簡介：公路工程施工單位公路工程施工單位竣工資料組卷竣工資料組卷要求和內(nèi)容順序要求和內(nèi)容順序二0一一年一月一日一一年一月一日公路工程施工單位竣工資料公路工程施工單位竣工資料組卷要求和內(nèi)容順序組卷要求和內(nèi)容順序文件依據(jù)A、公路工程竣交工驗收辦法公路工程竣交工驗收辦法（2004年3月31日交通部令〔2004〕第3號以下簡稱以下簡稱辦法辦法B、關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關(guān)事關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關(guān)事的通知的通知（2004年8月13日交通部交公路〔2004〕446號）以下簡稱通知C、省地方公路竣（交）工驗收辦法實施細(xì)則省地方公路竣（交）工驗收辦法實施細(xì)則2005年8月23日川交函〔2005〕563號以下簡稱以下簡稱細(xì)則細(xì)則D、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF8012004施行日期2005年1月1日）以下簡稱以下簡稱評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn)E、關(guān)于發(fā)布關(guān)于發(fā)布〈〈省交通建設(shè)項目竣工文件編制及檔案整理規(guī)范省交通建設(shè)項目竣工文件編制及檔案整理規(guī)范〉的通知的通知川交辦2002245號文F、關(guān)于公路工程竣工資料檔案內(nèi)容編制的通知關(guān)于公路工程竣工資料檔案內(nèi)容編制的通知重工200417號文，為了統(tǒng)一規(guī)范施工單位編制竣工資料，現(xiàn)對組卷內(nèi)容、順序及卷盒、卷皮封面上的各項內(nèi)容的打印、粘貼、字體種類大小等作出以下具體要求。G、公路建設(shè)項目文件材料立卷歸檔管理辦法公路建設(shè)項目文件材料立卷歸檔管理辦法部交辦發(fā)2010382號一、一、編制組卷的規(guī)定編制組卷的規(guī)定1、卷盒購買地點、卷盒購買地點為案卷統(tǒng)一化、規(guī)范化和滿足檔案館的要求，今后順利移交，各合同段組裝公路工程科技檔案的卷盒、卷皮、卷內(nèi)目錄、卷內(nèi)備考表、裝訂用線均從檔案館（本市中山街地委大院內(nèi)）檔案館（本市中山街地委大院內(nèi)）購買。2、卷盒規(guī)格、卷盒規(guī)格資料、圖紙組卷一律采用4CM4CM厚度的卷盒和相應(yīng)的卷皮，則每冊控制在300300頁左右，每冊的厚度不會有明顯差異，便于裝入卷盒或取出。

簡介：公路項目安全性評價指南公路項目安全性評價指南JTGTJTGTB05B05～20042004條文說明1總則總則101目的公路安全性評價HIGHWAYSAFETYAUDIT，簡稱USA是從公路使用者行車安全的角度對公路設(shè)施的規(guī)劃、研究、設(shè)計成果或現(xiàn)有公路路況影響行車安全的潛在因素進行評價。20世紀(jì)80年代以前，世界各國多采用警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、改線等措施降低運營期間的公路交通事故率，效果雖然很好，但往往需要很長時間，造成很多人員和財產(chǎn)損失之后才來逐步解決。如果能在交通事故發(fā)生前或在公路設(shè)施規(guī)劃、研究、設(shè)計階段就能發(fā)現(xiàn)公路設(shè)施存在著影響交通安全的潛在因素并加以糾正，就能大大減少人員和財產(chǎn)損失。公路安全評價的概念和方法就是在這樣的背景下逐步形成的01985年前后，英國首先開始研究并逐步推廣應(yīng)用公路安全評價技術(shù)，并規(guī)定從1991年起對所有新建高速公路和汽車專用公路進行公路安全評價。1992年以后，澳大利亞、新西蘭、馬來西亞、丹麥、荷蘭等國家相繼開展了公路安全評價的研究和應(yīng)用。美國公路安全研究起步很早，1967年AASHTO就發(fā)表了“考慮公路安全的公路設(shè)計與操作實踐”，1974年修改、擴充再版；1985年建立了公路安全信系統(tǒng)，積累交通事故數(shù)據(jù)，從1990年開始進行公路安全評價的理論研究并取得了重要的成果；1991年形成AASHTO標(biāo)準(zhǔn)道路安全設(shè)計與操作指南，1997年AASHTO又公布了道路安全設(shè)計與操作指南的最新版；2003年推出了路側(cè)安全分析程序ROADSIDESAFETYANALYSISPROGRAMRSAP和交互式公路安全設(shè)計程序INTERACTIVEHIGHWAYSAFETYDESIGNMODELIHSDM，使公路安全性評價從定性評價方式過渡到了定性與定量評價相結(jié)合的方式。102102適用范圍由于我國公路安全評價的研究起步較晚，研究工作以高速公路、一級公路為主，因此本指南的適用范圍為新建或改擴建高速公路、一級公路，其他等級公路可參照使用。為提高行車安全性，高速公路，、一級公路改擴建之前應(yīng)進行安全性評價，以指導(dǎo)改擴建工程設(shè)計。103103代表車型高速公路、一級公路的代表車型一般情況下應(yīng)為小客車，但對于車型以大貨車為主的公路，對大貨車控制的技術(shù)指標(biāo)（如視距等）評價時，宜采用大貨車車型進行評價。104104評價階段322322起、訖點起、訖點及出人口行車安全性評價除了評價主線本身的行車安全性之外，還要評價主線交通量轉(zhuǎn)換后對連接道路行車安全產(chǎn)生的影響。323323施工期間的交通組織施工期間的交通組織評價是指在可行性研究中，對改建項目的改造方案應(yīng)充分考慮中斷交通后原有公路交通量在施工期間分流到其他公路時對行車安全產(chǎn)生的影響，或不中斷交通時采取的交通安全措施對行車的影響。