中非國(guó)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)關(guān)系研究.pdf

1、隨著中國(guó)國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增加以及“走出去”、“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略的提出，我國(guó)的國(guó)際工程項(xiàng)目承包業(yè)務(wù)得到了飛速發(fā)展。近年來(lái)，非洲地區(qū)各個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，對(duì)于能源、交通、水電等基礎(chǔ)設(shè)施有著很大需求，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)選擇承接非洲的工程項(xiàng)目。僅2016年一年，中國(guó)企業(yè)在非洲承包工程項(xiàng)目的合同額就接近700億美元。隨著中非之間合作的日益深化，非洲已經(jīng)成為了中國(guó)對(duì)外承包的主要市場(chǎng)。
　　由于非洲特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、自然環(huán)境以及

2、復(fù)雜的歷史文化，項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中可能遇到比其他國(guó)際工程項(xiàng)目更多的風(fēng)險(xiǎn)，因此對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有效管理在中非國(guó)際工程項(xiàng)目中十分關(guān)鍵。目前，我國(guó)企業(yè)在已經(jīng)逐漸重視起對(duì)中非項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管控，但大多仍停留在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素本身的權(quán)重或風(fēng)險(xiǎn)水平的評(píng)價(jià)上，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和傳導(dǎo)路徑的研究還十分匱乏。風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)關(guān)系是對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生和傳播的闡釋，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和防范具有重要的作用，是風(fēng)險(xiǎn)管理中十分重要的依據(jù)。本文針對(duì)中非國(guó)際工程項(xiàng)目各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素之間的傳導(dǎo)關(guān)系進(jìn)行研究，

3、主要內(nèi)容包括以下三個(gè)部分:
　　第一部分內(nèi)容包括本文的第1章和第2章，主要分析我國(guó)中非國(guó)際工程項(xiàng)目的發(fā)展現(xiàn)狀及其在實(shí)踐、理論研究方面還存在的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上提出了本文的研究問(wèn)題，即如何識(shí)別中非國(guó)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)以及探究風(fēng)險(xiǎn)因素之間的傳導(dǎo)關(guān)系。針對(duì)以上研究問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)有的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理，為后續(xù)研究提供了理論依據(jù)與支持。
　　第二部分為文章重點(diǎn)，包括本文第3章和第4章，主要內(nèi)容是識(shí)別中非國(guó)際工程項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)及構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)關(guān)系模型

4、。第一，基于對(duì)以往文獻(xiàn)的篩選和總結(jié)，對(duì)一般國(guó)際工程項(xiàng)目包含的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行梳理;第二，結(jié)合非洲環(huán)境特點(diǎn)及中國(guó)企業(yè)在非洲工程項(xiàng)目面臨問(wèn)題，通過(guò)德?tīng)柗品▽?duì)中非國(guó)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了再次識(shí)別;第三，基于解釋結(jié)構(gòu)模型法分析風(fēng)險(xiǎn)因素之間的傳導(dǎo)關(guān)系和風(fēng)險(xiǎn)層次，并最終構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)解釋結(jié)構(gòu)模型。
　　第三部分內(nèi)容包括本文的第5章和第6章，根據(jù)所構(gòu)建的風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)關(guān)系模型，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)類型進(jìn)行劃分，并結(jié)合非洲具體情況提出風(fēng)險(xiǎn)管理策略，最后對(duì)文章結(jié)論進(jìn)行了總結(jié)，