通知的通知川交辦2002245號(hào)文F、關(guān)于公路工程竣工資料檔案內(nèi)容編制的通知關(guān)于公路工程竣工資料檔案內(nèi)容編制的通知重工200417號(hào)文，為了統(tǒng)一規(guī)范施工單位編制竣工資料，現(xiàn)對(duì)組卷內(nèi)容、順序及卷盒、卷皮封面上的各項(xiàng)內(nèi)容的打印、粘貼、字體種類大小等作出以下具體要求。G、公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法部交辦發(fā)2010382號(hào)一、一、編制組卷的規(guī)定編制組卷的規(guī)定1、卷盒購(gòu)買地點(diǎn)、卷盒購(gòu)買地點(diǎn)為案卷統(tǒng)一化、規(guī)范化和滿足檔案館的要求，今后順利移交，各合同段組裝公路工程科技檔案的卷盒、卷皮、卷內(nèi)目錄、卷內(nèi)備考表、裝訂用線均從檔案館（本市中山街地委大院內(nèi)）檔案館（本市中山街地委大院內(nèi)）購(gòu)買。2、卷盒規(guī)格、卷盒規(guī)格資料、圖紙組卷一律采用4CM4CM厚度的卷盒和相應(yīng)的卷皮，則每?jī)?cè)控制在300300頁(yè)左右，每?jī)?cè)的厚度不會(huì)有明顯差異，便于裝入卷盒或取出。

簡(jiǎn)介：公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南JTGTJTGTB05B05～20042004條文說(shuō)明1總則總則101目的公路安全性評(píng)價(jià)HIGHWAYSAFETYAUDIT，簡(jiǎn)稱USA是從公路使用者行車安全的角度對(duì)公路設(shè)施的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)成果或現(xiàn)有公路路況影響行車安全的潛在因素進(jìn)行評(píng)價(jià)。20世紀(jì)80年代以前，世界各國(guó)多采用警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、改線等措施降低運(yùn)營(yíng)期間的公路交通事故率，效果雖然很好，但往往需要很長(zhǎng)時(shí)間，造成很多人員和財(cái)產(chǎn)損失之后才來(lái)逐步解決。如果能在交通事故發(fā)生前或在公路設(shè)施規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)階段就能發(fā)現(xiàn)公路設(shè)施存在著影響交通安全的潛在因素并加以糾正，就能大大減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。公路安全評(píng)價(jià)的概念和方法就是在這樣的背景下逐步形成的01985年前后，英國(guó)首先開(kāi)始研究并逐步推廣應(yīng)用公路安全評(píng)價(jià)技術(shù)，并規(guī)定從1991年起對(duì)所有新建高速公路和汽車專用公路進(jìn)行公路安全評(píng)價(jià)。1992年以后，澳大利亞、新西蘭、馬來(lái)西亞、丹麥、荷蘭等國(guó)家相繼開(kāi)展了公路安全評(píng)價(jià)的研究和應(yīng)用。美國(guó)公路安全研究起步很早，1967年AASHTO就發(fā)表了“考慮公路安全的公路設(shè)計(jì)與操作實(shí)踐”，1974年修改、擴(kuò)充再版；1985年建立了公路安全信系統(tǒng)，積累交通事故數(shù)據(jù)，從1990年開(kāi)始進(jìn)行公路安全評(píng)價(jià)的理論研究并取得了重要的成果；1991年形成AASHTO標(biāo)準(zhǔn)道路安全設(shè)計(jì)與操作指南，1997年AASHTO又公布了道路安全設(shè)計(jì)與操作指南的最新版；2003年推出了路側(cè)安全分析程序ROADSIDESAFETYANALYSISPROGRAMRSAP和交互式公路安全設(shè)計(jì)程序INTERACTIVEHIGHWAYSAFETYDESIGNMODELIHSDM，使公路安全性評(píng)價(jià)從定性評(píng)價(jià)方式過(guò)渡到了定性與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式。102102適用范圍由于我國(guó)公路安全評(píng)價(jià)的研究起步較晚，研究工作以高速公路、一級(jí)公路為主，因此本指南的適用范圍為新建或改擴(kuò)建高速公路、一級(jí)公路，其他等級(jí)公路可參照使用。為提高行車安全性，高速公路，、一級(jí)公路改擴(kuò)建之前應(yīng)進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)，以指導(dǎo)改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)。103103代表車型高速公路、一級(jí)公路的代表車型一般情況下應(yīng)為小客車，但對(duì)于車型以大貨車為主的公路，對(duì)大貨車控制的技術(shù)指標(biāo)（如視距等）評(píng)價(jià)時(shí)，宜采用大貨車車型進(jìn)行評(píng)價(jià)。104104評(píng)價(jià)階段322322起、訖點(diǎn)起、訖點(diǎn)及出人口行車安全性評(píng)價(jià)除了評(píng)價(jià)主線本身的行車安全性之外，還要評(píng)價(jià)主線交通量轉(zhuǎn)換后對(duì)連接道路行車安全產(chǎn)生的影響。323323施工期間的交通組織施工期間的交通組織評(píng)價(jià)是指在可行性研究中，對(duì)改建項(xiàng)目的改造方案應(yīng)充分考慮中斷交通后原有公路交通量在施工期間分流到其他公路時(shí)對(duì)行車安全產(chǎn)生的影響，或不中斷交通時(shí)采取的交通安全措施對(duì)行車的影響。4設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)階段4141總體評(píng)價(jià)總體評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)階段評(píng)價(jià)在國(guó)外的評(píng)價(jià)指南中一般按初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段分別編寫。根據(jù)交通部部頒公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法要求，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)文件編制內(nèi)容基本相同，只是深度上有所差別，因此本指南將兩階段評(píng)價(jià)內(nèi)容合并編寫。