4設(shè)計階段設(shè)計階段4141總體評價總體評價設(shè)計階段評價在國外的評價指南中一般按初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個階段分別編寫。根據(jù)交通部部頒公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法要求，初步設(shè)計和施工圖設(shè)計文件編制內(nèi)容基本相同，只是深度上有所差別，因此本指南將兩階段評價內(nèi)容合并編寫。在評價時，可根據(jù)設(shè)計深度的不同要求分別考慮評價的重點內(nèi)容。411411設(shè)計符合性設(shè)計符合性設(shè)計符合性評價是對設(shè)計中采用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)指標(biāo)的正確性進行檢查，內(nèi)容應(yīng)包括所有與行車安全性相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)。對不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)原則上應(yīng)進行糾正，但在實際中有時因工程造價或其他工程難度過大原因而出現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)時，應(yīng)進行行車安全性影響分析，在不影響行車安全陛時可維持原技術(shù)指標(biāo)。412運行速度協(xié)調(diào)性附錄B1中提供的運行速度185計算方法（一）為交通部公路科學(xué)研究所運行速度設(shè)計方法與標(biāo)準(zhǔn)的研究成果；附錄B2中提供的運行速度085計算方法（二）是按本指南研究成果修正后的澳大利亞計算方法，該方法可采用手工計算，操作簡便，但存在預(yù)測速度特征點偏少的缺點，二者的預(yù)測結(jié)果具有較好的符合性，具體評價時可根據(jù)實際情況選用。關(guān)于運行速度計算特征點的選擇，一般情況下應(yīng)包括直線起、終點，平曲線起、終點及曲中點，豎曲線變坡點以及大橋和隧道的起、終點和互通式立交的流人、流出點等。當(dāng)以上特征點距離較小時，也可適當(dāng)合并（參見圖41所示）。運行速度評價標(biāo)準(zhǔn)參考美國聯(lián)邦公路署（N研∽研究成果確定，具體數(shù)據(jù)見表41

簡介：名稱交通運輸部關(guān)于印發(fā)公路長大橋隧養(yǎng)護管理和安全運行若干規(guī)定的通知文號無發(fā)布機構(gòu)公路局發(fā)文日期2018年04月03日主題分類公路與橋梁隧道養(yǎng)護索引號201800307主題詞交通運輸部養(yǎng)護管理安全運行交通運輸部關(guān)于印發(fā)公路長大橋隧養(yǎng)護管理和安全運行若干規(guī)定的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳（局、委），部屬各單位，部內(nèi)各司局為加強和規(guī)范干線公路長大橋隧養(yǎng)護和運行管理，健全管理體系，防控安全風(fēng)險，部制定了公路長大橋隧養(yǎng)護管理和安全運行若干規(guī)定，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。交通運輸部2018年3月23日第五條長大橋隧經(jīng)營管理單位是長大橋隧設(shè)施養(yǎng)護管理和安全運行的責(zé)任主體。長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實主體責(zé)任，建立健全工作責(zé)任制，按照相關(guān)法律法規(guī)、管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程做好養(yǎng)護、管理、運行工作，保證長大橋隧處于良好技術(shù)狀況和運行安全。第六條各級交通運輸主管部門、長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)積極向社會公眾宣傳橋梁、隧道安全運行相關(guān)規(guī)定、安全和應(yīng)急避險救助常識，提高橋隧使用者的安全意識。第七條省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立本轄區(qū)橋隧管理信息系統(tǒng)，積極運用信息技術(shù)加強橋隧養(yǎng)護管理和安全運行工作。第八條相關(guān)單位和個人應(yīng)當(dāng)自覺維護長大橋隧運行秩序，除依法開展的活動外，不得侵占長大橋隧建筑控制區(qū)，不得在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)從事采礦、采砂、采石、取土、爆破等危及橋隧設(shè)施安全的活動。車輛通過長大橋隧應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況外，不得在長大橋隧上（內(nèi)）停車。第二章養(yǎng)護管理第九條長大橋隧在開通運行前，除滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、管理規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)具備以下條件。（一）明確了長大橋隧監(jiān)管部門、經(jīng)營管理單位。

