大秦線C-,63A-型貨物列車空車脫軌的分析研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文通過查閱資料,實際調查,對車輛脫軌的原因進行了認真研究,認為列車脫軌與下列因素有關:(1)車輛發(fā)生共振效應.(2)車輛輪重減載.(3)復線隧道風力.(4)轉向架橫向剛度過大,對車輛不平順的適應性差,(5)輪軌潤滑對脫軌安全性有影響.(6)列車橫向振動.為了找出以上兩起脫軌事故的原因,1997年10月,由北京鐵路局和鐵道部科學研究院共同進行了長大貨物列車脫軌試驗.結果表明,事故原因主要是由于隧道內寬枕軌道結構的軌排橫向阻力較低,存在少

2、數(shù)技術狀態(tài)不良的C<,63A>型空車在直線區(qū)段蛇行運動劇烈,及氣候條件產生的特殊環(huán)境等影響貨物列車脫軌的因素綜合作用所致.為切實防止C<,63A>型空車脫軌,確保運輸安全,論文提出應重點從以下幾個方面做好防范工作:(1)建議有關科研單位和生產廠家在大秦線進行一定數(shù)量和時間的C<,63A>型72輛編組的空敞車的動力學試驗和隧道風動力試驗,探索研窮列車脫軌原因與運行狀態(tài)的內在聯(lián)系.(2)通過改進設計,減小轉向架的一系橫向剛度,以提高三大件式

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