在評(píng)價(jià)時(shí)，可根據(jù)設(shè)計(jì)深度的不同要求分別考慮評(píng)價(jià)的重點(diǎn)內(nèi)容。411411設(shè)計(jì)符合性設(shè)計(jì)符合性設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià)是對(duì)設(shè)計(jì)中采用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)指標(biāo)的正確性進(jìn)行檢查，內(nèi)容應(yīng)包括所有與行車安全性相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)。對(duì)不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)原則上應(yīng)進(jìn)行糾正，但在實(shí)際中有時(shí)因工程造價(jià)或其他工程難度過(guò)大原因而出現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行車安全性影響分析，在不影響行車安全陛時(shí)可維持原技術(shù)指標(biāo)。412運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性附錄B1中提供的運(yùn)行速度185計(jì)算方法（一）為交通部公路科學(xué)研究所運(yùn)行速度設(shè)計(jì)方法與標(biāo)準(zhǔn)的研究成果；附錄B2中提供的運(yùn)行速度085計(jì)算方法（二）是按本指南研究成果修正后的澳大利亞計(jì)算方法，該方法可采用手工計(jì)算，操作簡(jiǎn)便，但存在預(yù)測(cè)速度特征點(diǎn)偏少的缺點(diǎn)，二者的預(yù)測(cè)結(jié)果具有較好的符合性，具體評(píng)價(jià)時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況選用。關(guān)于運(yùn)行速度計(jì)算特征點(diǎn)的選擇，一般情況下應(yīng)包括直線起、終點(diǎn)，平曲線起、終點(diǎn)及曲中點(diǎn)，豎曲線變坡點(diǎn)以及大橋和隧道的起、終點(diǎn)和互通式立交的流人、流出點(diǎn)等。當(dāng)以上特征點(diǎn)距離較小時(shí)，也可適當(dāng)合并（參見(jiàn)圖41所示）。運(yùn)行速度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考美國(guó)聯(lián)邦公路署（N研∽研究成果確定，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表41

簡(jiǎn)介：名稱交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定的通知文號(hào)無(wú)發(fā)布機(jī)構(gòu)公路局發(fā)文日期2018年04月03日主題分類公路與橋梁隧道養(yǎng)護(hù)索引號(hào)201800307主題詞交通運(yùn)輸部養(yǎng)護(hù)管理安全運(yùn)行交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），部屬各單位，部?jī)?nèi)各司局為加強(qiáng)和規(guī)范干線公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)和運(yùn)行管理，健全管理體系，防控安全風(fēng)險(xiǎn)，部制定了公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。交通運(yùn)輸部2018年3月23日第五條長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位是長(zhǎng)大橋隧設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行的責(zé)任主體。長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，建立健全工作責(zé)任制，按照相關(guān)法律法規(guī)、管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程做好養(yǎng)護(hù)、管理、運(yùn)行工作，保證長(zhǎng)大橋隧處于良好技術(shù)狀況和運(yùn)行安全。第六條各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)積極向社會(huì)公眾宣傳橋梁、隧道安全運(yùn)行相關(guān)規(guī)定、安全和應(yīng)急避險(xiǎn)救助常識(shí)，提高橋隧使用者的安全意識(shí)。第七條省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立本轄區(qū)橋隧管理信息系統(tǒng)，積極運(yùn)用信息技術(shù)加強(qiáng)橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行工作。第八條相關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)長(zhǎng)大橋隧運(yùn)行秩序，除依法開(kāi)展的活動(dòng)外，不得侵占長(zhǎng)大橋隧建筑控制區(qū)，不得在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)從事采礦、采砂、采石、取土、爆破等危及橋隧設(shè)施安全的活動(dòng)。車輛通過(guò)長(zhǎng)大橋隧應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈指示行駛，除遇緊急情況外，不得在長(zhǎng)大橋隧上（內(nèi)）停車。第二章養(yǎng)護(hù)管理第九條長(zhǎng)大橋隧在開(kāi)通運(yùn)行前，除滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、管理規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)具備以下條件。（一）明確了長(zhǎng)大橋隧監(jiān)管部門、經(jīng)營(yíng)管理單位。