簡介：公路路域環(huán)境綜合整治實施方案公路路域環(huán)境綜合整治實施方案為推動“城鎮(zhèn)建設(shè)三年上水平”，有效促進“大交通”戰(zhàn)略實施，改善公路路域環(huán)境，保障群眾安全便捷出行，決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展公路路域環(huán)境綜合整治活動，制定本實施方案。一、指導(dǎo)思想指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞社會主義新農(nóng)村建設(shè)和“城鎮(zhèn)建設(shè)三年上水平”活動，對國省干線公路及縣鄉(xiāng)道路軟環(huán)境進行治理，進一步美化、優(yōu)化公路路域環(huán)境，建立公路環(huán)境治理長效機制，確保城鄉(xiāng)面貌發(fā)生新變化。二、目標(biāo)任務(wù)二、目標(biāo)任務(wù)規(guī)范設(shè)置公路沿線商鋪、企業(yè)牌匾和居民垃圾傾倒行為，遷移公路集貿(mào)市場，統(tǒng)一平交道口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，加強對穿村路段“臟亂差”環(huán)境的整治，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成愛路、護路的良好習(xí)慣，增強愛路意識，提高公路使用效率，減少交通事故發(fā)生，提升公路整體形象和城市品位。三、組織機構(gòu)三、組織機構(gòu)成立鎮(zhèn)路域環(huán)境綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長李立任組長，政府副職任副組長，養(yǎng)路工區(qū)、派出所、國土分局、國土所、工商分局、環(huán)保局、監(jiān)察局和各村支書主任為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，陳紅玉任辦公室主任，任商鋪、企業(yè)廣泛宣傳，使他們自覺提高愛路意識，維護公路環(huán)境，保證公路路域綜合整治順利開展。3、組織相關(guān)部門、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及路邊村民代表、企業(yè)代表，召開公路路域環(huán)境綜合整治動員大會，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，并根據(jù)本地實際，制定公路路域魂晶綜合整治實施方案，為整治活動奠定堅實基礎(chǔ)。4、從實際出發(fā)，集思廣益，廣開言路，利用網(wǎng)絡(luò)、電話、郵件等形式，向社會廣泛征集公路路域環(huán)境綜合整治好的思路，好的辦法。（2）標(biāo)準(zhǔn)示范階段1、按照我縣公路的地理位置、建設(shè)狀況，確定園區(qū)路為標(biāo)準(zhǔn)示范路段，在此路段率先開展整治規(guī)范工作。2、對標(biāo)準(zhǔn)示范路段的公路環(huán)境進行詳細(xì)統(tǒng)計匯總后，制定整治規(guī)范措施，大力開展整治規(guī)范工作，確保標(biāo)準(zhǔn)示范路段全線無路邊垃圾、無集貿(mào)市場、無堆積物料，平交道口平整規(guī)范交通標(biāo)志醒目潔凈，并能夠長期保持。3、完善路邊鄉(xiāng)村各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范沿線鄉(xiāng)村垃圾傾倒行為。對公路及涉路集貿(mào)市場整體遷移，徹底改變陳習(xí)陋俗，提高公路使用效率。（3）全鎮(zhèn)推廣階段1、組織各村部門相關(guān)人員對標(biāo)準(zhǔn)示范路段進行參觀。在學(xué)習(xí)參觀的基礎(chǔ)上，結(jié)合我縣公路特點，制定規(guī)范整治措施。

簡介：文心東路文心東路試驗檢測方案試驗檢測方案試驗檢測方案試驗檢測方案編制制審核核批準(zhǔn)準(zhǔn)通號建設(shè)集團貴州工程有限公司通號建設(shè)集團貴州工程有限公司吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPPPPP項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部二零一七零一七4年四月年四月高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范JTGD802006。公路交通設(shè)施設(shè)計細(xì)則JTGTD812006。公路交通設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTGF712006。二、工程概況工程名稱吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPP項目文心東路道路工程建設(shè)單位吉首通號騰達(dá)項目管理有限公司建設(shè)地點吉首市設(shè)計單位中鐵第五設(shè)計院集團有限公司監(jiān)理單位湖南和天工程項目管理有限公司施工單位中國鐵路通信信號股份有限公司工程規(guī)模本次施工包括瀝青路面、水穩(wěn)層、路基填方、排水管敷設(shè)、管道砌筑、路面標(biāo)線、路燈等，其中瀝青路面37140平方米，水穩(wěn)層79613平方米，集配碎石41140平方米，路側(cè)石及攔水帶8849平方米，排水管2980米，最大管徑800MM，雨水進水井115座，雨水井118座，出水口4個，路面標(biāo)線2698平方米。結(jié)構(gòu)類型道路工程、排水工程、防護工程、交通工程、綠化工程。工程質(zhì)量達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評定的合格標(biāo)準(zhǔn)。合同工期四、試驗檢測項目序號試驗檢測項目所用儀器設(shè)備采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1地基承載力輕型動力探觸法GB5002120012擊實試驗電動重型擊實儀、天平、烘箱、GBT50123