簡(jiǎn)介：公路路域環(huán)境綜合整治實(shí)施方案公路路域環(huán)境綜合整治實(shí)施方案為推動(dòng)“城鎮(zhèn)建設(shè)三年上水平”，有效促進(jìn)“大交通”戰(zhàn)略實(shí)施，改善公路路域環(huán)境，保障群眾安全便捷出行，決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開(kāi)展公路路域環(huán)境綜合整治活動(dòng)，制定本實(shí)施方案。一、指導(dǎo)思想指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和“城鎮(zhèn)建設(shè)三年上水平”活動(dòng)，對(duì)國(guó)省干線公路及縣鄉(xiāng)道路軟環(huán)境進(jìn)行治理，進(jìn)一步美化、優(yōu)化公路路域環(huán)境，建立公路環(huán)境治理長(zhǎng)效機(jī)制，確保城鄉(xiāng)面貌發(fā)生新變化。二、目標(biāo)任務(wù)二、目標(biāo)任務(wù)規(guī)范設(shè)置公路沿線商鋪、企業(yè)牌匾和居民垃圾傾倒行為，遷移公路集貿(mào)市場(chǎng)，統(tǒng)一平交道口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)穿村路段“臟亂差”環(huán)境的整治，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成愛(ài)路、護(hù)路的良好習(xí)慣，增強(qiáng)愛(ài)路意識(shí)，提高公路使用效率，減少交通事故發(fā)生，提升公路整體形象和城市品位。三、組織機(jī)構(gòu)三、組織機(jī)構(gòu)成立鎮(zhèn)路域環(huán)境綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)李立任組長(zhǎng)，政府副職任副組長(zhǎng)，養(yǎng)路工區(qū)、派出所、國(guó)土分局、國(guó)土所、工商分局、環(huán)保局、監(jiān)察局和各村支書主任為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，陳紅玉任辦公室主任，任商鋪、企業(yè)廣泛宣傳，使他們自覺(jué)提高愛(ài)路意識(shí)，維護(hù)公路環(huán)境，保證公路路域綜合整治順利開(kāi)展。3、組織相關(guān)部門、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及路邊村民代表、企業(yè)代表，召開(kāi)公路路域環(huán)境綜合整治動(dòng)員大會(huì)，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，并根據(jù)本地實(shí)際，制定公路路域魂晶綜合整治實(shí)施方案，為整治活動(dòng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4、從實(shí)際出發(fā)，集思廣益，廣開(kāi)言路，利用網(wǎng)絡(luò)、電話、郵件等形式，向社會(huì)廣泛征集公路路域環(huán)境綜合整治好的思路，好的辦法。（2）標(biāo)準(zhǔn)示范階段1、按照我縣公路的地理位置、建設(shè)狀況，確定園區(qū)路為標(biāo)準(zhǔn)示范路段，在此路段率先開(kāi)展整治規(guī)范工作。2、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)示范路段的公路環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)匯總后，制定整治規(guī)范措施，大力開(kāi)展整治規(guī)范工作，確保標(biāo)準(zhǔn)示范路段全線無(wú)路邊垃圾、無(wú)集貿(mào)市場(chǎng)、無(wú)堆積物料，平交道口平整規(guī)范交通標(biāo)志醒目潔凈，并能夠長(zhǎng)期保持。3、完善路邊鄉(xiāng)村各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范沿線鄉(xiāng)村垃圾傾倒行為。對(duì)公路及涉路集貿(mào)市場(chǎng)整體遷移，徹底改變陳習(xí)陋俗，提高公路使用效率。（3）全鎮(zhèn)推廣階段1、組織各村部門相關(guān)人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)示范路段進(jìn)行參觀。在學(xué)習(xí)參觀的基礎(chǔ)上，結(jié)合我縣公路特點(diǎn)，制定規(guī)范整治措施。

簡(jiǎn)介：文心東路文心東路試驗(yàn)檢測(cè)方案試驗(yàn)檢測(cè)方案試驗(yàn)檢測(cè)方案試驗(yàn)檢測(cè)方案編制制審核核批準(zhǔn)準(zhǔn)通號(hào)建設(shè)集團(tuán)貴州工程有限公司通號(hào)建設(shè)集團(tuán)貴州工程有限公司吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPPPPP項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部二零一七零一七4年四月年四月高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD802006。公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTGTD812006。公路交通設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTGF712006。二、工程概況工程名稱吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPP項(xiàng)目文心東路道路工程建設(shè)單位吉首通號(hào)騰達(dá)項(xiàng)目管理有限公司建設(shè)地點(diǎn)吉首市設(shè)計(jì)單位中鐵第五設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位湖南和天工程項(xiàng)目管理有限公司施工單位中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司工程規(guī)模本次施工包括瀝青路面、水穩(wěn)層、路基填方、排水管敷設(shè)、管道砌筑、路面標(biāo)線、路燈等，其中瀝青路面37140平方米，水穩(wěn)層79613平方米，集配碎石41140平方米，路側(cè)石及攔水帶8849平方米，排水管2980米，最大管徑800MM，雨水進(jìn)水井115座，雨水井118座，出水口4個(gè)，路面標(biāo)線2698平方米。結(jié)構(gòu)類型道路工程、排水工程、防護(hù)工程、交通工程、綠化工程。工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。合同工期四、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目序號(hào)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目所用儀器設(shè)備采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1地基承載力輕型動(dòng)力探觸法GB5002120012擊實(shí)試驗(yàn)電動(dòng)重型擊實(shí)儀、天平、烘箱、GBT50123

簡(jiǎn)介：高海公路綠化工程項(xiàng)目施工總結(jié)2人、計(jì)劃負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、及安全負(fù)責(zé)人。下設(shè)施工工地轉(zhuǎn)序聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)資料組、財(cái)務(wù)組、施工組、質(zhì)量檢查組、苗圃組、供應(yīng)材料計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組、養(yǎng)護(hù)組等。施工工地轉(zhuǎn)序聯(lián)絡(luò)組主要負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、駐地監(jiān)理辦、土建施工單位、當(dāng)?shù)卣脱鼐€居民等相關(guān)部門及人員的溝通匯報(bào)、交流，傳達(dá)指令，業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目部施工的各組各項(xiàng)技術(shù)要求和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。施工組再根據(jù)需要設(shè)地形處理小組、苗木種植小組、種植土壤改良小組、草坪鋪設(shè)小組等四個(gè)施工小組。工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖設(shè)備投入情況工程施工中必須的各種手工工具（鋤頭、十字鎬、竹筐、項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工綠化施工部質(zhì)檢部材料部安全、后勤部技術(shù)負(fù)責(zé)人施工技術(shù)質(zhì)檢員試驗(yàn)員

簡(jiǎn)介：第1頁(yè)共14頁(yè)涵洞施工方案涵洞施工方案一、工程概況一、工程概況XXXX公路A7合同段起于XXK72000，于XX互通，爾后上跨線，沿山邊展線升坡至合同段終點(diǎn)XXK78160，合同段路線全長(zhǎng)616KM。本合同段共有涵洞53座，其中主線12座，互通11座，XX連接線10座，XX連接線支線6座，XX連接線14座，具體工程數(shù)量如下表主要工程數(shù)量表序號(hào)名稱單位工程數(shù)量一鋼筋砼圓管涵1圓管內(nèi)徑Φ075MM31782圓管內(nèi)徑Φ1MM60383圓管內(nèi)徑Φ15MM1498二蓋板涵鋼筋砼蓋板涵111515M23121212020M52867412015M63512520M1724612525M6499713030M20663814035M3611914535M9961014540M45071114540M13591224030M421325550M6655二、圓管涵施工二、圓管涵施工（一）施工準(zhǔn)備（一）施工準(zhǔn)備1、按照施工平面布置圖提供的要求，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，組織機(jī)具設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)。2、采購(gòu)材料并組織進(jìn)場(chǎng)，在試驗(yàn)監(jiān)理工程師的監(jiān)督下現(xiàn)場(chǎng)取樣，并送試驗(yàn)室試驗(yàn)。第3頁(yè)共14頁(yè)從攪拌站用砼專用泵車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，砼應(yīng)拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。嚴(yán)格控制砼拌和時(shí)間和入模后的振動(dòng)時(shí)間，振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)注意振動(dòng)器不能碰撞模板，振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)依照砼密實(shí)來(lái)調(diào)整，密實(shí)的砼標(biāo)準(zhǔn)為砼不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時(shí)，須注意砼自由傾落高度不宜超過(guò)2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過(guò)2米時(shí)，應(yīng)用串筒或溜槽等設(shè)施下落，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況，運(yùn)用溜槽。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間。施工過(guò)程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時(shí)調(diào)整模板封堵縫隙。澆筑過(guò)程中，由專職試驗(yàn)員在工地當(dāng)場(chǎng)制作足夠數(shù)量的砼試件，并及時(shí)拆模送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆蓋，以保證砼表面濕潤(rùn)，基礎(chǔ)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模，并灑水養(yǎng)生。3、管節(jié)預(yù)制本工程所有圓管均采用外購(gòu)成品圓管，圓管預(yù)制由工程部提供設(shè)計(jì)圖紙，圓管出廠時(shí)需廠家提供產(chǎn)品出廠合格證書。圓管成品應(yīng)符合下列要求管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓面積滑，如有蜂窩，每處面積不得大于3030CM，其深度不得超過(guò)10MM；總面積不得超過(guò)全面積的1并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。安裝前需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后方可進(jìn)行，預(yù)制圓管需檢查的內(nèi)容如下項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強(qiáng)度MPA在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)砼標(biāo)準(zhǔn)試件做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)2管節(jié)長(zhǎng)度MM0∽10用尺量3內(nèi)徑MM不小于設(shè)計(jì)用尺量4壁厚MM≥3用尺量5順直度MM矢度不大于02沿管節(jié)拉線量取最大矢高4、管節(jié)安裝管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處，以便于取用，防止弄錯(cuò)。管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，應(yīng)采取防碰措施，避免管節(jié)損壞。