簡介：高海公路綠化工程項目施工總結(jié)2人、計劃負(fù)責(zé)人、財務(wù)負(fù)責(zé)人、及安全負(fù)責(zé)人。下設(shè)施工工地轉(zhuǎn)序聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)資料組、財務(wù)組、施工組、質(zhì)量檢查組、苗圃組、供應(yīng)材料計劃統(tǒng)計組、養(yǎng)護組等。施工工地轉(zhuǎn)序聯(lián)絡(luò)組主要負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計代表、駐地監(jiān)理辦、土建施工單位、當(dāng)?shù)卣脱鼐€居民等相關(guān)部門及人員的溝通匯報、交流，傳達(dá)指令，業(yè)主對本項目部施工的各組各項技術(shù)要求和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。施工組再根據(jù)需要設(shè)地形處理小組、苗木種植小組、種植土壤改良小組、草坪鋪設(shè)小組等四個施工小組。工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖設(shè)備投入情況工程施工中必須的各種手工工具（鋤頭、十字鎬、竹筐、項目經(jīng)理項目總工綠化施工部質(zhì)檢部材料部安全、后勤部技術(shù)負(fù)責(zé)人施工技術(shù)質(zhì)檢員試驗員

簡介：第1頁共14頁涵洞施工方案涵洞施工方案一、工程概況一、工程概況XXXX公路A7合同段起于XXK72000，于XX互通，爾后上跨線，沿山邊展線升坡至合同段終點XXK78160，合同段路線全長616KM。本合同段共有涵洞53座，其中主線12座，互通11座，XX連接線10座，XX連接線支線6座，XX連接線14座，具體工程數(shù)量如下表主要工程數(shù)量表序號名稱單位工程數(shù)量一鋼筋砼圓管涵1圓管內(nèi)徑Φ075MM31782圓管內(nèi)徑Φ1MM60383圓管內(nèi)徑Φ15MM1498二蓋板涵鋼筋砼蓋板涵111515M23121212020M52867412015M63512520M1724612525M6499713030M20663814035M3611914535M9961014540M45071114540M13591224030M421325550M6655二、圓管涵施工二、圓管涵施工（一）施工準(zhǔn)備（一）施工準(zhǔn)備1、按照施工平面布置圖提供的要求，搭設(shè)臨時設(shè)施，組織機具設(shè)備人員進場。2、采購材料并組織進場，在試驗監(jiān)理工程師的監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送試驗室試驗。第3頁共14頁從攪拌站用砼專用泵車運至施工現(xiàn)場，砼應(yīng)拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。嚴(yán)格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數(shù)依照砼密實來調(diào)整，密實的砼標(biāo)準(zhǔn)為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過2米時，應(yīng)用串筒或溜槽等設(shè)施下落，根據(jù)現(xiàn)場地形情況，運用溜槽。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時調(diào)整模板封堵縫隙。澆筑過程中，由專職試驗員在工地當(dāng)場制作足夠數(shù)量的砼試件，并及時拆模送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆蓋，以保證砼表面濕潤，基礎(chǔ)砼達(dá)到一定強度后拆模，并灑水養(yǎng)生。3、管節(jié)預(yù)制本工程所有圓管均采用外購成品圓管，圓管預(yù)制由工程部提供設(shè)計圖紙，圓管出廠時需廠家提供產(chǎn)品出廠合格證書。圓管成品應(yīng)符合下列要求管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓面積滑，如有蜂窩，每處面積不得大于3030CM，其深度不得超過10MM；總面積不得超過全面積的1并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補完善后方可使用。安裝前需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后方可進行，預(yù)制圓管需檢查的內(nèi)容如下項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度MPA在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)砼標(biāo)準(zhǔn)試件做抗壓強度試驗2管節(jié)長度MM0∽10用尺量3內(nèi)徑MM不小于設(shè)計用尺量4壁厚MM≥3用尺量5順直度MM矢度不大于02沿管節(jié)拉線量取最大矢高4、管節(jié)安裝管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處，以便于取用，防止弄錯。管節(jié)在運輸、裝卸過程中，應(yīng)采取防碰措施，避免管節(jié)損壞。

簡介：目錄一、編制依據(jù)和范圍二、工程概況及總體施工組織布置及規(guī)劃三、主要工程項目的施工方案、方法及技術(shù)措施四、工期的保證體系和保證措施五、工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施七、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施八、文明施工、文物保護保證體系及保護措施九、項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案十、其他應(yīng)說明事項附表一施工總體計劃便附表二分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三工程管理曲線附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動力計劃表附表七臨時占地計劃表附表八外供電力需求計劃表附表九合同用款估算表第二章第二章工程概況及總體施工組織布置及規(guī)劃工程概況及總體施工組織布置及規(guī)劃1工程概況11本工程為位于工程起點位于。按四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬65米，路面寬6米，路面為瀝青混凝土和水泥混凝土，12招標(biāo)范圍本項目施工招標(biāo)分為1個標(biāo)段，施工監(jiān)理設(shè)1個標(biāo)段，具體標(biāo)段劃分及主要工程內(nèi)容如下標(biāo)段劃分起訖樁號路線長度（公里）工程內(nèi)容工期要求SGK0000K48064806路基、路面、涵洞、交通安全設(shè)施及環(huán)境保護工程等6個月JLK0000K48064806施工標(biāo)段所有施工內(nèi)容施工監(jiān)理31個月（含缺陷責(zé)任期24個月2組織機構(gòu)我項目部本著優(yōu)質(zhì)、高效、安全為業(yè)主提供滿意服務(wù)的宗旨，將調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗、善打硬仗的各部門施工負(fù)責(zé)人員承擔(dān)該項目全過程的施工，同時接受建設(shè)單位與工程監(jiān)理部門的指導(dǎo)與監(jiān)督，現(xiàn)場組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)如下】

簡介：1公路工程檔案資料公路工程檔案資料一、公路工程竣工檔案目錄公路工程竣工檔案目錄共分為五個部分1、綜合文件2、決算和審計文件3、監(jiān)理資料4、施工資料5、科研、新技術(shù)資料依據(jù)交通部頒發(fā)的交公路發(fā)［2004］446號文件“關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關(guān)事宜的通知”二、監(jiān)理資料二、監(jiān)理資料（一）監(jiān)理管理文件（二）工程質(zhì)量控制文件1、質(zhì)量控制措施、規(guī)定及往來文件2、材料試驗、檢測資料3、監(jiān)理獨立抽檢資料4、交工驗收工程質(zhì)量評定資料（三）工程進度計劃管理文件（四）工程合同管理文件（五）其他文件（六）其他資料監(jiān)理日志，會議記錄、紀(jì)要，工程照片，音像資料；監(jiān)理機構(gòu)及人員情況，各級監(jiān)理人員的工作范圍、責(zé)任劃分、工作制度。附1、公路工程施工監(jiān)理用表目錄（B表）序號表格編號表格名稱1B1工程開工令2B2工程暫停令3B3工程復(fù)工令4B4監(jiān)理指令單5B5監(jiān)理指令回復(fù)單6B6監(jiān)理工作聯(lián)系單3及觀察記錄、對工程質(zhì)量影響分析5交工驗收施工單位的試驗、檢測、評定資料（二）試驗、檢測報告1各種原材料試驗報告2砼、砂漿配合比試驗報告3原材料、外購成品、半成品抽檢、試驗資料4擊實試驗報告5路面結(jié)構(gòu)層配合比設(shè)計報告6外購材料（產(chǎn)品）合格證書及檢驗報告、質(zhì)量鑒定報告（三）施工原始資料（I）路基工程1路基土石方工程（1）地表處理資料（2）不良地質(zhì)處理方案、施工資料、檢測資料（3）分層壓實資料（4）路基檢測、驗收資料（5）分段資料匯總2構(gòu)造物及防護工程（1）基坑開挖、處理試驗、檢測資料（2）各工序施工記錄、檢測、試驗資料（3）成品檢測資料（4）砂漿混凝土強度試驗3小橋工程（1）基坑處理、檢查記錄（2）基礎(chǔ)處理、檢查、試驗記錄（3）各分工項施工檢查、施工、試驗記錄（4）質(zhì)量檢查記錄4排水工程（1）各工序施工、檢測記錄

簡介：鍵入文檔副標(biāo)題在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內(nèi)容的簡短概括。在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內(nèi)容的簡短概括。唯美的邂逅唯美的邂逅選取日期選取日期于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40CM素土，再上面40CM5的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。對于濕陷性黃土有兩種處理方法一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是首先進行清表；然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實度的要求。土方施工的工序是粗平放樣打灰線精平測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。2橋涵高速公路由于等