簡(jiǎn)介：目錄一、編制依據(jù)和范圍二、工程概況及總體施工組織布置及規(guī)劃三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施四、工期的保證體系和保證措施五、工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施七、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施八、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保護(hù)措施九、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案十、其他應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng)附表一施工總體計(jì)劃便附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三工程管理曲線附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八外供電力需求計(jì)劃表附表九合同用款估算表第二章第二章工程概況及總體施工組織布置及規(guī)劃工程概況及總體施工組織布置及規(guī)劃1工程概況11本工程為位于工程起點(diǎn)位于。按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬65米，路面寬6米，路面為瀝青混凝土和水泥混凝土，12招標(biāo)范圍本項(xiàng)目施工招標(biāo)分為1個(gè)標(biāo)段，施工監(jiān)理設(shè)1個(gè)標(biāo)段，具體標(biāo)段劃分及主要工程內(nèi)容如下標(biāo)段劃分起訖樁號(hào)路線長(zhǎng)度（公里）工程內(nèi)容工期要求SGK0000K48064806路基、路面、涵洞、交通安全設(shè)施及環(huán)境保護(hù)工程等6個(gè)月JLK0000K48064806施工標(biāo)段所有施工內(nèi)容施工監(jiān)理31個(gè)月（含缺陷責(zé)任期24個(gè)月2組織機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部本著優(yōu)質(zhì)、高效、安全為業(yè)主提供滿意服務(wù)的宗旨，將調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、善打硬仗的各部門施工負(fù)責(zé)人員承擔(dān)該項(xiàng)目全過(guò)程的施工，同時(shí)接受建設(shè)單位與工程監(jiān)理部門的指導(dǎo)與監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)如下】

簡(jiǎn)介：1公路工程檔案資料公路工程檔案資料一、公路工程竣工檔案目錄公路工程竣工檔案目錄共分為五個(gè)部分1、綜合文件2、決算和審計(jì)文件3、監(jiān)理資料4、施工資料5、科研、新技術(shù)資料依據(jù)交通部頒發(fā)的交公路發(fā)［2004］446號(hào)文件“關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗(yàn)收辦法有關(guān)事宜的通知”二、監(jiān)理資料二、監(jiān)理資料（一）監(jiān)理管理文件（二）工程質(zhì)量控制文件1、質(zhì)量控制措施、規(guī)定及往來(lái)文件2、材料試驗(yàn)、檢測(cè)資料3、監(jiān)理獨(dú)立抽檢資料4、交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定資料（三）工程進(jìn)度計(jì)劃管理文件（四）工程合同管理文件（五）其他文件（六）其他資料監(jiān)理日志，會(huì)議記錄、紀(jì)要，工程照片，音像資料；監(jiān)理機(jī)構(gòu)及人員情況，各級(jí)監(jiān)理人員的工作范圍、責(zé)任劃分、工作制度。附1、公路工程施工監(jiān)理用表目錄（B表）序號(hào)表格編號(hào)表格名稱1B1工程開(kāi)工令2B2工程暫停令3B3工程復(fù)工令4B4監(jiān)理指令單5B5監(jiān)理指令回復(fù)單6B6監(jiān)理工作聯(lián)系單3及觀察記錄、對(duì)工程質(zhì)量影響分析5交工驗(yàn)收施工單位的試驗(yàn)、檢測(cè)、評(píng)定資料（二）試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告1各種原材料試驗(yàn)報(bào)告2砼、砂漿配合比試驗(yàn)報(bào)告3原材料、外購(gòu)成品、半成品抽檢、試驗(yàn)資料4擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告5路面結(jié)構(gòu)層配合比設(shè)計(jì)報(bào)告6外購(gòu)材料（產(chǎn)品）合格證書及檢驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量鑒定報(bào)告（三）施工原始資料（I）路基工程1路基土石方工程（1）地表處理資料（2）不良地質(zhì)處理方案、施工資料、檢測(cè)資料（3）分層壓實(shí)資料（4）路基檢測(cè)、驗(yàn)收資料（5）分段資料匯總2構(gòu)造物及防護(hù)工程（1）基坑開(kāi)挖、處理試驗(yàn)、檢測(cè)資料（2）各工序施工記錄、檢測(cè)、試驗(yàn)資料（3）成品檢測(cè)資料（4）砂漿混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)3小橋工程（1）基坑處理、檢查記錄（2）基礎(chǔ)處理、檢查、試驗(yàn)記錄（3）各分工項(xiàng)施工檢查、施工、試驗(yàn)記錄（4）質(zhì)量檢查記錄4排水工程（1）各工序施工、檢測(cè)記錄