簡介：阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬季、雨季施工方案本合同工程工期8個月，為保證冬雨季施工的正常進行，需對冬雨季施工的措施進行精心的安排和準(zhǔn)備，制定出冬雨季的施工措施，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全。本項目氣候水文條件，本項目位于水城縣屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，雨量充沛，氣候溫和，東無嚴(yán)寒，夏無酷暑，雨熱同季，春秋相連，年日照13001500小時，年平均氣溫124度，年平均降水量1100MM每年59月為多雨季節(jié)。一、冬季施工措施一、冬季施工措施混凝土、鋼筋混凝土工程當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，按冬季施工措施進行安排。晝夜連續(xù)10天以上平均氣溫在3℃以下，路基施工按冬季施工進行，當(dāng)晝夜平均氣溫上升到3℃以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。（一）混凝土冬期施工（一）混凝土冬期施工混凝土冬期施工時，采取如下保溫措施1、主要施工方案、主要施工方案原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。2、對原材料的技術(shù)要求、對原材料的技術(shù)要求⑴水泥選用水泥熱較大的，水泥強度等級325以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案⑷砼灌注混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速進行。成型開始養(yǎng)護的溫度用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應(yīng)考慮鋼筋導(dǎo)熱的影響。⑸砼的養(yǎng)護砼澆筑完畢后，立即采用草袋進行覆蓋保溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達(dá)到設(shè)計強度的40及5MPA以前，砼不得受凍。根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件的試驗，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當(dāng)拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護。4、注意事項、注意事項及時檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規(guī)定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內(nèi)以及拌合站暖棚內(nèi)的環(huán)境溫度，砼自攪拌機卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)試件及同條件養(yǎng)護試件對砼的質(zhì)量及時進行檢測。（二）鋼筋工程施工（二）鋼筋工程施工鋼筋的加工、焊接宜在室內(nèi)進行，當(dāng)必須在室外進行時，應(yīng)安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。（三）路基工程施工（三）路基工程施工

簡介：附件3公路工程交工驗收證書交工驗收時間合同段交工驗收證書第號工程名稱合福高鐵武夷山站快速通道（崩埂至石雄）BT項目合同段名稱及編號崩北段項目法人設(shè)計單位施工單位監(jiān)理單位本合同段主要工程量崩北段K0000K254194路基、路面、橋梁、交安設(shè)施等工程。本合同段價款原合同實際本合同段工期原合同實際（施工單位的意見）施工單位法人代表或授權(quán)人（簽字）單位蓋章年月日（合同段監(jiān)理單位對有關(guān)問題的意見）合同段監(jiān)理單位法人代表或授權(quán)人（簽字）單位蓋章年月日（設(shè)計單位的意見）設(shè)計單位法人代表或授權(quán)人（簽字）單位蓋章年月日（項目法人的意見）項目法人代表或授權(quán)人（簽字）單位蓋章年月日（注表中內(nèi)容較多時，可用附件。）