簡(jiǎn)介：鍵入文檔副標(biāo)題在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內(nèi)容的簡(jiǎn)短概括。在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內(nèi)容的簡(jiǎn)短概括。唯美的邂逅唯美的邂逅選取日期選取日期于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40CM素土，再上面40CM5的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。土方施工的工序是粗平放樣打灰線精平測(cè)壓實(shí)度。碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。2橋涵高速公路由于等

簡(jiǎn)介：阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬季、雨季施工方案本合同工程工期8個(gè)月，為保證冬雨季施工的正常進(jìn)行，需對(duì)冬雨季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準(zhǔn)備，制定出冬雨季的施工措施，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全。本項(xiàng)目氣候水文條件，本項(xiàng)目位于水城縣屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，雨量充沛，氣候溫和，東無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，雨熱同季，春秋相連，年日照13001500小時(shí)，年平均氣溫124度，年平均降水量1100MM每年59月為多雨季節(jié)。一、冬季施工措施一、冬季施工措施混凝土、鋼筋混凝土工程當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，按冬季施工措施進(jìn)行安排。晝夜連續(xù)10天以上平均氣溫在3℃以下，路基施工按冬季施工進(jìn)行，當(dāng)晝夜平均氣溫上升到3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦按冬季施工辦理。（一）混凝土冬期施工（一）混凝土冬期施工混凝土冬期施工時(shí)，采取如下保溫措施1、主要施工方案、主要施工方案原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運(yùn)輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。2、對(duì)原材料的技術(shù)要求、對(duì)原材料的技術(shù)要求⑴水泥選用水泥熱較大的，水泥強(qiáng)度等級(jí)325以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案⑷砼灌注混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速進(jìn)行。成型開(kāi)始養(yǎng)護(hù)的溫度用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應(yīng)考慮鋼筋導(dǎo)熱的影響。⑸砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，立即采用草袋進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40及5MPA以前，砼不得受凍。根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當(dāng)拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。4、注意事項(xiàng)、注意事項(xiàng)及時(shí)檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規(guī)定測(cè)量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內(nèi)以及拌合站暖棚內(nèi)的環(huán)境溫度，砼自攪拌機(jī)卸出的溫度，澆筑時(shí)的溫度。并按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)試件及同條件養(yǎng)護(hù)試件對(duì)砼的質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。（二）鋼筋工程施工（二）鋼筋工程施工鋼筋的加工、焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，應(yīng)安排在白天氣溫較高時(shí)施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。（三）路基工程施工（三）路基工程施工

簡(jiǎn)介：附件3公路工程交工驗(yàn)收證書交工驗(yàn)收時(shí)間合同段交工驗(yàn)收證書第號(hào)工程名稱合福高鐵武夷山站快速通道（崩埂至石雄）BT項(xiàng)目合同段名稱及編號(hào)崩北段項(xiàng)目法人設(shè)計(jì)單位施工單位監(jiān)理單位本合同段主要工程量崩北段K0000K254194路基、路面、橋梁、交安設(shè)施等工程。本合同段價(jià)款原合同實(shí)際本合同段工期原合同實(shí)際（施工單位的意見(jiàn)）施工單位法人代表或授權(quán)人（簽字）單位蓋章年月日（合同段監(jiān)理單位對(duì)有關(guān)問(wèn)題的意見(jiàn)）合同段監(jiān)理單位法人代表或授權(quán)人（簽字）單位蓋章年月日（設(shè)計(jì)單位的意見(jiàn)）設(shè)計(jì)單位法人代表或授權(quán)人（簽字）單位蓋章年月日（項(xiàng)目法人的意見(jiàn)）項(xiàng)目法人代表或授權(quán)人（簽字）單位蓋章年月日（注表中內(nèi)容較多時(shí)，可用附件。）

簡(jiǎn)介：1公路工程主要施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器設(shè)備表公路工程主要施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器設(shè)備表一、施工設(shè)備配置一、施工設(shè)備配置1配置依據(jù)1水任至三岸二級(jí)公路新建工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。2河（水）南（岸）二級(jí)公路施工圖設(shè)計(jì)。3本工程特點(diǎn)、地質(zhì)構(gòu)造、地形條件及施工組織設(shè)計(jì)選用方案的具體情況。4我單位現(xiàn)有設(shè)備情況。5以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。6施工現(xiàn)場(chǎng)條件及氣候特點(diǎn)等。2配置說(shuō)明1設(shè)備投入依據(jù)“少污染、低噪音、高效率”的原則。2設(shè)備配置應(yīng)功能齊全，滿足施工要求。3選用先進(jìn)設(shè)備，滿足質(zhì)量、工期要求。4機(jī)械設(shè)備盡量配套合理，最大限度提高機(jī)械利用率。5調(diào)入設(shè)備確保造型先進(jìn)，機(jī)況良好，滿足本標(biāo)施工期內(nèi)使用要求。6設(shè)備數(shù)量滿足施工，并略有富余。3主要施工設(shè)備計(jì)劃本標(biāo)段所需主要施工機(jī)械設(shè)備，我單位將從南寧、柳州等已完工程工地組織調(diào)配，并根據(jù)施工需求，購(gòu)買部分先進(jìn)設(shè)備和機(jī)具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質(zhì)量和工期，污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。各主要設(shè)備配備見(jiàn)表241。312砼輸送泵1臺(tái)HB30D10M3H1南寧13單道梁1臺(tái)自拼1南寧14卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)35T2南寧15振動(dòng)夯2臺(tái)BS52Y17KW1南寧16發(fā)電機(jī)2臺(tái)GFB150150KW3柳州17變壓器1臺(tái)315KVA3柳州18插入式振動(dòng)棒4臺(tái)HZ30511KW2南寧19木工設(shè)備全套3柳州20平板托車1臺(tái)2柳州三試驗(yàn)與質(zhì)檢儀器1全站儀4臺(tái)TC16101柳州2經(jīng)緯儀2臺(tái)J2蔡司0101柳州3水準(zhǔn)儀2臺(tái)DSS12柳州4激光垂準(zhǔn)儀1臺(tái)WILFD3柳州5收斂?jī)x2個(gè)QJ823柳州6應(yīng)變儀2個(gè)SGY135新購(gòu)柳州7壓力合3個(gè)GTDY2新購(gòu)柳州四土工試驗(yàn)儀器設(shè)備1核子密度儀1臺(tái)NPAA2南寧2土壤有機(jī)質(zhì)含量定儀1臺(tái)1南寧3含水量快速定儀1臺(tái)JSS2南寧4灌砂試驗(yàn)設(shè)備1套新購(gòu)5環(huán)刀5套新購(gòu)6液塑限測(cè)定儀2臺(tái)YS1002柳州7重型擊實(shí)儀1臺(tái)2柳州8電動(dòng)擊實(shí)儀1臺(tái)DJ792柳州9土壤分析篩1套2柳州10土壤比重儀1臺(tái)2柳州11膨脹率測(cè)定儀1臺(tái)2柳州12鈣鎂測(cè)定儀1臺(tái)2柳州13烘箱1臺(tái)1012A2柳州

簡(jiǎn)介：安全監(jiān)理臺(tái)帳工程名稱000監(jiān)理單位000安全專項(xiàng)施工方案審核臺(tái)帳安全專項(xiàng)施工方案審核臺(tái)帳序號(hào)方案名稱報(bào)審日期審核日期審批情況審核人123456789101112131415161718192021222324

簡(jiǎn)介：安全教育安全教育編號(hào)001工程項(xiàng)目名稱作業(yè)內(nèi)容一般作業(yè)入場(chǎng)安全培訓(xùn)主講部門安全科主講人教育培訓(xùn)對(duì)象入場(chǎng)人員教育日期教育內(nèi)容2015年度一級(jí)公司安全教育內(nèi)容全體施工作業(yè)人員大家好，今天由對(duì)大家進(jìn)行一級(jí)安全教育，就路橋施工的特點(diǎn)和當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行講解介紹和一些要求。一、路橋施工的特點(diǎn)和當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)1、是路橋的施工特點(diǎn)和當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)分為5塊內(nèi)容①工程建設(shè)最大的特點(diǎn)就是產(chǎn)品固定，這是它不同于其他行業(yè)的根本特點(diǎn)。②流動(dòng)性大是路橋施工的又一個(gè)特點(diǎn)。③露天高處作業(yè)多，工人常年在室外操作。④手工操作，繁重的勞動(dòng)，體力消耗大。⑤路橋產(chǎn)品的多樣性，施工過(guò)程變化大，規(guī)則性差。2、入場(chǎng)安全教育的意義和必要性安全教育是提高全員安全素質(zhì)、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。通過(guò)安全教育，提高企業(yè)各級(jí)管理人員和廣大職工搞好安全工作的責(zé)任感和自覺(jué)性，增加安全意識(shí)，掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，不斷提高安全管理水平和安全技術(shù)操作水平，增強(qiáng)自我防護(hù)能力，因此必須加以重視。安全工作是與生產(chǎn)活動(dòng)緊密聯(lián)系的，只有加強(qiáng)安全教育工作，才能使安全工作不斷適應(yīng)新形勢(shì)的要求。大批的農(nóng)民工從事路橋施工作業(yè)，部分分包隊(duì)還出現(xiàn)違章指揮、違章操作，并把每項(xiàng)工作都層層分包出去，使工人出現(xiàn)冒險(xiǎn)蠻干的行為，傷亡事故必然增多，其中重要原因之一，就是安全教育培訓(xùn)工作沒(méi)有跟上，安全意識(shí)淡薄，安全素質(zhì)差等。安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、安全生產(chǎn)許可證條例，都說(shuō)明了安全教育的重要意義，安全教育工作已慢慢走上正軌，因此，強(qiáng)化安全教育是十分重要的。三、介紹有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容介紹講解刑法第134條，勞動(dòng)法第55、56、93條，安全生產(chǎn)法第6、21、36、37、83條，建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第25、32、33、37、38條，路橋施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)等法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)內(nèi)容。如勞動(dòng)法第54條規(guī)定“用人單位要為勞動(dòng)者提供符合國(guó)家規(guī)定的安全衛(wèi)生條件和必要的勞動(dòng)防護(hù)用品?！卑踩a(chǎn)法第47條規(guī)定“作業(yè)人員有權(quán)對(duì)影響人身健康的作業(yè)程序和作業(yè)條件提出改進(jìn)意見(jiàn)，有權(quán)獲得安全生產(chǎn)所需的防護(hù)用品。