簡介：1公路工程主要施工機械和試驗儀器設(shè)備表公路工程主要施工機械和試驗儀器設(shè)備表一、施工設(shè)備配置一、施工設(shè)備配置1配置依據(jù)1水任至三岸二級公路新建工程施工招標(biāo)文件及補遺書。2河（水）南（岸）二級公路施工圖設(shè)計。3本工程特點、地質(zhì)構(gòu)造、地形條件及施工組織設(shè)計選用方案的具體情況。4我單位現(xiàn)有設(shè)備情況。5以往同類工程施工經(jīng)驗。6施工現(xiàn)場條件及氣候特點等。2配置說明1設(shè)備投入依據(jù)“少污染、低噪音、高效率”的原則。2設(shè)備配置應(yīng)功能齊全，滿足施工要求。3選用先進設(shè)備，滿足質(zhì)量、工期要求。4機械設(shè)備盡量配套合理，最大限度提高機械利用率。5調(diào)入設(shè)備確保造型先進，機況良好，滿足本標(biāo)施工期內(nèi)使用要求。6設(shè)備數(shù)量滿足施工，并略有富余。3主要施工設(shè)備計劃本標(biāo)段所需主要施工機械設(shè)備，我單位將從南寧、柳州等已完工程工地組織調(diào)配，并根據(jù)施工需求，購買部分先進設(shè)備和機具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質(zhì)量和工期，污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。各主要設(shè)備配備見表241。312砼輸送泵1臺HB30D10M3H1南寧13單道梁1臺自拼1南寧14卷揚機2臺35T2南寧15振動夯2臺BS52Y17KW1南寧16發(fā)電機2臺GFB150150KW3柳州17變壓器1臺315KVA3柳州18插入式振動棒4臺HZ30511KW2南寧19木工設(shè)備全套3柳州20平板托車1臺2柳州三試驗與質(zhì)檢儀器1全站儀4臺TC16101柳州2經(jīng)緯儀2臺J2蔡司0101柳州3水準(zhǔn)儀2臺DSS12柳州4激光垂準(zhǔn)儀1臺WILFD3柳州5收斂儀2個QJ823柳州6應(yīng)變儀2個SGY135新購柳州7壓力合3個GTDY2新購柳州四土工試驗儀器設(shè)備1核子密度儀1臺NPAA2南寧2土壤有機質(zhì)含量定儀1臺1南寧3含水量快速定儀1臺JSS2南寧4灌砂試驗設(shè)備1套新購5環(huán)刀5套新購6液塑限測定儀2臺YS1002柳州7重型擊實儀1臺2柳州8電動擊實儀1臺DJ792柳州9土壤分析篩1套2柳州10土壤比重儀1臺2柳州11膨脹率測定儀1臺2柳州12鈣鎂測定儀1臺2柳州13烘箱1臺1012A2柳州

簡介：安全監(jiān)理臺帳工程名稱000監(jiān)理單位000安全專項施工方案審核臺帳安全專項施工方案審核臺帳序號方案名稱報審日期審核日期審批情況審核人123456789101112131415161718192021222324

簡介：安全教育安全教育編號001工程項目名稱作業(yè)內(nèi)容一般作業(yè)入場安全培訓(xùn)主講部門安全科主講人教育培訓(xùn)對象入場人員教育日期教育內(nèi)容2015年度一級公司安全教育內(nèi)容全體施工作業(yè)人員大家好，今天由對大家進行一級安全教育，就路橋施工的特點和當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢，有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及公司的各項規(guī)章制度進行講解介紹和一些要求。一、路橋施工的特點和當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢1、是路橋的施工特點和當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢分為5塊內(nèi)容①工程建設(shè)最大的特點就是產(chǎn)品固定，這是它不同于其他行業(yè)的根本特點。②流動性大是路橋施工的又一個特點。③露天高處作業(yè)多，工人常年在室外操作。④手工操作，繁重的勞動，體力消耗大。⑤路橋產(chǎn)品的多樣性，施工過程變化大，規(guī)則性差。2、入場安全教育的意義和必要性安全教育是提高全員安全素質(zhì)、實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。通過安全教育，提高企業(yè)各級管理人員和廣大職工搞好安全工作的責(zé)任感和自覺性，增加安全意識，掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，不斷提高安全管理水平和安全技術(shù)操作水平，增強自我防護能力，因此必須加以重視。安全工作是與生產(chǎn)活動緊密聯(lián)系的，只有加強安全教育工作，才能使安全工作不斷適應(yīng)新形勢的要求。大批的農(nóng)民工從事路橋施工作業(yè)，部分分包隊還出現(xiàn)違章指揮、違章操作，并把每項工作都層層分包出去，使工人出現(xiàn)冒險蠻干的行為，傷亡事故必然增多，其中重要原因之一，就是安全教育培訓(xùn)工作沒有跟上，安全意識淡薄，安全素質(zhì)差等。安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、安全生產(chǎn)許可證條例，都說明了安全教育的重要意義，安全教育工作已慢慢走上正軌，因此，強化安全教育是十分重要的。三、介紹有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容介紹講解刑法第134條，勞動法第55、56、93條，安全生產(chǎn)法第6、21、36、37、83條，建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例第25、32、33、37、38條，路橋施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)等法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)內(nèi)容。如勞動法第54條規(guī)定“用人單位要為勞動者提供符合國家規(guī)定的安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護用品?！卑踩a(chǎn)法第47條規(guī)定“作業(yè)人員有權(quán)對影響人身健康的作業(yè)程序和作業(yè)條件提出改進意見，有權(quán)獲得安全生產(chǎn)所需的防護用品。