作業(yè)人員對(duì)危及生命安全和人身健康的行為有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告?！苯ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第23條規(guī)定“作業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)?！比w施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全的法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定。通過(guò)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)全體施工人員要了解從事路橋施工的權(quán)利和義務(wù)，做到合法維護(hù)自己的權(quán)益，并認(rèn)真履行自己的義務(wù)，做到學(xué)法、懂法、守法。四、湖南路橋公司安全生產(chǎn)管理方針牢固樹(shù)立安全“責(zé)任重于泰山”的觀念，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，按照“公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)督管理、分（子）公司主管，項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)、員工積極參與”的安全生產(chǎn)管理模式，以人為本，進(jìn)一步明確和落實(shí)責(zé)任，逐步完善公司安全生產(chǎn)管理的長(zhǎng)效機(jī)制。五、針對(duì)工地易發(fā)生的墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害等事故講解如何做好預(yù)防安全教育安全教育編號(hào)002工程項(xiàng)目名稱作業(yè)內(nèi)容一般作業(yè)主講部門安全科主講人教育培訓(xùn)對(duì)象入場(chǎng)人員教育日期教育內(nèi)容三級(jí)項(xiàng)目安全教育內(nèi)容現(xiàn)在由我和大家共同對(duì)本工地的施工、安全方面進(jìn)行一下了解和認(rèn)識(shí)，并做一些相應(yīng)的要求，希望大家認(rèn)真遵守。你們已經(jīng)接受了公司級(jí)的安全教育，也掌握了一些國(guó)家的法律、法規(guī)以及企業(yè)的安全規(guī)章制度，現(xiàn)在我們來(lái)學(xué)習(xí)一下工地上的安全管理制度以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程特點(diǎn)等可能存在的不安全因素?，F(xiàn)在就本工程施工特點(diǎn)，可能存在的安全隱患有針對(duì)性的講幾點(diǎn)要求一介紹項(xiàng)目的工程概況、施工特點(diǎn)和項(xiàng)目所在的地理位置，地形特點(diǎn)、工地外圍的環(huán)境、居民、交通等有關(guān)注意事項(xiàng)。二工程可能存在的安全隱患1土方作業(yè)是基礎(chǔ)施工的重要內(nèi)容，是指通過(guò)人工或機(jī)械施工挖出基坑或基槽及土方回填的過(guò)程。施工人員作業(yè)，首先要按照安全技術(shù)交底要求進(jìn)行施工，開(kāi)挖深度超過(guò)15米時(shí)，必須按土質(zhì)和深度放坡或加可靠支撐。超過(guò)2米時(shí)，周邊必須設(shè)兩道護(hù)身欄桿，危險(xiǎn)處夜間設(shè)紅色警示燈。配合機(jī)械挖土、清底、平地、修坡等作業(yè)時(shí)，不得在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)作業(yè)。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。2高處作業(yè)是路橋施工行業(yè)最為突出的特點(diǎn)，由于高處作業(yè)四邊臨空、作業(yè)條件差、危險(xiǎn)因素多、墜落事故的傷害程度一般較為嚴(yán)重。因此，我們必須認(rèn)真防止高處墜落事故的發(fā)生。A施工人員必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品，應(yīng)穿防滑鞋、戴安全帽，安全帶栓在牢固可靠的構(gòu)件上。特別危險(xiǎn)場(chǎng)所還要掛好安全繩。B遇到大雨、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止所有高空作業(yè)。C高處作業(yè)四周要有高112米的防護(hù)欄桿，下設(shè)檔腳板或用密目網(wǎng)封閉。D在施工過(guò)程中，存在著各種孔、洞，有從孔、洞墜落的危險(xiǎn)。根據(jù)孔、洞口大小、位置的不同，應(yīng)按施工方案要求，封閉牢固、嚴(yán)密，任何人不得隨意拆除；如果拆除，需經(jīng)工地負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。E作業(yè)人員在進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在上下同一垂直面上作業(yè)。下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外，當(dāng)不能滿足時(shí)，上下之間應(yīng)設(shè)隔離防護(hù)層。3下面給大家將一講要如何做好消防工作，搞好消防，要做到“三懂三會(huì)”，即懂火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂預(yù)防措施，懂撲救方法；會(huì)使用消防器材，會(huì)處理險(xiǎn)肇事故，會(huì)報(bào)火警。發(fā)生火災(zāi)的原因主要有明火、亂扔煙頭和火柴梗、焊割金屬時(shí)的熔渣飛濺、電氣設(shè)備短路過(guò)熱、雷電和物體自燃等。施工現(xiàn)場(chǎng)放置消防器材處，應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，周圍3米內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品。發(fā)生火災(zāi)后，不要驚慌失措，應(yīng)大聲呼喊，并及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部。4接下來(lái)我給大家講一講安全標(biāo)志，它用于操作人員容易產(chǎn)生錯(cuò)誤操作或危險(xiǎn)性較大的作業(yè)場(chǎng)所，從而了解掌握所在崗位上存在那些危險(xiǎn)因素應(yīng)加強(qiáng)防范。安全標(biāo)志雖然不回說(shuō)話，他確是安全生產(chǎn)的忠實(shí)哨兵，決不能因?yàn)樗澳瑹o(wú)聞”而任意違反，隨意