作業(yè)人員對危及生命安全和人身健康的行為有權(quán)提出批評、檢舉和控告?！苯ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例第23條規(guī)定“作業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)?！比w施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全的法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定。通過法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)全體施工人員要了解從事路橋施工的權(quán)利和義務(wù)，做到合法維護自己的權(quán)益，并認(rèn)真履行自己的義務(wù)，做到學(xué)法、懂法、守法。四、湖南路橋公司安全生產(chǎn)管理方針牢固樹立安全“責(zé)任重于泰山”的觀念，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，按照“公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)督管理、分（子）公司主管，項目全面負(fù)責(zé)、員工積極參與”的安全生產(chǎn)管理模式，以人為本，進一步明確和落實責(zé)任，逐步完善公司安全生產(chǎn)管理的長效機制。五、針對工地易發(fā)生的墜落、觸電、物體打擊、機械傷害等事故講解如何做好預(yù)防安全教育安全教育編號002工程項目名稱作業(yè)內(nèi)容一般作業(yè)主講部門安全科主講人教育培訓(xùn)對象入場人員教育日期教育內(nèi)容三級項目安全教育內(nèi)容現(xiàn)在由我和大家共同對本工地的施工、安全方面進行一下了解和認(rèn)識，并做一些相應(yīng)的要求，希望大家認(rèn)真遵守。你們已經(jīng)接受了公司級的安全教育，也掌握了一些國家的法律、法規(guī)以及企業(yè)的安全規(guī)章制度，現(xiàn)在我們來學(xué)習(xí)一下工地上的安全管理制度以及施工現(xiàn)場環(huán)境、工程特點等可能存在的不安全因素。現(xiàn)在就本工程施工特點，可能存在的安全隱患有針對性的講幾點要求一介紹項目的工程概況、施工特點和項目所在的地理位置，地形特點、工地外圍的環(huán)境、居民、交通等有關(guān)注意事項。二工程可能存在的安全隱患1土方作業(yè)是基礎(chǔ)施工的重要內(nèi)容，是指通過人工或機械施工挖出基坑或基槽及土方回填的過程。施工人員作業(yè)，首先要按照安全技術(shù)交底要求進行施工，開挖深度超過15米時，必須按土質(zhì)和深度放坡或加可靠支撐。超過2米時，周邊必須設(shè)兩道護身欄桿，危險處夜間設(shè)紅色警示燈。配合機械挖土、清底、平地、修坡等作業(yè)時，不得在機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)作業(yè)。作業(yè)時要隨時注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。2高處作業(yè)是路橋施工行業(yè)最為突出的特點，由于高處作業(yè)四邊臨空、作業(yè)條件差、危險因素多、墜落事故的傷害程度一般較為嚴(yán)重。因此，我們必須認(rèn)真防止高處墜落事故的發(fā)生。A施工人員必須正確使用個人防護用品，應(yīng)穿防滑鞋、戴安全帽，安全帶栓在牢固可靠的構(gòu)件上。特別危險場所還要掛好安全繩。B遇到大雨、大霧和六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止所有高空作業(yè)。C高處作業(yè)四周要有高112米的防護欄桿，下設(shè)檔腳板或用密目網(wǎng)封閉。D在施工過程中，存在著各種孔、洞，有從孔、洞墜落的危險。根據(jù)孔、洞口大小、位置的不同，應(yīng)按施工方案要求，封閉牢固、嚴(yán)密，任何人不得隨意拆除；如果拆除，需經(jīng)工地負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。E作業(yè)人員在進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在上下同一垂直面上作業(yè)。下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外，當(dāng)不能滿足時，上下之間應(yīng)設(shè)隔離防護層。3下面給大家將一講要如何做好消防工作，搞好消防，要做到“三懂三會”，即懂火災(zāi)危險性，懂預(yù)防措施，懂撲救方法；會使用消防器材，會處理險肇事故，會報火警。發(fā)生火災(zāi)的原因主要有明火、亂扔煙頭和火柴梗、焊割金屬時的熔渣飛濺、電氣設(shè)備短路過熱、雷電和物體自燃等。施工現(xiàn)場放置消防器材處，應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，周圍3米內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品。發(fā)生火災(zāi)后，不要驚慌失措，應(yīng)大聲呼喊，并及時報告項目部。4接下來我給大家講一講安全標(biāo)志，它用于操作人員容易產(chǎn)生錯誤操作或危險性較大的作業(yè)場所，從而了解掌握所在崗位上存在那些危險因素應(yīng)加強防范。安全標(biāo)志雖然不回說話，他確是安全生產(chǎn)的忠實哨兵，決不能因為它“默默無聞”而任意違反，隨意